Automobili

[Xiaomi]

Autor zgmmax

Počele su mi se čut pakne kod laganog kočenja...ono fino cviljenje...
Stavio sam ATE pločice prije jedno 7kkm...

Kaj bi to moglo bit da znam obratit pozornost sada kad bum mijenjao zimski set kotača.

S Ate (odnosno Galfer) sam imao isti problem, u zadnjih 10-15 m kočenja dosta cvililo. Makar su nove, kupio sam Textar Q+ prigušne disk pločice i konačno tišina. Nikad više Ate (Galfer). Ate radi diskove, pločice im radi Galfer čisto za info. Imam kombinaciju znači Ate disk i Textar pločice.

[buljo]

Autor zgmmax

Počele su mi se čut pakne kod laganog kočenja...ono fino cviljenje...
Stavio sam ATE pločice prije jedno 7kkm...

Kaj bi to moglo bit da znam obratit pozornost sada kad bum mijenjao zimski set kotača.

Isti problem kao kod mene, s tim da sam imao i prije taj problem pa je meho skinuo mali sloj sa plocica (nekakav sugavi metal u smjesi) i bilo je ok do sljedeceg. Meni se ne da skidat plocica da sam napravim a kod mehe mi se ne da ic pa zasad nek cvili dok ne popizdim

[WraGG]

Evo opet se ne mogu nacuditi zasto ljudima toliko smetaju SUV-ovi.
Vozio SUV-a 5 godina i nisam mogao shvatiti zasto bi netko vozio bilo sto drugo pored tako prakticnog vozila. I onda jer sam bio dovoljno glup i jer sam valjda htio da sam sebi pokusam pokazati da i veliki karavan moze biti bolji od SUV-a, nagovorim se na velikog karavana. Sada sam 140% siguran da ce mi naredni auto, vjerojatno iduce godine (mozda i prije) biti opet SUV. Visok, prostran, udoban, pregledan, praktican. Zasto bih vozio nesto drugo? Potrosnja me ne zanima, znam voziti i parkirati tako da mi ni to nije problem, brzina iznad neke ugodne putne (cca 160km/h autoput) me ne zanima. Koje mi to onda prednosti ima bilo koji drugi auto nad SUV-om?

[King of 4]

Meni aja najveća razlika u samom ponašanju auta na cesti i stabilnost a i okretnost.

Pošto imam i velikog karavana i velikog SUVa, uvijek mi je draži karavan za voziti, no on je i na sportskom ovjesu pa je i velika razlika. A preglednost mi je vjerovao ili ne bolja iz karavana nego iz Suva.

[Wolverine]

[The Exiled]

MAX_UTEGNUTO_ŠPORCKO_AUTO Taj model dan-danas izgleda (i sudeći po videu) ide bolje od većine modernih tzv. auto-a.

[WraGG]

Autor King of 4

Meni aja najveća razlika u samom ponašanju auta na cesti i stabilnost a i okretnost.

Pošto imam i velikog karavana i velikog SUVa, uvijek mi je draži karavan za voziti, no on je i na sportskom ovjesu pa je i velika razlika. A preglednost mi je vjerovao ili ne bolja iz karavana nego iz Suva.

Ja nisam imao problema sa stabilnoscu i okretnoscu sa SUV-om, ali s obzirom na moj stil voznje mi to ni ne moze biti problem.
Sportski ovjes i distance sam imao cijelih 10 dana na F11 i vratio se na originalne dijelove. 20" felge i gume sam imao malo duze, tj. skoro pola godine i vratio se na 18". Ne znam, mene ne privlace te rejserske spike na autu. Ja u autu vozim obitelj, sa autom idemo u kupovinu do Lidla i 2x godisnje na godisnji. Za to sve mi je potpuno serijski veliki SUV savrsen.
Za dinamicnu voznju i dizanje adrenalina imam motor, a uskoro i drugi.
To za vecu preglednost iz velikog karavana nego iz povisenog SUV-a ti nekako ne mogu povjerovati niti iz iskustva shvatiti kako to moze biti moguce. Ili si imao SUV-a bez prozora ili nemamo istu definiciju preglednosti. Nije mi logicno nikako, sorry.

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

[Lewis]

Ljudi brkaju preglednost sa povisenim polozajem u autu i otud ta zabluda da je SUV automatsku pregledniji.

[WraGG]

Ne razumijem sta brkam. Vozio Ford Kugu, kupio F11. Kuga pojam preglednosti za F11, subjektivan i objektivan dojam, empirijski dokazan, bez pretpostavki i informacija sa foruma.
I kako to mozes iz nizeg auta imati bolju preglednost oko sebe nego iz viseg?

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

[Wolverine]

Autor WraGG

Ne razumijem sta brkam. Vozio Ford Kugu, kupio F11. Kuga pojam preglednosti za F11, subjektivan i objektivan dojam, empirijski dokazan, bez pretpostavki i informacija sa foruma.
I kako to mozes iz nizeg auta imati bolju preglednost oko sebe nego iz viseg?

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Ovisi o dizajnu. Kako je postavljen A nosac, koliki je C nosac, kolike su staklene povrsine i sl. Recimo meni je E90 pregledniji od Priusa ili CX-3 kojima mi se vec par puta desilo da se pjesak "sakrio" iza A stupa.

Dok recimo iz Camara ne vidis bas nista

[King of 4]

Autor WraGG

Ne razumijem sta brkam. Vozio Ford Kugu, kupio F11. Kuga pojam preglednosti za F11, subjektivan i objektivan dojam, empirijski dokazan, bez pretpostavki i informacija sa foruma.
I kako to mozes iz nizeg auta imati bolju preglednost oko sebe nego iz viseg?

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

ford kuga je ko poviseni focus gabaritima, crossover, a ne VELIKI SUV i takvi auti JESU pregledniji malo.

Ali kada sjednes u pravog velikog SUVa onda shvatis da je preglednost OSIM naprijed - nikakva. Ja iz svoga ni ne vidim normalni auto kad je pored mene, gledam mu preko krova

[Lewis]

Autor WraGG

Ne razumijem sta brkam. Vozio Ford Kugu, kupio F11. Kuga pojam preglednosti za F11, subjektivan i objektivan dojam, empirijski dokazan, bez pretpostavki i informacija sa foruma.
I kako to mozes iz nizeg auta imati bolju preglednost oko sebe nego iz viseg?

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

Preglednost po meni ovisi o polozaju sica u autu (vidis li haubu/nos/gepek...) i velicini stakala/stupova (kolko zaklanjaju pogled) a ne samoj visini auta.
Dzaba mi visoki auto ako je zadnje staklo minijaturno zvok nekog fancy dizajna ili A i C stup toliko sirok da nevidim dio ceste i slicno.....

Znaci hocu reci da SUV ne znaci automatski bolja preglednost.

[zwer54]

Autor coconut

Koji Audi? Navedi model i godište. Koliko ja znam, km su zapisani u elektronici auta, a tabla je najobičniji ekran koji to prikazuje.

Tako bi logika kazala, ali ne vjerujem da bi svi redom oglasi navodili kilometrazu table ako nije zapisana na tabli...

Audi A6 2.0 TDi 2015, automatic 7 brzina.

[King of 4]

Autor Lewis

Preglednost po meni ovisi o polozaju sica u autu (vidis li haubu/nos/gepek...) i velicini stakala/stupova (kolko zaklanjaju pogled) a ne samoj visini auta.
Dzaba mi visoki auto ako je zadnje staklo minijaturno zvok nekog fancy dizajna ili A i C stup toliko sirok da nevidim dio ceste i slicno.....

Znaci hocu reci da SUV ne znaci automatski bolja preglednost.

Upravo to. A što veći auto,veći stokovi, više plastike unutra, tamne sajbe, itd.