Automobili

[Burko]

Autor fanATIk

Ne zamaraš se sa ŠBBKBB al ipak se pitaš što bi bilo kad bi ga pogodio Tico ili FAP. Mislim, ne kužim tvoj post uopće. Dakle, po tebi je nebitno kakvu razinu aktivno/pasivno siguronosnih rješenja u sebi ima auto jerbo postoji mogućnost 1 : 9000000000 da na tebe padne airbus i ništa od toga te neće spasiti.

Zato sto odgovaram na tezu otprije - kupio sam vozilo koje je placeno +200k kn zbog sigurnosti.

Ama kakve sigurnosti? Kakva sigurnost kada te ako tako razmisljas - pogodi Tico, super. Pogodi FAP - nije super. Gdje je teza o sigurnosti?

Sranje, kada se dogodi - dogodi se. Imao ti 1001 dodatnu opremu, ne mozes predvidjeti kakvo ce se sranje dogoditi. Ja tako razmisljam i tako zivim, cuj, nisam kupio vozilo koje je napravljeno od stiropora, no dokle onda da idem po pitanju sigurnosti ako se baziram na sigurnost? 200k kn? 400k kn?

Vozilo je od tocke A do tocke B.
Sranja se dogadaju.
Ne mozemo znati kakvo ce se sranje dogoditi.

Zar ne? Statisticki mozes gledati, no hoce ti spasiti glavu ako ti i padne Airbus na vozilo? Nece . Nazalost, ali jebes ti sve senzore i sigurnost ako upadas u statistiku, no ako malo izades van necega sto si definirao pod statistiku - ode sve u tri krasna klinca.


Btw, sretan i miran Bozic svima! Mir u vama, mir oko vas, sve ostalo po zaslugama kako kome!

[fanATIk]

Naravno da ne možeš znat što će se dogodit, shit happens, ali statistika je tu s razlogom. Statistički se najviše sudara događa između osobnih vozila, ne s FAP-ovima, ne s Airbusevima. Tako da radije vozim auto za koji vjerujem da će me u nekom normalnom sudaru ostavit malo natučenim nego u nekom sudaru koji će me ostavit invalidom. A sad, ako padne airbus na mene, džabe mi i tenk, no koliko su te situacije vjerojatne? Da X-plosiva u ST-u lupi FAP, mislim da bi se bolje proveo nego ti u hjundaču.
Mislim, ne zamaram se time u principu, ne živim pod staklenim zvonom, no siguronosne tehnologije ugrađene u vozilo su tamo s razlogom. Povećavaju šanse za preživljavanje, ne obećavaju neranjivost.

[Burko]

Autor fanATIk

Mislim, ne zamaram se time u principu, ne živim pod staklenim zvonom, no siguronosne tehnologije ugrađene u vozilo su tamo s razlogom. Povećavaju šanse za preživljavanje, ne obećavaju neranjivost.

Apsolutni potpis. I nemam nista protiv, dapace, razumijem razlog kupovine vozila koje prilikom statisticki dobivenog "buduceg" sudara ce povecati sansu za prezivljavanjem, ili barem rezultiranjem sto manjih posljedica za ljude unutar tog vozila nakon sudara.

No u sustini, opet je to vozilo od tocke A do tocke B. Kvragu, zar ne? Nekome je sigurnost sto dodaje tom vozilu, nekome je brzina, nekome je pouzdanost bez obzira na klimatske uvjete, nekome je interijer, nekome je eksterijer, nekome je glazba stock, nekome je..... razumijes, sve osobni afiniteti koji kroje vozilo.

Meni je pouzdanost, ekonomicni sto prihvatljiviji uvjeti odrzavanja po pitanju dostupnosti dijelova, cijene dijelova i vremenski "koliko kosta", dok sve ostalo je li-la. Nije Accent nesiguran, to je istina, jer svi moraju zadovoljiti odredene Euro norme samo da sudjeluju na EU trzistu. Ne samo po pitanju ECO normi.

Ima li sigurnijih od Accenta? ima
Ima li nesigurnijih od Accenta? ima .

Koji auto je najbolji? Nema ga. Cim ga provuces kroz drugu prizmu gledista - gubi se prednost nad nekim drugim vozilom, cak unutar istog proizvodaca.

No, za regular potrebe (koje sam osobno gledao prilikom kupovine bas doticnog Accenta), sto kod mene podrazumjeva 95% gradske voznje, 5% autoputa i slicno, sto tocno meni definira sigurnost? Da me netko spljosti sa 130km/h po gradu? Statistiki jako tesko, no ne nemoguce.

Ali da sam se tako ravnao da i to zadovoljim, ako imam takve "generatore briga", garant nebi bio Accent. Ne pljujem ja niti imam ista protiv kupovine drugih vozila, dapace, to je svaciji izbor na sto ce obratiti pozornost kod kupovine vozila, kuce, biranja posla, biranja supruznika jer iskreno - meni se jebe za druge .

Znam sto meni treba, koliko, kada i zasto. Sve ostalo je nebitno, jer je to moj izbor. Ici u raspravu je lijepo, ali kada ta rasprava ima smisla. Da pljujem po Ticu jer je limarijski kao kutijica sibica stajala na kisi kada se sudari sa skoro bilo cim jacim od skutera?

Pa nije mu to svrha . Tico je od kuce do trgovine, 99.9% gradske voznje i to izbjegavajuci bilo koju mogucnost otvorene ceste . Ima li posljedica? Ne, jer u potpunosti ce to vozilo biti adekvatno od tocke A do tocke B.

Npr, cisto za usporedbu - da mi je autoput nesto sto meni oduzima 20% od 100% vremena provedenog na cesti, nebi bio Accent. Bio bi polovnjak vise klase tipa Passat, Audi 4, C5, Laguna, Avensis itd itd..... To su auti koji po def osiguravaju vise, i po pitanju konja i po pitanju sigurnosti, ali na autoputu.

Koji ce mi klinac C5 u gradu? Recimo jednom Amsterdamu, Parizu? Realno, koji ce mi k? Trosi, jer mora trositi, max brzina 60km/h i cesce ispod, nema saobracajki jer je sve fino sporo, nema problema po pitanju pucanja gume jer je sve fino sporo, ne mozes ga niti natjerati da trosi manje naspram manje kubikaze i snage jer jednostavno se ne vozis toliko brzo da se povuces - na 130km/h mojih 140konja trosi manje od tvojih 65konja.

Samo dobijes vecu potrosnju naspram ostalih manjih auta, vece financijske izdatke jer ga moras odrzavati, placas vise to odrzavanje zbog dijelova, dijelovi odlaze jer su potrosni i kostaju vise jer eto - su napravljeni za uvjete da izdrze vise i jer spadaju u takav rang vozila, gume kostaju, ma sve kosta.

A zasto na kraju cijele balade, kada ti treba vozilo od tocke A do tocke B?

[Burko]

Namjerno post za postom:

Pametni ljudi to rjesavaju na nacin - dva vozila. Jedno koje je za jednu namjenu i upotpunjava maksimalno tu namjenu. Drugo za drugu namjenu i lako za pogoditi, upotpunjava maksimalno tu drugu namjenu.


Tj, ima jednog gradskog malisana i ima jednog konkretnijeg, punokrvnijeg zderaca ceste. Easy Peasy

[Elder]

Sretan Bozic gospodo

[partwish]

Autor Burko

Namjerno post za postom:

Pametni ljudi to rjesavaju na nacin - dva vozila. Jedno koje je za jednu namjenu i upotpunjava maksimalno tu namjenu. Drugo za drugu namjenu i lako za pogoditi, upotpunjava maksimalno tu drugu namjenu.


Tj, ima jednog gradskog malisana i ima jednog konkretnijeg, punokrvnijeg zderaca ceste. Easy Peasy

Da, slika i prilika Hrvatske... Dva auta u raskošnom dvorištu.

[zgmmax]

Autor Burko

No, za regular potrebe (koje sam osobno gledao prilikom kupovine bas doticnog Accenta), sto kod mene podrazumjeva 95% gradske voznje, 5% autoputa i slicno, sto tocno meni definira sigurnost? Da me netko spljosti sa 130km/h po gradu? Statistiki jako tesko, no ne nemoguce.


Pa nije mu to svrha . Tico je od kuce do trgovine, 99.9% gradske voznje i to izbjegavajuci bilo koju mogucnost otvorene ceste . Ima li posljedica? Ne, jer u potpunosti ce to vozilo biti adekvatno od tocke A do tocke B.

Jucer idem doma sa adventa, parkiran sam drito na pocetku Petrinjske kod krizanja sa Branimirovom.
Lik u taxiju (passat B5) prozuji pored nas sa jedno 50 i tendencijom rasta brzine jer mu se ocito zurilo da napravi sto vise voznji.
Al jbga netko mu se preprijecio na krizanju petrinjske i senoine.
Pogodio je bocno (sa jedno 70ak) u golfa 4ku koji mu je oduzeo prednost jer on ima znak STOP.
Bas me zanima da si bio u ticu (btw. vozio sam ga 1g, vecinom po gradu i nisam se osjecao sigurno ni da biciklistu pogodim) sto bi sve potrgano imao.

Tak da te price da ti po gradu pazis i da ti je dovoljan bilo koji auto mozes bacit u vodu. Pogodi te netko od iza na semaforu, baci te naprijed na auto i najebes.

Da nisam bio sa djetetom i zenom bi stao i dao broj liku kojega je pogodio taxista cisto da mu dam podatke ako ce ga jebat jer je taxijaner fakat pretjerao sa brzinom. Sva sreca pa je to bio auto da nije bila neka obitelj sa djecom.

[MAGARAC]

Jbg moras imat oci na sve 4 strane auta, stalno.. Taksisti su budale totalne i voze bez ikakvog smisla, cast izuzecima..

[Bubba]

Autor MAGARAC

Jbg moras imat oci na sve 4 strane auta, stalno.. Taksisti su budale totalne i voze bez ikakvog smisla, cast izuzecima..

To je tocno.

Isto tako je tocno da kada krene najezda zavicajnih registracija za advent u Zagrebu, gledanje u znakove i pracenje prometnih pravila (koja u Zagrebu nisu nesto dramaticno teska) postane science fiction za tu ekipu.

Pocevsi od parkiranja gdje stignu pa do oduzimanja prednosti, voznji u svim (ne)mogucim smjerovima i slicno...

[MAGARAC]

Autor Bubba

To je tocno.

Isto tako je tocno da kada krene najezda zavicajnih registracija za advent u Zagrebu, gledanje u znakove i pracenje prometnih pravila (koja u Zagrebu nisu nesto dramaticno teska) postane science fiction za tu ekipu.

Pocevsi od parkiranja gdje stignu pa do oduzimanja prednosti, voznji u svim (ne)mogucim smjerovima i slicno...

Pricaj mi Taksisti, vozaci Smartova, starih krseva i naravno SI, KR, KZ itd.. Sad ce 3 mjeseca od kad vozim Uber i nagledal sam se svega, prestajem sa Novom godinom, dosta mi je..

[X-Plosiv]

Autor Burko

Apsolutni potpis. I nemam nista protiv, dapace, razumijem razlog kupovine vozila koje prilikom statisticki dobivenog "buduceg" sudara ce povecati sansu za prezivljavanjem, ili barem rezultiranjem sto manjih posljedica za ljude unutar tog vozila nakon sudara.

No u sustini, opet je to vozilo od tocke A do tocke B. Kvragu, zar ne?

I to je to. U suštini je od A do točke B, ali dosta ljudi koji idu tom filozofijom voze ne znam kako drugačije da to kažem, krntije. NHF. Ne zato jer nemaju para, nego jer imaju taj mentalitet. Znam jednog koji si može uzeti auto koji god hoće (li la), ali zato ima auto star 20g, vozi dvoje djece unutra, a oduzme prednost barem jednom tjedno nekome

[ThePornstar]

Autor MAGARAC

Taksisti su budale totalne i voze bez ikakvog smisla, cast izuzecima..

Autor MAGARAC

Sad ce 3 mjeseca od kad vozim Uber...