Automobili

[jopis]

Autor hammer_of_thor

... i krepat će nakon 2k km
Alfa

Reče netko tko vozi forda
(ne vozim alfu da se razumijemo, ali da iole znaš automobilsku povijest ne bi pisao takve majmunarije ). Naravno, posjedovao si alfu pa pišeš iz iskustva, ili to po običaju ide tvoje top gear 'znanje'? Tamo su te sigurno naučili da je alfa imala 5 brzina getribe dok je većina ostalih proizvođača bila još na 3, max 4 brzine, da je alfa imala tada 4cyl motore 1.3 sa 100ks ili 1.7 sa 120-130ks, prije 40+ godina , dok je standard eu auta bio 2.0 i 90ks ili v6 sa 100-120ks....

A fyi, ford je zadnjih 15-20g, takvo ultimativno SMEĆE NEKVALITETNO od proizvođača, da je to prestrašno, to ti pričam i iz vlastitog iskustva, na žalost, a i gledam kod starog i njegovih frendova po servisima na šta to liči, i kako su prvi vlasnici focusa 'oduševljeni' kad im krepa motor nakon 70-80tkm, bez divljanja i redovno servisiran....
Ili transiti sa ovim 2.0tdci motorom, burazu su 2 krepala na 30.000km, treći na 70.000km, užas....

Btw, kad već pričamo o alfi, bio mi je za vikend frend iz švice, kupio je Breru 3.2 jts 4x4, brutalna kolica uživo za vidit i čut, a i sasvim fino ide tih 260 konjića.

[hammer_of_thor]

ah, tu je, dežurni know-it-all

Čekali smo te da nas ispraviš u našim futilnim razmišljanjima i tvoj komentar oko mobitela koje koristimo, auta koje vozimo, ljubimaca koje imamo i klubova za koje navijamo.

Autor jopis

ili to po običaju ide tvoje top gear 'znanje'?

Naravno, mene je Top Gear naučio da je Alfa smeće, dok je tebe Top Gear naučio da su oni pioniri dizajna i da imaju dušu.

Autor jopis

A fyi, ford je zadnjih 15-20g, takvo ultimativno SMEĆE NEKVALITETNO od proizvođača, da je to prestrašno,

As opposed to Alfa, koja cijeli vijek postojanja nije napravila auto koji nije krepao

Focusinho ovdje pak, prede kao i prvi dan, nijednom nije zaštekao, a kamoli stao.

[Pomo]

Ne vidim što ekipa ima protiv talijana.
Evo mog, skoro 200 000 za pet godina, NA benzinac 90ks na plinu.
Vanredni popravci su jedan homokinetički i dva ležaja.
Prvi auto u mojoj obitelji da je toliko potegao.
IMHO auti rikavaju od neodržavanja.
http://i44.tinypic.com/3522ihe.jpg

[Rade0n]

Mora ti biti jasno da tvoj primjerak nije ogledalo cijele talijanske industrije, možeš ti prijeći i 2 milijuna s njime, netko drugi neće ni 20.000, takve usporedbe nemaju smisla.
Ovo za održavanje se podrazumijeva, to je najbitnije u cijeloj priči.

Ali pravo je pitanje zašto ta kvalitetna alfa gasi svaki model koji krene proizvodit?
Alfisti po forumima hvale 159 na sva zvona, a u isto vrijeme Alfa gasi proizvodnju tog modela, prodaja ne ide.
Pa sad i ovo gašenje novih modela, nešto tu ne štima.

[Pomo]

Isto ko i onaj fochusino gore. U dlaku isti uzorak, jedno jedino vozilo.
Kako rekoh održavanje. Ulje na 10 000, ulje kočnica na 50 000 i ulje mjenjača na 100 000. I normalno, lagano skratit servisni interval na zupčastom.
A što se alfe tiče, koliko je 159 već na tržištu? Normalno da se gasi.
Najveći problem FLAR grupe je politika vodstva firme i manjak modela.
Pa i Fiat Bravo je već 5-6 godina na tržištu bez facelifta.
Preskupi Punto i Panda, prodavanje američkih vozila u Europi i slične nebuloze.
A što se kvarova tiče, i balkancima omiljeni vauvau je imao problema s motorima samo takvih zadnjih 5-6 godina. Od lanca (koji su izbacili) do dizni i turbina, problema s podmazivanjem na najačem 1.4 TSI.
Dajte se ljudi riješite navijanja za određenu firmu.
FIAT se trenutno šlepa na Južnu Ameriku i proboj u SAD sa 500 modelom.
Inače bi bili u puno većim problemima nego što jesu.
Zašto? Pa zato jer ih vodi tip koji je napravio onaj flop od Multiple, a ne tip koji je napravio Lanciu Deltu (onu prvu) i Fiat Tipo. Eto zato su u problemima.

[Bravo]

Kupiš Ladu i ne zamaraš se glupostima i predrasudama Manje više sve je isto, samo što češ kod talijana i francuza to jeftino platit, mislim na kvarove.

[jopis]

Autor Bravo

Kupiš Ladu i ne zamaraš se glupostima i predrasudama Manje više sve je isto, samo što češ kod talijana i francuza to jeftino platit, mislim na kvarove.

Upravo u tome i je bit svega,kupiti auto koji ti pase cijenom i izgledom i amen, a ove spike tipa hammerovih nebuloza i internet pameti bez realnog iskustva u praksi su sasvim tipicne filozofije po forumima,tako i krenu brijacine o strasnoj nekvaliteti neke marke... Ljudima mora biti jasno da je vrijeme kvalitetnih auta zavrsilo prije skoro dvadeset godina,sve poslije je toliki fuseraj da je iskljucivo stvar srece na sto ces se natrefiti. @hammer-tvoj fikus je ako se ne varam jer si jednom negdje stavio fotke, redizajn, a u njih cini mi se da nisu isli ti srotavi 1.4 i 1.6 motori nego je novija generacija koja nije imala istu problematiku. Ali zato su opet failali s 2.0 dizelima i jebg,saga se nastavlja.

[Dottore]

@Pomo
Pa u balkanizmu svaki Coure Sportivo ode plućno krilo i brže hrđa auspuh Kako god okreneš i Alfisti svako jutro popiju kafu na dok servisu!

Lako je pričati o fauveu kad ostali ne znaju voziti kako treba. Za tvoju informanciju, dizne su riješene nakon 2006 . Turbine riknu o vlastitom načinu vožnje.
Znaš, upravo radiš na ono "rekla-kazala"

Ali slažem se s tvojoj tvrdnjom održavanja i samo baš svaki. Svaki auto je dobar i samo održavanje traje. Jedino mi sviđa 147-ca

Ford u mojoj obitelji bio najgori auto.

Lada Niva Daleko najmanje kvaljiva. Servis svake 4 godine i peglaj.

[Pomo]

Autor Dottore

@Pomo
Pa u balkanizmu svaki Coure Sportivo ode plućno krilo i brže hrđa auspuh Kako god okreneš i Alfisti svako jutro popiju kafu na dok servisu!

Lako je pričati o fauveu kad ostali ne znaju voziti kako treba. Za tvoju informanciju, dizne su riješene nakon 2006 . Turbine riknu o vlastitom načinu vožnje.
Znaš, upravo radiš na ono "rekla-kazala"

Ali slažem se s tvojoj tvrdnjom održavanja i samo baš svaki. Svaki auto je dobar i samo održavanje traje. Jedino mi sviđa 147-ca

Ford u mojoj obitelji bio najgori auto.

Lada Niva Daleko najmanje kvaljiva. Servis svake 4 godine i peglaj.

Znam ja kad su dizne riješene, odnosno nisu.
Rješenja nema. I kad zamijeniš dizne i dalje rikavaju, reparirane navodno malo manje. Tako da je ta serija groblje da ga 'ebeš.
Za zamijenit 4 dizne treba pljunut da moš solidan rabljeni gradski auto kupit.
A ta serija Passata je jako popularna na cesti.
Po rekla kazala imaš i snimku BMW x5 po netu kako kroz turbinu pije ulje dok se nije mašina razletila.
Tvrdim da prosječan 'rvat loše održava svoj auto ili je kupo drlog od šoderaša pa pljuje po nekoj firmi.
A tvrdim jer sam i sam popušio auto radi lošeg održavanja.
EOD od mene, jer ovaj topik ionako po meni nema što tražit na ovom forumu, pogotovo s ovim fanboy raspravama.

[Dottore]

Ja mislim da si sam "fanboy"
Promjenjene su Siemensove umjesto Boshove dizne. Audi,Škoda i Seat imaju odavno Boshove pa nisu imali problema.

[jopis]

Autor Dottore

Ja mislim da si sam "fanboy"
Promjenjene su Siemensove umjesto Boshove dizne. Audi,Škoda i Seat imaju odavno Boshove pa nisu imali problema.

Da ta linija ima samo problema sa diznama,bilo bi to super,ali tu je jos more problema sa mjenjacima,plivajucim zmasnjakom, elektronikom....

[JuiceBox]

Autor jopis

Da ta linija ima samo problema sa diznama,bilo bi to super,ali tu je jos more problema sa mjenjacima,plivajucim zmasnjakom, elektronikom....

toj firmi je problem ime jer nakon ovog , nema vise kvalitetnog vwa na cesti. Nakon keca , dvice, nesto sitno trice, i dvije serije passata koje sam vozio/vozim, za njih je sve duja bog i batina i uvjetno receno ovaj passat 1.9 tdi GT 110ks koji za sad nije imao nekih "vecih" kvarova osim set kvacila za koji treba pljunuti kakvih 1k eura al ajd "potrosni" materijal pa mu prastam. Jedini auto kojeg mi je zao sto su moji prodali je ovaj gospodin, jest da ti od 0-100 treba vikend i da ima 85 ks i 4 brzine (200D), ali je to ladja na cesti koja se u 8 godina niti jednom nije pokvarila.Od tada samo zvijezda i jednog dana ce opet kod mene bit zvijezda