|
10.01.2019., 17:44 | #41431 |
freak
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,687
|
Nekih problema ako su imale onda su to bile prve serije (2009-2011). 2.0 CDTI sa 118kW je imao problem sa gumicom uljne pumpe koja je mogla napravit frku s pritskom podmazivanja itd. Redizajn tog motora je došao 2012. u obliku 120kW, tj. 121kW kod Astre i oni nemaju nikakvih dječjih bolesti. 96kW verzija je isto OK. Benzinca svakako uzmi turbo (ako gledaš 4x4 svakako 2.0 turbo). Nekih većih problema nemaju, ovisi od primjerka do primjerka. Za 4x4 moraš pripaziti da je mijenjano ulje u haldexu svakih 60000km, u suprotnom može biti dar mar. Ostalo sve ovisi od auta do auta i kako je koji servisiran. Kod Insignie se dobije puno za relativno malo para, a auto je čisto fino složen. Opel je najviše para uložio u Astru J i Insigniu A (što se vidi na skoku naspram prethodnika) i to je to, sad više možete zaboraviti s novim modelima išta. Štedi se na svakom koraku, hrpetina dijelova je uzeta jeftinija nego što se prije uzimala (Hella farove su zamijenili Valeo farovi, stakla ne pravi Pilkington nego Kina itd.) Tako da treba uzet još te očuvane i relativno nove Insignie i Astre J ako se gleda Oplo. MY2012+ i prst u uho
__________________
|
10.01.2019., 19:20 | #41432 |
Premium
Datum registracije: Aug 2014
Lokacija: Osijek
Postovi: 2,850
|
|
11.01.2019., 08:59 | #41434 | |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,101
|
Citiraj:
Meni je redizajn tih Insigniji prekrasan (2013+), iznutra posebno. Probao sam malo voziti 2.0 96kw dizla i 2.0 1207121kw koliko već,4x4 automatik. Taj 4x4 me malo razočarao, dosta je trom, treba mu da se pokrene i ubrza, sve je bilo ispravno, prvi vlasnik. Pričao sam i s vlasnikom 1.6 turbo benzinac s plinom. SLagao je glavu radi VSR-a, to me iznenadilo, pošto na turbaku (bar mom), ventili su "pojačani. Očito nije bio dobro plin složen. Da uleti jedan turbo benzinac 1.6/2.0 s poznatom poviješću, udomio bih ga |
|
11.01.2019., 09:54 | #41436 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,326
|
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
11.01.2019., 09:56 | #41437 |
Premium
Datum registracije: Nov 2008
Lokacija: Shire
Postovi: 16,113
|
Fora je, ali stara Supra je jedna jedina supra, sve ovo novo nikad neće biti "to je to". Ledice, elektronika, ne znam što sve ne, sve je to baš ono suprotno od onoga po čemu je Supra bila san svim dječacima. |
11.01.2019., 10:06 | #41438 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Daleko je to od onog predivnog koncepta, nažalost. https://www.toyota.com/ft1/2016/photo-gallery/exterior |
11.01.2019., 10:24 | #41440 | |
The mighty pirate
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: London
Postovi: 8,644
|
Citiraj:
Ako je netko očekivao da će nakon Lexusa LFA i trenutnog japanskog ćošak dizajna, Supra biti lijep auto...bome je optimist Je, 4. generacija je najljepša, ali samo jer su japanci tih godina krenuli eksperimentirati s krivuljama umjesto ćoškovima. (sjetite se i Celice, 3000GT, FTO, Eclipse, RX7, S2000, NSX, R34, MR2...) I evo ih nazad na karakterističnom ćošak dizajnu. Bilo je za očekivati da moraju napokon skinuti LFA s trona najružnijeg modela u svojoj ponudi Kad sam već Eclipse spomenuo, je li netko vidio što su napravili od tog auta danas?
__________________
Zadnje izmijenjeno od: 1v@n. 11.01.2019. u 10:31. |
|
11.01.2019., 12:07 | #41441 | |
PREMIUM
Datum registracije: Dec 2014
Lokacija: zg
Postovi: 2,068
|
Citiraj:
I stare Supre su mi uvijek izgledale okljaštreno bez ogromnog spojlera |
|