Automobili

[Garro]

Pitanje oko popravka hrđe: na mjestu gdje se dodiruju metalni nosač registracije i poklopac gepeka boja je otpala od korozije i sad imam goli hrđavi metal. Imam originalnu boju i prozirni lak, ali me zanima što bi bilo najbolje upotrijebiti za temeljnu? Čitam o nekakvom premazu koji pretvara hrđu u površinu koju se može bojati, da li to valja i gdje bi se moglo nabaviti?

[afterburner]

Autor Garro

Pitanje oko popravka hrđe: na mjestu gdje se dodiruju metalni nosač registracije i poklopac gepeka boja je otpala od korozije i sad imam goli hrđavi metal. Imam originalnu boju i prozirni lak, ali me zanima što bi bilo najbolje upotrijebiti za temeljnu? Čitam o nekakvom premazu koji pretvara hrđu u površinu koju se može bojati, da li to valja i gdje bi se moglo nabaviti?

Baci oko na ovaj video

[Garro]

Dobar guide, sva sreća da mi nije prohrđao metal.

Uzeo sam temeljnu nitro boju, pa ću vidjeti kako će ispasti farbanje. Ne treba mi da izgleda dobro, samo mi treba da zaustavim hrđu.

[syss]

Autor jed2i

Stari mi ima Land Cruisera, kratkog.
Cruisere i ostale masivne terence ne gledam
Bertone je pogodio ono sto trazim
Laksi i manji auto je vitlom puno lakse izvuc iz sranja ako zapnes negdje i jos mu treba manje mjesta za manevar.
Sto je jako bitno.
Jimny,Feroza i Samurai.
Bacit cu se malo u potragu

imam frenda kaj su za te gorske puteve imali jimny-e i veli da ekipa hvali dan kad su uzeli dustere jer nije prošao dan da je flota kompletna jer su konstantno visili na servisu.

[Speedbreaker]

Garro, ja za takve stvari koristim temeljnu boju sa cinkom u sebi. Na mjestima gdje sam ga stavio još se nije pojavilo ništa, a čak preko toga nisam lakirao. Ne vjerujem da taj cink ima neke velike koristi u ovom slučaju, ali dobro prijanja na čisti metal.

Ovo gore je dobar video za nekoga tko uskoro prodaje auto pa ga se hoće rješit, ali dugoročno je nikakvo rješenje. Problem je u tome što su dijelovi oko kotača napravljeni od nekoliko slojeva lima, što kad se kombinira u ovom slučaju sa Mazdinom užasnom/nepostojećom zaštitom od ulaska vode i smeća između njih dovodi do instantne hrđe odnosno bubrenja.
Ovo kažem jer vozim 323 generacije prije ove trojke u videu, i ista stvar se i meni desila. Išao sam limaru koji mi je to za parsto kuna popravio na isti ovaj način, i pogodi što se desilo, hrđa odnosno bubrenje se pojavilo u roku 2 zime, samo na drugom mjestu (spoj kita i starog lima). To će se isto na ovoj plavoj desiti kad tad, jer nije rješio hrđu koja je ostala između 2 lima.

Jedino dugoročno rješenje u ovom slučaju je zavariti nove dijelove lima i dobro zabrtviti cijeli spoj bitumenom ili sličnim materijalom, da voda pomješana sa solju ne može ući unutra.

/rant over

[Halos]

Autor X-Plosiv

Sjetio se ovdje bio rasprave o diskovima i paknama, pa da bacim sliku što sam promijenio jučer

ma ide to još..

Spuštam se pred koju godinu sa Sljemena na sjevernu stranu, Honda Civic 1997., u jednom momentu čujem ružanje i cviljenje, spustim se i stanem sa strane, felga vrela. Do Vg sam se molio da mi ne zacvika kotač a kad sam rastavio to sve idući dan, mesa na pakni nije bilo.
Kad su sjele nove bilo je dan-dva ukopavanja ..

[Garro]

Kod mene je hrđa na dodiru metalnog držača pločice i poklopca gepeka (da sam znao što će se dogoditi ne bi je nikada kupio), površinska je i trebam to sanirati prije nego se proširi. Najvažnije mi je spriječiti daljnje širenje hrđe, estetika mi je sekundarna.

Da li netko ima iskustva sa tim rust converterom ili kako se to čudo zove?

[Gabre]

Nemoj sam to raditi. Daj to odvezi nekom da ti za par sto kuna to očisti, zastiti i usprica



Sent from my HTC U11 using Tapatalk

[Garro]

Ma ne dam 800 kuna za farbanje cijelog elementa, bio sam kod dvojice koji mi objašnjavaju da trebam cijeli element farbati.

[X-Plosiv]

Autor Halos

ma ide to još..

Spuštam se pred koju godinu sa Sljemena na sjevernu stranu, Honda Civic 1997., u jednom momentu čujem ružanje i cviljenje, spustim se i stanem sa strane, felga vrela. Do Vg sam se molio da mi ne zacvika kotač a kad sam rastavio to sve idući dan, mesa na pakni nije bilo.
Kad su sjele nove bilo je dan-dva ukopavanja ..

Hehehehe....ma ja sam znao kada ću mijenjati, čekao pakne 2 i po tjedna, pa vozio nježnije, tek 2 dana prije malo išao, ali čim prijeđem 100 i krenem kočiti, treskanje i ružan zvuk...

[Gabre]

Autor Garro

Ma ne dam 800 kuna za farbanje cijelog elementa, bio sam kod dvojice koji mi objašnjavaju da trebam cijeli element farbati.

samo ces napraviti da izgleda gore bojim se