Automobili

[Igorr]

Autor Garro

Svaka čast što još imaš živaca za Insigniu, ja bi je vjerojatno vratio u salon kroz izlog... sa šefom auto kuće na haubi.

Sretno i javi kako si zadovoljan s prinovom.

A nije baš da sam imao izbora. Eventualno se moglo vući po sudovima... ali ono... hr sudovi.

Nadam se da će ispasti da sam samo bio pegula sa prvim.

Thanks

[domy1]

Autor srale7

Onda ti je Avatar krivi

Želja za 2. auto je tip top k20. Jedno su želje, a drugo su mogućnosti i potrebe.

@Igor, za insigniu možeš ajmo reć birat, kod astre je obična osjetno manja. Al ajd, svatko ima svoje želje i potrebe.

[1v@n]

Ima li netko .gpi file za Garmin s lokacijama kamera?

Imao sam ga u Garminu, i danas ga idem resetirati i zaboravim izvući file van...

Inače, bio je dostupan ovdje, ali stranica više ne radi...
http://garminhr.hr.win1.cloud.hr/dat...xed_camera.gpi

[Elven]

Autor G-boy

Ima tko kakva iskustva s 1.0 ecoboostom od 100ks u novom Focusu?

Kak se nosi s tim motorom, jel puno tromiji od 125ks verzije, potrošnja..?

Zapela mi je za oko akcija koju imaju na operativni lizing i taj motor je uparen s pristojnom opremom pa me zanima kolko smisla ima takav motor u takvom autu.

Izbjegavao bih ga. Vozio sam 125ks i on je ak, ali nije za sportsku voznju. 100ks bi ti puno trosio jer ga moras stiskat jako.

Cisto da znas, sve kombinacije opreme i motora mozes uzeti na taj operativni leasing sa 0% ucesca. Imam ti ja detaljan razradjen taj cjenik ako te zanima, da vidis kolika ja rata za koju kombinaciju.

[IcyTexx]

Evo i tech review.

[G-boy]

Autor Elven

Izbjegavao bih ga. Vozio sam 125ks i on je ak, ali nije za sportsku voznju. 100ks bi ti puno trosio jer ga moras stiskat jako.

Cisto da znas, sve kombinacije opreme i motora mozes uzeti na taj operativni leasing sa 0% ucesca. Imam ti ja detaljan razradjen taj cjenik ako te zanima, da vidis kolika ja rata za koju kombinaciju.

Aj mi PM-aj ako ti nije problem.

Btw vozio sam u subotu Focusa 125ks, trocilindraša dakle..i ono motor ajmo rec ok, ali ostatak auta mi nije sjeo nikako, znači u tih 15-ak min ja se nisam uspio namjestit u njemu (da se razumijemo normalne sam građe, 180cm), vrata se zatvaraju ko na nekom kombiju (onaj ružan tup udarac), materijali samo izgledaju fino (panel na zadnjim vratima koma), a pričam o st line B&O koji dode preko 180k kn.
Volan tipični ford (vozio sam Mondea mk3 do prije par mj i na njemu mi je taj volan imao više smisla zbog 155ks, dok na Focusu s tim motorom takav volan mi je pretvrd i beskoristan).
Da rezimiram, ostao sam baš razočaran i onda sam otišao probati novog Ceed-a i sve se bojao kako će mi on sjest ako Focus nije, a kad ono ispalo totalno iznenađenje.
Kia je em udobnija, em sam si našao udobnu poziciju odmah, ima brdo opreme za poprilično manje para (Lane assist u standardnoj opremi, glupost znam, ali sama činjenica da ga ima za 0kn), volan nije precizan ko Fordov, osjeti se malo nedostatak feedbacka s ceste, ali je mekaniji i samim tim za takav auto pogodniji, motor mooožda mrvu tromiji od Ecoboosta, ali je mirniji i čini mi se tiši, materijali su ok, vrata se zatvaraju kako bi trebala, dakle nema onog tupog zvuka ko na Focusu itd itd.
Planiram još ići probati Scalu s 1.0 TSI 115ks, no već u startu sam mišljenja da ako je i bolja, ne može opravdati toliku razliku naspram Ceed-a.

EDIT: da nadodam samo da Kia ima multilink, dok Ford na te početne verzije stavlja torzionu i koliko god se oni kleli da su ju usavršili da se razlika ne osjeti, e pa osjeti se.

[Gabre]

Ne kuzim te price o usavraavanju torzione

Kako mos usavrsit komad cijevi koja ide popreko preko auta

Nabaci koju sliku tih auta, da vidim malonusporedhu naspram us modela

[Bariarnil]

Autor G-boy

Aj mi PM-aj ako ti nije problem.

Btw vozio sam u subotu Focusa 125ks, trocilindraša dakle..i ono motor ajmo rec ok, ali ostatak auta mi nije sjeo nikako, znači u tih 15-ak min ja se nisam uspio namjestit u njemu (da se razumijemo normalne sam građe, 180cm), vrata se zatvaraju ko na nekom kombiju (onaj ružan tup udarac), materijali samo izgledaju fino (panel na zadnjim vratima koma), a pričam o st line B&O koji dode preko 180k kn.
Volan tipični ford (vozio sam Mondea mk3 do prije par mj i na njemu mi je taj volan imao više smisla zbog 155ks, dok na Focusu s tim motorom takav volan mi je pretvrd i beskoristan).
Da rezimiram, ostao sam baš razočaran i onda sam otišao probati novog Ceed-a i sve se bojao kako će mi on sjest ako Focus nije, a kad ono ispalo totalno iznenađenje.
Kia je em udobnija, em sam si našao udobnu poziciju odmah, ima brdo opreme za poprilično manje para (Lane assist u standardnoj opremi, glupost znam, ali sama činjenica da ga ima za 0kn), volan nije precizan ko Fordov, osjeti se malo nedostatak feedbacka s ceste, ali je mekaniji i samim tim za takav auto pogodniji, motor mooožda mrvu tromiji od Ecoboosta, ali je mirniji i čini mi se tiši, materijali su ok, vrata se zatvaraju kako bi trebala, dakle nema onog tupog zvuka ko na Focusu itd itd.
Planiram još ići probati Scalu s 1.0 TSI 115ks, no već u startu sam mišljenja da ako je i bolja, ne može opravdati toliku razliku naspram Ceed-a.

EDIT: da nadodam samo da Kia ima multilink, dok Ford na te početne verzije stavlja torzionu i koliko god se oni kleli da su ju usavršili da se razlika ne osjeti, e pa osjeti se.

Vidi, Kia postaje njemac. Kao i Hyundai. Zvuk zatvaranja vrata meni uvijek priča dio priče. Ergonomski je sve stvarno u redu. Da, preciznost volana i te neke finese vozne dinamike nisu na nivou VAGa i Forda, i taj Focus je fora po nekim bržim cestama, no sam kako kažeš, Kia manje stresa ima u svakodnevnom životu. I nemoj mislit da je Lane Assist za đabe. Onaj ko ga ima (a nije rođen 1700. Godine) će na autoputu se naviknut tak lako na to. Vidi, Scala je solidan auto ali primarno njen cilj je mjesto odozada i gepek. Tu je ono, nepobjediva. Zadnja klupa ima msm 73mm nazivne mjere (tolko ima Octavia).

[G-boy]

Autor Gabre

Ne kuzim te price o usavraavanju torzione

Kako mos usavrsit komad cijevi koja ide popreko preko auta

Ne možeš protiv fizike, rade idiote od ljudi.
Ako se ne varam nekad se Focusa kupovalo zbog daleko veće udobnosti i stabilnosti spram konkurencije (čitaj Golf) baš jer je dolazio s multilinkom pod normalno, al eto sad su i to usrali.

Autor Gabre

Nabaci koju sliku tih auta, da vidim malonusporedhu naspram us modela

Evo ti Šebaljove recenzije oba.
https://www.youtube.com/watch?v=DVFZgUwuM1M

https://www.youtube.com/watch?v=ZMPQs6B6luQ

Autor Bariarnil

I nemoj mislit da je Lane Assist za đabe. Onaj ko ga ima (a nije rođen 1700. Godine) će na autoputu se naviknut tak lako na to. Vidi, Scala je solidan auto ali primarno njen cilj je mjesto odozada i gepek. Tu je ono, nepobjediva. Zadnja klupa ima msm 73mm nazivne mjere (tolko ima Octavia).

A gle, vozio sam VAG-ove s Lane Assistom po autoputu i fora je, ali samo fora, to nije autopilot da se možeš "pouzdati" u njega.
Više da ako i kad iz nekog razloga "moraš" pustiti volan da ne završiš u ogradi.
A što se tiče Scale, jedino ju hoću probati zbog 1.0 TSI-a jer me zanima kako funkcionira u njoj. Golf me ostavio paf kad sam prvi put sjeo za njega i on mi je najbolji od ova dva spomenuta te iako kupujem auto za po gradu, volim znati da ispod noge ipak postoji nešto snage.

[Igorr]

Prvi put vidim ovu Scalu, nisam imao blage da postoji

Je li se samo meni čini ili ful podsjeća na neke verzije A3?

[G-boy]

Autor Igorr

Prvi put vidim ovu Scalu, nisam imao blage da postoji

Je li se samo meni čini ili ful podsjeća na neke verzije A3?

Pa tek je nedavno službeno predstavljena, nema ih još na cesti, tj barem ja nisam vidio niti jednu.

Pa baca malo na A3 zbog svjetala. Al meni osobno je puno ljepša od A3, Golfa i Leona.

[Gabre]

Autor G-boy

Ne možeš protiv fizike, rade idiote od ljudi.
Ako se ne varam nekad se Focusa kupovalo zbog daleko veće udobnosti i stabilnosti spram konkurencije (čitaj Golf) baš jer je dolazio s multilinkom pod normalno, al eto sad su i to usrali.



Evo ti Šebaljove recenzije oba.
https://www.youtube.com/watch?v=DVFZgUwuM1M

https://www.youtube.com/watch?v=ZMPQs6B6luQ




A gle, vozio sam VAG-ove s Lane Assistom po autoputu i fora je, ali samo fora, to nije autopilot da se možeš "pouzdati" u njega.
Više da ako i kad iz nekog razloga "moraš" pustiti volan da ne završiš u ogradi.
A što se tiče Scale, jedino ju hoću probati zbog 1.0 TSI-a jer me zanima kako funkcionira u njoj. Golf me ostavio paf kad sam prvi put sjeo za njega i on mi je najbolji od ova dva spomenuta te iako kupujem auto za po gradu, volim znati da ispod noge ipak postoji nešto snage.

tnx budem pogledao, nije mi los Jurica za te "testove"



ma prodaju ljudima muda pod bubrege, stede sebi u proizvodnji, a krajnji kupac, njih valjda 90% blage veze ni nema sto kupuje, auti se kupuju doslovno po 1. cijeni 2. vizualnom dojmu, ili nekim osobnim preferencama. kakav je ovjes, je valjda stavka no. 47



mos, ali nije to to.

[Mommistake]

Autor G-boy

Pa tek je nedavno službeno predstavljena, nema ih još na cesti, tj barem ja nisam vidio niti jednu.

Pa baca malo na A3 zbog svjetala. Al meni osobno