Automobili

[Zeryx]

Autor medo

Za te uvjete rada i ja bi jeo krafne na nekom ugibalištu.

Plaće su im premale, ovlasti su im premale, njih je premalo, oprema im je često zastarjela… Bar to meni tako izgleda.

bas to. i onda jos zaustave nekog i onda im on jos pocne pametovat jer poznaje zakone bolje od njih...

svaka im cast, kakvih se sve likova nagledaju.

[medo]

A kako će policajac naći drugi posao? Policija je jedna. U koju drugu policiju oni mogu prijeći za bolje uvjete?

Uz to, ponekad samo u jednoj večeri imaju posla sa više (wannabe) krimosa i low-life budala nego što mi imamo u cijelom životu.

Nije baš da nam se struke mogu usporediti.

[tomek@vz]

Meni se cini da netko zeli da Policija sluzi za pisanje kazni i zastitu onih gore a ne zastitu i provodenje pravde i zakona. Pitanje je - kako to izmjeniti - ako je uopce jos moguce. Vece place, veca prava djelovanja (policajci direktno dakle oni koji moraju trpjet idiote na ulici direktno) vidim kao prve korake koje bi trebalo napraviti. Bas u ovo vrijeme u kojem zivimo okruzeni budalama kojima jesmo bi jaka policija (a mozda i vojska) bila itekako od koristi normalnom postenom svijetu.

[Hamm]

Autor medo

A kako će policajac naći drugi posao? Policija je jedna. U koju drugu policiju oni mogu prijeći za bolje uvjete?

Sukladno svom obrazovanju, znanju i skilovima. Kaj se mene tiče možda biti, admin, supoort IT, kreamičar, zaštitar, r&d ing u plivi ili pomočni radnik na građevini.

Posao za kojeg imaš i posao za kojeg si plaćen dužan si ga i obaviti. Ako ti se ne sviđa daš otkaz.

[medo]

Autor Hamm

Posao za kojeg imaš i posao za kojeg si plaćen dužan si ga i obaviti. Ako ti se ne sviđa daš otkaz.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Stockholm_syndrome

Autor tomek@vz

Meni se cini da netko zeli da Policija sluzi za pisanje kazni i zastitu onih gore a ne zastitu i provodenje pravde i zakona.

Zamisli samo kada to shvati 200.000-400.000 uvoznih radnika i počnu se organizirati. Kada prokuže da u prosjeku jedna patrola u Zagrebu pokriva 200.000 građana po noći i da policiji fali… svega.

[Wolverine]

Šteta što se više ne može vidit VIN online.

I dok ekipa kelji tucet M znački po svojim 318d čadžarama, lik na M2 nema niti jedne jedine M značke.




___________________


Danas malo šarafanja po E39. Neki dan krepo termostat pa reko ajd da zamjenim njega i usput ekspanzionu posudu jer je imala mikropukotinu.
Ispalo da je posuda još tvornička dok je termostat bio iz 2016.

[De5tr0yer]

Autor Wolverine

Danas malo šarafanja po E39. Neki dan krepo termostat pa reko ajd da zamjenim njega i usput ekspanzionu posudu jer je imala mikropukotinu.
Ispalo da je posuda još tvornička dok je termostat bio iz 2016.

Vidim da je mahle s puno dijelova također otišo u qrac, moj termostat je bio isti takav - nema više metalne špange koja drži senzor, sve je na plastične zube. Ti ne budu trajali ni upola ko BMW original.

Filteri ulja, hladnjaci/radijatori i izmjenjivači topline i mahle su redovito made in china.

Nije to ništa "novo", unazad 5 godina je to negdje počelo.
Lemförder/TRW je sad sve isto govno iz kine. Ak dobiješ dio s kojeg je uklonjen BMW broj dijela, vjeruj mi da je ko da si dobio na lotu.

[Wolverine]

Uzeo sam Mahle/Behr baš zato jer su navodno OEM za M54 ali da, sve je to ista šljuka. FFS termostat tj grana na M42 (E36 318IS) je komplet metalna.

U obzir sam uzeo još Conti i BorgWarner (taj je trenutno bio gore). Sve je to brijem isto a i koštaju isto cca 40€.
Original BMW je cca 150€

Ak ništa bar ga je jednostavno zamijeniti.

[tomek@vz]

Zaštitne ograde na cesti preslabe su za električne aute

https://www.index.hr/auto/clanak/vid...procitaj_jos_d


Sto je onda sa teskim ICE SUV-ima?

[Lika091]

Imas ograde koje drze bus, e sada cijena njih je veca i neugrađuju se standardno. Ovo sto su ovi razbili certificirano je na 2300kg sto je smiješno. Certificiraj na 10 000 kg pa da vidimo hoce li probit.

Poslano sa mog RMO-NX1 koristeći Tapatalk

[quazar912]

Autor medo

Plaće su im premale, ovlasti su im premale, njih je premalo, oprema im je često zastarjela… Bar to meni tako izgleda.

ovo je ključno!!

ne smiju kriminalcu, street rejseru po gradu ništa napraviti, već ga pitati želi li pojedti/popiti nešto prije nego ga legitimiraju. zato su se svi okuražili i rade sranja...
nekadašnja milicija je bila pravo organ reda i mira. pinekad su se namjerili na nedužnog no u većini sličajeva znali su kako treba sa krimisoma. i ta vremena mi jako nedostaju.

[Wolverine]

Autor tomek@vz

https://www.index.hr/auto/clanak/vid...procitaj_jos_d


Sto je onda sa teskim ICE SUV-ima?

Uopće više ne čitam takve retardacije od članaka. Pa jedan Escalade ima veću masu od Modela Y.

Članci su kao da se čude kak normalan ICE prođe kroz drvenu ogradu koje su bile namijenjene zaustavljanju zaprežnih kola. FFS pa jedna serija 5 E28 je imala oko 1100kg prazna, danas više ima prazan Clio.

[xlr]

Autor Wolverine

Uopće više ne čitam...

index.hr

Lakse je tako nego selektivno birati sto bi mogao biti dobar clanak na temelju klikbejt naslova -.-

[tomek@vz]

Autor Wolverine

Uopće više ne čitam takve retardacije od članaka. Pa jedan Escalade ima veću masu od Modela Y.

Članci su kao da se čude kak normalan ICE prođe kroz drvenu ogradu koje su bile namijenjene zaustavljanju zaprežnih kola. FFS pa jedna serija 5 E28 je imala oko 1100kg prazna, danas više ima prazan Clio.

Pa to bas. Koji vrag onda sparaju na tim ogradama , vremena kad smo vozili samo Stojadine i Fice su odavno iza nas.

[Inovator]

Kao sto se stedi i na sirini parkirnih mjesta koja su takodjer po mjeri automobila iz 60-ih.

[Wolverine]

Davno dok sam bio u školi učili su nas da je parkirno mjesto 2,3 x 5,0 metara. Sad je čini mi se 2,5 x 5,0 m. Stvar je ta što ni tada neka parkirna mjesta nisu bila tih dimenzija

Da ne kažem kako je jedan W140 ili E38 u L verziji imao preko tih 5 metara duljine
W140 u Long verziji je imao oko 5,2 m duljine i gotovo 1,9m širine, govorimo o vozilu iz devedesetih

[Majti]

Ovisi o vrsti parkiranja: "Za slučaj uzdužnog parkiranja za osobna vozila su definirane minimalne dimenzije od 5,50 metara dužine i 2,20 metara širine, za okomito parkiranje dužina je 5,00 metara a širina 2,50 metara. Ukoliko se koristi koso parkiranje tada dužina parkirališnog mjesta ovisi o kutu parkiranja: za kut od 30 stupnjeva dužina je 4,30 metara (širina 2,30 metara), za kut od 45 stupnjeva dužina je 5,00 metara (širina 2,50 metara) dok je za kut od 60 stupnjeva propisana dužina od 5,30 metara i širina od 2,50 metara."

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Hamm]

Ovo sam jucer vidio. Oko 19:20 kad sam isao u Samobor.

Ja ne znam kak je netko ziv u tim autima. Audi nema krova.

https://www.index.hr/mobile/vijesti/...dex_tid=460903


I opet objest i samo objest.

Prodemo nesrecu i evo debila u skodi vrs gas i nabija se nekom na dupe. Smece ljudsko. Gnoju.