Dirt Rally

[afterburner]

Autor SaleFFS

iv@an - da ta alpina je skroz ok za voziti i s njom sam u biti prvi putao prošao masters championship na 1. mjestu. Što se tiče 037 i ja ju mislim uzeti za taj event.

nub - tebi guma meni 2-3 izlijetavanja ali bez recovera osim što je neki lik nastradao i oduzeo mi 15 sek tako da smo tu negdje kako god okreneš

Vidim da su nam se još neki pridružili pa da updejtam listu.

1. xlr - dakore
2. SaleFFS - sasa.vaska
3. JC Denton - Crack
4. nub - gjuro
5. -^sato. - VandaL.pr!
6. 1v@n - 1v@n
7. B0ss - Delwor
8. Matoje - Matoje
???? - ivan_st

Pa bih zamolio da se jave sa točnim nicko ako su sa ovog foruma.

Moja malenkost je boldana
Sinoc sam opet malo pegla al nakon nekih glupih poteza i "realne" fizike proradija je Alt F4
ps najgore su mi Sweden staze..nikako ih ne podnosim

[SaleFFS]

To znači da odustaješ ili si samo imao "trenutak" ?

Da, Švedska je zajebana, ali za dobar rezultat nije potrebno derati puni gas nego biti stalno tu negdje sa gasom i naravno ručna u svakom oštrijem zavoju. Recimo ja u njoj stalno pimplam po gasu i kočnici + ručna i kada sam skroz skoncentriran uvijek imam jako dobro vrijeme i nijednom se ne okrenem. Recimo sada paralelno sa ovim eventima igram i Masters championship 2000 klasa sa focusom 2007. i završio ju na čvrstom 1. mjestu. A Master je hardcore težina definitivno.

[afterburner]

Ne, za sada ne odustajem, ali nazalost nemam puno vremena za igranje. Joinat cu se kad stignem.
Sto se tice voznje... opet kazem da igram sa volanom na kojem nemam odvojenu rucnu. A stisnuti dugme na volanu dok skrecem je mala akrobacija
Tako da vozim bez rucne sa brake bias vise na zadnjim kolima. Dok sam igrao sa gamepadom definitivno je bilo lakse u ostrim zavojima. Al veci je gust sa volanom bez obzira na nedostatak rucne.

[xlr]

Rucnu sam koristio na kvacilu (analogna) i na botunu (digitalna). I jedno i drugo sam se naviknuo dosta brzo iako sam danas ostao na botunu. Na kraju kad sve zbrojim, posto mi je volan na samo 400°, onda uspijem stisnuti taj botun (skoro) svaki put Bilo bi mi veci problem da koristim vise rotacije volana

[SaleFFS]

Ova Lancia 037 mi nikako ne leži. Ne mogu dozirati gas kako treba na ovom gamepadu i stalno mi leti suda naokolo, mislim da ću ovaj even odigrati još nalošije do sada.

nub - danas nemam sreće, nekoliko puta sam uletio u publiku u 2000 i R4. Da nije bilo toga bio bi nešto malo bolji od tebe ovako više sreće drugi puta. Mitsubishi je dosta čudna biljka. U jednom trenu gripa koliko hoćeš u drugom ništa a skakuće ko zec. Kada sve zbrojiš i oduzmeš dosta ok auto ali moraš imati na umu da se u zavoje ulazi sa više opreznosti neko kod modernijih WRC auta. Ipak su to almost stock auti.

[Igi385]

Al me mamite s tim vašem igranje lige na kupnju igre iako mi se ne sviđa haha
Inače super je što se broj članova lige malo pomalo povećava. Bilo bi baš fora i jako zabavno i zanimljivo da ta brojka dosegne broj 15 pa i 20....

[JC Denton]

Autor 1v@n

Dovršio i B s RWD.

Uzeo Lanciu 037 bez ikakvih pomagala (i ABS na off)... Pune ruke posla, ali može se

Iskreno, po mom rezultatu - ne moze se!


A racunaj jos da sam par puta zaplesao malo po rubu trave, počešao nekoliko grota + udario u balu sijena i ogradu. Jes' da sam na doskoku ispod onog DIRT znaka slomio staklo od brzine... uletio sa 210km/h, doskok mu se nije svidio Gledam bas snimku, cini mi se da je skok bio nesto preko 60m

Autor SaleFFS

Ova Lancia 037 mi nikako ne leži. Ne mogu dozirati gas kako treba na ovom gamepadu i stalno mi leti suda naokolo, mislim da ću ovaj even odigrati još nalošije do sada.

Onda dobro da sam uzeo svoj vjerni Quatrro! Jos da ga ne razlijepim u kakvu grotu...

[SaleFFS]

Ovo je prevelika razlika. Izgleda da je 037 ipak dosta slabiji auto jer ja nisam izletio i razvalio pola auta nego sam se okrenuo par puta a ivan ocito puno bolje odvozio nego ja. Nije da umanjujem tvoju vožnju ali očito se vidi razlog zašto su odvojili 4WD i RWD.

Moj prijedlog vezano za evente bi bio da bude jedan enduro koji će stalno ići redovito svaka 2 dana ali ove ostale bi ostavio svih 6 staza kako je sada ali da ih bude manje aktivno u isto vrijeme recimo 2-3 eventa pa da random mijenjamo klase nakon isteka.

Ovako imamo 9 aktivnih evenata pa se gubimo sa rezultatima.

[1v@n]

Lancia traži minimalne pomake. Ja gas i kočnicu imam na desnoj gljivi, najpreciznije mogu dozirati, a i to je često bilo premalo u ovom slučaju. Malo više gasa od minimalnog i slijedi okret od 180.

Nije Lancia slabija, koliko gubiš na zavojima ako hoćeš izać van na pravu stranu

[JC Denton]

Autor SaleFFS

Ovo je prevelika razlika. Izgleda da je 037 ipak dosta slabiji auto jer ja nisam izletio i razvalio pola auta nego sam se okrenuo par puta a ivan ocito puno bolje odvozio nego ja. Nije da umanjujem tvoju vožnju ali očito se vidi razlog zašto su odvojili 4WD i RWD.

Kad sam ovo napisao, voznja zvuci gora nego sto je bila. Jedina prava greska je ona bala sijena i ograda na sikani, one ostale me nisu znacajnije usporile.
Ali slazem se, prevelika je razlika. RWD vjerojano nema tu sigurnost u šikanama, niti brzinu kroz njih. A vjerojatno AWD i puno brže ubrza poslije zavoja. Ja sam ovog Quatrra bas nagazio, rijetko sam morao lagano popustit gas da me ne izvrti kad bi zadnji kotac zakacio travu. Budem stavio video online, ako budem stigao.

EDIT: Evo odvozio sam jos dva brzinca u GrB (Njemacka, mokar asfalt). I, unatoc katastrofa voznji, bio prvi u oba (doduse sa samo 9 i 15 sekundi prednosti).

Autor SaleFFS

Moj prijedlog vezano za evente bi bio da bude jedan enduro koji će stalno ići redovito svaka 2 dana ali ove ostale bi ostavio svih 6 staza kako je sada ali da ih bude manje aktivno u isto vrijeme recimo 2-3 eventa pa da random mijenjamo klase nakon isteka.

Ovako imamo 9 aktivnih evenata pa se gubimo sa rezultatima.

Slažem se, previše je evenata i po mojem misljenju. Tesko se stize i sve odvozit. Stalno vozimo lige, k'o da smo profi relijaši Realno, vjerojatno cesto ne bi mogli ni odvozit sve evente.

Ali sam za to da ovi sadasnji ostanu aktivni do isteka.

[xlr]

Autor 1v@n

Lancia traži minimalne pomake. Ja gas i kočnicu imam na desnoj gljivi, najpreciznije mogu dozirati, a i to je često bilo premalo u ovom slučaju. Malo više gasa od minimalnog i slijedi okret od 180.

Nije Lancia slabija, koliko gubiš na zavojima ako hoćeš izać van na pravu stranu

Za vecinu klasa bi trebao imati odvojene gas i kocnicu zbog left foot brakinga, to se najvise osjeti na gr.b klasi. Izvrtanje gr.b auta je cesta stvar jer im je stock setup diferencijala "pretvrd" (konkretno ta lancia i 205ica sto znam) i trebalo bi krenuti od mediuma pa po potrebi dignes malo vise, dobivas bolju trakciju u zavoju. Minimalan gas se podrazumijeva kao i ranije shiftanje i kasni downshift (ti nabrijani turbaci postanu brutalni na visokim okretajima: puno momenta i los grip = wheelspin).

Ne volim gr.b rwd

[nub]

Nego, što je s group A? Sve staze su po snijegu ili mi se čini? Odvozio prve 3

Mislim da ću group b s 205, najgorim 4wd autom u igri

[Matoje]

Evo upravo odvozio cijelu grupu B, uh koja zvijer je taj quattro, reko uzet ću njega jer sa rwd ću se samo okretat. Sva sreća što se vozila samo njemačka inače bi odavno odustao. Nisam obraćao pažnju, jel ovdje vozimo svi sa istim postavkama assista ili kak si je svako sebi namjestio?

[cro_ryder]

Mladići, mogao bih vam se i ja pridružiti od sutra. Malo sam išao isprobati danas hoće li grafa uopće podnijeti al ide to, nema problema. Jedini problemi su sama vožnja (bez ikakvih asista) i kreteni koji parkiraju uz stazu i sl.

Jel potrebno uzimati ovaj €2 buyer protection na Kinguinu ili im se može vjerovati?