|
24.03.2019., 11:45 | #42841 | |
MadModerator
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: N/A
Postovi: 5,190
|
Citiraj:
Tebi su sve te "hipster marketing fore" bezveze, a zamisli vozis se sa zenom i djecom i dozivis srcani/mozdani/stagod... u staroj krami samo nastavis voziti ravno, vjerojatno pod punim gasom i lijepo sletis s ceste a u novom "hipsterski opremljenom" kompaktu se zadrzis u svojoj traci i auto se sam zaustavi i jos automatski nazove 112.
__________________
skupi-dupi-du, skupi-dupi-du, pam pam... pf |
|
24.03.2019., 11:47 | #42842 |
Type R
Datum registracije: Oct 2003
Lokacija: El Segundo School of Finance
Postovi: 1,485
|
Ovi argumenti „što će ti 300 konja gdje ćeš ih iskoristit“ odma pokazuju da ne voliš vozit i auto ti je za od točke A do točke B. I to je ok. Kod mene nije tako. Imaš auto za posao i nužnost i drugo za gušt. To je najbolja kombinacija. Što se tiče ceste, ja sam prošlo proljeće, prije sezone cijeli brač prošao i guštao ko malo prase. Ne znam jesam igdje prošao 100kmh. Auto je bio E36 2.5 M52 star 23 godine, i na novim gumama došao sam otprilike do 40% mogućnosti auta i šasije.
__________________
David linčujem Davida Finčera |
24.03.2019., 11:57 | #42843 |
Banned
Datum registracije: Mar 2017
Lokacija: Zagreb
Postovi: 623
|
|
24.03.2019., 12:04 | #42844 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Nisu konji u autu grafička kartica, pa da ih uvijek koristiš na 100%. Konji u autu su ti ko GB-i na disku. Ako ih koristiš 80% ili više, premali disk si si kupio. |
|
24.03.2019., 12:15 | #42845 | |
Type R
Datum registracije: Oct 2003
Lokacija: El Segundo School of Finance
Postovi: 1,485
|
Zato i kažem da niste baš upućeni o čemu pričate. Većina zabave u vožnji je posljedica dobrog ovjesa, rasporeda težine i pravilnog razvijanja snaga. Sama snaga je zadnja stavka. Tjerat recimo neku staru kočiju ala Dodge Charger sa 300KS po zavojitim cestama završio bi u jarku zbog očajnog ovjesa a motor nebi iskoristio 5%. Tjerat u zavojima pravo auto s dobrim ovjesom, snaga ti služi i iskoristit ćeš je maksimalno za "skok" do sljedećeg zavoja. Neko voli lude turbake koje razvijaju snagu nelinearno i lupaju te ko boksači. Meni je idealno ovo što nudi BMW šestak. Dovoljna zaliha, i najvažnije; linearno razvijanje snage od 1000 do 6500 rpm. Najljepše za vozit. Citiraj:
__________________
David linčujem Davida Finčera |
|
24.03.2019., 12:15 | #42846 | ||
Banned
Datum registracije: Mar 2017
Lokacija: Zagreb
Postovi: 623
|
Citiraj:
Kupovat "konje" da stoje u rezervi je nonsens, kao i usporedba s hard diskom. Citiraj:
Šta znači završit u jarku? To možeš samo divljanjem po cesti, bez obzira kako ti to ovdje pokušavaš upakirat. |
||
24.03.2019., 12:16 | #42847 |
Into my head it goes
Datum registracije: Feb 2004
Lokacija: space de luxe
Postovi: 776
|
Dobro pitanje.Odgovor je vrlo jednostavan.Kad imaš smrdljivi kamion ispred sebe,neka još bude uzbrdica,a ti ga nikako nemožeš preskočiti.Stisneš gas i njega više nema,u miru nastavljaš dalje.Ili kad je auto pun ljudi i prtljage,kreneš na Velebit,a motor kuha...a sad koliko kome treba konja,to je osobni sud.
__________________
...help me understand the best I can... |
24.03.2019., 12:36 | #42848 | ||
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Zanimljiv si primjer dao, jer sam baš vozio Chargera (novog, iz rent-a-cara) sa 292konja... ali to je cruiser za autoput, više GT auto, nego GušT auto. I vozio sam ga na Angeles Crest Highwayu... unatoč njegovim 292KS, ja bih se puno više veselio da sam tamo bio u svojoj Alfi 147, sa 150KS. Ali eto, upravo to ljudi koji pitaju "šta će ti XY konja" ne razumiju, i nikako nam ne vjeruju kad im govorimo da je bitniji auto od konja. I ne razumiju kako atmosferac razvija snagu, a kako turbak. I ne smeta ih ono početno mučenje kod turbaka, zvano turbo rupa... Nekome sam ja idiot koji želim kupiti snažan auto i koristiti ga ispod 50%. Meni je idiot onaj koji kupi auto i stalno mu vadi mast... sto ljudi, sto ćudi. Citiraj:
Ali eto, kažeš da je moj primjer s hard diskom nonsens i isto tako da ne koristiš niti 50% snage. Zašto onda nisi kupio auto od 60KS-a? Jer rekao si da je imati konje u rezervi nonsens, kao i usporedba s hardom, a ti imaš preko 60KS u rezervi. Znači i to je nonsens. |
||
24.03.2019., 12:50 | #42850 | |
Banned
Datum registracije: Mar 2017
Lokacija: Zagreb
Postovi: 623
|
Citiraj:
Vjerujem da je tvornica dobro balansirala snagu i težinu vozila. Logično je očekivati da će auto veće klase imati i veću konjažu. Patit za nekom snagom da bi ga tjerao po zavojima je zapravo divljanje po cesti, iako će neko reći guštanje, ali to je samo iz njegove perspektive. |
|
24.03.2019., 12:56 | #42851 | |
Premium
Datum registracije: Sep 2002
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,721
|
Citiraj:
Moram ti priznati da baš jako ne volim ljude koji vole trollati i gurati drugim ljudima riječi u usta. Pošto uporno tvrdiš da mi ovdje, koji uporno pišemo da snaga nije bitna, i da je dobar auto sa 150ks bolji nego loš auto sa 292ks, "patimo za nekom snagom", staviti ću te u ladicu trollera, što realno jesi, i nadam se da si ponosan na taj uspjeh. Tek drugi na ovom forumu (nakon panasonica). A koliki si troller pokazuje i ova rečenica: "Vjerujem da je tvornica dobro balansirala snagu i težinu vozila." Jer mi upravo ovdje i pričamo samo o serijskim autima. Ne pričamo o nabrijavanju autiju, friziranju konja... 330i (koji je pokrenuo ovo raspravu) je najobičniji serijski auto. Tako da, više scrollanja, manje trollanja. |
|
24.03.2019., 13:13 | #42852 | |
Type R
Datum registracije: Oct 2003
Lokacija: El Segundo School of Finance
Postovi: 1,485
|
Citiraj:
__________________
David linčujem Davida Finčera |
|
24.03.2019., 13:19 | #42853 |
Banned
Datum registracije: Mar 2017
Lokacija: Zagreb
Postovi: 623
|
Je ali moj auto je malo teži od twinga pa je to tu negdje, ostane mi i malo viška snage da ga mogu tjerat u zavojima i da imam za "skok" do idućeg zavoja. |