Automobili

[zkljaja]

Autor lowrider

To je točno, stariji auti više klase kakvi su se nekada radili, ne mogu se mjeriti s današnjim.
I naravno, multi link je daleko udobniji od polukrute osovine.

Osobno nevjerojatno mi se sviđa E klasa tamo iz cca 2006.g., to je W211 ak se ne varam.
320 benzinac 4matic i plinara, da ima malo km i ok cijenu, udomio bi ga.

Inače,evo novi Fijat Pežopel

https://postimg.cc/m1HkCcY8

Ja te prilično podržavam, mislim da ne bi pogriješio s tim odabirom, ako bi našao ok primjerak, benzinci su generalno bolje uscuvani i ljudi koji su imali za tocit, su imali i za odrzavanje.
Meni su za oko upali w210 okci 320 CDI, neki veliki turbo i nasvirat ga koliko stock injektori i pumpa daju (270-280 ks ), ali mi je potpuno nepotreban..

[lowrider]

Autor pci_e3x

https://autoportal.hr/test/opel-mant...-peugeota-508/

Za 2 godine možda im se i brak raspadne

Autor lowrider

E to definitivno
Za tebe bar onda jeftinih auta vani.
Ok neki voze aute do raspada.
Osobno ne bih, hvala, do nekih cca 250 000km možda, dok su ulaganja koliko toliko isplativa, i dok još nešto vrijedi za prodaju

Ma kakav raspad. A i ulaganja su mi minimalna. Posralo nas valjda. OD 300.000 do 350.000 dobio je novu lambdu i ventilator hladnjaka, i vozi Miško. Prije toga reparirana getriba, nastradala jer u servisu nisu ulili dovoljno ulja.
Jab rekao da je to sve skupa mizeran iznos za 13god i 400.000 službe, za Golfa.

Kilometri su samo broj, samo još jedan faktor. Ne valja podvući strogo crtu na nekom broju i to je to.
Konkretno, moj Clio je bolji na 162.000 nego što je bio sa 120.000. Razlika je u 8 dobrih guma i nov kompletan prednji ovjes. Ma i sa 200.000 će bit odličan jer ne trpim nikakav strange noise.

Da kupujem nekakvu staru BMW 5icu. Bilo bi mi važnije da izgleda dobro vizualno, i izvana i iznutra. Da nije u njemu popušeno 10.000 šteka Marlbora i 8.000 Qraca. I da mu je ovjes dobar, unfallfrei. Pogon se popravi, ni ubacit drugi motor nije bauk!

[lowrider]

Istina. Ali ipak zahvate koje si nabrojao za Golfa na tim km definitivno nisu preskupi. A ni komplicirani, to si sve doslovno sam možeš složiti.

Ali isto to da si mijenjao recimo na BMW 5ici ili A6ici, lijepo bi se izuo financijski. Još ak je automatik, računaj da sigurno ide reparacija getribe koja je 15-20 000kn. Možda bi i bilo dodatnih kvarova radi kompliciranijeg ovjesa, pogona itd. Kod tih auta više košta posao nego dijelovi pošto za neke gluposti moraš rastaviti pol auta.

Ili na mercu B klasi, radi zamjene ležaja alternatora od 50kn, vaditi skroz van motor

A klasa je još gora. Gledao sam vađenje motora radi gluposti.

Moj šura je kupio najjeftiniji E60 na mobile.de. Nije mu dugo trebalo do zamjene getribe, ali je kupio rabljenu s otpada i sam na kanalu zamijenio. Ako imaš više volje nego novaca, može se sve.

[lowrider]

A i B su isti po položaju motora, tak da kod oba je tak. Mislim na "staru" A i B klasu.

Radi volje sam i postao samouki mehaničar

[jed2i]

Problem kod automatskih getriba je neodržavanje ili nepravilno održavanje (krivo ulje)

Znatiželje radi sam za svoj auto poslao upit u par servisa i dobio sam razne odgovore po pitanju servisa automatika, što je jako tužno.

Spremam se uzeti rabljeni auto i samo iz tog razloga gledam da je do 100 000km, servis automatika kojeg želim je na 70-80k km tako da do tih 100k km nije moguća neka drastična šteta

[lowrider]

Istina. Meni su rekli ak više od 200 000 km nije mijenjano ulje a mjenjač dobro radi, da ne dirati niš. Naravno, pričam o 'klasičnim" hidrauličkim automaticima kojih je sve manje. Ove robotizirane getribe su nešto drugo.

[zgmmax]

Autor mamutarka

https://www.facebook.com/startstylea...9803?__tn__=-R



naletih na ovo, iako je upitno kolko je korisno

Skinuo aplikaciju i danas slikao i poslao.
Nisam dobio nikakav odgovor nego samo da je prijava zaprimljena.
Sutra će ziher ponovo neko bit pa šaljem ponovo

[bertone]

Autor zgmmax

Skinuo aplikaciju i danas slikao i poslao.
Nisam dobio nikakav odgovor nego samo da je prijava zaprimljena.
Sutra će ziher ponovo neko bit pa šaljem ponovo

Super, sad će na cesti biti još manje policije

[jed2i]

Autor lowrider

Istina. Meni su rekli ak više od 200 000 km nije mijenjano ulje a mjenjač dobro radi, da ne dirati niš. Naravno, pričam o 'klasičnim" hidrauličkim automaticima kojih je sve manje. Ove robotizirane getribe su nešto drugo.

Roboti su užas, to ne kupovati, hrpetina problema.
Getribe koje bi kupio su Aisin i ZF, ništa drugo jer je sve prepuno problema i uz ispravno održavanje.

Vezano za to što si naveo, ako radi ne mijenjati, to je tempirana bomba- može ti se razletit za 2 metra, a može radit par godina bez greške, rulet.
Mehaničar mi je rekao da se nataloži mulj i da zbog njega zapravo mjenjač još uvijek radi, dakle imaš zapravo neispranam mjenjač kojega štiti njegov mulj, ostaci špena itd.... kada to ispereš s novim uljem, onda krenu problemi, puštaju brtve, rikavaju solenoidi....
I još nešto, za moj mjenjač, TF80SC, preporuča se ispiranje sa 12 litara.
Kaže mi mehaničar da ja i još jedan čovjek to zbilja tako i želimo, svi drugi ga traže ZAMJENU, dakle otvori, pusti da iscuri i dosipa novo. Rezultat je da imaš novo ulje koje na dnu mjenjača ima pizdarija. Trošak kad pravilno radiš ispiranje je oko 900-1000kn, trošak dosipavanja je 500-600 kn - i sad ono maestralno - to radiš svakih 70 000km, dakle ljudi štede 400-500kn na 70 000km, e to mi je neshvatljivo.

[SympForTheDevil]

Autor Elven

Ako o necemu ne znas, nemoj pisati i usporedjivati. Jednostavno se drzi Minhena i Stutgarta.



Moguce da jahreswagen autima nije znacajno pala cijena, ja sam gledao i govorio o 2-3 godine starim autima, ja osbno sam pratio Audi A4, i 2.0 TSI cijene nisu bas padale, dapace cini mi se da su rasle, a 2.0 TDI se mogo dobit cak i za manju cijenu, ali sam gledao samo benzince za sebe.

Pošto mijenjam auto svake dve godine moglo bi se reći da znam dosta o tome pa zato i pišem. Ti si rekao da je pala cijena mercedesima i bmwima dizelašima ja sam rekao bollocks. That's all.

Nije im pala cijena u nemčiji a još manje kod nas.

Tak bi ja mogao reći drži se Kiji i Dacija I ne guraj nos di mu nije mjesto...ako ćemo zub za zub, oko za oko....ali ne želim...forum je i svako ima pravo na svoje mišljenje.

[domy_os]

Pa kako će padati cijene rabljenih kad i cijene novih idu gore svake godine?!

[pero_dinamit]

Autor zgmmax

Skinuo aplikaciju i danas slikao i poslao.
Nisam dobio nikakav odgovor nego samo da je prijava zaprimljena.
Sutra će ziher ponovo neko bit pa šaljem ponovo

Treba im neko vrijeme da zaprime i obrade. Ali sigurno će prijava biti prihvaćena.
Ne znam koliko, ali nemoj slati opet.

[Garro]

Autor jed2i

Roboti su užas, to ne kupovati, hrpetina problema.
Getribe koje bi kupio su Aisin i ZF, ništa drugo jer je sve prepuno problema i uz ispravno održavanje.

Vezano za to što si naveo, ako radi ne mijenjati, to je tempirana bomba- može ti se razletit za 2 metra, a može radit par godina bez greške, rulet.
Mehaničar mi je rekao da se nataloži mulj i da zbog njega zapravo mjenjač još uvijek radi, dakle imaš zapravo neispranam mjenjač kojega štiti njegov mulj, ostaci špena itd.... kada to ispereš s novim uljem, onda krenu problemi, puštaju brtve, rikavaju solenoidi....
I još nešto, za moj mjenjač, TF80SC, preporuča se ispiranje sa 12 litara.
Kaže mi