|
23.06.2015., 10:04 | #15571 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=8632 2.0fsi - benzinac, non turbo, direktno ubrizgavanje, 150ks, 200Nm 2.0sdi - dizel, non turbo, direktno ubrizgavanje, 75ks, 140Nm. Pametnom dost da vidi tko ovdje piše nebuloze. Btw i fyi, ista ti je stvar i u prethodnim generacijama, 2.0i 85kw je imao 40ak Nm više momenta od 1.9d/sdi motora (oko 165 vs 125), itd. Rekoh ti da moraš naučit elementarne osnove prije upuštanja u raspravu. Pa da sad vidimo di je taj posljedično veći moment Na sve ostale objede i uvrede neću reagirati, ali moraš i dalje naučiti da je vrijeđanje i kleveta u rukavicama i dalje vrijeđanje i kleveta, a vidim da i dalje nisi u niti jednoj jedinoj rečenici napisao točnu informaciju o automobilima, momentu, kao niti o trošku REGISTRACIJE VOZILA NA STP-u, jer očito i dalje nisi razlučio bitnu i vidnu razliku između osiguranja od automobilske odgovornosti i troškova registracije vozila.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
23.06.2015., 10:12 | #15572 |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
Dobro kaj nitko još nije naučio da brojke ne znače apsolutno ništa. Koji mi kiki vrijedi atmosferac od 150 ks kad tih istih 150ks razvija na 6000 okretaja? Kad sam u tim okretajima? 0.00000001% ukupne vožnje Gledajte krivulju motora koji vas interesira i sve će vam bit jasno Vozio sam benzince do sada, od sada ću vozit isključivo niskoturažne turbobenzince ili turbo dizelaše. Da napišem i iskustvo jednog čovjeka koji je usporedio hondu 2.0 sa 140ks i 1.6 dizelaša Uglavnom, napisao je nešto u stilu da se s hondom vozi sa prosječno 40-60ks s obzirom na broj okretaja, a da je u to isto vrijeme 1.6 dizelaš na cca 80-100ks i da ( 1.6 dizel )auto tada osjetno bolje ide. Da se razumijemo, honda KASNIJE povuče bolje od malog 1.6 dizela ali stvar je što se auto kupuje za svaki dan, a ne za stazu. Identična stvar je kad našarafe turbo na 2.0 benzinca, koji mi kiki vrijedi turbo kad prodiše tek iznad 3000 okretaja? Puno bolja solucija za svaki dan je manji turbo koji podigne taj motor na nižim okretajima, to je ono kaj ti treba za svaki dan. |
|
|
Oglas
|
|
23.06.2015., 10:15 | #15573 | |||
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Citiraj:
Citiraj:
Kako napisah već gore, nije poanta u iznošenju mišljenja, nego u upornom iznošenju NETOČNIH 'činjenica', i još bahatom zastupanju istih, bez ikakve potvrde točnosti istih, i nepokušavanju konstruktivnog odgovaranja na sve priložene faktove. Već sam napisao i dokazao sve. Nonturbo benz od 2L ima kudikamo veću snagu i moment od nonturbo dizla od 2L, turbo benz od 2L ima kudikamo veću snagu i nešto sitno manje momenta od turbo dizla od 2L, i isti auto pogonjen benzincem ISTE ASPIRACIJE i istog obujma je uvijek, ali baš uvijek brži ako je benz pod haubom u svim mjerenjima. Nema tu fanatizma i fanboyizma, to su nepobitne činjenice. Podatke za primjer imate gore, 1 u ovom postu i 1 u ranijem gdje sam naveo razlike u momentu i snazi između tfsi i tdi 2L motora.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|||
23.06.2015., 10:21 | #15574 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2004
Lokacija: Sveta Nedelja
Postovi: 2,937
|
Citiraj:
Naručio sam cijeli novi rail izvana, 1375kn set. Znači izvadim stari i stavim novi. 5 min posla. Nisam znao da se moraju mape štelati, ali to mogu kod jože u radioni pa odmah i testiram, 100kn za ruke i pusabok. Btw dosadašnji med injektori su mi izdržali, evo da ponosno velim, 176tkm. S tim da se zadnjih 20tkm vozim s problematičnim injektorima, tu i tamo mi javi grešku motora radi prebogate smjese, našto odmah prebacujem na benz i tako sve do danas. Btw, samo za info, Preden me tražio 4500kn za izmjenu raila, a AutoTim 3500kn. Ebay s jamstvom u DE je 1375kn + 100kn mapiranje. Nemojte se dati oženiti, kako veli ona reklama.
__________________
|
|
23.06.2015., 10:26 | #15575 | |
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Ponovit ću još jednom. 2.0tfsi ima MAKSIMALNI moment od 280Nm, raspoloživ već od 1800 OKRETAJA pa SVE DO 5000 okretaja. 2.0tdi ima maksimalni moment od 320Nm raspoloživ od 1750 okretaja do 2500 okretaja. 2.0tfsi max snagu od 200ks razvija na 5100 okretaja, blokada mu je daleko od toga, a 2.0tdi maks snagu od 140ks razvija na 4000 okretaja, dakle daleko od raspona maksimalnog momenta i vrlo blizu blokade. Kod nonturbo motora, razlike su još veće i još gore. 2L benz ima snagu na 6k okretaja, to stoji, ali ima max moment od 3200-4200, a 2L dizel ima snagu na vrlo (pre) visokih 4200 okretaja, i to za ni manje ni više duplo manje snage, a moment (140Nm vs 200 kod benza) na maxu mu je dostupan samo od 2200 do 2400 okretaja. Da ne spominjem i fakt da je krivulja momenta kudikamo popeglanija kod benza. Blagi užas ti je nonturbo dizel i to će ti potvrdit svatko tko je vozio bilo kojeg nonturbo dizla s više od tonu mase. Za ovo za manji turbo za svaki dan se slažem s tobom, kudikamo manji potrošač i daleko bolji auto za po gradu je g4 1.9tdi 101ks sa malim turbom, nego njegova jača braća od 115/130/150ks sa većim turbom.
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
|
23.06.2015., 10:45 | #15576 | |
Premium
Datum registracije: Jul 2004
Lokacija: Zagreb
Postovi: 1,771
|
Citiraj:
Ajd malo zaboravi to ko je brži i pogledaj koji je ugodniji za svakodnevnu vožnju jer mislim da je to ono što nama na kraju krajeva treba Da kupujem auto za pistu, imao bi druge kriterije Vozio sam Mercedesovu a klasu sa 180 cdi motorom Usporedit ću ga s Focusom 1.6 benzinac atmosferac Sporo đubre tromo ziljavo nakon kojega sam rekao da nikad neću vozit dizelaša To nije bila turbo rupa, to je bio turbo Grand Canyon Jedino pozitivno je bila potrošnja. Fordov 1.8 dizelaš je puno bolja opcija, iako ni on nije ko ptičica ispod 2200rpm Ako netko ne razumije, evo usporedba jednog sportaša s autom za svaki dan https://youtu.be/VVt1IjIdLxY?t=65 |
|
23.06.2015., 10:50 | #15577 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
2.0 tfsi i tdi su u voznj jako slicni i usporedivi po perf. puno vise nego na papiru. Tfsi nije sportas nego niskoturazni motor i oba se slicno voze. 132kw tdi vuce cak i bolje i trosi bar litru i pol manje.. Sportski tfsi je naravno brzi.. Nemreju se dizel i benzim usporedivat po tehnickim podacima na papiru.. Treba ih vozit. |
23.06.2015., 10:58 | #15579 | |
Squeeze me
Datum registracije: May 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 50
|
Citiraj:
Dizel komprimira zrak, ubrizga gorivo, bang. Ubrizgavala to gorivo pumpa brizgaljka ili common rail, svejedno je. Ideš uspoređivati motore koje dijele tri generacije. Kužim da je lijepo tjerati vodu na svoj mlin, ali daj malo objektivnosti. A i na kraju krajeva, tu su se uspoređivali moderni turbomotori, a ne SDI motor koji vuče korijene prije nego sam ja bio u jajima. I lijepo ti je sad kolega napisao. jedno je papir, drugo je posjedovati i voziti auto. Svako toliko naletim na nekog nedojebanog na semaforu u type r-u, i začadim mu haubu i ponos. Rekao sam ti već, takav shitposting ostavi za osnovnoškolsku klinčadiju, a više se brini što će Vakula reći i hoćeš li trebati kišobran sutra.
__________________
|
|
23.06.2015., 11:01 | #15580 | |
Squeeze me
Datum registracije: May 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 50
|
Citiraj:
Ali ovom keyboard warrioru očito vozač nije htio otvoriti zadnja vrata, i sad su frustracije proradile.
__________________
|
|
|
|
Oglas
|
|
23.06.2015., 11:04 | #15581 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Novi Type R je mrcina prestrasna kad ga se vec spominje. 270 max i oko 5.5 do 100. Promijenite temu na nes pozitivinije od prepucavanja oko usporedbi dva A do B motora.. Ko vam je kriv kad se idete sa Jopisom nadopisivat. To mu je jaca strana, bez uvrede i nebute izasli ko winneri iz toga. Pitanje je smo kolko ce vas satrat, xd. |
23.06.2015., 11:08 | #15583 | |
Strichek Moderator
Datum registracije: Apr 2005
Lokacija: Zg
Postovi: 9,319
|
Citiraj:
Na 205 cu pretpostavit da se vozis na cca 5000 rpm + otpor zraka... Nemre tak malo trosit Aj daj neke vrijednosti na 100, 130, 160 km/h ak znas, zivo me zanima.
__________________
žmnpp |
|
23.06.2015., 11:11 | #15584 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Citiraj:
Evo malo prije se zenska dopeljala kod mene u ured. Mislim da je to auto do firme u kojoj radi ili od muza (mislim cak da radi ko muza koji ima tu firmu) al zene voze vise takve aute od muskih. https://www.flickr.com/photos/125477...2/18891101040/ |
|
23.06.2015., 11:18 | #15585 |
Premium
Datum registracije: Nov 2004
Lokacija: Sveta Nedelja
Postovi: 2,937
|
Dobro je imati dobar auto (gti/gtd, typeR, ST...), samo gdje ga voziti? Postoje zakoni i ograničenja, loše ceste, loše gorivo, skupi dijelovi, skupo održavanje (uvjetno rečeno). Razumijem da je podforum automobili i da se govori o toj tehnologiji, ali molio bih bez spominjanja "semafor rejsa" i sličnih stvari. Prvo zbog toga što to zvuči djetinjasto, a drugo jer dovodite sebe i druge u opasnost.
__________________
|
23.06.2015., 11:18 | #15586 |
Premium
Datum registracije: Jan 2007
Lokacija: Pula
Postovi: 1,803
|
|
23.06.2015., 11:21 | #15588 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Nije jos to u prodaji kod nas.. Ak i bude i bit ce skupa ko i svaka Honda u svojoj konkurenciji. http://www.carmagazine.co.uk/car-rev...r-2015-review/ |
23.06.2015., 11:56 | #15593 |
Guest
Postovi: n/a
|
najjaci su mi ovi s dizelima kaj moraju jedno 3 puta saltat dok ja razvrtim prvu do 8000 rpma. konji su konji. ak imas vise dobijas, ak imas manje popusis... |
23.06.2015., 12:01 | #15594 |
Bazinga
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: Križevci
Postovi: 3,877
|
__________________
The best place to hide a dead body is page 2 of Google search results. |
23.06.2015., 12:22 | #15595 |
Guest
Postovi: n/a
|
Čitava je odvratna. Nisam trebao kliknuti na link odmah poslije jela. |
23.06.2015., 12:23 | #15596 | |
Premium
Datum registracije: May 2008
Lokacija: KR
Postovi: 1,099
|
Citiraj:
Ja jednom godišnje provjerim plinsku mapu kod Tidale iako auto radi dobro. Da, na ebaju ima par firmi koje prodaju plinske komponente, isto sam naručivao dizne, filtere itd. |
|
23.06.2015., 12:25 | #15597 |
Guest
Postovi: n/a
|
za auto su najbitnija vozna svojstva, a tek onda izgled. |
23.06.2015., 12:35 | #15599 |
Premium
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: Keebwork
Postovi: 7,470
|
Kako kome Nes ti vozna svojstva u vw upu, smartu, swiftu i ostalim kolicima. Upalis, odvezes se od stana do posla par km i nazad. Druga stvar je tko kupuje auto a ima za odrijesiti kesu, ovako se pokrijes koliko imas I fala qrcu da ste prekinuli s tim drkavim prepiranjem dizlo vs benzin, pola teme samo o tome. Sad vozim das dizlo dok se ne raspadne, kad se raspadne uzimam mbenz benzinca za promjenu i to je to.
__________________
The Rich pays to win. The Poor spends to lose. |
23.06.2015., 12:50 | #15600 |
Guest
Postovi: n/a
|
ali i tu je bitno da sto bolje lezi, koci i sl., jer ce te takav auto prije izvuc iz pizdarije ako se kojim slucajem dogodi |
|
|
Oglas
|
|
|
|