|
21.09.2018., 07:45 | #38761 |
Premium
Datum registracije: Mar 2006
Lokacija: Opatija
Postovi: 33,319
|
Hint za ljubitelje Mazde. U slijedećih mjesec-dva, dileri Mazde bi trebali dobiti kontingent mlađih polovnjaka (navodno <1g. i <10k km) modela 6, CX-3 i CX-5. Problem je što će modeli biti ograničeni u motorizaciji, opremi, a vjerojatno i boji, ali će popusti biti solidni. Konkretno: CX-5 CD150 (2.2d, 150 ks) MT AWD Attraction će ići za 247k kn (cijena novog 281k kn). Način plaćanja: sve živo (kreda, keš, rate, staro za novo, lizing, pušing,...). Za više informacija raspitajte se kod lokalnih Mazda dilera.
__________________
"Dvije stvari su beskonačne - svemir i ljudska glupost. Za svemir nisam siguran." A. Einstein |
21.09.2018., 08:05 | #38762 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
Nope, kakva mazda. Ne zanima me taj kramp sa smećem od 30 godina starim mjenjačem. Em im se raspada lak, ma ne samo lak cijeli auto se raspada, em npr. recimo CX5, iznutra izgleda kao stojadin. Btw. zaboravio sam pitati ful bitno pitanje. Da li mazde imaju ZF mjenjač? Zadnje izmijenjeno od: Master_Hrc. 21.09.2018. u 08:11. |
|
|
Oglas
|
|
21.09.2018., 08:38 | #38763 |
prof.dr. gospodar svemira
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 382
|
Ja kada sam prosle godine kupovao Astru uvjet je bio jedan i morao je biti zadovoljen - mora imati automatski mjenjac. Izbor je bio onda suzen iskljucivo na 1.4T 150KS benzinac ili 1.6TD 136KS dizelas. Radim malo kilometara (auto prije toga u 12 godina napravio 104k km, dakle manje od 10k godisnje), pretezno kratke gradske voznje (DPF), a i dizelas je bio dosta skuplji. Fakat se ne sjecam koliko, ali vidim da je trenutna cijena sa tim motorima, automatskim mjenjacem i Dynamic paketom opreme po njihovom sluzbenom cjeniku: 1.4 Turbo 150KS - 157.771kn 1.6 Turbo D 136KS - 181.303kn Znaci fakat poprilicna razlika. U medjuvremenu je sa automatskim mjenjacem postao dostupan i 1.6 Turbo 200KS benzinac sa cijenom 178.324kn, znaci i on je jeftiniji od dizelasa s time da tu razlika u preformansama ide daleko na stranu benzinca i niti se ne moze uspordjivati sa dizelasom. Nekako meni s obzirom na prijedene kilometre i uobicajeni rezim voznje dizelas i nema nekog smisla. A i sklon sam kupovati automobil za sebe, a ne za buduceg vlasnika. I da - nema ZF mjenjac, mislim da je u njoj Aisin.
__________________
If you are not paranoid you don't have enough information |
21.09.2018., 08:58 | #38766 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,354
|
Evo, da svi imaju pristup ovom krucijalnom podatku: https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission |
21.09.2018., 09:15 | #38767 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
Citiraj:
Predlažem da si to svi sejvate, ali ne brinite, ako to i ne napravite ja cu vas s vremena na vrijeme podsjetiti |
|
21.09.2018., 09:44 | #38768 | |
Moderator
Datum registracije: Dec 2004
Lokacija: Zagreb, Tresnjevka
Postovi: 9,500
|
Citiraj:
DSG me nije baš oduševio po ovim Uberima kaj sam se vozio.
__________________
"Everything with a heartbeat can knock you down" |
|
21.09.2018., 10:03 | #38769 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
|
21.09.2018., 10:15 | #38770 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
Sori kaj ti ovo moram reći ali to ti je smeće. ZF je bolji... Samo da nađem citat od tog velikana... edit: evo našao. Ja jako dobro znam što je koji mjenjač, vozio sam ih sve, i imam svoj sud o njima. P.S ajme meni majko mila pa ovo me ne pušta..... |
|
|
Oglas
|
|
21.09.2018., 10:48 | #38772 | |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,099
|
Citiraj:
https://www.njuskalo.hr/auti/dacia-l...oglas-25969071 |
|
21.09.2018., 12:33 | #38775 |
Flajing super šiiiip
Datum registracije: Aug 2006
Lokacija: Zd -- Zg
Postovi: 1,664
|
Je, meni je isto čisto fino vozilo Na prvu mi je dupe bilo čudno ali sam se kroz neko vrijeme navikao i sad mi je super.
__________________
5.1.4 setup: Zvučnici - 2x Arendal 1723 S monitors, 1x 1723 S center, 4x 1961 height, 2x 1961 surround, XTZ 12.17 EDGE Amps - Marantz Cinema 40 + ROTEL RMB-1585 |
21.09.2018., 12:46 | #38777 |
► Play ▌▌ Pause ■ Stop
Datum registracije: Jan 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,168
|
@lowrider Gdje je tu motor unutra? Ja vidim samo neke žice i cijevi i plastike. Dobra kilometraža, ak ide još tolko kroz nekolko godina onda super. EDIT: syss, budeš imo para kad prodaš S8+.
__________________
|
21.09.2018., 12:49 | #38778 |
Premium
Datum registracije: Nov 2004
Lokacija: Sveta Nedelja
Postovi: 2,937
|
122000 u dve godine = službeni = hladni start i gašenje vrućeg = uskoro prdi turbokompresor, siguran sam da radi uštede nije ni odrađen veliki servis na 90.000km, ovjes je u briljantnom stanju = bježi od toga. Vjerujem da negdje postoji i nešto bolje od ovoga.
__________________
|
21.09.2018., 13:09 | #38781 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
U S80 kao da postaje sve bolji i bolji, s godinama. 330k km, nije nikad ulje promijenjeno. Citiraj:
Otkad ju vozim, sve više ih viđam po cesti. Da postoji pošten aftermarket ovjes za nju, odmah bih se mijenjao za 2.0T iz RS modela s 4Control i uredila bi se fino. Ako me vidiš, slobodno trubiš, znat ću koji je Clio. Zadnje izmijenjeno od: IcyTexx. 21.09.2018. u 13:21. |
|
21.09.2018., 13:23 | #38782 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
imao je čovjek na reno forumu 4control ne sjećam se više sa kojim motorom, mislim da je bio 2.0t... to je bilo krasno vozilo. znat ćeš sigurno koji clio jer: a) bit ću brži od tebe b) imam udubinu na vozačkim vratima |
21.09.2018., 13:27 | #38783 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Sigurno ćeš biti brži jer moja samo izgleda, nije baš da ide. Oderu me 1.2 mlinci samo tako. Bojim se pomislit kako tek ona s 1.5dCi 110 konja ne ide. Iako je vjerojatno i ta brža od moje. Jučer sam sjeo u Volva nakon dugo vremena i zbedirao se kaj na 1500rpm ima više torquea nego Laguna u peaku. |
21.09.2018., 13:35 | #38786 |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
|
21.09.2018., 13:50 | #38788 | |
Premium
Datum registracije: May 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,707
|
Citiraj:
http://www.digiservices.fr/reprogram...150-m1622.html Preko 400Nm lagano. Samo kažem, problemi za remap su: 1. turbina je pri kraju - za remap trebam novu / reparaciju 2. auto je već na 280k km, s izmjenama ulja svakih 6 mjeseci i 30k km, remap je samo izazivanje da se nešto skrši 3. iako sam stavio nove H&R opruge i jedine dobavljive amortizere na tržištu, originalne KYB, već nakon 15k km auto skakuće, damping nije dobar, jednostavno to nije to 4. definitivno treba radit upgrade na veće kočnice, ove 296mm ne ulijevaju neko povjerenje, pogotovo ne s toliko više momenta i snage - trebalo bi stavit 320mm ili 340+ s Megy RS-a 5. moj motor je M9R744, nema vodeno hlađenje turbine, balansa radilice Ispada da je jednostavnije prodat ovu nego zezat se sa svime. Najveći razlog zašto nisam ni išao na sve to je zbog toga što ne mogu naći pošten ovjes. Bez njega ništa nema smisla. Vozit ju još koju godinu, prodat Syssi i uzet nekog pravog benzinca za kojeg ima aftermarket zabave, to je plan. |
|
21.09.2018., 13:52 | #38789 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Zagreb/Bec
Postovi: 1,113
|
|
21.09.2018., 14:00 | #38790 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2008
Lokacija: Shire
Postovi: 16,113
|
Citiraj:
Uzmi što novije, ako radiš malo KM, kasnije ćeš ga lakše prodati i nećeš imati toliko troškove za njega. Uzmi za tu kilometražu nekog 1.2 ili 1.4 benzinca, troškovi nikakvi, potrošnja 6l cca. Imaš Ibizu, Clio, Corsa, Polo, Golf, bilo šta. Za tu lovu dobiješ 2011., 2012. do 100k KM. |
|
|
|
Oglas
|
|
|
|