Automobili

[GoGzS]

Ako se uzme u obzir da je dizel za njive orat, ak je upaljen, znaci da je na njivi i onda je svejedno kad radi regeneraciju.

Jokes aside, vidio danas Abartha 124 sa spustenim krovom... da biram izmedju njega i MX-5, uzeo bi MX-5... stvarno su ga lijepo obukli

[medo]

Prešao u jednom danu pola Slavonije cca 600-700km na ACC tempomatu pri svakakim brzinama 110-140km/h kako kada. Vratim se u ZG, stanem na rampi, čekam da vlak prođe i “VRRRRRRRRRR” na 950rpm

TeDeJi powah

Najbolje zabranit čađare i pojeftinit benzin. But, not going to happen.

[xlr]

Autor Hamm

Tako isto cijeli dan za volanom napravio 400km dođem doma u Samobor idem do peveca i VRRRMMMMMMMMMMMM evo ga u leru na 1k dreči se regeneracija počela.

Smrdi mi na neki agregat iz fauve koncerna jer to im je maltene feature. Oni su sami sebe upucali u koljeno s tim dizelasima, prelose nesto

[lowrider]

Bio dokumentarac jednom na teveju o toj dizel ekologiji.
Da ti dpf-i i regeneracija su bacanje krafni u oči.
Da dizli zagađuju u vožnji 5puta više nego po specifikacijama.
Da bi bili čisti, regeneraciju bi trebali raditi stalno, a onda bi trošili više od benzinaca.

[Hamm]

Dasta da je TDI. Postoji li neki drugi dizel?

Regeneracija nije nista drugo nego izbacivanje smeca tj.spaliivsnje istog u dpfu. Super kad se to radi u gradu. Onako top.

[Pupo]

Autor medo

Prešao u jednom danu pola Slavonije cca 600-700km na ACC tempomatu pri svakakim brzinama 110-140km/h kako kada. Vratim se u ZG, stanem na rampi, čekam da vlak prođe i “VRRRRRRRRRR” na 950rpm

TeDeJi powah

Najbolje zabranit čađare i pojeftinit benzin. But, not going to happen.

Rade to i drugi dizeli, isto u glupim situacijama, samo nema brujanja venta kad ugasiš auto, pa ne kužiš da je bila regeneracija.

[coconut]

Kako bi potaknuo prodaju u USA, Mercedes će više pažnje posvetiti jeftinijim modelima nego high-end modelima i EV-ima
https://www.linkedin.com/posts/tomwi...201670656-bbBN

[quazar912]

Autor buljo

Stvarno se nadam da će od ove godine krenut ispitivanje dpfa na tehničkom, i da se neće moć sam tak izvuć.

onda idemo do kraja pa uzimat vozačke na neko vrijeme svima koji prekorače brzinu, naprave sudar, voze pijani, bleje u mob dok voze i tako....

jebote smetaju ti auti , a avioni, brodovi i tvornice više zagađuju od svih auta zajedno - ne...


aha,sad mi je jasnije...

Autor buljo

Kao što je Hamm napisao.

A da još dodam, ja kao vlasnik benzinca imam eko test, ako neš ne valja padam tehnički, dizeli nemaju to nego vizualno dmiljenje

Uz to baš mi je super kul kada se vozim iza tobože novog dizela koji dimi i smrdi kao euro 2.

u.

odkud izvlačiš te floskule

[gil]

Aktivna regeneracija DPF_a se radi samo kad je dpf pun čađe, a to je uvijek grad(kreni stani). Na otvorenoj cesti DPF je vruć pa čađa izgori sama od sebe(pasivna regeneracija). Zato se često dešava(gradska vožnja) da krene regeneracija prije nego parkiramo auto. Pežo(stariji dizeli) ima aditiv koji sam dodaje u gorivo da bi se snizila temperatura izgaranja čađe u dpf_u te time smanjuje vrijeme aktivne regeneracije. Imam 1.6 HDI 80 Kw euro 4 s dpf_om(300k km) i ne osjeti se smrad iza, dok imam i 1.9 SDi (230k km) euro 3 i iza njega baš smrdi.

[medo]

Autor quazar912

onda idemo do kraja pa uzimat vozačke na neko vrijeme svima koji prekorače brzinu, naprave sudar, voze pijani, bleje u mob dok voze i tako....

jebote smetaju ti auti , a avioni, brodovi i tvornice više zagađuju od svih auta zajedno - ne...

Mogu razumjeti ljude kojima čađare čekićaju ispod prozora npr. pa tako potpuno razumijem kolegu kojeg kvotaš. Kome ne smeta dim iz auspuha taj laže.

Postoje studije o tome koliko zagađenje od D-zla doprinosi smrtnosti ljudskoga roda. Skidanje DPFa je neprijavljena preinaka vozila koja poprilično utječe na brojke iz tih studija. Ne vidim kako se to može poistovjetiti sa prekoračenjem brzine.

Ljudi voze dizle jer (misle da) im se isplati. Dokaz je činjenica da države koje imaju bitno skuplje dizel gorivo imaju mali postotak dizla na cesti.

Tako da s jedne strane imaš “poticaje” za kupnju eco-zelenih EVa a druge strane ima jedan ili dva reda veličine čađara na cesti koje se ne penaliziraju pikoz “manji CO2” (koji nije otrovan za razliku od NOx-eva).

[WraGG]

Kakve to vi dizele vozite? Ja jos niti jedan put nisam primjetio na mi radi regeneraciju, niti da je podigao obrtaje radi iste. Mozda to na BMW-u drugacije funkcionira, ali evo stvarno nikada nisam to primjetio. Ako ista znaci, N57 je, Euro6 ali bez AdBlue.

[sinisa1989]

Ni ja nisam primjetio (isti motor je u pitanju). Nema nikakvog indikatora. Mogu jedino pretpostaviti da to radi dok je prekrižen indikator start stop sustava. Naravno, podrazumijeva se da su ostali uvjeti za aktivaciju SS-a ispunjeni.

[medo]

Kod vau-vejeva nisam uspio skužiti kada oni odluče raditi regen. Ali i to je vjerojatno bolje od modernih Renolčeka koji čini se jako brzo zaštopaju DPF.

[buljo]

Autor quazar912

onda idemo do kraja pa uzimat vozačke na neko vrijeme svima koji prekorače brzinu, naprave sudar, voze pijani, bleje u mob dok voze i tako....

Kad si već kod toga kod nekih bi jako jako dobro to došlo. Osim toga omašio si ceo fudbal.

Autor quazar912

jebote smetaju ti auti , a avioni, brodovi i tvornice više zagađuju od svih auta zajedno - ne...

Jel tebi smeta što se događa u africi u nekoj random zgradi?
Pretpostavljam da te to smeta ako ti se događa u tvojoj zgradi/kući?

E tako mene ne smeta avion koji je XX km iznad mene, brod koji je XXXX km daleko od mene ali me bome smeta kad udišem smrad onog ispred sebe jer je odlučio maknut jedinu stvar koja spriječava upravo to.

Prema tvom čuđenju normalnim stvarima pretpostavljam da si jedan od tih koji si na prvi problem sa dpfom/egrom iste povadio/ugasio.

[nino]

Kaze Buljo svoje i zapali cigaretu na miru. 🤣

Sent from my CPH2449 using Tapatalk

[Wolverine]

Meni i dalje nije jasna ta opčinjenost ljudi s naših prostora dizelom

Autor calypso

Ali ovi raniji 2.5 TDI motori su imali uzasnih problema sa curenjem ulja koliko se sjecam, no kako rekoh - to nije islo u Allroade... Allroad C5 je dolazio sa 2.5 TDI 180KS i 163KS i bile je benzinska verzija 2.7 BiTurbo...

I 4.2 V8, preko bare su svi većinom bili V8 ili 2.7 BiTurbo.
Obzirom da znam koja je muka bila servisirat i 2.7 V6 ne želim znat koliki je sex radit nekaj na 4.2 V8 na tom autu. Ali da je biram, odabrao bi baš njega

[1v@n]

Auuu, 1.6 TDI u Golfu/Škodi/Audiju.

Dobio sam prije cca 5 godina službenog Golfa nakon Meganea.
Odradim ZG - ST - ZG, dođem doma u 10 navečer. Parkiram pred zgradom, mir i tišina. Ugasim, izađem, zaključam i eto ga, ventilator urla idućih 15 minuta na radost svih sustanara.

Zvao sam servis idući dan da bi mi rekli da je to normalno.
Kao što su rekli ranije, neće to odraditi na autocesti, nego uvijek nakon najkraće moguće vožnje po gradu.

Autor Wolverine

Meni i dalje nije jasna ta opčinjenost ljudi s naših prostora dizelom

Kad si došao na bilokakvo druženje/svadbu/krstitke/vikend roštilj, a da nisi čuo..."moj xy troši 4.5 na 100km" ??
Sport, potrošnja dizela, politika i koliko si popio prošli vikend i to je to od tematike

[Reedy]

Apsolutno, nebi se vratio na dizela više nikad, ajde možda da radim 200km dnevno autocestom.

Prodao A3, 1.6 tdi baš zbog dpf-a i poznate žute lampice kada bi se isti zaštopao

I da, baš to, idem iz VŽ u KC i odmah natrag, parkiram doma i eto on pocinje radit na parkingu regeraciju.. fenomelano. Nije se desilo 1x, kada se počeo štopati prodao ga i evo već skoro godina dana bez ijednog problema sa 1.5 TSI

[xlr]

DPF gotovo uvijek nije problem nego posljedica drugog problema. To je samo glupi filter. Ako se bas precesto stopa ima x stvari koje mogu biti problem i uzrokovati probleme s njim. Jasno, njega je cesto jeftinije ispiliti van nego traziti pravi problem.

Dizajn DPF sustava moze biti banana sam po sebi, a to je onda stvarno problem. Neki to pogode ispravno (pezo sa eolysom, reno sa petom diznom), neki se opeku i naprave krs od posla (pezo sa adblueom)

[Hamm]

Autor 1v@n

Auuu, 1.6 TDI u Golfu/Škodi/Audiju.

Kao na 2.0 je nekaj bolje? Koliko vidim po škoda grupi pa baš i nije. Jednostavno je glupo napravljeno da nakon određenih kilometara ili grama pepela u DPFu počne regeneraciju. To se doslovde da izmjeniti sa SW updateom ali ok...

Autor 1v@n

Kad si došao na bilokakvo druženje/svadbu/krstitke/vikend roštilj, a da nisi čuo..."moj xy troši 4.5 na 100km" ??
Sport, potrošnja dizela, politika i koliko si popio prošli vikend i to je to od tematike

Jasno zna se kaj je opća kultura. Sve iznad pet litara se križaš.

[WraGG]

Nije to samo kod nas problem. Kada sam kupovao BMW, jednostavno nisam uspio naci dobrog benzinca. Gotovo svi 535i su bili re-import iz USA, a 550i mi je bio overkill. Osim toga, gotovo 80% F10/F11 na mobile.de su tada bili dizeli, a koliko vidim ni danas stanje nije nista bolje. Svi iole veci auti su kupljeni za duze relacije i kod takvih je dizel logican izbor.
Kod gradskih autica, pa cak i kod kompakta ni ja ne vidim svrhu dizela.

[1v@n]

Autor Hamm

Kao na 2.0 je nekaj bolje? Koliko vidim po škoda grupi pa baš i nije. Jednostavno je glupo napravljeno da nakon određenih kilometara ili grama pepela u DPFu počne regeneraciju. To se doslovde da izmjeniti sa SW updateom ali ok...

Jasno zna se kaj je opća kultura. Sve iznad pet litara se križaš.

Ne znam za 2.0, nisam vozio. Znam da drugi auti nisu imali to tako složeno. Prije Golfa sam vozio Astru, Megane i Clio. Odradili su to da se ni ne zna.

Krene s jednom decimalom, a kako dan/noć prolazi, dolazi se i do treće. Ipak ima težinu kad kažeš 4.473, jer daje do znanja da ne vjeruješ lažljivom BC-u nego koristiš kalkulator

[Hamm]

@wragg…tako sam i ja trazio 1.5 TSI koji su bili po 50k kn skuplji i svise km od 1.6 tdi. Jednostavno nije bila isplativa kupnja.

[salvarez]

dosao test ljetnih guma 2024 - https://www.auto-motor-und-sport.de/...merreifentest/


pitanje za webshop ugodnegume, jel netko kupovao od njih?

[prileee]

Autor WraGG

Nije to samo kod nas problem. Kada sam kupovao BMW, jednostavno nisam uspio naci dobrog benzinca. Gotovo svi 535i su bili re-import iz USA, a 550i mi je bio overkill. Osim toga, gotovo 80% F10/F11 na mobile.de su tada bili dizeli, a koliko vidim ni danas stanje nije nista bolje. Svi iole veci auti su kupljeni za duze relacije i kod takvih je dizel logican izbor.
Kod gradskih autica, pa cak i kod kompakta ni ja ne vidim svrhu dizela.

Autor Hamm

@wragg…tako sam i ja trazio 1.5 TSI koji su bili po 50k kn skuplji i svise km od 1.6 tdi. Jednostavno nije bila isplativa kupnja.

Tako je i danas. Eto sam krajem godine trazia auto, benzin, na kraju uzea 1.4 TSI 110kW DSG golfa 7. Izbor na mobile.de je reka bi 5-10 puta manji nego da sam trazia 2.0 TDI 110kW DSG. A i cijena bi bila manja da sam uzima dizel.

[1v@n]

Cura je sinoć izrazila želju da bacimo oko na oglase. Mijenja posao za koji mjesec, malo van grada, a jedini način transporta do tamo su trenutno nepouzdani vlakovi.

Prošli smo brdo toga i za oko su joj zapela tri auta.

Nissan Pulsar 1.2
https://www.autotrader.co.uk/car-det...m=2015&fromsra

Honda Fit (Jazz) 1.5 hibrid
https://www.autotrader.co.uk/car-det...m=2015&fromsra

Mazda 3 2.0
https://www.autotrader.co.uk/car-det...m=2015&fromsra

Nijedan od tih se ovdje još nije spominjao, eventualno Mazda…pa ako netko ima nekakvih iskustava s tim autima i motorima, nek baci neki komentar.
Hondu sam ja pogurao, tim više što je uvoz iz Japana, iako ne znam ništa o Hondinim hibridima.
Pulsar joj se najviše sviđa. Po onom što sam dosad iskopao, to je Qashqai kojem su podrezali noge.
Golf isto igra, ali nemam pojma koji motor gledati. U tom nekakvom rangu cijene nađe se 1.0, 1.4 i 1.5

[Mommistake]

Manje od 10k EUR Mazda 3 s 30k km, 165KS?

U Njemačkoj su takve preko 22k, s uvozom kod nas 25k, pogotovo ove s 165ks motorom.

Ne znam što gledate, ali ova gore je baš sumnjiva.

Mazda je inače dobar autić, ima "šusa", potrošnja prihvatljiva, kvaliteta izrade unutra sasvim solidna.

[buljaka]

Tamo su auti puno puno jeftiniji. Volan je na krivoj strani , ograničeno tržište

Ja sam 2018 uvezao iz Engleske E90 330i sa full opremom, prebacio si prednji kraj i sjedala, i prodao ostatak auta komplet u dijelove za iste novce koje sam ga kupio tamo. Besplatni popravak 🤣

Kolega mi ga dovezao kad je dolazio na odmor

Poslano sa mog

[Mommistake]

Pa uzeo sam i to u obzir, ali...

Gledam usporedbu ove Honde i Nissana, 1-2k razlike.

Ali Mazda je 70% jeftinija, što nema smisla, nikakvog. Pogotovo kad znam da je nova preko 30k EUR u UK. Da auto izgubi 70% vrijednosti za 5 godina s ništa km, ne vjerujem.

[1v@n]

I meni je bilo, ali nije jedina tog godišta i kilometraže s otprilike istom cijenom.

Tržište…
https://www.autotrader.co.uk/car-sea...year-from=2015