Policija, kazne, žalbe

[Bubba]

Autor mkey

Vjerujem da ovrhe stignu unutar 3-6 mjeseci bez ikakvih problema.

+ koješto ne mozes bez da platis te kazne...

[domy_os]

Autor Colop

Jel misliš na ove kamere ?
http://simicon.com/products/speed-an...ent/cordon-m2/


One blicaju, samo je jako teško za skužiti blic jer su postavljene jako visoko, i maltene moraš biti fokusiran na nju.

Ne znam što stoji u bijelom kućištu produljenog valjkastog oblika koje je sprijeda crne boje. Ova nije stajala visoko, na 3-4 m visine bih rekao.

[Colop]

Autor domy_os

Ne znam što stoji u bijelom kućištu produljenog valjkastog oblika koje je sprijeda crne boje. Ova nije stajala visoko, na 3-4 m visine bih rekao.

https://www.racunalo.com/wp-content/...1-630x355.webp


To su ove kamere, koje su postavljene mahom po Slavoniji.
Ne znam dal blicaju ili ne

[mkey]

Autor Bubba

+ koješto ne mozes bez da platis te kazne...

Da, ne znam što to sve uključuje, ali ono što sam čuo je da ne možeš registrirati vozilo ako imaš neplaćene kazne ali čak i ako imaš neko porezno dugovanje. 1984, here we come.

[Bubba]

Autor mkey

Da, ne znam što to sve uključuje, ali ono što sam čuo je da ne možeš registrirati vozilo ako imaš neplaćene kazne ali čak i ako imaš neko porezno dugovanje. 1984, here we come.

https://www.zakon.hr/z/52/Prekr%C5%A1ajni-zakon

Clanak 152.j

Uopce ne vidim u cemu je problem da zazivljes Orwela uzalud. Za jos stosta bih uveo slican princip. Pa da vidis mira i dobra u svim ljudima platezne volje...

[mkey]

Pa eto, možda zazivam Orwela jer je članak prekršajnog zakona 152 dogurao do slova k. Ili recimo zato što su u zakon o sigurnosti u prometu ubačeni članci 149/150 (nije da ne cijenim ironiju istog, ali svejedno).

Naravno da se moram zapitati i što je s nelegalno izdanim računima (za primjerice "javne" usluge) koje netko možda ne plaća iz moralnih razloga a koji bi također mogli završiti u članku 152.j, stavak 3 jednog moguće ne tako dalekog dana. Ne platiš takav račun i eto uzročno posljedično izgubiš, recimo, biračko pravo.

Svakako smatram da onaj tko počini prekršaj treba za njega i odgovarati. Samo je pitanje definiranja prekršaja i optimizacije istih u svrhu maksimizacije zarade. Primjerice: zaobilaznica na kojoj je dopuštena brzina 70 se ispresjeca s potezima od parso metara limitiranima na 30. Ili recimo cestu niskog prometa kroz šumu na kojoj je limit uglavnom 70 izmasakriraš s potezima od 30 i 40, iako nema niti naselja po putu niti nezgodnih zavoja.

Ja osobno nisam za divljačku vožnju pa tako posjedujem i vozilo koje niti nema adekvatno ubrzanje da bi se moglo njime divljački upravljati. Često se pitam, ako se već vodi briga o sigurnosti o prometu, zašto se uopće mogu registrirati "bijesna" vozila. Također se često pitam i zašto, ako je već bitna sigurnost u prometu, velika većina cesta po kojima vozimo ne zadovoljava minimalne uvjete po pitanju hrapavosti ceste, da ni ne spominjem odvodnju padalina, maltene objesno prekopavanje i maksimalno sfušareno krpanje i sl.

Jasno mi je da se previše pitam, nezdravo je to. Mislim da razumijem što hoćeš kazat i mislim da se esencijalno slažemo, ali poimanje da te "mjere" postoje zato da bi se osigurali sigurniji uvjeti u prometu je po mom mišljenju skroz deplasirano.

[burmuz]

Autor mkey

Često se pitam, ako se već vodi briga o sigurnosti o prometu, zašto se uopće mogu registrirati "bijesna" vozila.

Pod broj jedan, novija, skuplja ( tzv. "bijesna") vozila su u pravilu puno sigurnija nego stare krntije.
Pod broj dva, više nesreća statistički prouzroče vozila starija od 10 godina i to ona ispod 150 konja.

Tako da, ne da apsulutno ne stoji, već za sigurnost bi bilo bolje da svi mogu voziti novi auto, pa ako baš hoćeš i premium marki koji ima po defaultu dosta konja. Takvo što su javno govorili svi prometni stručnjaci da nam je vozni park problem za sigurnost.

Za ceste se slažem da su lokalne katastrofa i slažem se da su na obilaznicama debilane kada se sa 90km/h ograničenja stavi znak za 50km/h 200 metara jer je izlaz na neki poljski put ili benzisku.... sam sam platio više kazni upravo na tim mjestima.

Po meni bi bilo idealno da u naseljima bude još više kamera i kontrola no da se na autocestama i brzim cestama tolerira malo brža vožnja. Mislim da bi to bilo rješenje jer, opet statistički najviše nasreća je u naseljima i lokalnim cestama, na autocestama i brzim cestama dosta rjeđe. Tako je i u nekim zemljama vani i to dobro šljaka.

[1v@n]

Autor burmuz

Pod broj jedan, novija, skuplja ( tzv. "bijesna") vozila su u pravilu puno sigurnija nego stare krntije.
Pod broj dva, više nesreća statistički prouzroče vozila starija od 10 godina i to ona ispod 150 konja.

Tako da, ne da apsulutno ne stoji, već za sigurnost bi bilo bolje da svi mogu voziti novi auto, pa ako baš hoćeš i premium marki koji ima po defaultu dosta konja. Takvo što su javno govorili svi prometni stručnjaci da nam je vozni park problem za sigurnost.

Za ceste se slažem da su lokalne katastrofa i slažem se da su na obilaznicama debilane kada se sa 90km/h ograničenja stavi znak za 50km/h 200 metara jer je izlaz na neki poljski put ili benzisku.... sam sam platio više kazni upravo na tim mjestima.

Po meni bi bilo idealno da u naseljima bude još više kamera i kontrola no da se na autocestama i brzim cestama tolerira malo brža vožnja. Mislim da bi to bilo rješenje jer, opet statistički najviše nasreća je u naseljima i lokalnim cestama, na autocestama i brzim cestama dosta rjeđe. Tako je i u nekim zemljama vani i to dobro šljaka.

Kao što smo vidjeli po medijima tijekom cijele 2019, a i prijašnjih godina, ljude su po cestama ubijali manijaci vozeći Corsu, Clio, Punto od 60-75 ks...

Statistički... ja jedem meso, ti jedeš zelje, ali u prosjeku jedemo sarmu.

Manji sudari koji se događaju u kolonama na svakodnevnoj bazi nisu baš usporedivi s divljanjima koja odnesu 2, 3 ili više života.

Cijeli post ti je

[Colop]

Za napraviti nesreću po gradu dovoljno ti je prosječno vozilo i budala za volanom koja divlja, ulazi u škarice, prolazi kroz crveno, itd.
U Splitu, kao i u Zagrebu postoje semafori gdje se rutinski prolazi kroz crveno, i imaš prometnu svako drugi dan.
Nije mi jasno zašto na takva raskrižja ne postave kutije za kamere, makar bile prazne samo da ljudi pripaze.
Umjesto toga, policija u Splitu ti uredno stoji sa kamerom ispod nadvožnjaka u Domovinskog rata, i na cesti od 4 trake koja je ravna i koja je ograđena ogradom hvata vozače jer je ograničenje ispod nadvožnjaka 60, a 100 metara dalje je 80.
#samosigurnost

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[burmuz]

Autor 1v@n

Kao što smo vidjeli po medijima tijekom cijele 2019, a i prijašnjih godina, ljude su po cestama ubijali manijaci vozeći Corsu, Clio, Punto od 60-75 ks...

Statistički... ja jedem meso, ti jedeš zelje, ali u prosjeku jedemo sarmu.

Manji sudari koji se događaju u kolonama na svakodnevnoj bazi nisu baš usporedivi s divljanjima koja odnesu 2, 3 ili više života.

Cijeli post ti je

Da ne odemo offtopic, zna se kako i što mediji prenose, dvostruka mjerila itd. Ali uredu, zadnjih mjesec dana, najteže prometne nesreće, postoje arhive portala pa vidi tko je što vozio.

Kako je navedeno iznad mog posta, da je do sigurnosti kažnjavala bi se i vožnja kroz crveno, pisanje poruka pri vožnji, ne davanje signalizacije, oduzimanja prednosti prolaska i sl. A tome nije slučaj već se "peca" one koji koji na otvorenoj cesti voze 20 km više od ograničenja, koja su btw rađena za jugiće, stojadine i TAS Golfove, kao i parkiranja mjesta u nekim gradovima.
To ljudi vide i to ih smeta.

[1v@n]

Evo, baš sam se vratio s dužeg boravka u Londonu (ako 4. zona može uopće proći pod London), i da sad ne pišem kompletan sastavak o dojmovima, evo samo zanimljivih podataka

https://tfl.gov.uk/corporate/safety-...-collision-map

Ako staviš filter na sudare sa smrtnim posljedicama, dobiješ rezultate da su u 2018 (za 2019 još nema podataka), od 30-ak sektora na koje je London podijeljen, samo 5 imala 11-20 takvih sudara, dok su ostali imali 1-10, a jedan čak prošao bez.

Uzmeš u obzir da ih ima 9 milijuna, da je raznolikost vozila i vozača daleko veća, a da su ceste još u gorem stanju nego kod nas. Kako je onda problem kod nas u starim autima i lošim cestama??? (koje su, usput rečeno, daleko od loših)

[mkey]

Autor burmuz

novija, skuplja ( tzv. "bijesna")

Potpuno deplasirana interpretacija termina "bijesna" i samim time dobar dio tvog posta ne drži vodu.

Ja niti jednom riječju nisam spomenuo "nova" vozila. Nadalje, "novo" ne znači "održavano" kao što niti "staro" ne znači "neodržavano".

Što se tiče održavanja, tu sam sigurno pogriješio kada sam zaboravio spomenuti loše održavana vozila koja bez problema prolaze tehnički jer jebiga. Ovime ispravljam tu grešku. Ova praksa po pitanju sigurnosti u prometu radi nevjerojatnu štetu. Kada bi se radili odgovarajući tehički onda bi se vjerojatno u nekoj mjeri smanjila i veća šteta koja nastaje na vozilima tokom duljeg perioda pa bi i održavanje bilo pristupačnije. Ovako kako je, ruše aute na tehničkom čisto statistički, da zadovolje formu. Lakše je registrirat karampanu nego vozilo koje je 95% tehnički ispravno.

Moj punto je 2008. godište, uredno se rade veliki i mali servisi, gume su u urednom stanju. Zimske gume ne koristim jer to nisam ni obavezan, ovo što jednom u 10 godina padne snijeg ne idem nikamo s autom taj dan i bok. Motor je basic i on jednostavno ne dopušta dovoljno ubrzanja da mi omogući slalom vožnju. Jednom sam "žurio", malo je falilo da napravim sranje ulaskom u škarice i to mi je bila dovoljna lekcija. Tada sam naučio da treba a) vozit u okviru svojih mogućnosti i b) da bi vozilo s više konja za mene bilo loš izbor.

Autor burmuz

Pod broj dva, više nesreća statistički prouzroče vozila starija od 10 godina i to ona ispod 150 konja.

Je li ta famozna statistika po vozilu ili ukupno

Autor burmuz

Takvo što su javno govorili svi prometni stručnjaci da nam je vozni park problem za sigurnost.

To su pretpostavljam isti oni stručnjaci kakve zapošljavaju na portalima da šire baljezgarije. Kad jednom od takvog stručnjaka vidim neki suvisao komentar po pitanju stanja prometnica, policijske prakse mužnje vozača, postojanje jednakih i jednakijih vozača, opće korupcije u sustavu u kojem bi sigurnost morala biti na prvom mjestu; onda ću počet uzimat u razmatranje što takav stručnjak ima za kazati.

Autor 1v@n

Kako je onda problem kod nas u starim autima i lošim cestama??? (koje su, usput rečeno, daleko od loših)

Ja frende ne znam kako je u tvom kraju, ali po Istri su ceste nevjerojatna katastrofa. Dakle, pričamo o asfaltu koji je toliko sklizak da bliješti na suncu do te mjere da pod malo nezgodnijim kutem ne možeš ni gledat pred sebe. Pričamo o cestama koje se na istim mjestima otvaraju 5 puta u roku par godina nakon čega se naravno zakrpaju asflatom debljine 2 mm bez da se propisno natisne tlo. Pričamo o cestama koje se potope kod svakog malo jačeg pljuska. Pričamo o šahtovima koji se ugrađuju po sredini ili rubu ceste umjesto po sredini traka i to tako da nakon godinu dvije upadnu 5 cm ispod razine ceste.

[1v@n]

Autor mkey

Ja frende ne znam kako je u tvom kraju, ali po Istri su ceste nevjerojatna katastrofa. Dakle, pričamo o asfaltu koji je toliko sklizak da bliješti na suncu do te mjere da pod malo nezgodnijim kutem ne možeš ni gledat pred sebe. Pričamo o cestama koje se na istim mjestima otvaraju 5 puta u roku par godina nakon čega se naravno zakrpaju asflatom debljine 2 mm bez da se propisno natisne tlo. Pričamo o cestama koje se potope kod svakog malo jačeg pljuska. Pričamo o šahtovima koji se ugrađuju po sredini ili rubu ceste umjesto po sredini traka i to tako da nakon godinu dvije upadnu 5 cm ispod razine ceste.

Mislio sam na ceste na kojima se događaju sranja o kojima pišemo. Okej, Istru ne poznajem dovoljno, ali dijelovima kojima sam se vozio, ceste su bile sasvim ok.
Generalno, ceste su nam u jako dobrom stanju, kakvih sve ima po europi i svijetu. Imaš takvu cestu o kojoj pričaš i gore nikad nije ograničenje veće od 40 ili 60. Na svoju odgovornost voziš brže. Čim se makneš iz gradova prema selima, takve su sve. Imaš tegljače iz kamenoloma, imaš lokalno stanovništvo s traktorima... Treba li im kvalitetnija cesta od takve? Tamo neće nečiji sinek u BMW-u pobrati 4 pješakinje, nego će eventualno neki Štef nakon birtije završiti u nečijem kokošinjcu.

Ista stvar s kišom i u Zagrebu, crte na prometnicama s 3 trake u centru moraš tražiti povećalom. Noć i kiša su pogotovo zanimljiva kombinacija. To ljude i dalje ne spriječava da divljaju. Ceste su dobre, sve ostalo nije.

Pješaci su pak posebna vrsta debila, oni i njihovi mobiteli. Evo, London ima brat bratu 80% raskrižja bez zebri. Auto ima prednost. Ili gledaj kamo ideš ili prirodna selekcija, i to je sasvim ok.

Nisu ceste problem, problem je u glavama

[mkey]

Sigurno da je dobrim dijelom problem u ljudima, ali moja teza je da kada je sve u sustavu naštimano za kolaps onda pojedinac mora biti jebeni superman da izbjegne sranje. Cijenim svačiji stav, ali za mene ovakve ceste nisu u redu. Država je previše skupa da bi takva infrastruktura bila u redu.

[X-Plosiv]

Autor mkey

Potpuno deplasirana interpretacija termina
Ja frende ne znam kako je u tvom kraju, ali po Istri su ceste nevjerojatna katastrofa. Dakle, pričamo o asfaltu koji je toliko sklizak da bliješti na suncu do te mjere da pod malo nezgodnijim kutem ne možeš ni gledat pred sebe. Pričamo o cestama koje se na istim mjestima otvaraju 5 puta u roku par godina nakon čega se naravno zakrpaju asflatom debljine 2 mm bez da se propisno natisne tlo. Pričamo o cestama koje se potope kod svakog malo jačeg pljuska. Pričamo o šahtovima koji se ugrađuju po sredini ili rubu ceste umjesto po sredini traka i to tako da nakon godinu dvije upadnu 5 cm ispod razine ceste.

Ceste po Istri su još relativno OK. Barem sređuju sve više i više te ceste, jer neki asfalt je bože mili. Prije par godina klizio par metara prema liku koji stoji na pješačkom, a ja sa 30 km/h. I on se krsti, i ja se krstim, vidi čovjek da nisam jurio, a ja u sebi razmišljam "I ti daš 5500 na pakne i diskove uz ovu cestu..."

[Speedbreaker]

brisati

[domy_os]

Autor X-Plosiv

Ceste po Istri su još relativno OK. Barem sređuju sve više i više te ceste, jer neki asfalt je bože mili. Prije par godina klizio par metara prema liku koji stoji na pješačkom, a ja sa 30 km/h. I on se krsti, i ja se krstim, vidi čovjek da nisam jurio, a ja u sebi razmišljam "I ti daš 5500 na pakne i diskove uz ovu cestu..."

Kod nas u Osijeku isto tako. Jučer baš lagano skrećem na križanju desno u drugoj i baca mi dupe u lijevo. Gledam temperaturu, 5°C, sunčano, nove gume i ništa mi nije jasno. Ceste su kao staklo, skroz ispolirane.

[kasko]

Autor domy_os

Kod nas u Osijeku isto tako. Jučer baš lagano skrećem na križanju desno u drugoj i baca mi dupe u lijevo. Gledam temperaturu, 5°C, sunčano, nove gume i ništa mi nije jasno. Ceste su kao staklo, skroz ispolirane.

Potpis na ovo, kod nas nije dugo bilo kise a cesta ljigava da ne moze bit ljigavija, fala bogu na elektronickim stabilizatorima vozila. Vozis 30-40 u zavoj a auto pred kraj samo "uhvati", nadam se dobroj kisi da ispere cestu.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[vga killer]

U subotu sam na Aveniji Dubrovnik ostao na mjestu dok su sva 4 kotača vrtila u prazno kolko je slinavno...ne koristit launch control kad ne treba, a pogotovo ne kad je policija iza tebe

[suedamA obmaR]

Ove uplatnice za kazne vise od 10ak tisuca kuna, jer nisam sad nikako u mogucnosti platiti 2 trecine niti u 3 miseca, da li to mogu uplacivati koliko mogu trenutno na taj poziv na broj i racun primatelja ili moram traziti nekakve druge nacine?

[Ziiky]

Autor suedamA obmaR

Ove uplatnice za kazne vise od 10ak tisuca kuna, jer nisam sad nikako u mogucnosti platiti 2 trecine niti u 3 miseca, da li to mogu uplacivati koliko mogu trenutno na taj poziv na broj i racun primatelja ili moram traziti nekakve druge nacine?

Nisi iskoristio mogucnost zalbe? 🙄

[lowrider]

Autor suedamA obmaR

Ove uplatnice za kazne vise od 10ak tisuca kuna, jer nisam sad nikako u mogucnosti platiti 2 trecine niti u 3 miseca, da li to mogu uplacivati koliko mogu trenutno na taj poziv na broj i racun primatelja ili moram traziti nekakve druge nacine?

To si sve trebao navesti u žalbi. Ovako moraš platiti 2/3 jer će ti ići ovrha na Finu

[burmuz]

https://automobili.klik.hr/novosti/z...s-vecom-kaznom

[Ziiky]

Jasno da se slučaj od slučaja razlikuju. Isto tako i obrana nije uvijek ista, al u tom članku su nadrobili svega i svačega.

Suma sumarum, kratko i jasno.
U žalbi ne treba pisati litanije, mislim možeš ti pisati makove konake, al to je onda svršen čin. Sudac ce svoju odluku donjeti uglavnom na osnovu činjenicnog stanja koje tebi realno ne ide na ruku. Puno bolja je opcija iskoristiti pravo i svoju obranu iznjeti osobno pred sucem.

U žalbi je dovoljni navesti:
"Ovim putem u zakonskom roku ulažem žalbu na opn/pn br: taj i taj te molim sud da me sasluša na okolnosti prekršaja koji mi se stavlja na teret"
... I to je to.

Ako si kriv, kriv si. Nema ništa gore nego izbišljati nebuloze i ukopati se još više ... Takvi odmah zasluže "čelom nazad"

Sve ovisi o vašim pregovaračkim sposobnostima i konkretnom razvoju situacije pa na licu mjesta ocjenite koliko možete izvući koristi. Nema ništa loše u tome da izrazite kajanje i skrušeno 😁 zamolite za neki vid umanjenja kazne, plaćanje na rate ili čak oprost u smislu ukora ili javne opomene.

Isto tako ... u razgovoru sa sucem , neformalno se pozovite na sve što vam ide u korist, socijalni status, djeca, kredit, primanja, dosadašnje nekažnjavanje.

[mkey]

Članak je smeće a ti si ovo lijepo razložio. Bilo bi zgodno imat jednu kompilaciju tih žalbi, mora da je bilo bisera

[borny]

Zašto policija ne poduzima ništa po pitanju švercera duhana? Na placu koji povremeno posjećujem znam ih napamet, više se čak ni ne skrivaju pa potiho nude nego čak i viču, a vrećice duhana su im stalno pri ruci.



Policija je znala proći, ovi se malo razbježe ili pritaje, a kroz par minuta sve po starom.

[tizhu]

koliko ja znam na većini placova ne bježe od murje ovi koji prodaju cigarete,a ako bježe onda je to zbog dogovora a ne zato jer ih ovi love.
po meni nema smisla započinjati temu jer se zna da murja stoji iza tih cigareta kao i iza dosta stvari koje spadaju u savršeno organizirani kriminal.
realno: kada bi policija hvatala i htjela uhvatiti ljude koji prodaju cigarete iz uvoza na crno onda bi oni to i učinili. nigdje na placu ne čuješ da netko prodaje uvozni alkohol na način na koji se prodaju cigarete, a vjerojatno spada u istu klasu prekršaja.

[Markos]

Ekipa pokupio sam danas kaznu za ne regan auto, taman sutra idem na regu i išo danas samo dućana i bum evo ih kad ne treba,kazna je 2000kn,ako itko zna jel mogu proć jeftinije ako platim u nekom kratkom roku,znam da znaju umanjit za druge prekršaje al eto nisu mi htjeli niš rec,pa aako netko zna nek mi javi,bio bi zahvalan

[lowrider]

Na licu mjesta si dobio što? Izvješće za plaćanje pola kazne u roku tri dana?
Ili su ti rekli da ćeš doma dobiti sve?


Jer uz to ide i kazna od 700kn što auto nije odjavljen u roku od 15 dana od isteka proment i ako je prošlo više od 30 dana, a nije polica obnovljena. Te obje kazne idu vlasniku vozila, ne vozaču, ako nije vlasnik ujedno i vozač.



Kaznu od 2000kn za istek prometne za više od 15 dana, može se platiti u roku 3 dana u pola iznosa. AL za to dobiješ odmah uplatnicu

[Markos]

Samo izvješće,valjda će mi doć doma uplatnica, presretac iz luckog me zaustavio,znači plaćam lijepih 2000kn za čisti gušt odlaska do dućana,a taman danas rega,sad mi skinuli tablice odma,jel mogu ja uopće normalno na regu i tehnički bez tablica,pošto su mi tak rekli da ću tablice dobit tek nakon kaj obavim to