|
06.06.2017., 19:14 | #29581 |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,449
|
Ja popizdim dok bicikliram uzbrdo i onda prođe dizel. Ovi euro (5) 6 su mila majka, al sve ispod toga živi užas. Benzinci su mi gotovo svi ok, osim prastarih 20+god. |
06.06.2017., 20:09 | #29582 | |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Oko performansi - ne sumnjam da je 120KS više nego dovoljno ili taman. Definitivno minimum za nove Mazde3. G100 se muči. Preporuku za diesel umjesto G165 sam dobio iz samog salona. I nisam požalio. Za sada. Mazdine nove benzince fakat moraš razvrtiti da potegnu. A onda se motor i čuje. Kako nemaju turbinu nemaju ni momenta baš na nižim okretajima i traže 4000 pod ozbiljnijim opterećenjem. U usporedbi s time - ovaj CD150 samo klizi i guta kilometre. 4 ljudi i prtljagu ne doživljavam više u autu. Tih, brz i poteže iz bilo koje brzine i u bilo kojim okretajima radi 2 turbine. Nevjerojatan gušt za voziti. Meni barem. |
|
|
|
Oglas
|
|
06.06.2017., 20:44 | #29583 |
Bazinga
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Križevci
Postovi: 3,873
|
Fanatik, pretpostavljam da još uvijek voziš sličan auto ko i ja, kako često ti ide regeneracija? Ne znam za tvoj režim vožnje, ali moj je većinom na otvorenoj/brzoj cesti. Potrošnja prema BC-u je bila ravno 6, ali kako su krenuli topliji dani u nekih mjesec dana je pala na 5.8. Pretpostavljam da zaštopan nije kad auto ide normalno, auspuh je čist, tj. nema tragova čađe. Iskreno, ja dosad nisam primjetio nijednom da je bila pokrenuta regeneracija.
__________________
The best place to hide a dead body is page 2 of Google search results. |
06.06.2017., 20:46 | #29584 | |
Extrema Thule
Datum registracije: Feb 2005
Lokacija: 「 ✖ ✖ ✖ 」
Postovi: 7,316
|
Citiraj:
Vodiš ratove jer ponavljaš kao papiga... desing by Tvrdi
__________________ |
|
06.06.2017., 21:02 | #29585 | |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,500
|
Citiraj:
No sigurno ima manje dijelova koji se kvare (i općenito manje dijelova) čim nema turbinu. Nikak se nemrem sjetit kak se turbo benzinci novi, ovi od 1.0-1.5L voze. Probao sam davno Leona 1.4 TSI, ali se nemrem sjetit jel ima isto šus kao dizel kad turbina proradi ?
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
|
06.06.2017., 21:15 | #29586 |
al se nekad dobro jelo...
Datum registracije: Jan 2003
Lokacija: Samobor
Postovi: 3,310
|
1.4 TSI ima maksimalni moment (250 Nm) od 1250 do 4000 okretaja. "Sus" je slabiji (identican 1.6 TDI), ali duze traje. Zato je Leon s TSI / 150 do stotke brzi za 0.3 s nego TDI / 150. Tko se puno vozi, dizel je bolja opcija cisto zbog cijene goriva. Potrosnja u litrama je meni s 1.4 TSI u deci ista kao sto je bila s 2.0 TDI. Do vrtica / posla 7.8l/100 (4 km simo - tamo), a nedavno sam vozio 2 x 800 km i tu sam s TSIjem imao 5.7l (limit + 10 gdje se moze, u De 130 - 140). Ono sto mi fali od dizela je cijena goriva. Ono sto mi ne fali od dizela su vibracije u ganz novom autu (vozio duze vrijeme 2.0 TDI 140/150/184), regeneracija i miris paljevine svaki drugi dan, buka motora i paljenje grijanja kad vec dodjem do posla.
__________________
Zenfone 9 | Zephyrus M16 | HP Chromebook X2 | Tesla Model Y LR |
06.06.2017., 22:04 | #29587 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Požega
Postovi: 335
|
Žena mi vozi corollu 2004, dizel 116 konja,,, nije mi jasno zašto taj auto ne dimi crni dim (niti smrdi,,, mozda mi je nos sjeban ali oci nisu, nema dima...) baš nikada, ni kod prvog paljenja niti zesce voznje, prebacivanja 5 u 2 brzinu i td,,, a izvađen je katalizator i idući mjesec će okrenuti 300.000km |
06.06.2017., 22:09 | #29588 | |||
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Sve to je gušt onome tko se želi ganjati i voli puno mijenjanja, međugas pa niža i prestizanje - ovako s dieselom imam komfor i dišinu jer se ne vozim stalno solo u autu da se mogu natjeravati. Nekome dosadno, meni optimum jer se M3 & CD150 jako lijepo glasa. Pogotovo za diesela. Još veći komfor od ovoga bio bi automatic s tim motor. Citiraj:
Citiraj:
Jedino me ta regeneracija povremeno iritira. No izuzev više potrošnje cca dva puta po rezervoaru nema neke razlike u perfomansama auta. I zgrije se jako brzo. EDIT: Slika potrošnje, ranije večeras: |
|||
06.06.2017., 22:13 | #29589 | |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Samo?? Pa nije samo ako su ga radili s boljim materijalima i olakšali ga plus veći moment i drastično manja potrošnja od starog atmosferca...Meni je taj motor čisto čudo iskreno...npr. ovaj 2.0 - 120KS, dobar moment (ne zaboravimo vrhunsku kompresiju 14:1!) i vrti se bez beda na 6500 i meni je to baš fora da se vrti....i taj zvuk (vozio sam se kao suvozač) plus potrošnja do 8l u gradu. I ide vrlo solidno sa m3 šasijom.... Citiraj:
Zadnje izmijenjeno od: Tvrdi. 06.06.2017. u 22:23. |
|
06.06.2017., 22:14 | #29590 |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
50 000 km u tri godine je tebi puno kilometara? 17k godisnje... pa to na godisnjoj razini je nista, i dizel je neisplativ ako se kupuje novi |
|
|
Oglas
|
|
06.06.2017., 22:21 | #29591 |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Kažu da je 15tkm granica isplativosti ali vjerujem da je ipak više....Ima nas masu koji se vozimo do 12 tkm i to većinom grad...pa koji vražji dizel onda....pogotovo nov...a i polovan je veća lutrija od polovnog benzinca..definitivno...Jasno, svakom može zapast dobar ili loš primjerak s kojim god pogonom... |
06.06.2017., 22:28 | #29592 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Citiraj:
Zanimljiv je moment kod dizla je na papiru izgleda da samo vuce od 1500 do 2500 a u zbilji tek pocne ic punom parom iznad 2500 i tak do preko 4. 9.9 do 100, 13 na papiru.. Slatanje na cca 4100 rpm, malo malo rpm na startu, u 4tu je usaltan na 103 ili sl... Da nisam htio probat nebi ga vjerojatno nikad tak stiskal.. Skuzio sam da je i heel and toe "friendly", vec sam se pomirio da toga vise nema sa Meganom da kojem nema sansi.. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 06.06.2017. u 22:40. |
|
06.06.2017., 22:44 | #29593 | ||
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Jesi ga vozio osobno? Motor nema rezerve momenta ako se dobro ne razvrti. Taj od 120 sigurno ima više od mog starog 100, ali i dalje traži visoke okretaje. Citiraj:
Nisam uzeo 150KS motor radi isplativosti. Tu spiku sam ženi prodao. |
||
06.06.2017., 22:49 | #29594 | ||
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,500
|
Citiraj:
Na kraju krajeva, hoćeš li ti sa tim autom doživiti da osjetiš da se on manje kvari (jer realno ima manje dijelova od turbo inačice) nakon 10 godina kaj ga imaš ili tek nakon 15-20g ? Citiraj:
Ja bi osobno turbo benzinca sa plinom koji će preći 200 000km bez problema. Efikasno, jeftino, imaš momenta od malih okretaja, malo košta, ne trese i ne smrdi . Bonus je što možeš imati i sve dijelove na njemu (khm, katalizator ) . I da krepa nakon tih 200 000km, opet sam uštedio 10 000€ u tom periodu. I naučiš se biti majstor za plin
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
||
06.06.2017., 23:14 | #29596 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Meni se jedva ispalti sa preko 30 tisuca godisnje.. Da nema malih dizlasa vjerojatno ga nebi imal nikad jer su veci motori jos uvijek preskupi. Ne tak davno su samo takvi bili dovoljno jaki za putni auto i bili su mi preskupi. Sad su dizlasi jeftiniji nego ikad, dok su benzinci skuplji nego ikad. Bas gledam reklamu za i30 i pocne od 120k ili sl. a nekoc su pocinjali od ispod 100 tisuca.. Gabre ide tak garant. 3x sam mjerio sa GPSom na dve ceste. Odokativno je slicna cifra takoder.. Katapultira se u prvoj i drugoj ko torpedo zbog 4x4 a kasnije ide jer je dizlo. Nerealnih su tih 13 sekundi. Nije ni 10 sekundi neka vau cifra da bi se trebalo cudit. Meganu pise 12.5 a njemu sam mjerio 11 pred par god. isto sa GPSom.. |
06.06.2017., 23:57 | #29597 | |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Koga zanima, evo jedan test (od susjeda) dva najjača motora trenutno na našem tržištu za Mazde3: http://www.vrelegume.rs/test/mazda3-...otiv-dizelasa/ 165KS atmosferski benzinac vs. turbo diesel od 150KS - pred FL verzija, iz 2014. Citiraj:
|
|
07.06.2017., 00:50 | #29598 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Odlican je allGrip. Jako dobar napredak u odn. na stari sa SX4 koji je gubio dosta kod takvih ubrzanja zbog sporog 4x4. Onaj je bio vise kao dodatak, 2wd + .. a ovaj je stalni i puno flekibilniji, gladi i brzi.. Vidim sad vec vise Crosseva na cesti, tesko se skuze Dobro to prodaje Suzuki a sad imaju i novog Swifta i mislim da ce i dalje prodavat puno. |
07.06.2017., 02:05 | #29599 | |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
Citiraj:
Opet pitam, jesi mjerio racelogicom ili odokativno gpsom nekim s mobitela. Koliko ks ima taj auto i kilograma? Sent from my Pixel XL using Tapatalk |
|
07.06.2017., 02:44 | #29600 | |
Extrema Thule
Datum registracije: Feb 2005
Lokacija: 「 ✖ ✖ ✖ 」
Postovi: 7,316
|
Citiraj:
__________________ |
|
07.06.2017., 05:16 | #29601 | |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,983
|
Citiraj:
Ako namjerno forsiraš, znači da trolaš. No, daj mi reci koji to od vlasnika dizela na ovoj temi pizdi na to što vozi dizela? Meni se čini da smo mi sasvim zadovoljni time što vozimo. Jedini koji neprestano kuka si ti.
__________________
|
|
07.06.2017., 06:15 | #29602 |
Ex-Gastarbajter
Datum registracije: Sep 2003
Lokacija: Zagreb / Rijeka
Postovi: 5,431
|
ja vozim dizela (1.6 TDI, Golf 7) i rade bi benzinca ^^ ali za moje potrebe (po mojoj racunici) mi je dizel i dalje isplativiji, tako da zasad ostajem na dizelu Mazde Skyactive nisam vozio, ali benzinci VAG grupe su uvjerljivo tisi od dizelasa (Golf 7, novi Leon, Skoda RS). Barem sto se tice 1.4/2.0 benzinca i 1.6/2.0 dizela. Sto se tice regeneracije, ja skuzim po potrosnji koja blago poraste (posto auto vozim uvijek na istom dijelu autoceste i relativno istom brzinom). Kao i da je potrosnja dosta veca po zimi kada temperature odu u minus... |
07.06.2017., 07:22 | #29603 |
FC Bayern <3
Datum registracije: Mar 2015
Lokacija: Varaždin
Postovi: 255
|
Meni je potrošnja veća ljeti, kad stavim ljetne gume (tj. potpuno jednaka je ko zimi, najbolje je onaj proljetni dio kad je toplo, a imam zimske) Netko je pital kak se vozi 1.0 turbo benzinac, potpuno identično ko TD (barem moj s 3 cilindra, za ove s 4 nebih znal, nisam probal...) neki 1.6 npr. vuče od 1500, jedina razlika je kaj možeš razvuči do 7000, ne moraš na 3500 ili 4000 mjenjati da ti se motor ne raspadne. Većinom ga vozim između 1500 i 2500 (piše u manualu držati motor (između 1500 i 3000), tu i tam stisnem malo prek 4000 da se razvrti. Malo pripaziš da ne gaziš hladnog prek 2500, ako se nateravaš autocestom zadnjih 5-10 km se voziš ispod 2000 da se malo ohladi sve u miru. Također ljeti često pali hlađenje turba nakon kaj sparkiraš auto (zvrndanje tiho nakon što ugasiš). |
07.06.2017., 07:51 | #29604 | ||
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
Citiraj:
2. Moment + turbina + 6ta brzina + tempomat = popnem se ko car na velebit 3. Potrošnja - jel radim oko 20 hiljada km godišnje 4. konstantana razlika u cijeni po litri goriva - bas jucer sam gledao na INI je oko 80 lipa Citirat cu čovjeka iz riječ života: Aleluja braćo i sestre ToucheEEE, Aleee..... Citiraj:
kad se izjadas malo. Nekako imam osjecaj da te žena prevarila s nekim tko ima diesela....ili tako nesto slicno...pa ti se sad malo nakupilo... Uostalom bolje da to izbacis iz sebe da nebi bilo ko u onom filmu dani ludila ili kako se vec zvao.... Zadnje izmijenjeno od: Master_Hrc. 07.06.2017. u 07:57. |
||
07.06.2017., 08:35 | #29605 |
Bazinga
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Križevci
Postovi: 3,873
|
__________________
The best place to hide a dead body is page 2 of Google search results. |
07.06.2017., 08:48 | #29606 | ||
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Citiraj:
Ja ću se samo nadovezati citatom iz linka koji sam gore stavio: Citiraj:
Šalu na stranu, benzinac u novim M3cama je bolje balansirana karoserija. Diesel to malo poremeti, osjeti se malo veća masa naprijed ali niti blizu kao kod starijih diesela gdje kad vozim jednog čini mi se kao da mi je slon na haubi naspram benzinca*. Tako da kad bi se išao primarno ganjati, uzeo bi benzinca opet jer je "agilniji" i "agresivniji" prema linku - u stvarnosti razlika je puno manja nego što se iz članka može iščitati. Pri svakodnevnom korištenju auta - vidi boldano.^^ * U prijelaznom razdoblju između dva auta vozio sam staru Mazdu6 diesel iz 2002. |
||
07.06.2017., 08:58 | #29607 | |
Registered User
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Worldwide
Postovi: 2,547
|
Citiraj:
HOMTOM HT17 koristeći Tapatalk |
|
07.06.2017., 09:27 | #29608 | |
Sremium
Datum registracije: Oct 2013
Lokacija: Na granici istočnog i zapadnog rimskog carstva
Postovi: 2,854
|
Citiraj:
1. Turbina postoji i kod benzinaca..momenta ne fali ni novim benzincima 2. Ponavljaš se tu s momentom...6 brzina..opet nije vezano za pogon striktno..ima ih i kod benzinaca...tempomat? heh 3. Potrošnja bitna samo onima koji rade puno km... 4. Ovo ti priznajem ali opet skuplji su ti servisi, popravci, rega itd... Kažem ovo se pretvorilo u klasičan "svako svoga konja hvali" natjecanje..ja ni nemam skyactive ili ecoboost u svom autu pa opet im priznajem da su odlični... |
|
07.06.2017., 09:37 | #29609 |
DBS
Datum registracije: Nov 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,855
|
Nisi shvatio poantu. Odi malo na Reddit i čitaj odjeljak s Mazdama 3. Ima dosta komentara kako amerima njihove 2,5l Skyactive atmosferci benzin verzije s 185 KS ostaju "bez daha" kad se ide u malo više krajeve. |
07.06.2017., 09:39 | #29610 | |
FC Bayern <3
Datum registracije: Mar 2015
Lokacija: Varaždin
Postovi: 255
|
Citiraj:
Mislim da si ti rekel da si Focusa probal ili imaš, pa se valjda i tam slabije osjeti, kad je sigurno 300 kila teži |
|
|
|
Oglas
|
|
|
|