|
24.08.2014., 10:43 | #11611 |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,983
|
Pa realno, to što neki auti nemaju pokazivač temperature u praksi i nije tak bitno. Tak i tak temperatura motora ti stoji na polovici cijelo vrijeme kad se ugrije. Hoće li se u slučaju nekog sranja pomaknut kazaljka ili će ti se upalit lampica je tak svejedno. Vidim, cajger je na nuli, toliko u leru troši?
__________________
|
24.08.2014., 10:48 | #11612 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
ma kaki... u leru je isključen motor ovo je prosječna jasno da je bitno da se vidi bilo kakav porast/odstupanje od normale, ali eto ono rađe da znaš neke temp ili šta ja znam... možda sam to samo ja. svejedno bitnije od toga su mi neke stvari koje mi recimo nisu jasne da nema svaki božji auto na zemlji... kad upalim kolo prvo mi na kratko kaže "oil ok" ili ako stisnem reset gumb na dešbordu kod kontakta dobijem kolika mi je razina ulja u motoru (i da, testirao sam ga 10 puta valjda i stvarno kaže točno u odnosu na štangicu). |
24.08.2014., 11:11 | #11613 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2006
Lokacija: HR
Postovi: 1,449
|
Citiraj:
Temperature su veče kod benzinca i točka. Tlakovi ubrizgavanja goriva nemaju skoro nikakve veze s onim s čim ti pričaš. I da pročitaj jedno 99 puta ono što si postao o zapaljenju dizela na 385°C možda ti bude jasnije Al ukratko Temperatura na kraju kompresije u cilindru motora s izravnim ubrizgavanjem(DI), odnosno u komori motora s podijeljenim prostorom izgaranja, za vrijeme kompresije pri hladnom startu motora, kod različitih tremperatura okolnog zraka t Z. Električnim grijačem povećava se početna temperatura za vrijeme hladnoga starta zimi.t UG područje upaljivanjadizelskoga goriva. |
|
24.08.2014., 12:00 | #11614 |
Into my head it goes
Datum registracije: Feb 2004
Lokacija: space de luxe
Postovi: 776
|
Dizel motor je teži i dizel motor tokće.Uzročno posljedično zbog velikog tlaka u cilindru i samih temperatura.Neka bude veća temp kod benzinca,ali ukupno opterećenje je veće kod dizela.Zato je motor teži i zato lupeta jače. A o ganjanju i spaljivanju,neznam šta da kažem,vjerovatno se i benga i dizel daju spalit ako se ima volje edit: čitajući onu skriptu što sam linkao,na stranici 158 naletih na zanimljivu konstataciju,vezano uz detonacije kod benzinaca,citiram: " Najviše temperature su na sredini čela klipa i one dostižu kod Al-klipova 400°C kod Dieselovih motora (dno im je deblje i masivno) a 350°C kod Ottovih motora (oni moraju s jedne strane biti što laganiji da bi sila inercije pri većoj brzini vrtnje bila što manja, a s druge strane dovoljno čvrsti da izdrže opterećenje visokim tlakom vrućih plinova). Čak ni kod klipova od SL najviše temperature u normalnom radu ne dostižu 500°C." Ako sam dovoljno pismen to bi značilo da je lakše spaliti klipove na dizelu iako je srednja temperatura u cilindru manja.
__________________
...help me understand the best I can... Zadnje izmijenjeno od: Flood. 24.08.2014. u 12:36. |
24.08.2014., 12:22 | #11615 | |
Premium
Datum registracije: Jun 2004
Lokacija: Oldenburg
Postovi: 493
|
Citiraj:
znam da ima u tajnom meniju, samo ajde ti to iscackaj dok vozis Pretpostavljam da ima lampice koje se pale ak se pocne pregrijavati, no recimo u slucaju da se termostat pokvari i ostane otvoren, to bi bilo vec teze za otkriti posto sumnjam da ima alarm za prenisku temperaturu. Po meni je ovaj nacin ustede na kombi instrumentu ipak malo pretjeran. Zato su valjda i vratili cajger na novoj liniji |
|
24.08.2014., 12:53 | #11617 |
Brat od Đon Vejna
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: zg-vg
Postovi: 1,176
|
Ovaj Jopisov frend(?) bi se preporodio sa Sisinim Renolom, kako ga vozi, a vec dugo mu nista nije fuckas BMWa tri nula de
__________________
"South-Korea is the only nation whose national sport has a sequel." |
24.08.2014., 13:02 | #11618 | |
Extrema Thule
Datum registracije: Feb 2005
Lokacija: 「 ✖ ✖ ✖ 」
Postovi: 7,316
|
Citiraj:
Možda mu krepao crtice indikatora vode nadalje. Nikad se nezna. Nikada u životu nisam vidio vodu preko 100 stupnja.
__________________ |
|
24.08.2014., 13:09 | #11619 |
Premium
Datum registracije: Nov 2007
Lokacija: -
Postovi: 4,394
|
__________________
|
24.08.2014., 13:18 | #11621 |
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
Datum registracije: Apr 2010
Lokacija: Beertopia
Postovi: 2,013
|
__________________
54' / 74' / 90' / 2014
I'm only here to see how the story unfolds. Any self-respecting leading man would do the same. |
24.08.2014., 14:18 | #11624 | ||||||||
gadget freak
Datum registracije: Oct 2009
Lokacija: Jasenovac
Postovi: 2,196
|
Citiraj:
Citiraj:
To što ti imaš neke svoje stupidne teorije o svačijem poslu i načinu obavljanja, tvoj problem Citiraj:
Nadoplata je išla, jasno, jer se čovjek nije htio više vozit u autu koji bi dobio natrag sa novim motorom, nego je htio jači, te na preporuku servisa, kao što sam i rekao već 5x. Citiraj:
Citiraj:
Bmw ima visko, to ti je drukčiji sustav hlađenja nego na tvom poluproizvodu od 3m s kojim radiš 30.000km godišnje. Na sustavu hlađenja sa viskom je još više bitno (jasno ko dan da je bitno i na klasičnom ventilatoru to pratit) pratiti stanje temperature vode u motoru, jer svako odstupanje tj pomak kazaljke preko pola u normalnim uvjetima vožnje znači otkazivanje viska, koji postepeno otkazuje, nikad odjednom. Citiraj:
Ili hoćeš još boljih primjera iz prakse gdje su se ljudi morali natezati sa vrlim zastupnicima pojedinih automobilskih proizvođača sudskim putem više godina jer je npr citroen france rekao da oni nemaju veze sa slučajem nego da se sve riješi unutar Hr, a isporučili su 1000 komada poluispravnih citroen saxa u Hr te godine.... I tako, ima toga još.... Dok je gospon sa X5icama mogao proći jednostavno - dobio bi novi motor u prvu x5-icu i vozio dalje, bez suda i maltretiranja žalbama ko ovaj slučaj recimo s citroenom. Citiraj:
Citiraj:
__________________
"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti |
||||||||
24.08.2014., 16:31 | #11625 | |
NITKOV
Datum registracije: Oct 2004
Lokacija: Zagreb / Maksimir
Postovi: 3,983
|
Citiraj:
I još uvijek me zanima, ti kao ovdašnji guru, koji bi auto preporučio da nosi renome cjelovitog proizvoda?
__________________
|
|