Automobili

[murina]

Danas me vozilo u ovome, on i off road. Dosta dobro





Sreli ovog turista




P.S. @Visage u St viđam bijelu i sivu 147 GTA. Ipak mi je draži jedan crni GTV sa Bussom


Sent from my iPhone using Tapatalk

[coconut]

@visage
Zanimljivo. Englez sa Švapskom vanjštinom i Yenki motorom kojeg sami slažete. Svašta. Nažalost, to me podsjetilo na ovaj natpis. Koliko košta to čudo?

[danijel_b]

Autor CatKiller

Kakvi auti, takvi rezultati...

Bome kad pogledam iskustva vlasnika na MotorTalk s vasom C klasom, cudo je da uopce itko hoce takav poluproizvod kupiti. Nijemci su se gadno preracunali sa svojim novim proizvodima, nisu uopce vise u stanju isporuciti kvalitetu i stede masivno na krivim mjestima, a to se lagano pocinje pokazivati i na prodaji. Sad zato BMW koristi situaciju.

Gesendet von meinem XQ-BQ52 mit Tapatalk

[Visage]

Autor coconut

@visage
Zanimljivo. Englez sa Švapskom vanjštinom i Yenki motorom kojeg sami slažete. Svašta. Nažalost, to me podsjetilo na ovaj natpis. Koliko košta to čudo?

Ultimu je Murray koristio dok je radio na McLarenu F1, a vlasnik ultime, je takodjer suradjivao na F1-ci.

Na tvoje pitanje, za cijenu :

You can build your own new Ultima RS supercar from our tailored self-assembly package of parts for around the same ballpark price as a mundane new BMW M3, depending on options selected. Turnkey Ultima RS cars can be factory built to special order.

The new top dog Ultima hypercar can compete with multi-million dollar dream machines on nearly every performance metric – despite the fact that it costs a fraction of what they do, and offers a totally "analog" manual-shift driving experience for absolute purists.

2010-tih model najpovoljniji pocetni evolution kit je bio 35 ili 38k kraljicinih novaca. +350 konja model.

@Murina,

ma bez rasprave, GTV V6 je bez premca.



...

[jopis]

Autor coconut

Evo jednog 'zanimljivog' iskustva. Po imenu autokuće, zaključio sam da ime proizvođača počinje na R.
https://net.hr/danas/hrvatska/vedran...5-0ee8f36581c7

Talisman.
To je tu kod mene, od frenda auto.
Još gore je što je on inače iznimno kulturan, miran, tih, pristojan.
Vjerovanja sam da je on malo odlučnijeg ili bezobraznijeg karaktera da bi se tu drukčije stvari događale.

[xlr]

Ne znam tko je tu strpljiviji, on ili žena koja je sudeći po članku barem dvaput bila trudna otkad imaju auto - kad su kupili auto i sad za vrijeme pisanja članka (osim ako novinari nisu sjebali kao po običaju). Jbt, moja bi i bez hormonalnog disbalansa povadila oči tim kvazimehaničarima

[medo]

Znači ECU (glavni komp motora), pa ABS/ESP kompjuter pa UCH (kompjuter koji kontrolira sve nevezano za motor)... ovo mi je presumnjivo. Te stvari NE crkavaju samo tako pogotovo ne sve tri na jednom autu pa i da je u razmacima od deset godine.

Možda mu kradu dijelove s auta, kao pokvarilo se pa si uzmu "pokvareni" dio. Ono, "gle naivca, ne kuži ništa, njega ćemo muljati". Mislim da su to mutna posla. Kad vidiš fotku onih dijelova u bunkeru odmah ti je jasno kako se odnose prema autu i prema njemu. To bi se trebala momentalno izgubiti koncesija servisa. Tu je zakazao mehaničar, izlazna kontrola i cijeli servis nakon prijavljenog incidenta. Ako je to sve istina.

Nije prvo takvo natezanje i zavlačenje od strane Renaultovog servisa i ne reagiranje od strane Renault-Nissan Hrvatska za koje sam čuo.


I baš to, da se mojoj ženi to dogodilo dok je bila trudna bilo bi krvi tamo

[Hamm]

Autor buljo

Jel tankas auto svakih 100km?

Ne bas kao ni tekucinu za stakla.

Autor coconut

Moj prijatelju je meho savjetovao da po svaku cijenu izbjegava njihov 3c benzinac u bilo kojoj kombinaciji. Na kraju je uzeo Scenic sa nepoderivim 1.5 dCi.

Mislm da taj motor ima susjed u kadjaru. Ako se dobro sjecam 12ak litara guta.

Ranez daj ti potvrdi.

[coconut]

Meni je bilo suludo da su taj 1.2 3c benzinac stavljali u Qashqai/Kadjar. Auto ima preko 1.5t, mislim da taj motor pušta dušu na uzbrdici s malo većim teretom u autu. Nije ni čudo da troši 12l kad ga stalno moraš držati na gasu.

[medo]

Renault-Nissanov 1.2 turbo ima 4 cilindra. Ali da, nije neka sreća. Problemi s lancem, hoće prerano početi trošiti ulje…

Mehaničari ne vole Renaultove trocilindarske turbake jer mogu biti zahtjevni ako radiš nešto drugo osim redovnog servisa. Inače nisu loši motori, malo anemični na autoputu. U gradu fino potegnu. Uz redovne servise naprave jako puno sretnih kilometara (vidi Cammeo).

[coconut]

Kakvi su im 1.3 4c motori (140 ks)?

[tomek@vz]

Autor coconut

Kakvi su im 1.3 4c motori (140 ks)?

TCE 140 je najpouzdaniji izbor. Motor je nastao u suradnji sa Daimlerom i Nissanom bas zato jer se 1.2 pokazao kao problematican. Da uzimam Megane definitivno vi ciljao taj motor.

[Inovator]

Svi se vrte oko motora, a najvise problema dolazi od periferije. Primjer je Talisman kod kojeg krepava sve redom.

[tomek@vz]

Autor Inovator

Svi se vrte oko motora, a najvise problema dolazi od periferije. Primjer je Talisman kod kojeg krepava sve redom.

Talisman je kolko vidim sto ekipa na forumu pise problematican. Steta za tako lijep auto. Al TCE 140 se ne ugraduje u njega Megane nakon redizajna bi trebao biti OK. Kak je s ostalima nemam pojma

[medo]

Autor coconut

Kakvi su im 1.3 4c motori (140 ks)?

To je Renaultov motor sa Mercedesovom trokut-glavom. Nemam informacija o nekim problemima s tim motorom. Imali su opoziv zbog varijabilne remenice 2019., ne sjećam se da li na usisu ili ispuhu.

TCe 1.0 110KS bi trebao biti isti taj motor s otpiljenim cilindrom.

[Inovator]

Ne govorim o TCE 140, nego opcenito kako ekipa ppsvuda kad se raspituje o nekom autu pita "kakav je xyz motor". A realno, s motorima je danas najmanje problema.

[domy1]

Kako gdje, primjer 1.6dci 160 u espaceu. Radi, dok radi

[medo]

ili tri-nula tedei

[tomek@vz]

Autor Inovator

Ne govorim o TCE 140, nego opcenito kako ekipa ppsvuda kad se raspituje o nekom autu pita "kakav je xyz motor". A realno, s motorima je danas najmanje problema.

Kupnja modernog rabljenog automobila se svodi pogoditi tocnu kombinaciju motora, getribe i elektronike kad je proizvodac slucajno speglao sve probleme. Nema proizvodaca za kojeg to ne vrijedi. Dobro je reko moj susjed meho kad sam bio na praksi kod njega: "Auto je kup pleha koji za*ebava mehanicare"