Automobili

[1v@n]

Znao sam da ćeš izvuć taj slučaj. Sad mi reci da u nekom drugom autu ne bi poginuo, tj. nije poginuo nego je samoubojstvo jer se na Priobalnoj u jedan jedini zid ne možeš slučajno zabiti. Da ima 20 NCAP zvjezdica, ubit će te sila na kraju. Čak se i na jednoj slici vidi da su vrata od auta normalno otvorena. Kod auta koji ne zadovoljava moderne sigurnosne standarde, motor bi bio u gepeku kod takvog sudara.

[Hamm]

Što želiš reći? Da NCAP ne vrijedi ništa? Čemu onda rangiranje od jedan do pet?

Ti znaš da je samoubojstvo? To si prijavio policiji? Mislim znao sam tog čovjeka cijeli život ja to nisam znao pa evo ako ti znaš bilo bi super da to podijeliš makar na PM.

[1v@n]

Stvarno misliš da svoju sigurnost u autu možeš definirati u rasponu od 1 do 5, temeljenom na sudarima kakve nikad nećeš doživjeti? Otkad u ocjenu ulazi aktivna uz pasivnu sigurnost, dobar dio tih zvjezdica je temeljen na senzorima i njihovom proračunavanju i pretpostavkom da će u pravom trenutku odraditi svoj posao. S obzirom kakva iskustva imam s modernim VW senzorima aktivne sigurnosti (imaš ranije u temi), ne vjerujem im ni najmanje.

Elven ti je ukratko napisao problematiku, evo ti i materijala za čitanje.
https://www.topgear.com/car-news/cra...e-you-think-it

Sad si kupio auto koji ima 5*, za par godina će imati 0* ili 1*. Jel onda i on evoluira u "grobek" ili je i dalje dovoljno siguran za ženu i djecu?

Autor Hamm

Ti znaš da je samoubojstvo? To si prijavio policiji? Mislim znao sam tog čovjeka cijeli život ja to nisam znao pa evo ako ti znaš bilo bi super da to podijeliš makar na PM.

Nema tragova kočenja, nema tragova guma na travi...nikakvog traga da se pokušalo izbjeći jedino mjesto u ZG bez praktički ikakvog prometa i gdje možeš nabrati finu brzinu i takvim zidom koji garantira da se zabijanjem u njega nećeš izvući, nit ikoga drugog ugroziti. Da se zatvorenim očima ideš voziti onuda s gasom do daske, završio bi prije desno u šikari ili lijevo na livadi pod nasipom, nikako u jedinom zidu nasred Priobalne tako da ovo ne može biti slučajno... Kao što si rekao..."educated guess".

[Elven]

Autor 1v@n

Stvarno misliš da svoju sigurnost u autu možeš definirati u rasponu od 1 do 5, temeljenom na sudarima kakve nikad nećeš doživjeti? Otkad u ocjenu ulazi aktivna uz pasivnu sigurnost, dobar dio tih zvjezdica je temeljen na senzorima i njihovom proračunavanju i pretpostavkom da će u pravom trenutku odraditi svoj posao. S obzirom kakva iskustva imam s modernim VW senzorima aktivne sigurnosti (imaš ranije u temi), ne vjerujem im ni najmanje.

Elven ti je ukratko napisao problematiku, evo ti i materijala za čitanje.
https://www.topgear.com/car-news/cra...e-you-think-it

Sad si kupio auto koji ima 5*, za par godina će imati 0* ili 1*. Jel onda i on evoluira u "grobek" ili je i dalje dovoljno siguran za ženu i djecu?

Nema tragova kočenja, nema tragova guma na travi...nikakvog pokušaja da se izbjegne jedino mjesto u ZG gdje možeš nabrati finu brzinu i takvim zidom. Kao što si rekao..."educated guess".

Upravo ovo zadnje je poanta.

Da se razumijemo jos jednom, u Volvu S60 sam se osjecao iznimno sigurno. U Daci-i logan se ne osjecam bas najsigurnije (kao ni u c-elysseu npr), ali ne znam bas dal je grobek.

Subjektivno, radje bih bio u ocuvanoj Hondi Accord iz 2009. nego u novom Loganu i po gradu, i na autoputu i nedaj Boze u sudaru...

Ali mi je glupo da se auto naziva grobek.

Zao mi je sto ti je prijatelj poginuo u njemu, ali koliko je realno za procjenit da bi u novom VWu ostao ziv? Ne znam, nisam strucnjak i necu se petljat.

I sam sigurnost drzim jako bitnom i jedan od razloga zasto sam se rjesio Alfe 147... kada vidis kako joj se liga karoserija, pogotovo krov, pri sudaru, nije mi se svidjalo. Ali to sam ja proucavao, gledao, citao... nisam vidio broj zutih zvjezdica i reko "sranje".
Makar je tada NCAP imao vise smisla nego danas... jer su neki auti tad stvarno bili grobeki i drago mi je da je NCAP na to ukazao i izmjenio sigurnost u autima na puno bolje.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[fanATIk]

Ne kužim uopće ćemu rasprava i nametanje svog mišljenja nekom drugom?
Čovjek ne želi Daciu, ima mišljenje o njoj kao nesigurnom autu. Ima drugačije preference i tu je kraj priče. Ni ja je nebi kupio jerbo mislim ako je nešto najjeftinije na tržištu, to nije dovoljno dobro za moju obitelj. Štedjelo se negdje ziher u odnosu na konkurenciju.

[bertone]

Autor 1v@n

... jedino mjesto u ZG bez praktički ikakvog prometa i gdje možeš nabrati finu brzinu i ...

Oprosti, ali to je jedna od najopsnijiih cesta u Zg i tamo voziti brzo mogu samo oni sa dva grama mozga, pogotovo po noći jer divlji praščići, srne i konji (pravi konji, ne oni za volanom) svako malo prelaze cestu ili šeću njom, po danu pretrčavaju zečevi, prelijeću ptice za koje nisam ni znao da obitavaju u ovim krajevima i ponovno praščići i konji.

[Hamm]

Autor 1v@n

Stvarno misliš da svoju sigurnost u autu možeš definirati u rasponu od 1 do 5, temeljenom na sudarima kakve nikad nećeš doživjeti?

Dijelom mogu, da. Vjerujem da postoje s razlogom te da imaju poantu.

A o razlozima ili eventualnim okolnostima pogibije smrti frenda neću pričati pošto tvoja nagađanja stvarno graniče s dobrim ukusom i osnovnom kulturom.

Ja takva nagađanja nikom ne bi pisao ma kakvo god moje osobno mišljenje bilo pa bi te zamolio da prestanemo s tim, a pogotovo s takvim nagađanjima.

Autor Elven

I sam sigurnost drzim jako bitnom i jedan od razloga zasto sam se rjesio Alfe 147... kada vidis kako joj se liga karoserija, pogotovo krov, pri sudaru, nije mi se svidjalo. Ali to sam ja proucavao, gledao, citao... nisam vidio broj zutih zvjezdica i reko "sranje".

Napisao sam da sam proučavao i gledao testove. Pogledao sam ih NEBROJENO te se načitao prije kupnje i dačiju stvarno izbjegavam. Nije jedina ali kad se već predložila za obiteljski auto....

Gledao sam logana i daciju prvenstveno kao "veće aute".

[domy1]

Autor Hamm

Ne znam za troje dece ali znam za šestero. Bivša kolegica od žene ima 6+2 (muž i žena). kia carnival Ako njima odgovara za njih osmero pa odgovarati će i za vas petero.

Sve šta je kombi stil je ok.

[Elven]

Autor fanATIk

Ne kužim uopće ćemu rasprava i nametanje svog mišljenja nekom drugom?
Čovjek ne želi Daciu, ima mišljenje o njoj kao nesigurnom autu. Ima drugačije preference i tu je kraj priče. Ni ja je nebi kupio jerbo mislim ako je nešto najjeftinije na tržištu, to nije dovoljno dobro za moju obitelj. Štedjelo se negdje ziher u odnosu na konkurenciju.

Nije nametanje misljenja, nego mi je glupo da se auto naziva "grobek" u 2021. Takvih novih nema kod nas.

A Daciu ni ja osobno ne bi kupio i odgovorio s starce od toga, i kada sam pijan otkazujem Dacia taxije jer mi bude jos gore u njemu. Da su novi vjerojatno ne bi, ali kad ima 300,000 i nije ovjes promjenjen valjda nikad, se ne mogu pijan vozit u njemu, jebiga.

I meni je to "least favorite car brand" kad smo vec kod toga.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Hamm]

Ocemo se kladiti da ce biti i dalje trecerazdrwdni auto po svemu?

[Elven]

Autor Hamm

Ocemo se kladiti da ce biti i dalje trecerazdrwdni auto po svemu?

I moj Golf je trecerazdni po nekim komponentama (mjenjac, krutost karoserije, udobnost sjedala...) pa je opet odlicno prodavan, kao i Dacia

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[Exomaniac]

Ovo je ista rasprava kao i o tim tzv. klasama automobila koja je bila unazad nekoliko stranica

[fanATIk]

Autor Elven

Nije nametanje misljenja, nego mi je glupo da se auto naziva "grobek" u 2021. Takvih novih nema kod nas.

A Daciu ni ja osobno ne bi kupio i odgovorio s starce od toga, i kada sam pijan otkazujem Dacia taxije jer mi bude jos gore u njemu. Da su novi vjerojatno ne bi, ali kad ima 300,000 i nije ovjes promjenjen valjda nikad, se ne mogu pijan vozit u njemu, jebiga.

I meni je to "least favorite car brand" kad smo vec kod toga.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Hoće ga netko zvat grobek, kanta ili nešto treće je tak nebitno, može ga zvat i Zdenko. Znam da su NCAP zvjezdice zbroj svega, no ako maknem i pješake i raznorazne asistencije, X1 ima ocjene 90/87 odrasli/djeca dok sandero stepway ima 70/72. S tim da je test X1 iz 2015 dok je dacia 2021. Tak da imam osjećaj da bi bolje prošao u bmw-u nego u dacii, iako su imali 6 godina da sve unaprijede.