Automobili

[De5tr0yer]

Koju autopraonicu u ZG preporučujete a da srede auto iznutra i izvana onako bogovski? Vosak, interijer čišćenje parom itd...

Ima li neka koja rješava oštećenja laka od kamenčića ak donesem original lak za tu namjenu?

Thx.

[Keyser Söze]

Autor Dottore

Cijena je po indeksu brzine. Gledaj modele T.

svaka cast, hvala

[Gabre]

Autor De5tr0yer

Koju autopraonicu u ZG preporučujete a da srede auto iznutra i izvana onako bogovski? Vosak, interijer čišćenje parom itd...

Ima li neka koja rješava oštećenja laka od kamenčića ak donesem original lak za tu namjenu?

Thx.

Auto Partes

[adaksinjo]

Autor Dottore

Skratit ću malo post.

Ma ovi DA sa novijim vozilima rade pizdarije po prometu. Ne znaju davati žmigavce, uspavani su na semaforu a i najvažnje od toga - voze po tračnicama

Rijetko vidim nekog DA u Zg normalno kako voze.

jasno ti je da je to rentacar flota od nekoliko tisuca vozila koju vozi doslovno svatko. drago mi je da nitko do sad nije spomenuo KC registracije kao opasne, mozda zato jer smo toliko prometno izolirani da je lakse sresti DU registraciju u Čakovcu, nego KC u Zagrebu

[buljo]

Autor De5tr0yer

Koju autopraonicu u ZG preporučujete a da srede auto iznutra i izvana onako bogovski? Vosak, interijer čišćenje parom itd...

Ima li neka koja rješava oštećenja laka od kamenčića ak donesem original lak za tu namjenu?

Thx.

Pole Position - Car Wash

Bez razmišljanja bi tam otišao, frendova praona i on tam radi.

[X-Plosiv]

Autor Master_Hrc

Meni su top 3 problematicnih rega: KR, SK, PU.....dreamteam

Ovdje je problem što 99% PU nije Pula nego gore sela gdje se ne zna tko pije tko plaća

[Keyser Söze]

za pravu avanturu predlazem obratiti paznju na SB i BM

[X-Plosiv]

Makar u Puli primijetim ovo ljetu najezda KA rent a car..

[Wolverine]

Autor thuNdeR

Ja sam mrzio promet u zagrebu dok se nisam preselio u sao paulo. Ceste su groblje i rush hour je haos.

https://www.youtube.com/watch?v=iSsDPVRAzjg

enjoy

za bozic i novu godinu da odes u santos (grad 1 hr od sao paula) treba ti cca 12 sati voznje

Znam, radim s par brazilaca i to kaj pričaju nije normalno. Što o prometu što o životu tamo općenito (korupcija i sl)
Time da je to redovito ekipa iz bogatijih obitelji koja tu dolazi studirat. Mogu mislit što onda siromašniji ljudi tamo imaju za reći.

Autor Tvrdi

Mislim da je Indija najgora koliko sam skužio.

Sad zabrij kad ti se doseli par stotina tisuća takvih u grad s tim mentalitetom vožnje

Autor 1v@n

Kao da si opisao svaki radni dan u Zagrebu... Ne treba ti čak ni kiša
Skoro 8 sati sam u autu, ovo sve vidim unutar 2 sata vožnje...čini mi se da se ljudi ni ne prebacuju u full retard mod, već su 0-24 u njemu.

Ma ZG je mala beba za ovo. Ovo je smijurija samo takva. Bio u ZG par mjeseci prošle godine i to mi je bio odmor za vrijeme vožnje. Tu sam isto oko 6-8 sati dnevno u autu i vozim se kroz grad kroz najveću gužvu. Akniš drugo bar istreniraš živce, anger management na najjače

Autor Master_Hrc

How yes no....jos bi 10 generacija plaćalo taj metro i klošarove rođake koliko bi se oni nakrali na tome. Pogledaj si samo cijene fontana, zlatnih wca i slično.

Ne bi o politici ali vjeruj mi svaka zemlja, više ili manje uređena ima svoje lopove. Pitanje je samo koliko se to razvlači po medijima. Recimo ''gradonačelnik'' Vancouvera je isti ko Bandić. Bandić ima fetiš na fontane ovaj na biciklističke staze. Cijeli jebeni grad je sad prekriven stazama za bicikliste nauštrb cirkulacije prometa a o ciframa da ne počinjem.

Jedan od najprometnijih mostova je bio djelomično zatvoren preko godine dana jer je bio u adaptaciji. Mogli su ga novog izgradit u to vrijeme. I što su napravili? Od mosta sa 6 kolničkih traka sad imamo most s 4 trake + 2 biciklističke. Postavili novu ogradu i ofarbali čeličnu konstrukciju.

Cijena? Prava sitnica, 35 milijuna dolara.

Autor Master_Hrc

Meni su top 3 problematicnih rega: KR, SK, PU.....dreamteam

Potpis, to kaj SK radi po gradu nije za povjerovat.

Autor draksa

https://www.whatcar.com/news/reliability-survey/

Naletio na internetu. Par zanimljivosti koje sam primjetio , Alfa Romeo pri vrhu Tesla na dnu.

Šta nije jedna od prednosti električnih auta manje pokretnih dijelova pa tako i manja kvarljivost?

Pa Model S je poznat po tome da nije baš kvalitetno složen zbog rokova isporuke. X isto tako.

Meni je veća fora vidit već par godina za redom kako se Hyundai/Kia koncern penje i raste. Na JD power ljestvicama isto tako dobro kotiraju. Jedino kaj im fali je image.

http://www.jdpower.com/press-release...dability-study
http://www.jdpower.com/press-release...dability-study


Nije loše za auto s 200k milja

[1v@n]

Autor Wolverine

Ne bi o politici ali vjeruj mi svaka zemlja, više ili manje uređena ima svoje lopove. Pitanje je samo koliko se to razvlači po medijima. Recimo ''gradonačelnik'' Vancouvera je isti ko Bandić. Bandić ima fetiš na fontane ovaj na biciklističke staze. Cijeli jebeni grad je sad prekriven stazama za bicikliste nauštrb cirkulacije prometa a o ciframa da ne počinjem.

Jedan od najprometnijih mostova je bio djelomično zatvoren preko godine dana jer je bio u adaptaciji. Mogli su ga novog izgradit u to vrijeme. I što su napravili? Od mosta sa 6 kolničkih traka sad imamo most s 4 trake + 2 biciklističke. Postavili novu ogradu i ofarbali čeličnu konstrukciju.

Cijena? Prava sitnica, 35 milijuna dolara.

Problem je što čovjek radi biciklističke staze? Seriously?
I još ga usporediš s ovim.../censored/

Košta, kad ne radi po principu "uzmi kantu boje pa napravi neke crte" kao kod nas.
Nadam se da se šališ. Gdje se prijavim za živjeti u Vancouveru?

[Wolverine]

Ne šalim se, posve ista stvar. Liku je problem br jedan mreža biciklističkih staza i kak da grad postane ''najzeleniji grad'' na svijetu do 2020. a ne affordable housing, problem prometa kroz centar grada i komunikacija sa sjeverom BC-a, eskalacija konzumiranja droge (googlaj Vancouver Fentanyl crysis), manjak vrtića, problem pranja novca kineskih magnata i njihova manipulacija stanjem nekretnina, problem monopola ICBC-a i sl.

Kao što rekoh, svi imaju svoje probleme, pitanje je samo koliko se o tome glasno govori.

[1v@n]

Ne znam kako se fontane, koje apsolutno ničem ne služe, mogu uspoređivati s nečime što konkretno ljudima popravlja kvalitetu života?

Ne možeš na 100 strana raditi, ali ako se rješava jedno po jedno, a sve u korist ljudi koji tamo žive, što je tu loše?

Ja ne vidim nikakav osobni benefit koji bi bio rezultat neke odluke u Zagrebu u zadnjih 15 godina, samo suprotno.

No ok, odosno u offtopic...

[Wolverine]

Ok, ajmo ovako, zamisli da ti sa Mosta mladosti ili Jadranskog mosta Bandič skine po traku u svakom smijeru i veli to je sad bike lane, a vi koji koji idete autima preko ionako preopterećene prometnice ko vas jebe i to naplati 35 milijuna dolara. Shvaćaš zašto su ljudi raspižđeni?

Tim gore što je to trenutno fakat najmanje važno u moru problema.

[Gabre]

Autor Wolverine

Ne šalim se, posve ista stvar. Liku je problem br jedan mreža biciklističkih staza i kak da grad postane ''najzeleniji grad'' na svijetu do 2020. a ne affordable housing, problem prometa kroz centar grada i komunikacija sa sjeverom BC-a, eskalacija konzumiranja droge (googlaj Vancouver Fentanyl crysis), manjak vrtića, problem pranja novca kineskih magnata i njihova manipulacija stanjem nekretnina, problem monopola ICBC-a i sl.

Kao što rekoh, svi imaju svoje probleme, pitanje je samo koliko se o tome glasno govori.

Ne možeš to objasniti ljudima u Hrvatskoj.
Jednostavno ti ne vjeruju i onda idući komentar, a što tamo onda uopće radiš kad ne valja.

Ovdje su recimo napravili za GO BUS cijelu cestu pored glavne autoceste, napravili ogromne "kolodvore" na svakoj stanici, liftovi, picke materine, i sada zjape prazne jer se tim busevima niko ne vozi tom trasom.
Show program.

[Mario92]

Ima i nas u RH koji shvaćamo debilanu iza toga

[bertone]

Biciklisti su (osim onih 4-5 normalnih u ZG) najveće budale u prometu i trebalo bi ih zakonom obvezati da se prije vožnje bicikla umotaju u dva paketa šarenih lampica za bor koje rade na bateriju prije nego sjednu na bicikl

[X-Plosiv]

Autor bertone

Biciklisti su (osim onih 4-5 normalnih u ZG) najveće budale u prometu i trebalo bi ih zakonom obvezati da se prije vožnje bicikla umotaju u dva paketa šarenih lampica za bor koje rade na bateriju prije nego sjednu na bicikl

Ja bih riješio godišnjom registracijom, automatski bi pola idiota maknuo

[buljo]

Autor tomatcro

Sutra sam na Tokyo motor showu pa cete dobiti malo slika, a do tada evo par iz grada...

Buljo ce ih uploadati jer meni puca veza.

[buljo]

[1v@n]

Jedino što bih od svega ovog volio vidjeti na cesti su ova Hondina EV-a. Urban EV i Sports EV.

Ostalo peče za oči.

Lijepo je vidjeti i R34 Stageu, iako unakaženu. Čisto da se podsjetimo kako R34 Stagea treba izgledati

[tomatcro]

Hvalja Buljo!

Ono je r33 Stagea

[aski]

https://youtu.be/65YvppiuMZg

U Rijeci je bilo bolje odrađeno Najjaci je lik koji trci na kraju

Sent from my GM 5 Plus d using Tapatalk

[Tumor]

Jucer sam stavio zimske gume i idem malo pogledati koji pritisak u gumama bi isao jer sam promjenio i dimenzije u odnosu na ljetne.

Auto ima ljetne gume u dimenziji 225/45 R 17 i po knjizi su odredjeni slijedece vrijednosti:

Udobnost - prednje 2,2, zadnje 2,2
Puno opterecenje - prednje 2,5, zadnje 2,7
ECO - prednje 2,7, zadnje 2,7

Kako sam stavio zimske gume u dimenziji 205/55 R 16 za njih (ta dimenzija) vrijednosti su:

Udobnost - prednje 2,2, zadnje 2,2
Puno opterecenje - prednje 2,5, zadnje 2,7
ECO - prednje 3,0, zadnje 3,0

E sad, na ljetnim sam zadnjih mjesec dana isprobavao u ECO modu. Auto je bio nesto tisi, potrosnja je otisla dolje za litru. Ovo sa potrosnjom moze imati i veze sa uvjetima voznje, pa ne pripisujem bas sve nacinu pumpanja guma. Auto nije bas najekonomicniji auto na svijetu, pa svasta moze utjecati na variranje od litre. Udobnost bas i nije bila nesto pretjerano narusena.

Razmisljao sam i sada zimske staviti na ECO, ali sam se malo zabezeknuo sa ovih preporucenih 3,0 bara i za prednje i za zadnje.

Nije li to ipak malo previse? Cinjenica je da je to i tvornica stavila kao propisanu vrijednost, ali meni ipak to zvuci fest puno.
Da li je netko vozio na tako jako napumpanim gumama?
Postoji li neka opasnost uopce od tako jako napumpanih guma (npr. kad se zagriju na autocesti i sl.) ili je to jos uvijek poprilicno sigurna vrijednost i ne treba se nista brinuti osim ako eventualno to narusi udobnost?

Neka iskustva?

[Dottore]

Ovih 3,0 bara zvuči brzo trošenje guma, uglavnom to je za opterečenjem prtljage za put

Sent from my SM-950U

[buljo]

Nema sanse da je to za prtljagu (i napisao je za puno opterecenje koliko treba bit), to je da bi ti auto trosio manje goriva bez obzira na nejednako habanje gume i puno neudobniju voznju.

[sinisa1989]

Autor Dottore

Ovih 3,0 bara zvuči brzo trošenje guma, uglavnom to je za opterečenjem prtljage za put

Sent from my SM-950U

Opterećenjem.

[nub]

Ja ne bih išao iznad 2.7/2.7 kao što je i za ljetne. A i to je zapravo puno. Ako je guma fest napumpana onda dolazi do trošenja na sredini povrsine.

[Bravo]

Stavi 2.6/2.6.
Kod mene u manualu piše max. pritisak kod punog opterečenja ili brzinama večim od 160kmh.

[mamutarka]

mate rimac vam je NU2, kog zanima

[Dottore]

Autor buljo

Nema sanse da je to za prtljagu (i napisao je za puno opterecenje koliko treba bit), to je da bi ti auto trosio manje goriva bez obzira na nejednako habanje gume i puno neudobniju voznju.

Ako napumpam više i postane pretvrd unatoč praznom vozilu. Zna i ponekad proklizati.

Uglavnom držim 2,2 prednje i zadnje. Toliko da mi ne izbija hemoroide

Autor sinisa1989

Opterećenjem.

Naravno.


@Tumor
Koji korito u pitanju? Nisam pratio.