Automobili

[n30n]

Ekipa, Passat B8 2015. javlja da je vrijeme za zamjenu ulja i filtera ulja, prvi put mi je servis s tim autom otkad sam ga kupio prošle godine. Ponuda preko Neostara je 800kn u Auto Hrvatska u Zagrebu, jel to puno previše ili je ok?

Prije sam sa starom Astrom napravio mali servis (svi filteri i ulje) za 500-600kn sa mojim materijalom kod majstora.

Ima li ikakve prednosti u tome da radim servise u npr. Auto Hrvatska i ostalim sličnima (mislim da oni nisu ovlašteni) u vidu toga da su mi ti servisi zabilježeni u povijest auta ili što već, ili to vrijedi samo za ovlaštene servise?
Btw dobio sam ponudu i od ovlaštenog servisa, 970kn.

Prvi put imam "noviji" auto pa ne znam kako najmudrije postupiti, primam sve savjete za servisiranje VW-a u Zagrebu

[fanATIk]

Autor 1v@n

Dobio ovo čudovište dok je jedinica na servisu

Znam da ga netko ovdje ima, mene zanima kako ući u auto a ne opaliti glavom u krov
Istovremeno i klaustrofobičan zbog debelih A i B nosača (provjera mrtvog kuta je misija za sebe) i prostran jer jednom kad se uspije ući u njega ima jako puno prostora oko glave.

U gepek stane skoro duplo više nego u jedinicu.
Nabacim još koji dojam za koji dan.

Hebemu, pa niži si od mene a ja se još nijednom nisam uspio zveknut pri ulasku.
Na nosače se čovjek navikne, nemam problema s mrtvim kutom.
I 18" felge, vjerujem da su dosta udobnije od tih tvojih.

[hash]

Autor n30n

Ekipa, Passat B8 2015. javlja da je vrijeme za zamjenu ulja i filtera ulja, prvi put mi je servis s tim autom otkad sam ga kupio prošle godine. Ponuda preko Neostara je 800kn u Auto Hrvatska u Zagrebu, jel to puno previše ili je ok?

Prije sam sa starom Astrom napravio mali servis (svi filteri i ulje) za 500-600kn sa mojim materijalom kod majstora.

Ima li ikakve prednosti u tome da radim servise u npr. Auto Hrvatska i ostalim sličnima (mislim da oni nisu ovlašteni) u vidu toga da su mi ti servisi zabilježeni u povijest auta ili što već, ili to vrijedi samo za ovlaštene servise?
Btw dobio sam ponudu i od ovlaštenog servisa, 970kn.

Prvi put imam "noviji" auto pa ne znam kako najmudrije postupiti, primam sve savjete za servisiranje VW-a u Zagrebu

Disclaimer: ne kuzim se u aute.

Saznaj koji ti filter i ulje idu u auto i kupi ih sam. Ak nisi ziher, pitaj.
Uleti kod dva random automehanicara na cesti i pitaj kolko kosta i kad imaju termin, reci da imas dijelove.

Jeftinije od jeftinijeg od te dvojice ces tesko proc. Ako nemas filter i ulje racunaj na cijenu filtera i ulja bar 50% ce ti dodati mehanicar. Plus ruke za posao.

https://tembo.hr/hr/ - ulje, uzimao vec, sve opusteno i to the point u komunkaciji, preporuka
https://impexautodijelovi.hr/ - filter, nisam uzimao ali to bi trebalo biti najjeftinije i ok.

Ako vec nisi, zamijeni si filter kabine, i filter zraka za motor. To ne bi smjelo biti preko 150kn i to bi i valjda i sam trebao moc zamijeniti. Opet, nisam automehanicar, nemam pojma kak je na tvom autu. Ako sam te puno slagao vec ce ti se netko javit da pricam gluposti, valjda

[Pupo]

Da li ide tko u subotu u ZTC VG pogledat aute?

Nisam tamo nikad bio, ima se gdje parkirati? Još se nećkam, brijem da će biti gužvara.

Autor n30n

Ekipa, Passat B8 2015. javlja da je vrijeme za zamjenu ulja i filtera ulja, prvi put mi je servis s tim autom otkad sam ga kupio prošle godine. Ponuda preko Neostara je 800kn u Auto Hrvatska u Zagrebu, jel to puno previše ili je ok?

Prije sam sa starom Astrom napravio mali servis (svi filteri i ulje) za 500-600kn sa mojim materijalom kod majstora.

Ima li ikakve prednosti u tome da radim servise u npr. Auto Hrvatska i ostalim sličnima (mislim da oni nisu ovlašteni) u vidu toga da su mi ti servisi zabilježeni u povijest auta ili što već, ili to vrijedi samo za ovlaštene servise?
Btw dobio sam ponudu i od ovlaštenog servisa, 970kn.

Prvi put imam "noviji" auto pa ne znam kako najmudrije postupiti, primam sve savjete za servisiranje VW-a u Zagrebu

Dizlo il benzinjara?

Uglavnom oko 500-600 su filteri i ulje ako ideš na castrol, nešto majstoru i to je to.

[xlr]

Zar postoji ijedan Passat benzinac u HR

Stari mehanicar bi ti to mogao/trebao znati odraditi, nema tu neke pameti.

Ako se pod "svim filterima" kod Neostara podrazumijevaju filteri zraka, kabine, ulja i goriva + ulje, onda je to skroz ok cijena.

Meni su nedavno nabrojane stvari za 13 godina starog pezoa izasli oko 650 kn u Impexu. Oke, nisam uzeo najjeftinije filtere, ali opet...

[MadBoY]

Autor n30n

Ekipa, Passat B8 2015. javlja da je vrijeme za zamjenu ulja i filtera ulja, prvi put mi je servis s tim autom otkad sam ga kupio prošle godine. Ponuda preko Neostara je 800kn u Auto Hrvatska u Zagrebu, jel to puno previše ili je ok?

Ok su cijene za AH i ovlašteni. Možeš proći jeftinije ako sam kupiš ulje i filtere i odneseš nekom da zamijeni. Ako ti je u ovlaštenom u toj cijeni još i inspekcijski servis onda besplatno dobiješ i mobilno jamstvo.

[bertone]

Autor 1v@n

Ima na tipku na vratima, ali nisam skužio kako da to napravi automatski kod zaključavanja.

A hebo ih patak, pa na gumb ima i moja 18 godina stara Ibiza, očekivao sam više od skoro novog BMW-a,... biti će da je Pupo u pravu:

Autor Pupo

Samo ako platiš pretplatu

... pa ako oš još i grijane retrovizore, uvjere te da je pretplata na par mjeseci godišnje bolja opcija nego da si odmah kupio grijane za stalno

[Mario92]

Ček pa kak tak jeftino najdete filtere i ulje za servis?

Ja sam baš ove godine odlučil uzeti kod Lagerosa dijelove i mislim sam napraviti servis. Gledam račun, platil sam 894kn. Istina, rekel sam da hoću OE dijelove pa je vjerojatno to razlog

[Pupo]

Autor Mario92

Ček pa kak tak jeftino najdete filtere i ulje za servis?

Ja sam baš ove godine odlučil uzeti kod Lagerosa dijelove i mislim sam napraviti servis. Gledam račun, platil sam 894kn. Istina, rekel sam da hoću OE dijelove pa je vjerojatno to razlog

Ovo je od mog golfinja od prošle godine. Na Škodi nisam još radio.




Inače, ako radiš servis na svakih 15k, možeš uredno filter goriva i zraka svaki drugi put mjenjat.

[Mario92]

Radim svakih godinu dana, plus minus mjesec-dva (realno, plus mjesec-dva)

Zapravo, ja sam zaboravil da filter goriva i zraka i ne spada pod mali servis... A opet, tih 200ak kn kolko je filter zraka i goriva mi je opet dovoljno mala cifra da mi je ipak draže imati friški filter svake godine. Pogotovo ak uspijem sam zameniti, i dalje budem ušparal

[Visage]

Autor android-split

Ako netko zna. 2018 sam kupio akumulator (3g garancije). 2020 je krepala i ducan me poslao na testiranje. Tamo je utvrđeno da je krepala i dobio sam novu. Na knjižici je ducan upisao "nova baterija izdana 11m 2020". Jucer mi je i ta krepala. Pa sam jutros odnio na testiranje i kaže krepala je al da on ne zna sta napravit, odnosno jel garancija vrijedi od te baterije iz 2018 ili od 2020. Da ce mi se javit tokom dana. Cudi me da ne znaju da garancija krece od 2020g

Vuco ti je vec odgovorio. Sto je najgore, Topla uopce nisu lose baterije. Ali ti nista ne znas o stanju njihovog skladista. Koliko stoje tamo, jesu li poput benzinskih pumpi, antikviteti koji stoje po nekoliko godina, do prvog kupca, te se nikad ne dopune ili provjere. Korektniji ducani, periodicno rade provjeru stanja ne samo prije prodaje. Za svaki slucaj, slucaja, na tvom mjestu bih otisao i do auto elektricara s tom trecom zamjenom, provjeriti cisto preventivno i auto.

Desi se i sa 3x skupljim akumulatorima.

Najgora baterije do danas Exide, ali da pojasnim, radi ona kad je nova, pricam o trenutku kad ode u samopraznjenje, nisam gore akumulatore sreo od Exida kod samopraznjenja. Kad ih treba vratiti, a potvrdili i ljudi iz akumulatorske branse, upravo je Exide 2000-tih naglasavao suprotnost kao tehnolosku prednost naspram ostalih.

Kad sokiranja ili naprednijeg ozivljavanja, redovito se vratio s izgubljenom celijom. Dok sam najobicnije Varte vracao vise puta. Olovne Vesne su bez greske radile godinama.

Otkako je JC, kupio do tada, vrhunsku Optimu, citajte sad komentare korisnika. Od reputacije baterije koja je deklarirala sposobnost pokretanja vozila koje se dvije godine nije pomaklo s mjesta, do recentnih katastrofalnih recenzija, nikakve kontrole kvalitete, a sto ce od toga ostati, veliko je pitanje.


...

[Pupo]

Autor Mario92

Radim svakih godinu dana, plus minus mjesec-dva (realno, plus mjesec-dva)

Zapravo, ja sam zaboravil da filter goriva i zraka i ne spada pod mali servis... A opet, tih 200ak kn kolko je filter zraka i goriva mi je opet dovoljno mala cifra da mi je ipak draže imati friški filter svake godine. Pogotovo ak uspijem sam zameniti, i dalje budem ušparal

Tak i ja zamjenim uvijek jer je mali trosak. Sto se same zamjene tice, nema razloga da ne uspijes sam.
Ako nemas kanal, trebaju ti dvije klocne odrezane u koso da mozes auto naterat gore da se podvuces lakse i to je to. Nemoj dizat auto dizalicok, pa se zavlacit ispod dok je samo na dizalici.
Ovaj cep ja nisam nikad mjenjo, originalni je grizao i nakon 300k. Osjetit ces da se teze odsarafljuje i zasarafljuje cijelo vrijeme, to je normalno.
Kad mjenjas filter goriva, dobro ti je nasut 2 deca goriva u kuciste filtera, lakse ce ti auto prebrodit zamjenu filtera. Dok je auto bio noviji, nisam sipao, uvijek je uspio prebrodit, kasnije ne. Lekcija naucena na parkingu u Zagrebu
Neznam koji je motor, ako imas poklopac na veliku gedoru na filteru ulja, nemoj pretezat “poklopac”. Kad zasarafljujes i osjetis da se naslonio, okreni jos malo i to je to. Isto tak, nemoj pretezat cep na karteru.

Nemoj sipat ulja preko crte, samo poslje kad se slegne, provjeri koliko ima, kad napuni filter i sve.


Ja sam imao 1.9 tdi, u njega ne stane 5l, pa sam kupovao 4+1l da mi ne ostaje pol litre u velikom kanisteru A pod stare dane je litrenka s uljem sto ostane isla u gepek

[sinisa1989]

Autor bertone

A hebo ih patak, pa na gumb ima i moja 18 godina stara Ibiza, očekivao sam više od skoro novog BMW-a,... biti će da je Pupo u pravu:



... pa ako oš još i grijane retrovizore, uvjere te da je pretplata na par mjeseci godišnje bolja opcija nego da si odmah kupio grijane za stalno

Autor sinisa1989

Drži 3 sekunde tipku za zaključavanje ili držiš kvaku isto toliko ako imaš comfort access.

Neki imaju kodiranu opciju da kroz iDrive može birati automatsko ili "ručno" sklapanje. O čemu to ovisi, nemam pojma. Ne znam koliko je dobar mehanizam, ali meni je svakako draže da sam odlučim kad ću ih sklopiti.

[Hamm]

Huh koja buka..predivno

[Pupo]

Autor Hamm

Huh koja buka..predivno

Ideš u goricu sutra?

[GoGzS]

Da ponovim necije pitanje od par postova unazad... kako tamo stoji sa parkingom? Jel bio tko prosle godine, jel bila guzva?

[Hamm]

Autor Pupo

Ideš u goricu sutra?

Idem u gorice sutra. Imam berbu tak da ništ od mene.

[Juice]

Autor Hamm

Idem u gorice sutra. Imam berbu tak da ništ od mene.

Berbu ćemo preskočit, ali pretakat mošt dođemo

[1v@n]

Fiesta vs Pagani

https://www.index.hr/mobile/clanak.a...zin&id=2391971

Više na

https://www.facebook.com/prometnezgo...523860/?type=3

[xlr]

Pagani se malo prekalkulirao:

https://m.facebook.com/prometnezgode...7688726125694/

[The Exiled]

• Rimčevi su porijeklom iz Livna. I on je rođen 1988. u tom gradu na jugozapadu BiH. Kao mnogi Livnjaci, i njegovi su dug niz godina radili u Njemačkoj. Otac Ivan u građevini, dok mu je majka Zdenka čistila hotele.
  
  
• Ivan Rimac opet na sudu: zamaglili 333 mil. kuna tvrtke Slavonija DI
  
  
• Otac mi je dao kredit koji sam mu vratio do zadnje kune. Bez njega ne bih bio većinski vlasnik tvrtke, niti bi tvrtka bila u Hrvatskoj', ispričao je Rimac Stankoviću, ne otkrivajući iznos kredita.
  
  
• Protiv mog oca vodila su se dva procesa i on je oslobođen svih optužbi. Uvijek je radio pošteno i korektno. Nikad nije radio s državom i ni u jednoj zemlji nije osuđen', poručio je Rimac.
  
  
• Najveći pojedinačni kupac Hajdukovih dionica Ivan Rimac iz Livna, s adresom u Samoboru, koji je kupio dionice “bilih” za 11 milijuna kuna.
  
  
• Bio je, doznajemo, pritvoren u Srbiji na temelju zahtjeva njemačkog suda i Interpolove tjeralice zbog gospodarskog kriminala.
  
  
• Ministar Horvat se hvali: Svetoj Nedelji smo darovali zemljište za Rimčev kampus
  
  
• Telegram doznaje: policija upala u stan ministra Horvata, istražuju nezakonite poticaje, ministra graditeljstva povezuje se sa zlouporabom položaja i ovlasti.
  
  
• Rimac oko kampusa: Izložen sam linču i mržnji, a tamo ćemo zapošljavati 2500 ljudi. Kupili smo i tri puta veće zemljište od Plive
  
  
• HAMAG-BICRO radionica: 52,2 milijuna kuna za razvoj supersportskog električnog automobila
  
  
• Mate Rimac mogao bi dobiti milijardu i pol kuna za razvoj automobila bez vozača
  
  
• Rimac odgovorio na optužbe: 'Projekt financiramo sami, bez banaka i kredita. Kako stvari stoje, tako će i ostati'
  
  
• Plenković i Rimac o ulaganjima u razvoj industrije električnih automobila
  
  
• Samo investicija u Rimac Campus vrijedna je preko 1.5 milijardi kuna koju financiramo potpuno samostalno - bez kredita
  
  
• Rimac: Robotaksiji će 2024. voziti po Zagrebu; Von der Leyen: Silno sam impresionirana!
  
  
• Rimac u 2021. ima više od pola milijarde kuna gubitka, tvrde da sve gubitke pokrivaju investitori, koji su očito upoznati s planovima i troškovima razvoja kompanije
  
  
• Šef Rimac grupe, Mate Rimac, danas je na Facebook objavio da je registrirana prva Nevera.
  
  
• 1000 najvećih: Rekorder po dobiti je Zagrebačka banka, a najveći gubitaš su Rimac automobili, gubitak koji je iznosio 540 milijuna kuna.
  
  
• Donosimo Vladin plan: Rimcu za razvoj baterija 120 milijuna eura, očekuju zapošljavanje 1400 stručnjaka

[coconut]

Zondin kotač na oglasniku

https://www.facebook.com/marketplace...7946302748177/

[Exomaniac]

Autor The Exiled

...

Rimac ima veliku sreću da ako ikad ostane bez doma uvijek ima opciju besplatnog stanovanja u tvojim mislima

[The Exiled]

Budemo se skupa smijali kad on ode u BiH k Mamićima, a ostale rukovodeće u firmi mu pohapse EU tužitelji.

[lowrider]

Koliko je to onda na kraju (ras)prodanih komada Concepta_One?

[The Exiled]

Ni jedan od ukupno osam, s tim da je jednog zapalil RiČard HeMond, pa su lagali da je od kupca, a bilo je vlasništvu firme. Nemreju legalno prodati Concept_One bez homologacije, tehničkog, osiguranja i registracije.

I sad kad se (po njihovim pričama) Nevera počela prodavati ko luda, ode im glavni i odgovorni direktor prodaje koji je prilikom preCtavljanja tog automobila, odmah izjavil da su sve (ras)prodali.

Ostat će Ćorić upamćen i po svojim nespretnim izjavama, kao i onoj o tome kako su sve Nevere rasprodane i to uz prosječne doplate od pola milijuna eura što je pisao britanski Autocar.

[lowrider]

Pa ok, auto za stazu samo ne mora biti homologiran, regan i osiguran ccc...

42 Nev(j)ere bezecirane, ne prodane, jer tek ih trebaju napraviti.

ZanimljiF taj Ćorić.
Jamačno dobra otpremnina, prihod na autorsko pravo imena auta.

Vrte se lijepi brojevi po ekranu, a tek prodajna mreža diljem svijeta.

A vele Amerika ostvaruje snove.
Svaka čast na uspjehu, vrijedno divljenja.

Vidjet ćemo dal je ta cijela priča samo jedna dobra defekacija.

[The Exiled]

Da, ali Concept_One nije bil za stazu, za to su imali sada već zaboravljeni Concept_S i prodali ih nisu nikome, kaj god da pričali, a financijska izvješća iz tih vremena im ruše kule od karata.

Sada već bivši im direktor prodaje, uredno nastavlja s prodajom magle u kojekakvim konzultanCko-savjetodavnim vodama.

Uglavnom, domaća firma skromnih početaka prerasla u sveCkog lidera na području strujnih vozila.

[lowrider]

Nemoj tako. Imamo friški primjer da novoosnovana firma koja posluje tek godinu dana, okreće stotine milijuna kuna. Kak nebi Rimac koji je tak dugo u poslu ccc...

Ja samo čekam robotaxije, cijeli dan ću se voziti šnjima .
Osim ako dan prije toga firma nebude prodana, ili izbije neka nova preCtava za javnost

[medo]

Je li Ćorić bio onaj direktor koji se snimio kako jurca 200+ sa Neverom uz obalu? 🙂