Automobili - Stranica 1464

Gabre · 29.04.2019., 17:05

ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom....

a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

tOta · 29.04.2019., 17:35

Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

Colop · 29.04.2019., 17:36

Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

buljaka · 29.04.2019., 17:39

Citiraj:

Autor Gabre

ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom....

a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

Sve po servisnim intervalima i sve u ovlaštenom . Oni su mu rekli da na 220 radi slijedeću izmjenu jbg...

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Gabre · 29.04.2019., 18:23

Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

buljaka · 29.04.2019., 18:32

Citiraj:

Autor Gabre

Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

Javio se i njima.Njihov odgovor je da je po njima auto bio podvrgnut otežanim uvjetima i da se onda treba mijenjati ranije kako i piše u knjižici vozila. A auto se vozi normalno, većinom otvorena cesta i laganini .

Dali su mu cifru za popravak - 54 000 kn . On inzistira da oni sve plate jer se auto servisira doslovno za sve kod njih i nikad nitko nije napomenuo da dodje ranije.

Lud je . Zato ja uvijek mijenjam ranije Ali sad, kad gledam ovo njegovo, jbt 40 000 ranije je pukao originalni remen ...

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

RAUL · 29.04.2019., 18:54

Citiraj:

Autor Colop

Da, kao krivci spominjali su se plastični španeri, i da je razmak za promjenu ulja između dva servisa bio predug (30 000 km ili dvije godine).
N47 motor se u F30 seriju ugrađivao sve do rujna 2015 godine, odnosno dok nije izašao faceliftani model, i u njega se počeo ugrađivati B47.

Kreso je sve objasnio

https://www.youtube.com/watch?v=BN4K...U&pbjreload=10

xlr · 29.04.2019., 19:54

Citiraj:

Autor tOta

Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

Kod mene pise na 180tkm/10god. Mozda cifra ovisi od varijante/generacije motora, ovi stari 2.0 hdi su isli od 66 do 120ak kW.

Juan · 29.04.2019., 23:01

Citiraj:

Autor papčić

Slaze li ijedan sudionik teme nesto?

Unutra naturpijan tdi?

Juan · 29.04.2019., 23:27

Citiraj:

Autor sinisa1989

Meni okinuo na 154k km. Apsolutno nikakvog zvuka ni ikakve naznake da je u k. Vozio se normalno, ostavio ga doma u garaži dan-dva i kod paljenja instrument ploča ko božićno drvce uz popratni orkestar ispod haube. Cijena - prava sitnica

Ukratko, nije samo problem samo u lancu. Problem je i u plastičnim španerima koji se jako brzo potroše i kod "dizanja" jednostavno pukne. Evo, nedavno mi je frend pričao kako je njegovom kolegi na F seriji iz 2014 isto puknuo lanac. Za drugog sam čuo kako je igrom slučaja išao u Baumbartner na popravak nečeg nevezanog za motor, pa usput tražio dečke u servisu da provjere kakvo je stanje lanca. Auto ima ispod 100k km i rekli su mu da treba čim prije promijeniti lanac.

Problem je što je bmw postao konfekcija unatrag 10 godina.

SRV · 29.04.2019., 23:38

Citiraj:

Autor Colop

Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Najcesce je tako nekako. Kod mene je na 150k ili 5 godina.

IcyTexx · 30.04.2019., 00:31

Na mojem francuskom odronu lanac ima 300k km, i još nije predviđena zamjena.

Problemi, problemi.

Citiraj:

Autor RAUL

Kreso je sve objasnio

https://www.youtube.com/watch?v=BN4K...U&pbjreload=10

Priceless.

panoramix · 30.04.2019., 07:31

Većina zatezača lanca pogonjena je pritiskom ulja u motoru. Teško je očekivati da nakon 100 i više tisuća km. kanali za dovod do zatezača ostanu jednako prohodni kao i prvog dana.
Razlog za pucanje nije u samom lancu već što zatezač kasni. Dotrajalo ili neadekvatno ulje u motoru, nakupljene nečistoće u kanalima za protok ulja i osabjela uljna pumpa daju najveći doprinos pucanju.
Od 1975. vozim aute samo s lancem : R4, Sierra i Avensis. Nikad niš nije puklo a na svaku promjenu zvuka kod jutarnjeg paljenja, pravac kod mehe.

jed2i · 30.04.2019., 08:29

malo crash testova

https://www.youtube.com/watch?v=EC1P6LBeTEw

Master_Hrc · 30.04.2019., 08:50

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki

)....

Danas idem na promjenu kotača pa cu napokon sjesti u novu trojku. Da vidim ja to iz prve ruke, fuckas Šebalja,

BladeRunner · 30.04.2019., 10:47

Citiraj:

Autor Master_Hrc

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina.

Flood · 30.04.2019., 12:56

Citiraj:

Autor Master_Hrc

Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki

)....

Na svakom servisu se pomoću testera gleda stanje,istrošenost lanca.Postoje tolerancije,tako da...može se mijenjati i sa 100k i 5g ako te strefi...

30.04.2019., 07:31	#43903
panoramix driver Moj komp Datum registracije: Oct 2004 Lokacija: zagreb Postovi: 1,080	Većina zatezača lanca pogonjena je pritiskom ulja u motoru. Teško je očekivati da nakon 100 i više tisuća km. kanali za dovod do zatezača ostanu jednako prohodni kao i prvog dana. Razlog za pucanje nije u samom lancu već što zatezač kasni. Dotrajalo ili neadekvatno ulje u motoru, nakupljene nečistoće u kanalima za protok ulja i osabjela uljna pumpa daju najveći doprinos pucanju. Od 1975. vozim aute samo s lancem : R4, Sierra i Avensis. Nikad niš nije puklo a na svaku promjenu zvuka kod jutarnjeg paljenja, pravac kod mehe. __________________ SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom, software : River Raid & Jet set Willie

29.04.2019., 17:05	#43891
Gabre Lika u mom srcu Moj komp Datum registracije: Jan 2004 Lokacija: Canada, Toronto Postovi: 9,887	ako je sve odradjeno po servisnim intervalima, i auto je van jamstva, ne znam sto moze dobiti tuzbom.... a remenje se mijenja ako se sjecam na odredjenoj kilometrazi, ili 10 godina, sto prvo dodje.

29.04.2019., 17:35	#43892
tOta Premium Moj komp Datum registracije: Jul 2006 Lokacija: ... Postovi: 680	Na 2.0 HDi mijenjao sam na 128K, ali 10 godina. Nekako mi je ostalo u sjećanju da su intervali na manjoj kilometraži, tipa 130-140K ali možda se varam.

29.04.2019., 17:36	#43893
Colop Premium Datum registracije: Sep 2011 Lokacija: Split Postovi: 960	Dok sam vozio VW bilo je 120 000 km, ili 5 godina, štogod prije naleti. Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

29.04.2019., 18:23	#43895
Gabre Lika u mom srcu Moj komp Datum registracije: Jan 2004 Lokacija: Canada, Toronto Postovi: 9,887	Mogao bi tu jesto isckamiti, direktno se javiti zastupniku

30.04.2019., 08:29	#43904
jed2i Premium Moj komp Datum registracije: Jul 2004 Lokacija: Zagreb Postovi: 1,771	malo crash testova https://www.youtube.com/watch?v=EC1P6LBeTEw

30.04.2019., 08:50	#43905
Master_Hrc Premium Moj komp Datum registracije: Nov 2007 Lokacija: Zagreb/Bec Postovi: 1,113	Bas sam pitao prije mjesec dana kad sam bio na servisu sa mazdom, i zupčasti se mijenja na 200 hiljada ili 10 godina. Me lajki ).... Danas idem na promjenu kotača pa cu napokon sjesti u novu trojku. Da vidim ja to iz prve ruke, fuckas Šebalja,