|
10.09.2016., 11:47 | #23941 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,018
|
|
10.09.2016., 12:54 | #23942 |
(-(-(-(--)-)-)-)
Datum registracije: Sep 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,618
|
Repair kit ako je iole veca rupa ju nebu zakrpo i mora ce vucna doc po tebe |
|
|
Oglas
|
|
10.09.2016., 13:33 | #23943 |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Trebao bih preporuku nekog limara u ZG, ako netko zna nekog tko je OK. Trebam na autu popraviti pod, ima malo hrdje pa to treba sanirati da prodjem tehnicki .
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf |
10.09.2016., 17:49 | #23944 | |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
Citiraj:
A da ne kazem da od pojedinih pticurina govno doslovno osteti lak na autu. |
|
10.09.2016., 19:13 | #23946 |
Bazinga
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Križevci
Postovi: 3,883
|
__________________
The best place to hide a dead body is page 2 of Google search results. |
10.09.2016., 20:12 | #23947 |
Lika u mom srcu
Datum registracije: Jan 2004
Lokacija: Canada, Toronto
Postovi: 9,887
|
|
10.09.2016., 20:32 | #23948 | ||
Guest
Postovi: n/a
|
Citiraj:
C/P s drugog foruma: Citiraj:
Eto. Raspisao sam se. Uglavnom, cijena s oglasa je 3900€, ali on želi prodati, ja kupujem gotovinom, vjerujem da se može pregovarati. Jedino me muče ti podvučeni dijelovi, ak mislite da to nije normalno potražit ću nekog PUG mehaničara, pa popričati malo. |
||
10.09.2016., 20:44 | #23949 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Za kvačilo ne mora biti nužno da je potrošeno. Ovisi od auta do auta. Meni je na Megyju hvatao jako visoko i nakon zamjene (svega, pa i zamašnjaka, potisnog i ostalog) omekšao je, ali je i dalje hvatao pri vrhu. Više ima veze tvrdoća, no i to ovisi od auta do auta. |
10.09.2016., 20:51 | #23950 |
Guest
Postovi: n/a
|
Kakve sve ljudi gadarije pišu o PUG-ovim mjenjačima, ovaj je kamilica. |
|
|
Oglas
|
|
10.09.2016., 22:03 | #23951 |
Premium
Datum registracije: Jan 2010
Lokacija: KR-ZG
Postovi: 136
|
Ak pogledaš bolje sliku vidit češ da je na pol gepeka švasano i to jako loše , isto tak loše i farbano. Možda čovjek ne pati na ljepotu, ai uostalom prodavat ga neće a niti nemre, pa će vozit taj drlog dok ne krepa skroz. |
10.09.2016., 22:48 | #23952 |
Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Vancouver, BC // Zabreg, Maximir
Postovi: 12,413
|
__________________
''Of all the things I've lost I miss my mind the most'' Mark Twain |
11.09.2016., 07:17 | #23953 | |
Premium
Datum registracije: Dec 2007
Lokacija: Čazma
Postovi: 1,728
|
Citiraj:
|
|
11.09.2016., 08:25 | #23954 | |
Guest
Postovi: n/a
|
Citiraj:
Ako puše da to znači da je motor pri kraju. Pa da je to sasvim normalno za taj motor. Da mora puhati, inače nije ispravan. Da motor treba zamjenu PCV ventila, ali da je inače sve u redu s njim. Itd. itd. Nema mi druge nego isprobati još kojega da vidim pušu li oni. |
|
11.09.2016., 08:37 | #23955 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2005
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,054
|
Citiraj:
A odnosi u mjenjaču su im katastrofa , ali to je drugi par opanaka. |
|
11.09.2016., 15:02 | #23956 | |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,505
|
Citiraj:
Da ulje šprica van tamo, to je najčešće znak problem nabijanjem prekomjerne kompresiju u karteru (prdnule karike najčešće).
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
|
11.09.2016., 17:14 | #23959 |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,449
|
Mora puhat kroz čep za ulje, isto kao što mora puhat kroz auspuh. Bacanje ulja isto normalna stvar, sve ovisi kakav je sistem i jel se vide bregaste kroz čep ili ne.. Oni koju kažu suprotno od ovog su u najmanju ruku budale ili ti pojma nemaju kako motor izgleda i kako se pali |
11.09.2016., 17:17 | #23961 |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,449
|
A ti g, šta je da je. |
11.09.2016., 18:11 | #23962 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
|
11.09.2016., 18:38 | #23963 |
Premium
Datum registracije: Jun 2008
Lokacija: Silicon Valley
Postovi: 109
|
dizelaš - smije puhat, smije dimit(samo topao) benzo - ne smije puhat, smije lagano dimit/isparavat samo kad se ugasi Ako benzo puše ne mora značit da je motor za bacit.. Zašto je ovo ovako vjerujem da mogu Bravo i lowerider objasnit.. |
11.09.2016., 21:21 | #23964 |
Guest
Postovi: n/a
|
Ne očekujem da će auto biti nov nakon 8 godina rada i 200.000 prijeđenih kilometara. Nisam nerazumna picajzla. Za redovan servis i održavanje sam spremio novce, ali za promjenu dihtunga i poliranje glave ne. Zato se i informiram. PCV ventil na tom autu nikad nije servisiran. Ako se vratim po njega, i ako se ispostavi da je zaštopan, da li je realno očekivati da će se s novim ventilom smanjiti blow by i puštanje ulja preko brtve motora? Ak ženi kažem da svaki put kad stane mora gledati je li se ispod auta pojavila lokvica ulja, poslat će i mene i auto u 3pm. Dobro pitanje kolega. Zadnje izmijenjeno od: Nybelung. 11.09.2016. u 21:29. |
12.09.2016., 07:48 | #23966 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
Kad je začepljen podosta/skroz, izbaci tj. podigne šipku za mjerenje ulja. U donjem dijelu motora nije vakuum, klipovi kretanjem stvaraju "pritisak" ili "propuh" koji se osjeti na tom "iberlaufu". Ako su karike loše, dio (ne)sagorjele smjese prolazi kraj njih i izlazi kroz taj "iberlauf" van, ima jaki i specifični miris po tome i dimi Znači kroz taj dio može prolaziti zrak (naravno neće ni kod novog motora miristati na cvijeće, uvijek se malo osjeti miris isparavanja ulja) Puštanje na brtvi poklopca ventila je potpuno bezazleno, zamijeni se brtva koja nije skupa i vozi dalje. Isto tako ako slini na brtvi (ako je ima) kartera. Nadalje kod motora sa više km, ulje može sliniti kod zupčastog remena preko brtve tj. semeringa bregaste najčešće, to je isto jeftino za riješiti al mora zupčasti dole, i može sliniti na semerigu radilice kod getribe-tu treba getriba dole, kvačilo i zamašnjak. AKo pušta na brtvi glave prema van, ne mora to biti preloš znak. Ako lagano slini, ići će još. AL ako je ta brva popustila između kanala vode i kompresijskog prostora-nabija pritisak u posudu antifriza i baca ga van. AKo je propustila između kanala ulja i antifriza, onda miješa to dvoje, na čepu za dolijevanje ulja imaš "majoneza" talog, a u posudi antifriza imaš ulja (masno je unutra) U ova dva slučaja, mora iči glava dole i zamjena gornje garniture brtvi te uređenje glave. TO košta par tisuća kuna , al ako je radi toga cijena osjetno autu manja, isplati se to napraviti i onda si miran jako dugo. |
12.09.2016., 10:03 | #23967 |
Premium
Datum registracije: Jun 2008
Lokacija: Silicon Valley
Postovi: 109
|
Najčešće počne baliti na svakom živom semeringu, al praktički je nemoguće da se PCV baš začepi.. Kod dizelaša je normalno da ovako puše, iako će dosta kvazi mehaničara odmah reći da je motor propuhao. https://youtu.be/O5TR3yd8l0w?t=45s Kod benzova s druge strane ne bi smjelo ovako puhat i recimo normalno je ako se dogodi mala promjena u okretajima kad se otvori čep. |
12.09.2016., 11:59 | #23968 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
Prije negošto počne jače sliniti po semerinzima/brtvama digne šipku za mjerenje ulja. Hoće se začepiti, posebno kod onih koji šparaju na ulju ili ga ne mijenjaju češće od propisanog intervala ako rade malo km ili samo gradska vožnja |
12.09.2016., 16:15 | #23970 |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,109
|
Da, točnije rečeno |
|
|
Oglas
|
|
|
|