Biciklizam - savjeti za kupnju, popravci, dogovori za vožnje i ostalo

[Vuco]

Pa to je super ako ti riješi bolove ili ih smanji. Ako to znači više vožnje, ko bog. Iako, možda nije loše provjeriti zašto su te bolila koljena i sa običnim zupčanikom...

Inače, mislim da ti ti ovalni nemaju shift rampe, jer su za 1x sustave. Shift rampe pomažu kod podizanja i spuštanja lanca sa manje/većeg zupčanika. Ako sam dobro shvatio da bi ti njih stavio na 2x sustav ?

[De5tr0yer]

Autor cic

Pa kad je tak. Evo i kolega koji radi u bike shopu mi je rekao da je prošle godine kupio kružne lančanike i nakon mjesec dana ih skinuo i vratio se na ovalne.

Moraš vidjeti što tebi paše i pri tome mentalno blokirati hvalospjeve o ovalnim lančanicima - mora tebi odgovarati na prvom mjestu.

Meni je situacija suprotna - benefiti ovalnog lančanika i 1x sustava su se istopili. Drugu polovicu prošle sezone sam se pokušao naviknuti na ovalni 32T na 1x12 eagleu, nije mi leglo. Ta fora sa 34T power stroke i 30T recovery stroke me bacala van takta. Pretpostavljam da sam navikao u recovery strokeu vući pedale, tak da sam na bajku dosta bobao. 34-50 sa 29" kotačima mi je bilo osjetno teže pedalirati duže jače i tehničke uspone nego 24-34. Točne vrijednosti zuba na kazetama bih morao provjeriti, da nije još veća razlika ak imam 52T otraga.

Da skratim, stavio normalni 30T, malo se utrenirao i sad mogu i duže strmije poteze pedalat.

Unatoč tome prve tri brzine su ipak osjetno, čitaj ne optimalno, razmaknute i tu nema pomoći osim 2x10/11.

[riceburner]

Autor Nik

Hoces reci da je manji raspon i veci skokovi izmedju brzina blagotvorno djelovalo na tvoja koljena. Zanimljivo. Jos zanimljivija mi je tvoja izjava o ovalnom lancaniku

drito citam i ne vjerujem nedugo imal raspravu s frisko pecenim strojarem oko 1x pogona, majketi ovo je sramota kaj vise izlazi s tog faxa van, Bazjanac se okrece u grobu...

[Vuco]

Nadam se da danas izlaze od tamo manje zadrti i "ispaljeni" (sa ugašenom željom za životom i živcima) strojari nego prije, kojima je bilo samo važno da je jedini u pravu i da se sa svima svade. Takvih mi je dosta u životu...

Može se profa okretati koliko hoće, ali slabije se osjeti šaltanje iza na kazeti nego napred na zupčanicima. Kad se sjetim tog šaltanja pod opterećenjem, plombe mi plaču sad dok sjedim
XT 12 speed sa rasporedom 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51T radi perfektno, toliko da sam prvi puta oduševljen sa pogonskim djelom. Nisam morao niti jednom drmati po sajli, gore bačvici ili po mjenjaču. Set and forget.

[Mr.Ex.President]

Autor Vuco

XT 12 speed sa rasporedom 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51T radi perfektno, toliko da sam prvi puta oduševljen sa pogonskim djelom. Nisam morao niti jednom drmati po sajli, gore bačvici ili po mjenjaču. Set and forget.

Još da na svako drugom mjenjaču nije razjeb* clutch

[Nik]

Tko se nemre popest 1000mnv na 2x10, krepat ce i na 1x12, neovisno o tome kako koji sustav salta, vjerojatno ce bit u prvoj, i zazivati jos jednu laksu brzinu.

[raliSHA]

Meni se isto čini ovdje da je pravi odgovor na ovu raspravu više treninga

Ja sam još na 3x10, napred 40/30/22, iza 10-36 i moram priznati da nakon što sam ušao u formu ovaj 22 napred koristim svake prijestupne a i onda ne dođem do 36 nikada, ma niti do 32 realno.. to je već toliko strmo, sporo i proklizavajuće da mi lakše gurati ili nositi bajk.

Apropo 1000nmv, popeo se na Učku bez korištenja 22T

[Mr.Ex.President]

Autor Nik

Tko se nemre popest 1000mnv na 2x10, krepat ce i na 1x12, neovisno o tome kako koji sustav salta, vjerojatno ce bit u prvoj, i zazivati jos jednu laksu brzinu.

Pa tipski je na oba sustava najniža brzina li-la, omjer cca 0,75
Meni se ponekad u raspravama uživo čini da ljudi ne razumiju omjere nego misle da je nešto brže/sporije ili lakše/teže jer je 1x/2x/3x

[raliSHA]

Veća gustoća kazete tj manji skokovi između pojedinih zupčanika ipak pomažu za održavanje kadence koja ti paše.

[Vuco]

Tako je. Na 1x je to uvijek dvije po dvije brzine gore ili dolje. Idealno...

[De5tr0yer]

Autor Mr.Ex.President

Pa tipski je na oba sustava najniža brzina li-la, omjer cca 0,75
Meni se ponekad u raspravama uživo čini da ljudi ne razumiju omjere nego misle da je nešto brže/sporije ili lakše/teže jer je 1x/2x/3x

0.75 bi odgovaralo 34T naprijed i 52T otraga što je apsolutno inferiorno bilo kojem MTB 2x sustavu.
Moje iskustvo za teže terene je 22T i 34T otraga (0.65), ako se nađe 36T, dobro je došlo (0.61).

Iskustvo s ovim novim 12x sustavima je takvo, da preko 32T lančanici nemaju što tražiti na brdskom biciklu.

Naravno, uzeti sa zrnom soli jer nikad nisam ganjao vrijeme, već radije imao višu kadencu.
Izuzev onu jednu sezonu kad sam gonjao 34T-34T, ali to je bio mazohizam.

Autor raliSHA

Veća gustoća kazete tj manji skokovi između pojedinih zupčanika ipak pomažu za održavanje kadence koja ti paše.

Aleluja nisam jedini koji to primjećuje.

Ovi skokovi po 5-6-7 zubi na kazeti mi počesto zasmetaju kod slinavog tehničkog terena, prebacim na nižu i prokliže kotač
Kad nema slinavog terena, ide ko metak i dobro podešen 12x sustav stvarno dobro funkcionira.

[raliSHA]

Samo ću primijetiti da je 34/52=0.65 ipak

Iz moje perspektive sljedeći bajk će imati 34/10-52 ili čak 9-50 kao što nudi e*thirteen.

Zanimljiv je recimo i novi Campagnolo Ekar koji je službeno za gravel al vidim da bi se dalo to i u mtb vodama iskoristiti.. 13 brzina u 9-44.

[Vuco]

Autor Mr.Ex.President

Još da na svako drugom mjenjaču nije razjeb* clutch

Da nisi napisao, ne bi Google čuo tvoje patnje i poslao mi sljedeci link

https://nsmb.com/articles/shimano-de...lutch-service/

[Mar]

Za kadencu je najbitniji finiji raspon na donjem dijelu kazete, što ideš više gore to je manje bitan jer se voziš manjom brzinom i u relativnom omjeru manje znači.
Više se primjeti skok nazad s 11 na 13 nego na gornjem dijelu kazete s recimo 34 na 38 ili 40.