Automobili

[Mommistake]

Ja sam direktno u PU išao, požurio ih malo. Isto sam čekao predugo.

[Ladytron25]

Autor Mommistake

Ja sam direktno u PU išao, požurio ih malo. Isto sam čekao predugo.

a moram vidjet dal mogu ja podići ili dečko koji je bio vozač.

[IcyTexx]

Pretpostavljam da su ti bili policajci iz Heinzelove. Mislim da su meni radili zapisnik skoro mjesec dana. Ne možeš ih požuriti, ovisi o policajcu.

[IcyTexx]

Autor coconut

Lik je napravio usporedbu troškova uvoza istog auta kod nas i SLO. Razlika je da se smrzneš.
https://automobili.1klik.hr/novosti/...reko-slovenije

Kakti piše detaljan post, a briše podatke koji određuju cijenu uvoza i govore o cijelom porezu/davanju/kakogod (koliko je auto vrijedio u startu).



U Sloveniji država vjeruje da si ga platio koliko si ga platio, umjesto da fiksno procjenjuje vozilo kao kod nas.

[Colop]

Ja ću prvi reći da ova država jebeno dere na davanjima i porezima , ali moram isto tako primijetiti da auto sa C02 154 i cijenom novoga od skoro 600k baš i nije prosječan auto.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[Master_Hrc]

Upravo to....nije da branim drzavu ali opce je poznato da sto je co2 veci to je i veca deracina....

[IcyTexx]

Radi se o Volvu XC90 D5.

Ali svejedno, previše deru. Na procijenjeno vozilo od 300k HRK, još 50k HRK. I to ak imaš sreće, da te ne oderu više.

[Colop]

Autor IcyTexx

Radi se o Volvu XC90 D5.

Ali svejedno, previše deru. Na procijenjeno vozilo od 300k HRK, još 50k HRK. I to ak imaš sreće, da te ne oderu više.

Ma nije baš tako.
Na procijenjeno vozilo od 388 000 kn, staro godinu dana,13 000 km i 116 C02 platio sam 22500 kn.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[Elven]

Autor coconut

Znam žensku koja tako ima firmu u ITA i vozi su u autu sa ITA tablicama. Ne znam je li ITA isplatljivija od SLO ili HU, ali kako je morala otovoriti firmu tamo, kupila je i auto na firmu.

Osim što to nije legalno, super je

"Ako fizička osoba s prebivalištem u Republici Hrvatskoj upravlja motornim vozilom koje je registrirano u drugoj državi članici EU, a ne radi se o iznimkama propisanim člankom 17. Zakona, čini porezni prekršaj i nadležni carinski ured će joj naplatiti puni iznos posebnog poreza kao da je vozilo prijavila radi registracije u Republici Hrvatskoj i to neovisno tko je vlasnik vozila. Ako se dug ne podmiri vozilo može biti oduzeto. Također će biti pokrenut i prekršajni postupak, a novčana kazna je propisana prekršajnim odredbama Zakona o posebnom porezu na motorna vozila te može iznositi od 5.000,00 kuna do 100.000,00 kuna."

Frend je vozio auto s mađarskim tablicama jedno godinu dana, i jednom kad je probao ući u Hrvatsku (često je putovao HR-HU) samo su mu rekli "Vi možete, auto ne može", i morao je zvati Mađare da dođu po njega. A ovo je bilo prije 12-13 godina. Od onda, kako smo u EU, su to još dodatno postrožili (provjere), jer ih sve više radi carinski prekršaj kao što je gore navedeno.

Dakle ako vam je prebivalište u Hrvatskoj i u njoj provodite više od 185 dana godišnje, ne smijete voziti auto sa stranim tablicama dulje od 15 dana.

Hrvatski građanin pri ulasku u Hrvatsku upravljajući vozilom registriranim u drugoj državi to mora prijaviti carini. Ako ne napravi to, prijeti mu kazna.

Postoji još izuzeća kada smijete voziti strano vozilo, vjerojatno je ovo ono na što se svi pozivaju i rješavaju sa carinicima da im odobre:

"Odobrenje će se izdati jedino ako je nedvojbeno utvrđeno da je prvenstvena namjena motornog vozila obavljanje poslova ili uporaba izvan područja Republike Hrvatske, a s vozilom će se u Republiku Hrvatsku dolaziti povremeno."

Autor Colop

Ma nije baš tako.
Na procijenjeno vozilo od 388 000 kn, staro godinu dana,13 000 km i 116 C02 platio sam 22500 kn.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

116 CO2 i 154 CO2 je ogromna razlika.

[burmuz]

Da je baja kakvim se predstavlja kupio XC90 T8 Plug-in Hybrid i tako ne bi imao milijun CO2 i manja bi bila davanja a cvijet i drvo bi bili zahvalni. Ili neki manji ali ekološki prihvatljiviji auto, ima i XC60 recimo i hrpa ostalih hibrida.
Ljudi moraju shvatiti da je dizel polako povijest i to je to. Alternative postoje.

[MadBoY]

Hoce unjeti auto od 154g Co2 i vrijednosti od preko 500k kn i cudi se odakle toliki namet. Ne znam, place jer hoce kupiti auto kojeg prosjecni vlasnik prosjecnog automobila nikad nece moci kupiti. I sigurno on i takvi kao on ne pridonose da vozni park u HR ne bude toliko star.

[Fleks]

samo da vas upozorim ako idete preko srednje mosta u ZG - dignite prozore

prije jedno pola sata sam vozio u smjeru av. malla sa spuštenim prozorom kad mi je u auto doletilo par gromada hebenog kamenja . Jedan me pogodio u tintaru, bez posljedica. Uglavnom mozgovi na istočnoj strani štemaju full power na rekonstrukciji onog nakaradnog nogostupa preko mosta i preko 4 trake očito leti kamenje... Pa ono. Da me pogodilo u oko - živo me zanima dal bi završio u čuzi da sam pomeo 3 pješaka, psa i auto ispred sebe jer mi je doletilo 15 šrapnela sa obližnjeg gradilišta i ono nisam vidio...

[Stanky069]

Autor Elven

Osim što to nije legalno, super je



"Ako fizička osoba s prebivalištem u Republici Hrvatskoj upravlja motornim vozilom koje je registrirano u drugoj državi članici EU, a ne radi se o iznimkama propisanim člankom 17. Zakona, čini porezni prekršaj i nadležni carinski ured će joj naplatiti puni iznos posebnog poreza kao da je vozilo prijavila radi registracije u Republici Hrvatskoj i to neovisno tko je vlasnik vozila. Ako se dug ne podmiri vozilo može biti oduzeto. Također će biti pokrenut i prekršajni postupak, a novčana kazna je propisana prekršajnim odredbama Zakona o posebnom porezu na motorna vozila te može iznositi od 5.000,00 kuna do 100.000,00 kuna."



Frend je vozio auto s mađarskim tablicama jedno godinu dana, i jednom kad je probao ući u Hrvatsku (često je putovao HR-HU) samo su mu rekli "Vi možete, auto ne može", i morao je zvati Mađare da dođu po njega. A ovo je bilo prije 12-13 godina. Od onda, kako smo u EU, su to još dodatno postrožili (provjere), jer ih sve više radi carinski prekršaj kao što je gore navedeno.



Dakle ako vam je prebivalište u Hrvatskoj i u njoj provodite više od 185 dana godišnje, ne smijete voziti auto sa stranim tablicama dulje od 15 dana.



Hrvatski građanin pri ulasku u Hrvatsku upravljajući vozilom registriranim u drugoj državi to mora prijaviti carini. Ako ne napravi to, prijeti mu kazna.



Postoji još izuzeća kada smijete voziti strano vozilo, vjerojatno je ovo ono na što se svi pozivaju i rješavaju sa carinicima da im odobre:



"Odobrenje će se izdati jedino ako je nedvojbeno utvrđeno da je prvenstvena namjena motornog vozila obavljanje poslova ili uporaba izvan područja Republike Hrvatske, a s vozilom će se u Republiku Hrvatsku dolaziti povremeno."







116 CO2 i 154 CO2 je ogromna razlika.

Da,ali malo pažljivije čitati... Ako ima otvorenu firmu u Italiji onda mora imati i prijavljenu adresu u Italiji...

Kao što ja imam u DE,pa mogu voziti auto sa DE tablicama...dok recimo moja supruga ne smije voziti moj auto...jer je u HR i nema prijavljenu adresu u DE

[fanATIk]

Autor burmuz

Da je baja kakvim se predstavlja kupio XC90 T8 Plug-in Hybrid i tako ne bi imao milijun CO2 i manja bi bila davanja a cvijet i drvo bi bili zahvalni. Ili neki manji ali ekološki prihvatljiviji auto, ima i XC60 recimo i hrpa ostalih hibrida.
Ljudi moraju shvatiti da je dizel polako povijest i to je to. Alternative postoje.

Pa dizeli u principu imaju manje CO2 nego benzinci...

[Elven]

Autor Stanky069

Da,ali malo pažljivije čitati... Ako ima otvorenu firmu u Italiji onda mora imati i prijavljenu adresu u Italiji...

Kao što ja imam u DE,pa mogu voziti auto sa DE tablicama...dok recimo moja supruga ne smije voziti moj auto...jer je u HR i nema prijavljenu adresu u DE

Sve sam pazljivo procitao. Moras biti prijavljen van Hrvatske i dokazivo boraviti preko 185 dana godisnje van Hrvatske. Tek onda ga smijes voziti.

Ili dobis odobrenje od carine da si dokazao da ces ga vecinu vremena voziti van Hrvatske...