|
07.09.2022., 14:18 | #1052 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,548
|
Ovako kad ga gledam mi izgleda prekratak za u dvoje, mada moram probati najprije. |
07.09.2022., 18:59 | #1054 | |
Master Of Disaster
Datum registracije: Nov 2002
Lokacija: Rijeka
Postovi: 1,252
|
Citiraj:
ja sam napokon svog regao nakon godine dana, ahh..zaboravio koji gust. provozao se vec par puta do Icica i nazad cisto jer mogu p.s. slika prilika moje zuje https://img1.motorradonline.de/image...7c-1380010.jpg
__________________
|
|
07.09.2022., 19:23 | #1055 | |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,548
|
Citiraj:
Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk |
|
07.09.2022., 20:26 | #1057 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,548
|
|
07.09.2022., 21:22 | #1058 | |
Premium
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: zg
Postovi: 1,431
|
Citiraj:
Ne znam kaj se dogadja al danas na njuskalu je novi R7 77kkn, a R6 iz 2014. 66kkn. Ok, ovaj R6 ima akrapa i kolko vidim je mapiran nakon instalacije al svejedno, situacija je suluda sa rabljenim motorima. |
|
08.09.2022., 07:51 | #1059 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Split
Postovi: 360
|
Plan je cafe racer ili scrambler, u kontaktu sam s cvh odjelom za prerade pa moram sve točno izdefinirat šta se smije a šta nesmije. Ako nebude išlo po planu onda original |
08.09.2022., 08:23 | #1060 |
Premium
Datum registracije: May 2006
Lokacija: Stuttgart
Postovi: 1,548
|
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...32180-305-7496 Uf uf, zbog ovoga bih i kiroprakticaru rado isao |
08.09.2022., 10:33 | #1062 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: Cro
Postovi: 945
|
Citiraj:
Apsolutno svaki dio na R6 je znatno bolji (sportskiji) od R7. R7 je entry level. R6 je precizna mašinica za stazu, za sitne ljude (niske i lake). Ko svaka 600cm sportska mašina, nema niš snage dok se ne vrti, i zvuk je iritantan (subjektivno). Ne kužim čuđenje. |
|
09.09.2022., 00:43 | #1063 |
Premium
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: zg
Postovi: 1,431
|
Ma u pravu si, nisam toliko u svemu tome. Gledao sam malo random cijene preko ljeta pa mi se stvorio bias, a nisam bio svjestan razlike izmedju R6 i R7. Al ne brini, sad sam si malo proguglao |
09.09.2022., 07:51 | #1064 | |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: Cro
Postovi: 945
|
Citiraj:
Užasno su neudobni za vožnju. Mene recimo na ducatiju 749 kad sam bio mlađi sve bolilo stalno. Podlaktice, koljena, neudobno u pičku materinu, nije ti uopće gušt vozit ako nije staza. Vozim motore već preko 20g i to je činjenica. Što si višlji i teži to je gore. Neupitno neudobno. Đukac je bio dobar za gledat, precizan, znatno bolji od standardnih 6ica po krivulji snage/momenta, al ne za vozit. Bilo što od 600cc sport je meni osobno jako iritantno vozit, to je mrtvo ispod 12k rpm, ono dve dole, pa gas pa još jedna da preticaš yugića nekog+neudobno. Ak ti se sviđa MT07, probaj na 9 il 10 il ekvivalente. Meni su osobno ful ružni ovi novi. Sad sam nekako u fazi diavela il superduke R evo (diavel mi je nekako težak, superduka se bojim problema). Ono baš volim KTM i ducati. Superduke (htio ga kupit 2020) https://www.youtube.com/watch?v=c_Oa...channel=KTMPoC zapalio se (glupi srbin se nezna snač, al ono WTF). Đukac diavel, lijep al težak, većinom se vozim po kratkim tehničkim stazama, mislim da bi mi bio pretežak za tipične vožnje. |
|
09.09.2022., 08:05 | #1065 |
Premium
Datum registracije: May 2004
Lokacija: Rijeka
Postovi: 2,151
|
Kakav ja upitnik nad glavom imam kada čitam ovo o R6. Da, podivlja na 12 ali da dodje na 12 joj treba dvije sekunde. Na sutanje u nizu na običnoj cesti gdje ne kocis paralelno na shiftanje dole postaje projektil (jer je iste sekunde iznad 10-12). Meni su te 6-ice i 7-ice odlični I lagani motori. Ja dolazim sa Fazer 6-ice. Fz1 nije za mene recimo, to je već ozbiljan i zaguljen motor bio. Ali ok, svatko svoga konja hvali, jbga. Sent using Tapatalk |
09.09.2022., 14:48 | #1066 |
Premium
Datum registracije: Jan 2009
Lokacija: Zagreb <=> Slavonski Brod
Postovi: 224
|
R7 je govno upakirano u sportski motor. R6 je već ozbiljnija igračka ali nije za opuštenu vožnju cestom, stalno ju moraš španati... Netko to voli... Ali realnost je da na 8k okretaja taj motor ima 50ak ks. |
10.09.2022., 02:31 | #1067 |
Premium
Datum registracije: Nov 2005
Lokacija: zg
Postovi: 1,431
|
mt07 na preko pola okretaja (6k?) ima i manje, bar na feeling. Samo se glasnije cuje. I to je vrlo iritantntno jer cujes auspuh kako divlja al motor ubrzava valjda duplo slabije nego tek nakon sto sam promijenio brzinu. Al i dalje je to turbo zabavan motor koji ja s par kilo kilmoetara pod jajima vozim valjda ispod 50% mogucnosti. Tak da bas taj rang masina zvat govno? Ja stvarno mislim da je r7 za taj budzet sweet ride za provozat na godinu dana taj tip motora. Realno, pojma nemam. |