Automobili

[Elven]

Autor tizhu

1. ljetne bi trebale biti bolje na 8 stupnjeva od zimskih, ali ako su jednako kvalitetne obje možda su razlike vrlo vrlo male.
2. smeta mi riječ skliska cesta. ako je skliska onda to znači da nešto ne valja i kada je suho. osobno se jednako brzo vozim po kiši i po suhom sa istim gumama. znači ako kiša pada usred ljeta i vani je 20 stupnjeva vizim jednako kao i da je 20 stupnjeva bez kiše.
inače: zima + sklisko VS ljeto plus suho nikako ne može u isti koš sa brzinom.
3. podloga/brzina/guma.
na ledu te ne spašava nikakva guma, a brzina će samo odrediti koliko daleko ćeš se odsklizati. zašto motiristi odskližu u zavojima na proljeće, a ne idu prebrzo i imaju savršeno dobre gume? asfalt je u nekom hladu i sunce ga ne grije, a vani još nije bilo tako dugo toplo da se ugrije od zraka i samo ode. ista brzina sa istim gumama usred ljeta i prođe bez problema. podloga po meni broj jedan.

1 Ok možda sam 8 stupnjeva stavio prenisko. Poanta je, za ljude koji ne razumije, da su po mokroj cesti i kvalitetne ljetne gume odlične. Zimske služe za snijeg i niske temperature (ispod 7)

2. OK možda sam se trebao izraziti mokra. Ali ako ti jednako brzo voziš po kiši i suhom, to znači jednu od dvije stvari a) voziš jako defanzivno i po suhom, što je pohvalno ili b) na mokrom voziš na granici mogućnosti i trenutak nepažnje (svoj ili tuđi) si od sudara.

3. Iskreno momci, jako bitnu stvar ne razumije nitko koliko vidim, a imamo puno vozača.

Zaustavni put raste sa KVADRATOM brzine.
Šta to točno znači?

Led ima koef trenja otprilike 8 do 15 puta lošiji od novog, dobrog, asfalta.
Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

To znači da će ti isti zaustavni put biti na ledu sa 10 km/h, i na suhom 35 km/h... ali isto tako da tamo gdje ideš 70 km/h na suhom, bi trebao 20 na ledu.

Taj dio je linearan.

Ali brzina nije.
Znači ako nam je zaustavni put, pri 40km/h, u nekakvim x uvjetima, 18m,
pri 80 km/h je 52 metra.

To je ogromna razlika.

I da, vi možete smanjiti zaustavni put sa odličnim ovjesom, još boljim kočionim sustavom, i naravno gumama sa boljim trenjem.

Ali najviše ćete utjecati na zaustavni put sa svojom brzinom.

Jer zaustavni put raste sa kvadratom brzine. Pojednostavljeno: drastično raste sa većim brzinama.

Još kada tu ubrojimo činjenicu da postoji vrijeme reagiranja (uočavanje opasnosti, pa vrijeme potrebno dok prebacite nogu s gasa, na kočnicu...) brzinu igra još jednu opasnu ulogu, jer prevalite puno metara prije nego što počnete kočiti.

Npr 36km/h = 10 metara u sekundi... 72 na sat je 20 metara u sekundi... znači prođete 20 metara prije nego što ste uopće počeli kočiti.... u tom dijelu ni gume, ni podloga nisu bitni, jer još niste ni počeli kočiti, nego ste prošli 20m od kada se dogodila izvanredna situacija, do kada auto tek počinje kočiti.

[Bubba]

Autor Elven

Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

12. korijen od 12 je... nesto full malo, puno manje od 3.5, bit ce oko 1.5, ako i toliko.

Inace, vrijedno je to sto si spomenuo. Samo brate, formatiraj to malo da bude ljepse, iskocise nam oci.

[Elven]

Autor Bubba

12. korijen od 12 je... nesto full malo, puno manje od 3.5, bit ce oko 1.5, ako i toliko.

Inace, vrijedno je to sto si spomenuo. Samo brate, formatiraj to malo da bude ljepse, iskocise nam oci.

Mogao sam ljepše formatirati, ali veliko slovo nakon točke znači novu rečenicu

[1v@n]

Lepo znaš kako

Krasno izgleda za top model, pitanje je kako će izgledati ovi za običan narod

[xlr]

Jao ti tableti, ima li doplata da se makne ili barem smanji?

[stops]

Ehh ode video, al sam nasao slike na netu. Ne smetaju me tableti kad su dobro ukomponirani ali ovaj bas strsi gore.

[1v@n]

Kao i sad, osnovni model će sigurno biti bez ekrana, pa kao i Megane, možda dođe s još 2 veličine ekrana.

Nažalost, svi slijede Teslu i natječu se tko će staviti veći ekran u auto. Ovaj je barem lagano okrenut prema vozaču. Sviđa mi se interijer općenito.

Ubili su video u međuvremenu, pa sam našao i stavio novi.

[stops]

Nazalost? Uf ako se mene pita sto veci ekran to bolje

[1v@n]

Proveo sam 4 godine u Cliu 4, vjeruj mi da postane iritantan kad se vraćaš doma po noći po autocesti, a ne možeš ga u potpunosti ugasiti.
Staviš noćni mod, a ono blješti crna pozadina.

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Čekam da pokažu karavan

[fanATIk]

Autor Elven

3. Iskreno momci, jako bitnu stvar ne razumije nitko koliko vidim, a imamo puno vozača.

Zaustavni put raste sa KVADRATOM brzine.
Šta to točno znači?

Led ima koef trenja otprilike 8 do 15 puta lošiji od novog, dobrog, asfalta.
Ajmo reći da je 12. Korijen iz 12 je 3.5 (zaokruženo).

To znači da će ti isti zaustavni put biti na ledu sa 10 km/h, i na suhom 35 km/h... ali isto tako da tamo gdje ideš 70 km/h na suhom, bi trebao 20 na ledu.

Taj dio je linearan.

Ali brzina nije.
Znači ako nam je zaustavni put, pri 40km/h, u nekakvim x uvjetima, 18m,
pri 80 km/h je 52 metra.

To je ogromna razlika.

I da, vi možete smanjiti zaustavni put sa odličnim ovjesom, još boljim kočionim sustavom, i naravno gumama sa boljim trenjem.

Ali najviše ćete utjecati na zaustavni put sa svojom brzinom.

Jer zaustavni put raste sa kvadratom brzine. Pojednostavljeno: drastično raste sa većim brzinama.

Još kada tu ubrojimo činjenicu da postoji vrijeme reagiranja (uočavanje opasnosti, pa vrijeme potrebno dok prebacite nogu s gasa, na kočnicu...) brzinu igra još jednu opasnu ulogu, jer prevalite puno metara prije nego što počnete kočiti.

Npr 36km/h = 10 metara u sekundi... 72 na sat je 20 metara u sekundi... znači prođete 20 metara prije nego što ste uopće počeli kočiti.... u tom dijelu ni gume, ni podloga nisu bitni, jer još niste ni počeli kočiti, nego ste prošli 20m od kada se dogodila izvanredna situacija, do kada auto tek počinje kočiti.

Sve ovo što si napisao o brzini je točno. No podloga je br. 1. Sam si napisao da put kočenja nije isti na ledu i na suhom asfaltu. Dakle mala brzina vožnje, recimo cca 40 kmh, što definitivno ne spada u divljanje na cesti će dat različite zaustavne rezultate ljeti i zimi. Razlog? Podloga.

Autor 1v@n

Proveo sam 4 godine u Cliu 4, vjeruj mi da postane iritantan kad se vraćaš doma po noći po autocesti, a ne možeš ga u potpunosti ugasiti.
Staviš noćni mod, a ono blješti crna pozadina.

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Čekam da pokažu karavan

Pojasni malo ovo blještanje crne pozadine. Jbg, crno je odsustvo svjetla...

[1v@n]

Autor fanATIk

Pojasni malo ovo blještanje crne pozadine. Jbg, crno je odsustvo svjetla...

LED panel treba osvjetljenje. Ako staviš display u night mode, kao da staviš crni wallpaper na desktop kompa. Nije isto kao da si ugasio monitor.

Crna je odsutstvo drugih boja, a ne svjetla.

[fanATIk]

Ok, nisam znao da toliko svjetli.
Da, crno je odsustvo boja, no može se reć da je i odsustvo svjetla. Ja još nisam čuo za žarulju koja svjetli crno.

[1v@n]

Zato kažem da je OLED bolje rješenje za kompletan taj sustav u autu. Kad je crno onda ne svijetli ništa jer su pikseli ugašeni
Koliko upće više može koštati 7" OLED display od istog takvog LED displaya kad se uzme tolika količina...

Ne kuži se toliko ako se voziš po gradu, ali čim izađeš na otvorenu cestu bez rasvjete, užasno smeta. Svaki izvor svjetla smeta, a pogotovo kad je takav 7" ekran.

[IcyTexx]

Autor 1v@n

Nadam se da će uvesti OLED za te namjene.

Neće OLED u aute zbog burn-ina i još par stvari. Ali imalo bi smisla, da. Čekamo uLED.

@fanATIk - ekran prikazuje crnu boju, a backlight i dalje svjetli. @1v@n - pogledaj kako izgleda panel u McLarenu 570S po noći, ovi u Renaultima će ti biti melem za oči.

https://youtu.be/woPgTmj8H-k?t=507

Clio IV nema verziju bez ekrana?
edit
Da li bi netko želio verziju bez ekrana? Što joj još fali, radio?

[xlr]

Par frendova vozi Megana s onim bijelim digitalnim brzinomjerom, po noći im je lice skroz osvjetljeno samo od tog brojčanika. Kažu da im ponekad smeta, al stvar navike. Bilo bi fora da ima neka invertirana tema kad su ga već napravili kao displej. A taj mali "tablet" je oke, nije strašan i pristojno je lociran. Nisam primjetio da smeta.

https://ssl.c.photoshelter.com/img-g...-dashboard.jpg

Mene žulja ovaj mali narančasti ekran, sreća pa se dade ugasiti i ne prikazuje ništa pametno
http://www.roadsmile.com/images/peug...8_brown_12.jpg

[fanATIk]

Genijalac...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagr...i-val/8319464/

[Inovator]

Kakva je situacija s Mini Clubmanom? Znam da je Mini imao prilicnih boljki u ranjjim modelima, a sad glefam 2014.+ pa me zanima ima li jos kakvih mana? Vidim da se motori svode na 1.6 benzin ili onaj BMW 2.0 dizel.

[1v@n]

Autor Inovator

Kakva je situacija s Mini Clubmanom? Znam da je Mini imao prilicnih boljki u ranjjim modelima, a sad glefam 2014.+ pa me zanima ima li jos kakvih mana? Vidim da se motori svode na 1.6 benzin ili onaj BMW 2.0 dizel.

Ako gledaš 2. generaciju (2015. - danas ), onda imaš samo 1.5 benzinac (One, Cooper) i 1.5 dizel (One D, Cooper D).

2.0 benzinci i dizeli su samo u S modelima (Cooper SD, Cooper S i JCW)
Kolega iz Tomića mi uvijek preporuča BMW-ove 2.0 dizele

Meni se strašno sviđao, a onda sam ga otišao pogledati uživo...

Ako hoćeš Mini, a da je straga upotrebljiv, zaboravi ovo i gledaj Countryman. Ovo nit ima puno mjesta na zadnjim sicevima, a ni u gepeku. Zadnja dvostruka vrata su fora, barem dok ne pogledaš otraga u vožnji... Ako nemaš stražnje parking senzore ili kameru, u centralni dio gdje se vrata spajaju ti se lako sakrije debeli rasvjetni stup.

Koji god karavan danas pogledaš, svaki je em prostraniji, em je bolje opremljen i još je jeftiniji od tog minija. Jedino što nijedan ne izgleda bolje

[Inovator]

Da, gore je tipfeler. Mislio sam na Countryman, a napisao Clubman. Mea culpa. Dakle, pitanje je za Countryman

[buljo]

Autor 1v@n

Koliko upće više može koštati 7" OLED display od istog takvog LED displaya kad se uzme tolika količina...

Milijone kad se radi o ogromnoj količini

[1v@n]

Autor Inovator

Da, gore je tipfeler. Mislio sam na Countryman, a napisao Clubman. Mea culpa. Dakle, pitanje je za Countryman

Pogledaj S E model (PHEV)

1.5 turbo na prednjim kotačima
struja na zadnjim kotačima

Općenito Countryman skuplji i od X1 i od 2 Active Tourera (u osnovi isti auti), a obično ima manje opreme.

[X-Plosiv]

Autor akoj

A i imas i one koji daju lijevi.

I izgase kad izlaze.

Ja dajem lijevi. I na sebi iskusio kako taj lijevi žmigavac pomogne da ti starac ne skrši ST i RS.

Ako sam u kružnom u Puli, znam par kružnih gdje ako samo idem kružnim, 2 ili 3 puta od 10 će mi lik uzeti prednost, upalim lijevi na sec samo da otkanta..a osjećaj kada sam sa STom zakočio na 10cm od lika jer mi je oduzeo prednost zato jer nisam dao lijevi žmigavac da genijalac skuži...well, novac je na bacanje, dokle god ga sam ne zaradiš, i guess. Sada kada vozim ženin auto, idem kao tenk

A što se tiče žmigavca za izlaženje, tu uvijek dam. Čak sam i ja gledao ovih dana kao i XLR, pogotovo jer sam 4-6h u vožnji po gradu i okolici dnevno ....jučer 3 genijalca svaki sa 50-60 km/h samo skreće na ulaz prije mog izlaza, bez žmigavca, a ja čekam kao idiot

[burmuz]

Jedan primjer za Darwinovo Podrijetlo vrsta
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zagr...i-val/8319464/

[D1viry]

Autor fanATIk

Ok, nisam znao da toliko svjetli.
Da, crno je odsustvo boja, no može se reć da je i odsustvo svjetla. Ja još nisam čuo za žarulju koja svjetli crno.

Pa postoji black-light .

Autor 1v@n

Crna je odsutstvo drugih boja, a ne svjetla.

Crna je odsustvo ili potpuna apsorpcija spektra.

I da, baš je iritantno, ali meni ipak više smeta što moram pogledati što dodirujem, za razliku od baratanja tipkama.
Neke stvari ipak trebaju imati fizičku tipku, potenciometar ili ručicu.
Tesla je tu baš otišla u krajnost. Pretjerali su.
Mogli su barem intikator žmigavca ostaviti kod volana.

[coconut]

Poznanik nedavno nabavio Mini od neke babe. Auto malo vožen, garažiran, kabrio, nedavno bio na servisu. Sjedne on u njega, a volan jedva mrda. Otvori spremnik servo tekućine i ima šta vidjeti - tekućina se skroz zgusnula. A auto nedavno bio u Tomiću na servisu?! Izvadi on staru tekućinu s nekom špricom, stavi novu, upali motor da malo procirkulira, izvadi i nju i stavi opet novu. Volan sada možeš okretati s 2 prsta.
Moje osobno mišljenje je da je Mini debelo precjenjen auto. Ima ime, ima BMW-u mehaniku i zato košta. Za tu lovu se može nabaviti veći i solidno opremeljen auto, ali on ne bi bio fensi kao Mini.

[Old Iggy]

Autor coconut

Moje osobno mišljenje je da je Mini debelo precjenjen auto. Ima ime, ima BMW-u mehaniku i zato košta. Za tu lovu se može nabaviti veći i solidno opremeljen auto, ali on ne bi bio fensi kao Mini.

Imam dvojicu kolege koji imaju (točnije žene im imaju) Minije. Dvije varijante, nemam pojma napamet koje točno modele, moram pogledati.
Obojica kukaju što to imaju. Puno preskupa vozila za ono što nude, kvaliteta nije neka.

[V.I.P]

Mini je uzasno skup auto u startu a onda i u odrzavanju.
U petak isli gledati Skoda Karoq RS jer ju frend misli naruciti.
Ljudi moji kakav auto

[Garro]

Kolega mi vozi Minija starog šest-sedam godina. Čovjek je oduševljen njime, može stalno nešto šarafiti po njemu.

Pitam ga prošle godine kako je zadovoljan s njime, kaže, utukao cijelu subotu da promjeni prednji ovjes, još me pita da li znam nekog da reparira, lupam, poluosovinu.

Nema nimalo mjesta, ali kaže da je za voziti strava.

[Colop]

Nitko koga znam, a da je on osoba odgovorna za plaćanje servisa nije zadovoljan sa Miniem
Ženama se sviđa.
Kad sam sjeo sa kumom u JCW Minia, koji polovan košta 46 000!!! eura, i kad je on namjestio vozačevo sjedalo po sebi(193 cm) iza njega nije ostalo mjesta za staviti dječiju stolicu.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk