Automobili

[domy_os]

Autor TheEmpress

TAS u Kerestincu. Ne znam kaj bih rekla, evo. Rekli su da su pogledali auto, da je sve u redu, ali na motoru nema struje. Da to mora pogledat autoelektričar. Veli lik može bit da je samo nekakav kontakt negdje, a može bit da je računalo otišlo. Ja nemam pojma, ja se bavim industrijskom strujom po bauštelama, a ne autima. Velim, on kad ga hoćeš upalit, sav se upali, vergla jadan, ko traktor, al neće upalit. Ujutro ga vozim k autoelektričaru pa bum čula prognozu, jebiga. Da sam oduševljena, nisam. Jest star auto, al me fakat služi i još godinu dana bu valjda poživjel.

To su simptomi kada imobilizator ne radi pa probaj drugi ključ. Ako ne radi, onda svakako dijagnostika.

[ThePornstar]

Pisalo bi na tabli i blinkala bi lampica imobilizatora cijelo vrijeme.

Na starom autu bih prvo provjerio kleme / mase pa onda krenuo dalje. Ali svakako i dijagnostika, možda je zabilježila nešto.

Šta je to, jel to neki vulkanizerski servis?
Ja ga ne bi rado šlepao od jednog do drugog meštra. Zar ne može netko ozbiljan tu doć, pogledat auto?

[buljaka]

Ja sam na starom meganu imao sličan problem,ispalo je da je nekakav prekidač kvačila ,nakon toga je palio super opet

Poslano sa mog Mi 9 Lite koristeći Tapatalk

[domy_os]

Zamijenio sam baterije u oba ENC-a i nijedan ne radi. Mjerio sam napon baterija prije zamjene i obje su bile na 0,0 V pa je i ugrađeni kondenzator bio beskoristan jer je paralelno spojen. Ne znam jesu li izgubili konfiguraciju ili što, ali na ekranu na naplati se baš ništa ne ispiše, kao da ENC-a uopće nema. Imam još negdje stari pravokutni model pa ću probati i u njemu zamijeniti, ali mi se čini da će sve u otpad.

[TheEmpress]

Autor Nybelung

Šta je to, jel to neki vulkanizerski servis?
Ja ga ne bi rado šlepao od jednog do drugog meštra. Zar ne može netko ozbiljan tu doć, pogledat auto?

A nemam bas izbora, ovi se ne bave strujom i moram ga odvest k elektricaru. :/ Ovi su mi rekli da su cijeli motor i auto pregledali, al da je kao sve u redu, da je problem u struji, a oni to ne rade. -.- Zvala sam par elektricara danas i svi su rekli da se mora auto kod njih dopeljat, jer ovak na terenu ne mogu pomoc. Eto.

[calypso]

Autor domy_os

Zamijenio sam baterije u oba ENC-a i nijedan ne radi. Mjerio sam napon baterija prije zamjene i obje su bile na 0,0 V pa je i ugrađeni kondenzator bio beskoristan jer je paralelno spojen. Ne znam jesu li izgubili konfiguraciju ili što, ali na ekranu na naplati se baš ništa ne ispiše, kao da ENC-a uopće nema. Imam još negdje stari pravokutni model pa ću probati i u njemu zamijeniti, ali mi se čini da će sve u otpad.

Nula bodova, moras ic u HAC po novi ENC... Cim se baterija odspoji se izgube svi podaci i mozes ga bacit u smece... Probavao sam i u paraleli spojiti bateriju i prelemiti, ali nula bodova, kada je stara dala svoje, bajbaj ENC...

Ovaj mali ENC super radi, puno bolje nego onaj veliki...

[domy_os]

Ja sam zalemio dodatne žice i spojio ga na industrijsko napajanje, stavio 3.6 V i 0.2 A, rekoh odmoći neće, može samo pomoći i prc...

Nema druge nego mijenjati bateriju dok još radi ili modati pa staviti držač i punjivu bateriju unutra. Stvarno me to nervira, do sad smo promijenili najmanje 10 ENC-ova zbog baterije.

Je li to ovaj model? Nisam znao da se nudi još od 2016...
https://automobili.klik.hr/novosti/z...c-za-cestarinu

[calypso]

Autor domy_os

Je li to ovaj model? Nisam znao da se nudi još od 2016...
https://automobili.klik.hr/novosti/z...c-za-cestarinu

Yup, to je taj... Manji, laksi za izgubit, al ima bolji signal od onog velikog...

Inace, onaj stari je radila Q-Free (https://www.q-free.com/), Norveska firma (znam jer smo brdo tih ENCova prodali HACu svojedobno)... Ovaj novi nemam pojma tko radi...

[Lewis]

Meni je onaj stari prvi radio 8.5 godina, kad je napokon odustao kaze mi covjek na naplatnima, ".uuuuu ovaj je rekorder, obicno ne izdrze vise od 4-5 godina..." .

[xlr]

Bina daje slican mali, Gea proizvodjac. Ne vidim neke razlike naspram onog velikog, kao sto smo spominjali, sajba pod rampu, PIIIP, gas

Ovako izgleda, malo je zaobljeniji od gorespomenutog:
https://aircash.eu/updocsi17/hac-vertical.jpg

[buljo]

Autor strgani

Htio bih zatamniti stakla na automobil, no ne znam koliko jako i na kojim sve staklima se to smije, gdje to napraviti, koliko kosta, treba li što upisivati u prometnu onda i tko to najbolje radi.
Zato bih zamolio kolege forumaše koji imaju iskustva s tim, radili su to, dali su to raditi na svom autu, ili pak znaju i mogu napraviti to, da mi se jave, ili čak i ovdje napišu da ostane i za druge ljude koje zanima

Također me zanima zna li itko kojeg dobrog autolimara da mi sredi na dva mjesta na blatobranima hrđu, i da mi se prefarba/prelakira hauba jer izgleda ko da je mat, laka opće nema. Bila je mjenjana i loše obrađena i sad je u ku.cu

Smijes sva osim prednje sajbe i vozackih i suvozackih vrata, postotak je nebitan.
Ja sam isao kod frajera u onako.hr na preporuku i sljedeci auto na koji ce ic folije ide isto tamo.
Ovisi koji auto imas i za kaj ti prvenstveno treba zatamnit, ja sam htio prvenstveno zbog klinaca/sunca, stavio sam 80% (ili 20% ovisi kak tko gleda) na “golf klasi” auta. Da biram ponovo isto bi stavio, 70% bi bilo premalo, vise od 80% previse jer je ipak to manji auto. Ak ima neki veci monovolumen onda komotno ide 85-90% zbog velicine stakla.
I da potpuno je drugaciji pogled izvana prema unutra i obrnuto sto se efekta tice pa nema zime da se vise nece vidjet van.

[lowrider]