Automobili

[Mrcina]

Ja sam kupio ovo - iznenadjujuce dobro. Ima reviewa po ytu
http://www.roidmi.com/en/lcindex

[Hrconja]

Autor N!NO

A kod Alfe tablica radi upravo suprotno. Sto je ispravno od tog dvojeg? 😃

Alfe su lijepe i tablice smetaju. Tesla je rugoba i tablica će je uljepšati.

[bertone]

@MKBHD o modelu 3 (inače, ako niste do sad gledali njegov YT kanal, lik je imao velikih problema sa modelom S koji ponekad nije htio skrenuti )


https://www.youtube.com/watch?v=MgzwBW_LPdE

[robimarko-bug]

Zato su mu zamijenili Model S s novim

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[tutix]

Znaci Yatour je way to go. Ništa, naručujem poslije godišnjeg pa ćemo vidjet. Hvala svima

Sent from my Pixel using Tapatalk

[Gabre]

Autor robimarko-bug

Zato su mu zamijenili Model S s novim

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Dobar objektivan tekst

https://www.theverge.com/2017/7/31/1...ptions-model-s

Znači, navlakusa samo takva, da bi dobio iole pristojan auto moraš pljunuti 50k dolara/eura
A bogami se za tu lovu kupuje pristojan auto i još ostane za gorivo za idućih 10 godina voznje

U današnje doba da moraš doplatu za električne retrovizora, za središnji greben (ovo me podsjeća na Fabiu junior koja je dolazila bez ladice ispred suvozača

[fanATIk]

Da živim preko bare, moglo bi me nešto natjerat da kupim teslu 3 umjesto A6, mošsimislit.

[lowrider]

Autor Gabre

Dobar objektivan tekst

https://www.theverge.com/2017/7/31/1...ptions-model-s

Znači, navlakusa samo takva, da bi dobio iole pristojan auto moraš pljunuti 50k dolara/eura
A bogami se za tu lovu kupuje pristojan auto i još ostane za gorivo za idućih 10 godina voznje

U današnje doba da moraš doplatu za električne retrovizora, za središnji greben (ovo me podsjeća na Fabiu junior koja je dolazila bez ladice ispred suvozača

Da, zamisli na osnovnom modelu moraš ručno namještati sjedala, visinu volana i retrovizore. Ja se ne sjećam kad sam na svom autu namještao retrovizore (el. su)

3-ojka nikad nije raklamirana kao luksuzni auto, za 35000 dolara je domet 220 milja ilitiga nekih 350km.
Ubrzanje 5-6 sekundi do 100km/h, sad dal su u toj cjenovnoj klasi ICE auti usporedivi?
Nissan Leaf je trenutno najupotrebljiviji električar, po nekakvom prostoru i dometu, a skuplji je od Tesle 3 ak se ne varam. Ok, vjerojatno ima tu opremu koja je u T3 doplata.

Isto tako, S je bio skupi luksuzni auto, za lovu Tesle S mogao si isto tako kupiti nekog uber-švabu.

El. auti su skupi, skuplji od ICE auta, to je oduvijek bilo tak, a možda i tako mora biti. Budućnost bude pokazala

Da je 3ojka nekih 20tak 000 ojra kod nas uz subvencije, mislim da je to primamljiva cifra

[Gabre]

Jesi ti procitao onaj tekst. Uopće nisi shvatio poantu.

Za 35k dolara dobiješ kitu. Nemojmo se zavaravati, pričamo o cijeni u US, prije poreza i davanja, delivery chargea, itd.

Taj auto ce na cestu biti sa opremom bez koje taj auto nema smisla će biti 60k+ US dolara.
Za usporedbu, Audi A6 je u tom istom US 47-48K.
Ili za iste pare dobivaš napucani BMW3 koji je ono, svemirski brod za tog plastičnog Teslu.

Vrijeme će pokazati

[IcyTexx]

Autor fanATIk

Da živim preko bare, moglo bi me nešto natjerat da kupim teslu 3 umjesto A6, mošsimislit.

Nije A6. C klasa ili BMW3, oba za početne pare puno slabiji auti od TM3.

Super je uspoređivat top spec nižu klasu s barebones višom. How yes no.

Samo naivci su očekivali (a nije ni Elon Musk na početku baš pomogao) da će dobit luksuz za 35k USD.

[Gabre]

O čemu ti?
Model 3 je klasa BMW serije 3

[IcyTexx]

Trebao sam bolje odvojit ove prve dvije rečenice.

Nema smisla uspoređivat Model 3 s dodanim opcijama s barebones A6.

Model 3 se uspoređuje s BMW 3 (330i) i Merc C klasom. I Audijem A4.


Pazi tek šok kad se sazna da neće biti 35k EUR kod nas nego 44k EUR kad dodaš PDV.

[bertone]

Meni je malo glupo kaj nema hardverskih gumbi za osnovne stvari poput spuštanja stakla, ali s druge strane prozore na trenutnom autu otvaram samo kad plaćam cestarinu ili automatsku praonicu pa je onda zapravo i svejedno na koji način otvaram prozore jer ionako stojim na mjestu

[IcyTexx]

Eto, složio sam BMW 330i Sedan za 54.5k USD MSRP. To je kakti ekvivalent Modelu 3 s autopilotom (BMW nema ništa ni blizu autopilotu), long range, premium package, felgama, bojom.... Tesla ispadne 2k USD više. Ni jedan ni drugi nemaju nešto više od konkurenta (Tesla ima autopilot).

Usput, Long Range ima 1730kg, a običan ima 1610kg - puno su lakši nego što sam očekivao.

[Lak]

Trenutno je tako, ali za očekivati je da će cijena padati kada dovrše tvornicu, a i koliko znam graditi će se još nekoliko megatvornica, pa će se te baterije proizvoditi kao iverica za ikeju.

EV su budućnost i dobro je da ima onih koji su sada spremni i voljni platiti puno da kasnije ti isti auti koštaju manje.

Meni bi i osnovni od $35k bio dovoljan, plus sales tax koji je do 10%, i oko soma dolara destination fee i mislim da je to sve što ameri plaćaju, znači oko $40k minus subvencija ako je ima, možda ukupno bliže $30k.

[CatKiller]

Prvo sam bio razocaran interijerom (ili nedostatkom istog), ali onda sam vidio usporedbu s BMW 3-com koji izgleda kao kokpit komandnog modula Apolla 11. Mozda je to samo jedan iPhone trenutak. Svi misle da im trebaju gumbici dok ne shvate da im zapravo ne trebaju.