|
21.12.2015., 14:22 | #18661 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
Citiraj:
Ako im je već do toga da kroz rotor ubrzaju promet, onda neka maknu one studente kaj upravljaju prometom jer kaj ti mogu shebati prometnu protočnost i napraviti gužve ne može ni 1000 retard vozača. Nezgoda je uvijek bilo i biti će ih... Osim toga, ako već planiraju potrošiti naše novce onda neka napokon prošire onih 50 metara silaska s Jadranskog mosta na Selsku pa neka naprave tri trake za lijevo u Selsku u dvije prema Savskoj, a ne da sad tri trake sabijaju u dvije i onda ih nakon 50 metara prošire na 4,5 traka... |
|
21.12.2015., 15:19 | #18662 | |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Problem je taj što imam osjećaj mnogi vozači imaju strah od tog rotora, ne znaju kako voziti u istom, čemu služe tri trake na ulasku...
__________________
Igor Batinic |
|
21.12.2015., 15:38 | #18663 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
Najveći problem je nepoznavanje propisa. Rotor kao rotor mi je sasvim u redu, zna biti idiota ali po stilu vožnje već vidiš ko će napraviti sranje. Umjesto da educiraju ljude kako voziti u rotoru, oni idu radit novi, mislim da postoje velike šanse da će ga zajebat i da će biti gori nego ovaj stari. I strah od "velikog" rotora mi nije njasan, pa kad je rotor velik, imaš više vremena da se ubaciš. |
21.12.2015., 15:50 | #18664 | |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
Citiraj:
I slažem se da je strah (uz neiskustvo) najveći problem no on bi se ublažio gornjim providnim branikom jer bi povećao preglednost na vozila koja dolaze i time bi i neiskusni (ili strašljiviji) lakše procijenili brzinu nadolazećeg vozila. Jedina rekonstrukcija koja bi po meni imala smisla je spuštanje rotora za nekih dva metra tako da se oni koji ulaze u njega zapravo spuštaju i imaju preglednost na cjelokupni rotor umjesto kao što je sada da se svi penjemo prema njemu i imamo preglednost na rotor 0. Zadnje izmijenjeno od: bertone. 21.12.2015. u 18:49. Razlog: tipfeler |
|
21.12.2015., 16:58 | #18665 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
E to je korisno. Jedino ovo ima smisla. |
21.12.2015., 19:07 | #18666 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
nikad nisam imao problema sa tim rotorom, ali moraš paziti na hrpetinu budala. vele da su najčešći sudari tamo oni na ulasku u rotor di vozač iza tebe gleda ulijevo i naguzi te jer ne gleda naprijed... tako da ja dok nisam prvi na izlasku ne gledam uopće ulijevo i job je done. nego jel vi to radite ili imate/nemate naviku raditi ili vas živcira kada (po mom iskustvu) 100% vozača koji stanu na tvoju stranu kolnika da kupe cigare ili nešto i auto se gleda frontalno ne ugase svjetla i onda te naravno njegov desni far zasljepljuje? može to i vizualno ako ne shvaćate kaj pričam: pa jebemu mater jesi jučer sjeo u auto i ne znaš da ti lijevi i desni far različito bacaju svjetlo... ono prvi put kad sam to kao mlad vozač skužio uredno kada tako stanem upalim na pozicije (jer nemrem skroz ugasit svjetla) bikoz normalnost te sigurnost. |
22.12.2015., 00:19 | #18672 | |||
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
__________________
Igor Batinic |
|||
22.12.2015., 11:04 | #18676 | |
Avocado
Datum registracije: Aug 2005
Lokacija: Zagreb
Postovi: 7,802
|
Kod tog rotora je problem "u tri trake". Kad ulaziš na rotor i želiš izaći na trećem ili četvrtom izlazu, najefikasnije je, teoretski, da uđeš s krajnje lijeve trake u rotor, te izađeš na željenom izlazu tako da se prebaciš tri trake udesno. Pošto je zakrivljenost rotora velika, preglednost u retrovizoru je znatno smanjena. To je još naglašenije jer je svaki vozač navikao gledati u retrovizor kad se vozi ravno, a čim se perspektiva malo promijeni, nastaju problemi. U praksi vrlo malo ljudi ulazi na taj način, ili kad uđe odmah se prebacuje u srednju ili pak skroz u desnu traku, efektivno stvarajući gužvu ostatku. Uz to, prilikom ulaska s krajnje lijeve trake gotovo uvijek smetaš preostalim vozačima desno, blokiraš im vidno polje jer se svi boje doći do zaustavne linije, upravo iz straha da ih netko ne pokupi. Suštinski sam rotor nije problem, ali uvijek se netko vozi prebrzo, netko krivo ocijeni, netko predugo stoji i onda se dogodi gužva, zastoj, nesreća. Ideološki gledano je rotor savršen, ali niti jedan vozač nije isti Denivelacija je efikasno rješenje prvenstveno gužve, a kao posljedica će se i broj nesreća smanjiti O denivelaciji se pričalo godinama, čak je u nečijem predizbornom planu bilo to najavljeno, a sigurno je da će izgradnja potrajati. -- Citiraj:
Primjerice, kod mene desni xenon na prvi pogled evidentno baca dalje nego lijevi, ali je boljim osmatranjem vidljivo da je desni snop uži i izduženiji od lijevog, koji je nešto širi te je lijevi dio lijevog snopa dosta kraći. To se zorno vidi po noći i normalni je rad, nema kvara. Kod nekih sustava, poglavito s običnim, ručnim, tj. nebalastnim sustavima pozicioniranja izvora radi se o "usmjerivanju" zrake ogibom/refleksijom, tj. mehanički se spriječi da snop prijeđe u suprotni trak. Na starijim automobilima se najčešće vidi da je samo jedan far "slabiji" od drugog, dok se kod novijih može vidjeti nešto poput prikazanog na tvojoj sličici. Naravno, u oba slučaja s nebalastnim sustavima. Al ko što rekoh, ovisi o proizvođaču.
__________________
Spoiler alert! |
|
22.12.2015., 12:28 | #18677 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
|
22.12.2015., 12:31 | #18678 |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|
__________________
Igor Batinic |
22.12.2015., 12:38 | #18679 |
Premium
Datum registracije: Mar 2010
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,016
|
Pa u tome što zapravo nisi ušao u rotor već si prošao pored njega... ali znam da razumiješ što sam napisao ranije samo što želiš biti uvijek upravu... pa jbg, odjavljujem se za sad iz teme o Remetinačkom rotoru |
22.12.2015., 12:49 | #18680 |
Premium
Datum registracije: Feb 2006
Lokacija: Zagreb
Postovi: 4,888
|