|
16.09.2011., 14:57 | #421 |
Premium moderator
Datum registracije: Aug 2005
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,600
|
__________________ |
16.09.2011., 15:23 | #422 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,176
|
Ono kad ides ravno, a ne zelis
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
|
|
Oglas
|
|
16.09.2011., 15:33 | #423 |
Premium moderator
Datum registracije: Aug 2005
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,600
|
Drito S2k AFAIK je automobil poznat po dosta neutralnim voznim osobinama, iako nakon malih modifikacija '04-e navodno ipak pokazuje više podupravljanja u odnosu na starije S2k. Lagan automobil s četverocilindrašem naprijed, a pogonom straga ne može biti loša kombinacija a samo podupravljanje baš i nije zabavna stvar Uostalom, koliko S2k podupravlja, provjerite na Jubito videu S2k na Nürburgringu.
__________________ |
16.09.2011., 15:35 | #424 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Ono sto radi 90% auti koji voze na prednji pogon iako ih ima koji izvode 4x4 show u zavojima ko moj Swift recimo iako je prednji pogon.. Ima prituzbi na podupravljanje kod s2000 pa se mozda zato zabunio..Podupravljanje je nezgodno jer prosiruje putanju u zavoju i u kranjem slucju moze dovest do drva ili provalije. Jako dobar primjer je bas petica gt turbo koja je jako sklona bjezanju nosa pripreranom stiskanju gasa u zavoju. Zato ih 90% bilo razbijeno i 80% od njih ima sjeb. prednji kraj.. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 15:40. |
16.09.2011., 15:51 | #425 | ||
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Citiraj:
Jeba majku zajeba se, over over Citiraj:
E da šta se tiče JDMa RX7 + WideBody to je moj današnji favorit u vidu dizajna. Zadnje izmijenjeno od: Baja 001. 16.09.2011. u 16:01. |
||
16.09.2011., 19:13 | #427 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Baja, ne treba bit Shumi ili Senna. Ti stari auti nemaju serva niti ABSa niti icega takvoga i kao takvi ti vracaju neusporedivo vise infoa na volanu sto te automatski drzi vise koncentriranim ili ne znam, vise "sharp".. Prosjecni refleksi i malo hladnija glava su dovoljni. Jedino sto je puno bolje danas je odrzavanje jer su ovi stari bili rupa bez dna. Zato sam ja svog prodao i kupio starog Switfa GTI koji je vozil bez ulja, vode skoro i bez benzina. Moderne turbine imaju promjenjivu geometriju krilca sto ima omogucava vise momenata na niskim okretajima i zbog toga su i dosta manje nego te stare, laiciki receno. Druga jako bitna stvar je da su puno bolje hladene i zato odrazavanje vise nije takav problem. Ova na r5 je bila na sistemu od motora i temperatura je bila najveci neprijatelj tom autu. Neka bezeveze rupa na crijevu od 20kn je mogla izazavat havariju ekspresno. Decko kojem sam prodao auto ga je unistio u roku od mjesec dana jer nije pazio. Dignul je pritisak doma u garazi, to se moglo bez problema i razletio je motor koji nije imao nikakvu blokadu okretaja. Zbog slicnog razloga vecina danasnjih r5 gtt vozi sa 1.7 atmosfersim motorima od r9 ili sl.. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 19:33. |
16.09.2011., 19:31 | #428 | |
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Citiraj:
Ostalo se slažen, novi auti su puno efikasniji, i manje troše Ako pogledaš na drugu stranu, novi auti imaju smisla jer danas 90% vozača/ica ne žele nikakav teret za otić na tržnicu/trgovinu/kavu, i tu servo sa svim glupostima čuda čini... |
|
16.09.2011., 19:51 | #430 |
Premium
Datum registracije: Apr 2007
Lokacija: Ivanić_Grad
Postovi: 1,943
|
Prigodna slikica za temu http://i54.tinypic.com/2ufvloh.jpg |
|
|
Oglas
|
|
16.09.2011., 20:11 | #431 |
Type R
Datum registracije: Oct 2003
Lokacija: El Segundo School of Finance
Postovi: 1,485
|
Vozim auto bez serva i ne bi nikakvo drugačije, osim možda starih hidrauličnih serva, koji je u npr. BMW 5 vrhunski. Moje pravilo je da auti od 2000. nadalje ne valjaju. Auto po mom guštu bi bila spomenuta R5ica, Lancia Delta Integrale, Golf II G60, što starija Impreza ili Evo, kockica ili E36 M, Mazda MX-5, Nisan ZX300, svi GT-R osim novog... Znači bez ABSa, serva, ESPa, BASa, TRASa, BUĆa i TRUĆa...
__________________
David linčujem Davida Finčera |
16.09.2011., 20:42 | #432 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Ja bi opljacko banku za jedan Evo 4 u RS varijanti(dodatna oprema mu je radio) ali ih u Europi ima jako malo jer sluzbeno se nisu na ovim prostorima prodvali do eva 6. Samo u Japanu. Integralaka je legenda, pogotvo 16v u nekim special edicijama ali i one su osjetljive za popiz. tako da ih je jako malo ostale a one koje su ostale kostaju ko suho zlato. Zato kockica i golfova imamo na bacanje, G60 bas i ne jer su i oni rikavali ko blesavi. Japance se moze nac po sarenim cijenama i u svakavim stanjima, osim gtr r34 koji kostaju za poludit ali su zato r33 puno jeftiniji i cesci.. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 20:48. |
16.09.2011., 20:49 | #433 |
Nikad sit, uvijek žedan
Datum registracije: Jun 2005
Lokacija: Vallis Aurea / ZG
Postovi: 7,999
|
__________________
Sent from AS/400. |
16.09.2011., 21:11 | #434 |
Premium
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: Keebwork
Postovi: 7,470
|
Za mene jedan i jedini : http://imageshack.us/f/237/nismo350z1eb4.jpg/ Nebi se ni za ovo ljutio, dapace : http://www.fastcoolcars.com/images/w...r8/300zx_6.jpg
__________________
The Rich pays to win. The Poor spends to lose. |
16.09.2011., 21:54 | #436 |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: スラボニア
Postovi: 3,020
|
Ja se sve vise bojim voziti ovog Passata,lol vozis ga 130 ni ne osjetis,60 kad vozis kao da stojis u mjestu,jel to do mene,auta neznam,imamo skodu octavio 1.4 60ks,to znas kada vozis 80,a kamoli 120... i,realno,nisam neki fanatik sto se tice auta,ali jel moze clio 1.4 ( 75 ) konkurirati tdi od 100ks,tezine ko passat,clio bi bio benzinac,2004 godina ? ( znam glupo je pitanje,necu se ja utrkivati ili ti ugrozavati promet,just asking ) |
16.09.2011., 22:34 | #439 |
Premium moderator
Datum registracije: Aug 2005
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,600
|
Kao što napiše -POP-, Cliu fali snage i okretnog momenta
__________________ |
16.09.2011., 22:38 | #440 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Clio bi bio brzi u prvih 20,30m i mozda 1., 2. neko kvartovko ganjanje ali cisto zbog manjih gabarita. Taj 1.4 nije bas neka vrtilica. Vise zilavac koji bas ne voli u visoke okretaje. Iako je za Clia ta snaga sasvim dovoljna.1.2 16v bi imao vise sansi.. Octavia sa 60ks je pomalo smijesna. Mozes zaboravit na preticanje na otvorenoj cesti. Tak velki auti znaju bit tromi i sa 100ks. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 22:45. |
16.09.2011., 22:49 | #441 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: スラボニア
Postovi: 3,020
|
Citiraj:
Aha,neka sam i to rascistio...ty vidim da ste znalci,jel ima ista koristi od onog chip tuninga,konkretno skodu dici barem za 30ks,jel to digne realno tih 30ks u vidu ubrzanja,top speed,okretnog momenta itd? |
|
16.09.2011., 22:54 | #442 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Ima ako das auto u reke nekome tko zna sto radi. 30ks nebus dobio sigurno , prije 5,6 ali ono sto je puno bitnije je 10tak nm na manje okretaja ako auto das u ruke nekome tko znas to radi. Obicno se chip tunung napravi i auto dobije sto dobije ali u spici. Malo tko mapira tako da se u svakodnevnoj voznji osjeti razlika. Ja sam imal frienda sto je to radio i meni je auto narihatao ko bog. 10nm na 100 okretaja manje i nekih 7,8ks iako je bez problema mogao izvuc i 15ks posto taj motor nesto prigusen(1.5 VVT 102 do 112ks). Ekipa ti to naparavi za 20 min + valjci. Moj se radio pola radnog vremena..Na TDI bi vec mogao izvuc i puno vise od 30ks. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 23:02. |
16.09.2011., 23:06 | #444 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Svaki motor kaj ima ECU se da porihtat. Iskreno ne znam koliko bi to znacilo na ta teskom auto jer sa i bez remapiranja bio trom.. btw. iskocit ce ti motoriz auta od muke ak tak nastavis..Ko i svaki 1.6 do 140,150 ide dobro a onda mu treba vremena. Moje je ovak od prilike. Dosta startniji od Astre i do 170 je brz. 5 su narihtali jako dugacko zbog potrosnje pa postane trom. Inace trosi ko veliki kad se ganja a moze i trosit dosta malo. Zato i je "porihtan" da se ne treba previse stiskat. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 16.09.2011. u 23:32. |
17.09.2011., 07:31 | #445 | |||
Banned
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Split
Postovi: 7,504
|
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
|
|||
17.09.2011., 10:39 | #448 | |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,176
|
Citiraj:
Imas jos kakav dokumentarac slican ovome?? Ne mora bit striktno na youtubeu, moze bit i sa "drugog izvora". Bas bi volio pogledat jos koji, tako kvalitetan, a ne one isjecke od po 2-3 minute na Youtubeu
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
|
17.09.2011., 10:58 | #449 |
Rent-a-maniac
Datum registracije: Jun 2008
Lokacija: Našice / Slavonski Brod
Postovi: 747
|
pogledao sam i taj i poslije toga i ovaj. taj drugi mi je jos bolji.
__________________
ubija me ova recesija...jedem pljesnivi sir, pijem neka stara vina i vozim auto bez krova... |
18.09.2011., 03:10 | #450 |
ČLAN FKTa
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Split
Postovi: 2,264
|
Ja svako malo vidim plavoga, sa tablicama 3535...auto je pojava, totalni state-of-the-art, a prosječna sponzoruša ne bi ni znala o čemu se radi |
|
|
Oglas
|
|
|
|