Automobili

[Wolverine]

Autor Hamm

A da nije gay?

Jedino vodik ali to se još čeka.

https://revijahak.hr/2024/02/14/jesu...e-performanse/

Nisam znao da energenti imaju spol
Gej ili ne, odraduje zadatak i to za manje para.

[WraGG]

Autor Hamm

Dugo je poživio. Kaj puknuo balon oduševljenja kutijom za cipele na struju?


I ako ćeš kupovati hibrida kupi si lijepo tojotu. Oni zapravo znaju kaj rade + mislim da imaju najduže jamstvo.

Vec te vidim kako se zlurado smijes u stilu negativaca u starim superhero filmovima
A ono, na pocetku je bilo zanimljivo i nesto novo. Zena nema neke pretenzije i ocekivanja od auta, pa ju to nesto previse ni ne zanima, ali vidim vec da od te epizode sa utakmicom i trazenjem punjaca svaki put kalkulira u glavi i gleda na mobitelu razinu baterije cim treba vise od 20km preci
Osim toga i najstarija kci je polozila vozacki i vjerujem da ona namjerava i malo vise voziti, pa je odluka pala da Luigi ide nazad.
Kao sto rekoh, nemam nista protiv strujica (jer ga ja ne vozim, jelte? ), ali mora imati barem 300km dometa.

[coconut]

@darko
U zadnje vrijeme imaš i 4. kategoriju hibrida - auti koji troše benzin, ali idu na struju. Imaju mali benzinski motor (obično 3c/1.5l) koji napaja bateriju iz koje se napaja elektromotor koji služi na kretanje auta. Benzinski motor služi isključivo kao generator i nije spojen na mjenjač ili kotače. To su ti npr. Honda HR-V i Nissan Qashqai/X-Trail e-Power.
https://www.nissan.hr/paleta/e-power.html

[sokre10]

Ja sam na drugom hibridu.
Imao sam toyotu corollu, sad vozim camry.
Auti su jeftimi za održavanje jer nema potrosnih dijelova kao na običnom benzincu.
Nema kvačila, turba, remenja, napinjača...
Kočnice traju puno duže. Rega je nešto jeftinija.
Potrošnja normalne vožnje, dakle ne šlepanja po cesti mi je 5.3l (60% grad, 40% otvorena cesta)
Ide i niže ali mi se stvarno ne da s tim patiti.
"Negativna" strana je cvt, koji je fantastičan za grad a na visim brzinama pri naglom davanju gasa zvuči kao skuter jer nema brzina.
Sve u svemu ja sam prezadovoljan.
Garancija na hibridnu bateriju je 10 god, na motor 5, a može se produžiti na 10 s uvjetom servisiranja u ovlaštenom.
Agregati su provjereni i problemi su minimalni.
Vožnju na struju/bengu određuje auto sam.
Ak je baterija puna i ravna cesta, moze se potegnuti i 2-3km na bateriju.
Moje skromno mišljenje je da su ti auti trenutno najbolji omjer uloženog i dobivenog.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

[Hamm]

Autor vga killer

E da mi Twingo po zimi moze 150km napravit bi slavio
Zimi je max nekih 120km i to ne do bog da odes na autoput jer na očigled curi baterija iznad 100kmh.
Imam sreće kaj mi je i to def dovoljno za ono kaj sam ga uzeo i ne planiram dalje od Samobor s njim ic, al da je malo veca baterija bilo bi puno bolje

Znači za put koristiš auto, a za ono kaj možeš s javnim prevozom koristiš kutiju od cipela? Koliko si ono dao za auto s kojin ne može do Rijeke?

Kako ide prodaja opela?

Autor Wolverine

Nisam znao da energenti imaju spol
Gej ili ne, odraduje zadatak i to za manje para.

Slažem se. Plin je ok ako se fakat puno voziš. Meni se ne isplati, a niti ga ne mogu staviti u dizlo.

Autor WraGG

Vec te vidim kako se zlurado smijes u stilu negativaca u starim superhero filmovima

Točno tako. Ako pošteni EV onda daj pare. Jesi možda gledao ID3? Catkiller mi ne nešto na wacap slao erotcke poruke da kupim isti. Samo 20k eura, a ima kao neki malo veći doseg.

Za ženu naravno.

[tomek@vz]

Autor Hamm

Točno tako. Ako pošteni EV onda daj pare. Jesi možda gledao ID3? Catkiller mi ne nešto na wacap slao erotcke poruke da kupim isti. Samo 20k eura, a ima kao neki malo veći doseg.

Za ženu naravno.

Tesla or bust Ne bez zajebancije - VW je malo usro motku sa svojim EV asortimanom. Tesla Model 3 je puno bolji izbor.

[1v@n]

Autor coconut

@darko
U zadnje vrijeme imaš i 4. kategoriju hibrida - auti koji troše benzin, ali idu na struju. Imaju mali benzinski motor (obično 3c/1.5l) koji napaja bateriju iz koje se napaja elektromotor koji služi na kretanje auta. Benzinski motor služi isključivo kao generator i nije spojen na mjenjač ili kotače. To su ti npr. Honda HR-V i Nissan Qashqai/X-Trail e-Power.
https://www.nissan.hr/paleta/e-power.html

Ako se ne varam, BMW je to prije 10 godina stavio u promet. i3 Rex (range extender).

Pogon na struju, a dva cilindra pod guzicom koji u teoriji poduplaju domet.

Mislim da sam dosad jedan vidio na cesti. Ovi koji su zabrijali na zeleno ne žele biti viđeni na benzinskoj s električnim autom, a ovi koji bi i bili zainteresirani su se samo nasmijali na cijenu

[coconut]

Tako, i3 postoji sa range extenderom koji je ustvari mali motor koji se stavlja u podnicu bunkera.
Kad smo već kod i3
https://revijahak.hr/2024/02/12/star...-cijene-rastu/

[lowrider]

Autor Hamm

Plin je ok ako se fakat puno voziš. Meni se ne isplati, a niti ga ne mogu staviti u dizlo.

Ide, ide. Dobiješ na snazi i momentu, možeš poskidati svu ekologiju i ščunirati ga jer će puno manje dimiti, mirnije motor radi, potrošnja ide 20-30posto dole.
Jedino je uređaj duplo skuplji nego za benzinca.

Osobno sam vidio na jedno Fiat kamperu s JTD motorom

[lowrider]

Autor coconut

Tako, i3 postoji sa range extenderom koji je ustvari mali motor koji se stavlja u podnicu bunkera.
Kad smo već kod i3
https://revijahak.hr/2024/02/12/star...-cijene-rastu/

Ovo je malo čudna cifra, pa tolko ne koštaju 4-5 puta veće baterije.
Osim ako od te cijene, 80% košta bemvejoF znak na njima

[Hamm]

Autor lowrider

Ide, ide. Dobiješ na snazi i momentu, možeš poskidati svu ekologiju i ščunirati ga jer će puno manje dimiti, mirnije motor radi, potrošnja ide 20-30posto dole.
Jedino je uređaj duplo skuplji nego za benzinca.

Osobno sam vidio na jedno Fiat kamperu s JTD motorom

Prvi glas....

Autor tomek@vz

Tesla or bust Ne bez zajebancije - VW je malo usro motku sa svojim EV asortimanom. Tesla Model 3 je puno bolji izbor.

Makaršto. Na random piknio nekog. Ništa tesla to je američasnki proizvod.

https://www.autoscout24.de/angebote/...10&ap_tier=t10

[coconut]

ID serija ima idiotski mjenjač brzina. I izgledom i smještajem.