Automobili

[Pupo]

Bit će ti sigurno pasat bolji, samo što je škoda kad napraviš s njom još 100k km još nema kao pasat i imat će 6-7 godina.
Kad s passatom napraviš još 100k, to je taman za skidanje kilometara pa za prodati


Iskreno, ja nebi mjenjao nit bi se bakćao s tim autom, ako ne moraš prodati škodu, onda ju rješi pa uzmi noviji premium.

Kad pređeš 200k km s autom, počet ćeš imati problema sa sitnicama.

[Daten]

Autor Pupo

Bit će ti sigurno pasat bolji, samo što je škoda kad napraviš s njom još 100k km još nema kao pasat i imat će 6-7 godina.
Kad s passatom napraviš još 100k, to je taman za skidanje kilometara pa za prodati


Iskreno, ja nebi mjenjao nit bi se bakćao s tim autom, ako ne moraš prodati škodu, onda ju rješi pa uzmi noviji premium.

Kad pređeš 200k km s autom, počet ćeš imati problema sa sitnicama.

Ta opcija isto postoji, ako mi se svidi passat i stvarno bude puno bolji i udobniji od škode, prodam oba i uzmem u njemačkoj passata b8 variant ili škodu superb staru par godina i s malom kilometražom.

[buljo]

Autor Daten

Uzmem passata napravim par tisuća km, obavim par dužih putovanja do Imotskog sa autom punim do vrha pa da vidimo ako je i koliko je bolji od škodice

Tu buš se zeznuo, naravno da će pasat po svemu bit bolji, i onda ćeš napraviti, po meni, krivu odluku i prodat škodu i ostavit pasata

[Daten]

Autor buljo

Tu buš se zeznuo, naravno da će pasat po svemu bit bolji, i onda ćeš napraviti, po meni, krivu odluku i prodat škodu i ostavit pasata

A vidit ćemo, možda mi se i ne svidi, tj. možda ne bude toliko bolji.
Ne vjerujem da je passat nešto udobniji od škode na dugim putovanjima.


Nedavno sam morao u istom danu otići u IM i vratiti se u ZG, navečer kad sam došao u Zagreb sve me boljelo od neudobnih sjedala i to nakon 10h vožnje ( bio zatvoren autoput zbog bure pa morao na Obrovac, a u povratku vozio starom cestom do Sv. Roka )



@Hamm,
šta te nisu nedavno svi do nedavno zafrkavali zbog Škode, šta je ovo danas svi navijaju za Škodu

[Pupo]

Autor Daten

A vidit ćemo, možda mi se i ne svidi, tj. možda ne bude toliko bolji.
Ne vjerujem da je passat nešto udobniji od škode na dugim putovanjima.


Nedavno sam morao u istom danu otići u IM i vratiti se u ZG, navečer kad sam došao u Zagreb sve me boljelo od neudobnih sjedala i to nakon 10h vožnje ( bio zatvoren autoput zbog bure pa morao na Obrovac, a u povratku vozio starom cestom do Sv. Roka )



@Hamm,
šta te nisu nedavno svi do nedavno zafrkavali zbog Škode, šta je ovo danas svi navijaju za Škodu

Nije to navijanje za škodu, već je to logika.
Ali vidimo da si ti već odlučio, tako da nema zapravo smisla raspravljati

[Tulio]

@bacelj

Stari je uplatio novog 1.5 TSI bas sad u subotu, cekamo da stigne. Ja san osobno bio vise za Atecu, jer je sve to isti k a jeftiniji je 4500€, al eto on je slab za tehnologiju i vise mu se dopao Tiguan.

Sada su recimo svi parking senzorima, alu felgama, automatskim klimama, Ateca i Karoq su iskljucivo sa displayom umjesto urica itd.
Za razliku od tamo 2009/10 kad je stari kupovao prethodni auto, kada je sve bila nadoplata, sada su pocetni paketi sasvim korektni.

Ne znam koliko radis km godisnje, ali imas opciju 1.5 TSI 150KS, Ateca ti je 29.400€, Karoq oko 32.500€ alo sa DSG, Tiguan je cca 32.000-34.000€.

Naravno, to su pocetni paketi, samo nebo je granica. Dizele nismo gledali, mozda su nesto sitno skuplji.

Inace, imas sad po novome 6 godina garancije (samo u HR jer VAG daje 2, a uvoznik dodatne 4).

Ako imas tih 23.000€, ja bi razmotrio razvuc se do 30-32 i uzet novo.

Stari je isto tako krenuo s nekom idejom novog ili godisnjaka/testnog za 20ak tisuca €, na kraju shvatis da je to sve k, dodas 10k € i uzmes novo

[spawn]

Autor Daten

Ne moram škodu prodat, dobijem passata za ok novce i ne moram ga odmah cijelog platit.

U passatu su sjedala kožna, a u škodi su obična.
Mislim da će tako i biti, škoda ostaje, a passata ću kupit ako mehaničar kaže da je od ispod u redu, da nema hrđe, da su amortizeri i ovjes dobri.
Mislim da bi s autom trebalo biti sve dobro, u ovlaštenom je rođak uvijek govorio ako nešto treba mijenjat mijenjajte, a auto je u ovlaštenom zadnji puta bio u 5.2023.

Uzmem passata napravim par tisuća km, obavim par dužih putovanja do Imotskog sa autom punim do vrha pa da vidimo ako je i koliko je bolji od škodice

Nije Octavia nimalo lošija od Passata ali je niža klasa u smislu međuosovinskog razmaka, opreme, motora itd. Pitanje je samo da li to trwba ili ne treba. Mislim da oprema kao takva ne treba biti razlog kupnje nego jer ćeš s opremom biti zadovoljan a možda sa automobilom ne.

[medo]

Autor Pupo

Bit će ti sigurno pasat bolji, samo što je škoda kad napraviš s njom još 100k km još nema kao pasat i imat će 6-7 godina.
Kad s passatom napraviš još 100k, to je taman za skidanje kilometara pa za prodati


Iskreno, ja nebi mjenjao nit bi se bakćao s tim autom, ako ne moraš prodati škodu, onda ju rješi pa uzmi noviji premium.

Kad pređeš 200k km s autom, počet ćeš imati problema sa sitnicama.

Točno to


Taj Passat je taman godište i kilometraža da ga se uvali nekome prije nego počne zezati i ozbiljnije se kvariti. Iz prve ruke mogu reći da na mlađim autima s puno manje kilometara ima u startu soma-dva ojra dorada u prosjeku da ih se dovede u top stanje.

Razumio bi da je to auto od rođaka ili frenda za kojeg se zna kako se auto održavao i što je otprilike proživio. Ali ovako... ne hvala osim ako je cijena jako jako jaaako dobra.

Ja si ne bi dopustio da me dobra oprema zavede. Tu se mnogi zeznu. Još k tome nema pet vrata (ako nije karavan). Meni je osobno pretvrd svaki Passat a i to je oblik odnosno tip karoserije koji izumire. Pitanje je tko će ga htjeti kupiti i za koje novce nakon 3-4-5 godina.

[sinisa1989]

Svaka roba ima svog kupca. To što ti ne bi kupio taj auto sad (ili za 3-4-5 godina), ne znači da nitko drugi neće. Po toj logici nitko od nas neće prodati svoj trenutni auto za XY vremena. Ne kupuješ auto valjda za vlasnika nakon tebe?

[Daten]

Autor medo

Točno to


Taj Passat je taman godište i kilometraža da ga se uvali nekome prije nego počne zezati i ozbiljnije se kvariti. Iz prve ruke mogu reći da na mlađim autima s puno manje kilometara ima u startu soma-dva ojra dorada u prosjeku da ih se dovede u top stanje.

Razumio bi da je to auto od rođaka ili frenda za kojeg se zna kako se auto održavao i što je otprilike proživio. Ali ovako... ne hvala osim ako je cijena jako jako jaaako dobra.

Ja si ne bi dopustio da me dobra oprema zavede. Tu se mnogi zeznu. Još k tome nema pet vrata (ako nije karavan). Meni je osobno pretvrd svaki Passat a i to je oblik odnosno tip karoserije koji izumire. Pitanje je tko će ga htjeti kupiti i za koje novce nakon 3-4-5 godina.

Passat je b7 variant, znači karavan što mi odgovara zbog djece.

Prodaje ga rođak koji je pazio na auto i održavao ga je isključivo u ovlaštenom servisu, vjerujem mu, a ima i sve račune iz servisa.


Kad gledam cijene na njuškalu, za novce koje me traži mogu dobiti puno lošije opremljen passat i sa puno više kilometara za koje isto ne mogu biti siguran da su stvarni.

[WraGG]

Uzmi ga ako ti se svidja. Barem ja bih na tvom mjestu. Za par godina ces ga svakako prodati i kupiti nesto novije, a ako je tako sve kako pises i ako je cijena tako dobra, za tih par godina ces vjerojatno moci iste novce za njega dobiti.

[medo]

Autor Daten

Passat je b7 variant, znači karavan što mi odgovara zbog djece.

Prodaje ga rođak koji je pazio na auto i održavao ga je isključivo u ovlaštenom servisu, vjerujem mu, a ima i sve račune iz servisa.


Kad gledam cijene na njuškalu, za novce koje me traži mogu dobiti puno lošije opremljen passat i sa puno više kilometara za koje isto ne mogu biti siguran da su stvarni.

Eee sad kužim dilemu Ne bi ti bio u koži, hehe Iz nekog razloga Golf i Passat karavani imaju manje glupih kvarova od limuzinske i hatchback braće. Ne znam zašto je tome tako.

Ako ga možeš kupiti i prodati za iste novce za koje si ga dobio onda dileme nema.

Autor sinisa1989

Svaka roba ima svog kupca. To što ti ne bi kupio taj auto sad (ili za 3-4-5 godina), ne znači da nitko drugi neće. Po toj logici nitko od nas neće prodati svoj trenutni auto za XY vremena. Ne kupuješ auto valjda za vlasnika nakon tebe?

Logika se zove “gubitak vrijednosti vozila”.

Limuzinama i karavanima već godinama naglo pada popularnost. Najnoviji Passat je najvjerojatnije posljednji Passat. Insignia ide u povijest, Talisman također…

Pad popularnosti znači npr. manje dostupnih dijelova za servis pogotovo kvalitetnih i štošta a time i pad prodajne cijene rabljenog a najviše zbog smanjenog interesa.

Drugim riječima dobit ćeš za njega (puno) manje natrag. Ako ti je to prihvatljivo samo daj

[Hamm]

Jadva cekam ove zone cistiti dpf po njima.

Euro 4 i u prvom 30kmh.

https://www.index.hr/mobile/vijesti/...ca_najnovije_m

Uzivam u dimljenju napornih biciklsita. Par ih je mahalo. Valjda su zahvaljivalo na free dizlo dimu.

[Router]

Autor Hamm

Jadva cekam ove zone cistiti dpf po njima.

Euro 4 i u prvom 30kmh.

https://www.index.hr/mobile/vijesti/...ca_najnovije_m