Automobili

[Colop]

Autor coconut

Da, čuo sam da je CO postao gori od osiguranja Agram grupe po tom pitanju

Da, sreća u nesreći je što Croatia osiguranje načelno zastupa njihova pravna služba koja je katastrofalno loša, dok Agram grupu zastupa njihovo odvjetničko društvo koje je jako dobro.

[coconut]

CO poslala poznanicu u svoju poslovnicu u drugom gradu na drugom kraju države da bi nakon 2 mjeseca restrukturirali tu poslovnicu i ženi dali otkaz jer njeno radno mjesto više ne postoji.

[zkljaja]

Autor De5tr0yer

Stari je bio već spreman odriješiti kesu, ali rekosmo probat još jednom.
Usput smo zamijenili protočnik/senzor usisa i senzor na EGR grani. Pošto se u turbake niš ne kužim, zadržavam pravo pogrešnog imenovanja stvari, korekcija dobrodošla

Došao je auto u godine kad su se sitnice skupile, a sa 300kkm na oriđiđi turbini, mislim da je zaslužila mirovinu - tj. kad opet počne otkazivati.

Kombi instrument je isto u polu-banani. Cajgeri temperature vode i koliko je goriva u tanku imaju svoj mozak. Display je onak, može proći.
Trebalo bi na renovaciju - znaš možda kome u ZG to dati, a da složi to u 2-3 dana?

Može se promjeniti cajger s ispravnim i prekodirati kilometražu da odgovara itd.

za ostalo, treba prvo doći na dijagnozu da bi se uspostavilo kaj treba odradit, ali ne znam kada bi mogao dobit termin kod mog VAG doktora

[De5tr0yer]

Kad i ako bude vremena idući put kad navratim - javim se direkt na pm. Pa ako onda budeš imao volje za daljnje savjete, možda i riješimo problem.

[1v@n]

Današnji ulovi

[Visage]

@Jopis, @Colop, @Hamm

hvala na potvrdi.

Autor Colop

Croatia osiguranje su postali totalne seronje, sve živo osporavaju i onda krenu u parnicu i gube parnice

Prosle godine sam naveo razgovor, mog Blazuna, koji je i ovlasteni za potvrde stete najvecim kucama, te sam ga u cudu gledao, kad sam prvi put lakireru isao davati punomoc, da moze, ako bude prepreka, sve realizirati bez da mene vise treba. Veli, bezobrazluk i zavlacenje je prevrsilo svaku mjeru.

Zele umanjiti, odgoditi koliko je god moguce. Bonitet i velicna imena vise nista ne znace, Pita sefove na nekom skupu - koja je poanta kad vecinom gube?

Vele glavonje - Tocno, ali ako 30% ljudi nista ne poduzima i ne zali se, nama se i dalje isplati! A svi znamo, da je broj znatno veci, onih koji ce trpiti i cekati.

Zbog takvog ponasanja osiguranja, tko se god nije od jako malih limara/lakirera udruzio, brzo je propao i zatvorio obrt. Jer kad ne mozes naplatiti nekoliko steta zaredom, jako mali to ne mogu dugo izgurati. Zato je u zadnje dvije godine niz manji imena zatvoreno. Druga stvar, vise puta sam cuo od ljudi iz branse, da je HR postala premala za broj osiguravajucih kuca, te da im je kolac postao premali, za njihove prijasnje apetite.

@Svima

bacite oko na komentari interesantniji su od naslova.


...

[coconut]

Renault stvara novu firmu za EV nazvanu Ampere. U sklopu nje trebali bi lansirati novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

[Mladenxy]

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

[tomek@vz]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Problem je (naravno) inflacija. Pred 20 godina si mogao za 15.000 Eura kupiti normalan obiteljski auto donje srednje klase sa pristojnom opremom. Nov. 0km. Danas moras bar 30k za isto izdvojit + cca 10k ako je EV (s tim da ce u narednim godinama taj jaz vjerojatno zbog poreza biti veci....vidli bumo). Danas za 20k mozes kupiti pristojan rabljeni auto (kaj nije bas neka utjeha). Tu smo di smo.

[Hamm]

Autor coconut

Renault stvara novu firmu za EV nazvanu Ampere. U sklopu nje trebali bi lansirati novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

Ajde cool. Učili od seata. Stavili logo nazvali auto cupra i evo brate novo kolo sporcko.

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

[Inovator]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Da, jaz je sve veci. Nismo mi svjesni koliko nam je standard nizak.
A sjecam se nekoc, novi Golf 3, 1.8i sa svom opremom je kostao 25000DEM.

[zkljaja]

Autor Hamm

Ajde cool. Učili od seata. Stavili logo nazvali auto cupra i evo brate novo kolo sporcko.

I onda imaš 1.5 tsi sa 250NM na 1400kg i 245/40-18, ali lijepi bakreni sporcki logo, jer Seat logo je bio bljak

Al ajde, barem su se ohrabrili metnut 2.5 tsi u nešto osim Avdija

Autor Hamm

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

Ubodeš mnogo dobar Superb i još ostane za mitigiranje potencijalnih poteškoća. Pobogu...

[GoGzS]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Nije samo inflacija, EU regulative i sve veci zahtjevi da bi se auto uopce moglo homologirati... od sljedece godine za nove aute postaju obvezni neki aktivni safety elementi (poput ocitavanja znakova ogranicenja i upozoravanja/automatsko usporavanje).

Ako pogledas tezinu auta iz 90-ih ranih 2000-ih, i pogledaj moderne aute. Svi su dobili 120+ kg kroz godine a to sve kosta.

[Visage]

Autor coconut

novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

Naprijed esencija prvog i originalnog Twinga + ala tron okulari estetika, a odozada - Murina jel gledas? - kakti FR Mito.

Sve naknadne verzije originalnog Twinga su potpuno izgubile izgled originala, sto je neobicno, jer je bio odlicno prodavan. Najbolja stvar kod prvog modela, ne znam dal su i nasljednici, pa i recentni (dvojim) usvojili...

Pomicanje straznjih siceva do gepeka. Ako si povukao siceve do kraja, mjesta za noge je bilo, kao u visoj srednjoj klasi limuzine. Vise puta sam se zapitao, jesu li regulatori nesto branili (blizina gepeka) zasto solucija nije bila cesca u automobilima visih klasa?

Autor tomek@vz

Problem je (naravno) inflacija. Pred 20 godina si mogao za 15.000 Eura kupiti normalan obiteljski auto donje srednje klase sa pristojnom opremom. Nov. 0km. Danas moras bar 30k za isto izdvojit + cca 10k ako je EV (s tim da ce u narednim godinama taj jaz vjerojatno zbog poreza biti veci....vidli bumo). Danas za 20k mozes kupiti pristojan rabljeni auto (kaj nije bas neka utjeha). Tu smo di smo.

Ili pogled u buducnost, gdje sve vise ljudi navodi, ne niza, nego i srednja klasa razreda vozila, na putu je da nestane. A kako Hamm nece moci najvisu kupovati, jer ce do tada imati 15 kredita za otplacivanje solarnih panela, dug za neplacanje socijalnog kredita zbog: Prehrane koja nije u kodu zelenog napretka, sto izaziva losu posturu pred monitorom, koju vidi kamera sustava, te anticipira bolesti od kojih ce se Hamm razboliti, te unaprijed treba isplatiti troskove buducih bolesti. Te Hammovo konstantno javno i privatno izrazavanje kritike naspram sustava, krsenje nekoliko "priznatih i poznatih" cinjenica o velikim vodjama, te opcenito konstantnom prokosenju sustavu...

Autor Hamm

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

onda ces ga jedino moci iznajmljivati, jasno, dok ne popravis score do 2035.

Ali najstrasniji trenutak spoznaje, kad ce ti poznati forumas objasniti, da je to zapravo dobro za tebe, te da ulazimo u napredak

...

[1v@n]

Jedan od najbolje očuvanih E39 M5 koje sam vidio

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Jedan od najbolje očuvanih E39 M5 koje sam vidio

Steta samo da nije plav…crni djeluje „obicno“…

[Inovator]

Cuvajte svoje ICE BMWe

https://n1info.hr/magazin/auto/bmw-o...virXbrIVT1nwLg

[DoxyTheCroat]

Autor Inovator

Cuvajte svoje ICE BMWe

https://n1info.hr/magazin/auto/bmw-o...virXbrIVT1nwLg

Bez brige, i dalje će ih ugrađivati, samo ih neće doma proizvoditi.

Odbio sam bio kupca u kolovozu za svoj auto jer mi žena iskopala oči skoro.
Sada me opet lovi želja za promjenom, pa si kontam ga opet prodati. Kičma me jebe ko budalu, i stvarno me muči to sjedanje u "niski" auto.
Nebudem ga trpao u oglasnik, ali ako netko je željan ući u Kia svijet, nek se javi.

[Colop]

Ovo je najbolja cijena koja sam našao, ali nema lijevak:



https://www.bauhaus.hr/maziva-i-adit...nox/p/27960893




Na kraju sam naručio 3-4 ova


https://webshop.tokic.hr/ciscenje-i-...ou-s-lijevkom/

[Hamm]

https://impexautodijelovi.hr/adblue-noxy-10l-z-lejkiem

[M.Vlahovic]

što je po vama bolje za ove blage zagrebačke zime po mokrom i mogućoj poledici, bez snjega,
cjelogodišnje ili zimske?
možda hankook 4s2 cjelogodišnja samo za zimu, dobro se pokazala na testu, bolja i od zimskih ako ne pričamo o snjegu
ili ipak zimska Hankook W462 Winter i*cept RS3
ljeti naravno ljetne i dalje

[WraGG]

Koja je svrha da imas cjelogodisnje gume i jos ljetne uz njih? Smisao cjelogodisnjih i jeste da ih vozis cijelu godinu i nemas briga oko skladistenja i mijenjanja kotaca 2x godisnje. Ako vec imas dva seta guma, onda ljetne i zimske.

[M.Vlahovic]

Autor WraGG

Koja je svrha da imas cjelogodisnje gume i jos ljetne uz njih? Smisao cjelogodisnjih i jeste da ih vozis cijelu godinu i nemas briga oko skladistenja i mijenjanja kotaca 2x godisnje. Ako vec imas dva seta guma, onda ljetne i zimske.

pa smisao jer sam vidio na nekim testovima da ako izbacimo iz računice snijeg(kojeg praktički ni nema) i uračunamo relativno visoke temperature za zg po zimi, ispada da su cjelogodišnje bolje za mokro kočenje i slično, jedino za poledicu nisam siguran

a pošto mi je to jedini kriterij- kočenje na mokrom i poledici, onda hoću izabrat najbolje kad se već bira, naravno neki best buy, ne mora nužno biti duplo skuplji premium ako nije puno bolji, zato mi je hankook nekako napet ako je za vjerovati testovima jer je bolji od premiuma za moje kriterije, a puno jeftiniji od premiuma

ljeti cjelogodišnje kolko sam tu pročitao se skuhaju nakon 2 sezone ako se voze ljeti a i generalno su cjelogodišnje lošije po visokim ljetnih temperaturama od ljetnih
pa mi nije sila da ih vozim cijelu godinu

[prileee]

Autor WraGG

Koja je svrha da imas cjelogodisnje gume i jos ljetne uz njih? Smisao cjelogodisnjih i jeste da ih vozis cijelu godinu i nemas briga oko skladistenja i mijenjanja kotaca 2x godisnje. Ako vec imas dva seta guma, onda ljetne i zimske.

Konkretno razmisljam o istom scenariju. Zasto?
Vecinu godine, znaci cca 9 mjeseci ce dobra ljetna bit bolja i dugotrajnija od cjelogodisnje.
Ostatak, tih 90 dana, u Splitu vrijeme je takvo da je na dane 2 stupnja a a nekad bude 20 dana 15+ stupnjeva i suncano. Meni za taj period u Splitu bolje zvuci cjelogodisnja jer mi ta previsoka temperatura, ako se takvo vrijeme potrefi, zvuci idealno za unistit zimsku gumu, dok cjelogodisnja bolje pokriva taj range a opet imas sposobnu gumu za otic na skijanje.

Opet ostaje opcija radit kompromis i imat samo cjelogodisnju, ali u gornjem scenariju bi vecinu godine imao bolju gumu (ako racunamo da uzimam premium ljetnu).

[M.Vlahovic]

Autor prileee

Konkretno razmisljam o istom scenariju. Zasto?
Vecinu godine, znaci cca 9 mjeseci ce dobra ljetna bit bolja i dugotrajnija od cjelogodisnje.
Ostatak, tih 90 dana, u Splitu vrijeme je takvo da je na dane 2 stupnja a a nekad bude 20 dana 15+ stupnjeva i suncano. Meni za taj period u Splitu bolje zvuci cjelogodisnja jer mi ta previsoka temperatura, ako se takvo vrijeme potrefi, zvuci idealno za unistit zimsku gumu, dok cjelogodisnja bolje pokriva taj range a opet imas sposobnu gumu za otic na skijanje.

Opet ostaje opcija radit kompromis i imat samo cjelogodisnju, ali u gornjem scenariju bi vecinu godine imao bolju gumu (ako racunamo da uzimam premium ljetnu).

eto tebi pogotovo jer si u splitu, meni u zg je onako granično

[xlr]

Valjda pola Zagreba je na cjelogodisnjim otkad je zadnji pravi snijeg pao A na poledici su cavlerice jedine ok ako je vjerovati kolegi iz Svedske, samo kod nas nisu bas legalne, ako ih uopce i ima u ponudi.

Opet kazem, jako puno testova si procitao i nisi dozvolio da ti se slegne info.

Guma je uvijek kompromis osim ako neces imati setove za proljece, ljeto, zimu, track day, blato i led pa svaku vecer montirati sto ces sutra voziti.

[M.Vlahovic]

Autor xlr

Valjda pola Zagreba je na cjelogodisnjim otkad je zadnji pravi snijeg pao A na poledici su cavlerice jedine ok ako je vjerovati kolegi iz Svedske, samo kod nas nisu bas legalne, ako ih uopce i ima u ponudi.

Opet kazem, jako puno testova si procitao i nisi dozvolio da ti se slegne info.

Guma je uvijek kompromis osim ako neces imati setove za proljece, ljeto, zimu, track day, blato i led pa svaku vecer montirati sto ces sutra voziti.

jbg čitam već 3 godine pred zimu po mjesec dana pa mi se još nije sleglo a i dalje se vozim na sve starijim gumama , treba negdje presjeć
ajd onda presudi ti,
ljeto + zima ili ljeto + 4season ili jednostavno 4season? pa mjenjat svake 2 godine a stare prodavat dok još nečem vrijede

[xlr]

Ne mogu ti ja presuditi, meni su cjelogodisnje top za primorje. Kuhale se ili ne, moja iskustva su pozitivna za moj stil voznje i dimenziju 225/45. Da se selim u Zg zivjeti vjerojatno bi ostao na cjelogodisnjima, ali bi sigurno prvu zimu ispipavao tu odluku.

Ljetne + cjelogodisnje mi osobno nemaju bas smisla. Cak i za primorje. Nije stvar kuhanja gume, ona ce ti svejedno za 3 godine biti meh, a onda ces imati dva meh seta koja si premalo vozio. Ne vidim racunicu, a vjeruj mi racunam manje od tebe

[Visage]

Autor The Exiled

Obzirom da je ovaj Renol Osvajač stvarno razočaravajući

Mislio sam da cu ugledati cudoviste, kad tamo SUV koji se igra slovima.

Zar su u temi vozaci zaboravili na Thaliu, najvecu Renol ljepoticu svih vremena:




...

[hash]

Autor M.Vlahovic

jbg čitam već 3 godine pred zimu po mjesec dana pa mi se još nije sleglo a i dalje se vozim na sve starijim gumama , treba negdje presjeć
ajd onda presudi ti,
ljeto + zima ili ljeto + 4season ili jednostavno 4season? pa mjenjat svake 2 godine a stare prodavat dok još nečem vrijede

Ako nemas viksu na strmom brijegu na koju ides po snijegu nemas nikakve potrebe za zimskim gumama. Ako imas dvoriste, naviku i volju sam to mijenjati onda jos ok.
Ovo organiziranje vulkanizera, cekaj u redu, 1. mjesec i 15 stupnjeva... Mislim, ja sam se skoro cijelu proslu zimu vozio s motorom, a na njega ne sjedam ako je ispod 10.

Realno, u zg mozes komotno i sa ljetnima cijelu godinu ako imas mozga i znas da vozis ljetne pa ne odes na snijeg s njima i racunas da se losije ponasaju na hladnom. Ako teras do ruba, onda cuvaj prvo ostale u prometu pa onda sebe i kupi primjerenije gume.