Automobili

[spawn]

Autor medo

Ljudi donose svoje dijelove u ovlaštene servise. Uvjet je da dio zadovoljava normu. Primjerice Renault RN7xx za motorno ulje ili VW 5xx.x ili što već.

Prije su bili jako tvrdi po tom pitanju. Ljudima se nije plaćala 200-300% marža na dijelove u ovlaštenima, a neki od njih su imali dobre odvjetnike pa su ovlašteni kroz godine olabavili


Uredna servisna knjižica ništa ne garantira. Baš ništa. Bolje je to nego auto iz treće-četvrte ruke koji nema nikakvu servisnu povijest, ali ne znači da je auto dobar. Ne nadajte se.

Mom šogoru nijedan ovlašteni PUG servis u HR nije htio raditi s ničim osim sa svojim dijelovima. Da ne pričamo o neovlaštenim, nema šanse osim ako ti je kum , a i to je pitanje.


Što se goriva tiče, pohlepa je gadna stvar, kad uđe u krv, nema natrag. Svaka kriza, pa makar bila neka glupost, je izlika za poskupljenje svega i svačega. The end

[1v@n]

Autor Inovator

Takva je politika, interesi i to je to. Neovisno o mnoštvu upitnosti u svezi toga.

Evo, svi nominirani za auto godine su električni, baš nijedan konvencionalni auto nije ušao.

Naravno, toliko se busaju u prsa koliko čuvaju okoliš i kako će do 2030 postati net zero carbon, a na svakom ćošku je nekakav racetrack gdje u sat vremena nadoknade sve što su uštedili u mjesec dana

The Mayor has selected a preferred pathway to net zero - the Accelerated Green pathway. Amongst other things, achieving this will require:

Nearly 40 per cent reduction in the total heat demand of our buildings, requiring over 2 million homes and a quarter of a million non-domestic buildings to become properly insulated
2.2 million heat pumps in operation in London by 2030
460,000 buildings connected to district heating networks by 2030
A 27 per cent reduction in car vehicle km travelled by 2030
Fossil fuel car and van sales ended by 2030 and enforced in line with Government’s existing commitments.

Komično mi je to jer radim energetske certifikate, i debelo preko 80% kuća su iz perioda 1880.-1930. koje su napravljene od cigle, sa zidovima od 23cm, bez ikakve izolacije, jednoslojnim prozorima (ne smiju raditi izmjene zbog povijesnog značaja) i većinom su D kategorije.
Glavni trošak je grijanje, jer čim ugasi grijanje, unutra je hladno kao u pećini.
Čak i u zgradama iz 60-ih i 70-ih još masa ima električne grijalice kao jedini način grijanja. Nisam nigdje vidio da se netko toliko razbacuje energijom s jedne strane, a onda priča kako treba štediti na sasvim nečem desetom.

Ako oni izvedu ovo što planiraju, to bi značilo da većina grada mora biti srušena

[Inovator]

Autor pci_e3x

Cijena barela Brent-a pala na razinu od prije Ruskog napada u Ukrajinu:

https://markets.businessinsider.com/...oil-price?op=1

Drzava...

[Exomaniac]

Država trošarine nije povećavala x godina, a cijena goriva s komparativnim razdobljima barela ranije raste. Nije slučajno da naftne kompanije bilježe najveće profite ikad.

[Juice]

Autor Exomaniac

Država trošarine nije povećavala x godina, a cijena goriva s komparativnim razdobljima barela ranije raste. Nije slučajno da naftne kompanije bilježe najveće profite ikad.

Naftnoj kompaniji retail (maloprodaja) ne čini neki preznačajni efekt na RDG, ne bilježe rast prihoda samo zbog rasta cijena goriva u maloprodaji. Jako mali efekt je to na konačan rezultat.

[lowrider]

https://transition-one.fr/en/

Dobra ideja za subvenciju

[GoGzS]

100 km autonomija, 110 km/h max speed. Pa to da je dzabe, skippam.

[Juice]

Zanimljiva ideja. Za grad idealno. Ne znam što će ti više od 100 km/h po gradu, al oke.

Ima kakvih više info oko tog? To je u razvoju još? Cijena? Na stranici baš nema previše informacija

[lowrider]

Cijena bez subvencija u Francuskoj 7-8000eu, sa oko 5000eu.
Prodaja bi trebala krenuti za godinu dana, tak da možda i ništa s toga.

Al ideja mi je predobra, kit je tipski, za par modela (500tka, Twingo, Clio, Mini...).

E sad, spominjana je nekakva edukacija određenih servisa, tako da je samogradnja upitna-šteta.

Idealno za udahnuti novi život nekom autiću, pefrormanse idealne za (pri)gradsku vožnju.

[medo]

Autor Psycho

nakon sto sam vidio da neki noviji auti imaju plasticni karter ulja na novijim motorima, ovo mi totalno ima logiku.

mislim...PLASTICNI KARTER, alooo...

katastrofa

Plastični karter ne hrđa. Ovisno o tipu plastike može biti puno jači od čeličnoga, a lakši. Neki plastični spremnici su otporni na metke. Neke vojne taktičke naočale su otporne na metke, a od plastike su. Zamisli

Treba pitati i informirati se, a ne samo pljuvati napamet...

[Vuco]

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

[medo]

Autor 1v@n

Na sve načine te tjeraju na novije aute koji manje zagađuju.

Hehe, tako je. Možda zagađuju manje po WLTP-u dok su novi ali zato kasnije kada se malo začađe po karikama i ventilima, a pogotovo po diznama...

Uz to mali downsize-ani turbaci možda izbacuju manje CO2 koji usput nije otrovan (biljke ga udišu, oceani također), ali zato izbacuju puno više NOx-a koji su prilično otrovni...

[fanATIk]

Ma koje su to vojne taktičke naočale otporne na metke???

[Hamm]

Autor Vuco

Ima i firma u Sloveniji koja radi sličnu stvar, ali su im motori na felgama. Mislim da je važno da felga bude 16" ili veća i sve se može.

https://in-wheel.com/en/

Ovo je cool.

[Visage]

Na temu brzih klema.

Nisam ih otvorio do neki dan, originalne stezne rucke su prolazne, rade posao, nije da ce se klema skinuti, ali finis zatvaranja mi se nije svidio.

Pa sam uzeo najbolje koje sam kod nas nasao za bicikl, plus, imaju imbus navoj, pa se mogu u dvije tocke stabilizirati, pa je u finisu grip zatvaranja kao stijena.




...