|
14.04.2017., 23:52 | #28411 | ||||
Bazinga
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Križevci
Postovi: 3,877
|
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Probao sam neku pjenu (mislim da je od Armor All-a), ali ne čini se ni približno dobra kao Sonax.
__________________
The best place to hide a dead body is page 2 of Google search results. |
||||
15.04.2017., 02:11 | #28412 |
Strichek Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Zg
Postovi: 9,319
|
__________________
žmnpp |
15.04.2017., 12:38 | #28413 |
Registered User
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Worldwide
Postovi: 2,547
|
Trosi skoro kao dizel,a turbo benzinac je Poslano sa mog PSP5550DUO koristeći Tapatalk |
15.04.2017., 14:53 | #28415 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
Sve zavisi na kakvoj ruti si se vozio... Nego, tužit ću Suzuki za duševne boli, majkemi Hodam danas po City centru west i naletim na ovo https://motoring.li.csnstatic.com/mo...jpg?width=1024 |
15.04.2017., 15:47 | #28417 |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Praksa: Treba više paziti kod stiskanja na hladno (više nego kod atmosferca). Nije uputno odmah gasiti motor, posebno nakon "ganjanja" (a kaj kad se žuriš?). Općenito su osjetljiviji nego atmosferci. Motor ne trpi lošije ulje ili ulje nepropisanih karakteristika. Teorija: imaju više dijelova, više elektronike, više opterećenje uslijed težnje da se iz male kubikaže izvuče više snage. Također meni je upitna trajnost takvog motora. To možda i nije bitno za prvog vlasnika koji će ga voziti nekih 5 godina ili malo više ali oni iza? Sigurno da nije trajan kao pouzdani atmosferac koji nema te naprore jel ovaj ima cilindar manje i manje kubika i više se napreže....hladi se sporije itd... I što ako ode turbopunjač (koji bi po nekom "planu" mogao izdržati oko 100 tkm)..ta priča košta oko 20 tkn.... |
15.04.2017., 16:15 | #28418 | |
Registered User
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Worldwide
Postovi: 2,547
|
Citiraj:
Poslano sa mog PSP5550DUO koristeći Tapatalk |
|
15.04.2017., 16:17 | #28419 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
Ma treba prestati proizvoditi nove aute i ponovno pokrenuti proizvodnju Merca W123 sa OM616 motorom. Kad to kupiš voziš ti, voze djeca, voze unuci, a ako baš nisi stalno tankao ložu i ako si napravio pokoju izmjenu ulja za tih 80 godina voziti će i praunuci. I da, nemaš problema sa (slučajnim) prekoračenjem brzine, a gume, gume jeftine da ne mogu biti jeftinije... ma kola i pol |
15.04.2017., 17:27 | #28421 |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
|
15.04.2017., 18:32 | #28423 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2009
Lokacija: Rijeka
Postovi: 308
|
Citiraj:
|
|
15.04.2017., 18:38 | #28424 |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Istina. A sad zamisli kak je prodat turbaka kasnije. Ja polovnog ne bi ni pod razno. Jebiga, oni moraju nekako bolje riješiti to veće opterećenje i hlađenje. I pouzdanost. Ali inače prednosti turbaka su brojne. Od rada u leru, potrošnje, "potegne" bolje u niskim i srednjim okretajima, izvuče više snage iz manje kubika itd itd....Iskreno, vozio sam i TD i TB i atmosferca benzinca za sada mi je i dalje bolji TD od svega toga. Samo kaj meni dizel ne igra zbog male kilometraže. |
15.04.2017., 19:20 | #28426 |
Premium
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Pula
Postovi: 1,803
|
Ma što je turbo skup? Pa isusati, neka prdne za 7-10g, lako dam soma eura ako znam da me zadnjih 7-10g služio kako treba i da mi je podizao osmijeh dok sam ga vozio. Vozim atmosferca sada, i jedva čekam iskreno da se prebacim na turbača, biti će vjerojatno 1.5 150 ili 180 KS kako izgleda za sada dogovor sa ženom za novi auto (ona boja ja sve ostalo, jel). Kada vozim turbo i vratim se nazad, imam osjećaj kao da vozim tromog konja...naravno, kada se ide na veće okretaje je druga priča, to vjerujem da će mi faliti, taj zvuk na 5-6k okr.. |