Automobili

[Master_Hrc]

Autor Renesis

Bi li kupio kineza za 15.000€ ili europljana za 30.000€? Isti su kvalitetom i svim svojstvima koje tebi trebaju?

Daj mi plz primjer takvog auta.Jer na tako nesto nisam jos naisao.

Iskreno nisam bas fan europljana, mislim da i dalje po kvaliteti prednjace koreanci i japanci, makar se i oni proizvode po cijelom svijetu.
Ali da, definitvno imas vise sanse se izboriti za reklamaciju, pa valjda kod svih prije nego kod kineza.

[Hamm]

Autor sinisa1989

Kvalitetu na stranu, ali zar nije bilo priče o tome kako su brojke iskrivljene? Mislim da je ranije u temi netko stavio link nastavno na BYD aute. Između ostalog je bilo rečeno kako sam proizvođač registrira aute, pa dealership prodaje polovne automobile s 30-ak kilometara kako bi brojke "automobila na cesti" izgledale bolje.

Pa da to je rečeno na jednom od linkova.

[Wolverine]

Autor Hamm

Europski auti su super i stvarno ne znam zašto bi netko imao poriv kupiti kineza?

Pa to su pisali tamo 90ih za Koreance pa gle ih sada.

[Mladenxy]

Brijem da mi je sve od bijele tehnike i nove elktronike doma kinesko....štoviše baš biram kinesko jer sam zadovoljan uloženo dobiveno. Jedva čekam poplavu kineskih EV, želim jednog za male novce

[xlr]

Ne znam jednog koji se pozalio na one prve modele Accenta, Getza, cak i Matrixa (benzince). One koje nije hrdja pojela, jasno. Kod nas na moru ih je dosta na cestama. Mi smo osobno imali Getza (2004) i jos uvijek imamo Matrixa (2008). Kupljeno novo u salonu, daaavno otplaceno. S tim autima smo putovali ko kraljevi po 700-1000km. Osim sto je plastika tvrda i sjedala kao u autobusu, oba su maltene bili zero maintenance i jeftini boli glava.

Sogorica dan danas ima Getza za kojeg vec 10 (da, deset) godina cekam da joj crkne jer ona ga jednostavno NE odrzava. Auto je grob kad se vozis u njemu i sve lupa i klepece, ali motor se neda (koliko god to mozes reci za 1.1 motor). Taj auto je bio na servisu manje nego moj jebeni pezo. Kad odem na servis, najcesce mi ona posudi auto...

Frendica ima Getza druge generacije, kolega s posla Accenta, sve su to autici koji uredno idu po gradu i selu i kostaju valjda nis.

Tu i tamo vozim i Matrixa i taj auto je plasticno govno na kotacima. Stari je nedavno pao u depru zbog prvog ozbiljnijeg kvara - cijevi hladnjaka koje su popucale. Servisira ga na nacin da ode na STP i plati nekome da mu promjeni ulje i filtere. Mijenjali smo i neke motore brisaca, ali ono nis ekstra, nazoves otpad, kupis i promjenis doma.

S druge strane, ne bih volio biti u tom autu u saobracajci pa mi zato nisu tako napeti.

[Pomo]

Autor xlr

Ne znam jednog koji se pozalio na one prve modele Accenta, Getza, cak i Matrixa (benzince). One koje nije hrdja pojela, jasno. Kod nas na moru ih je dosta na cestama. Mi smo osobno imali Getza (2004) i jos uvijek imamo Matrixa (2008). Kupljeno novo u salonu, daaavno otplaceno. S tim autima smo putovali ko kraljevi po 700-1000km. Osim sto je plastika tvrda i sjedala kao u autobusu, oba su maltene bili zero maintenance i jeftini boli glava.

Sogorica dan danas ima Getza za kojeg vec 10 (da, deset) godina cekam da joj crkne jer ona ga jednostavno NE odrzava. Auto je grob kad se vozis u njemu i sve lupa i klepece, ali motor se neda (koliko god to mozes reci za 1.1 motor). Taj auto je bio na servisu manje nego moj jebeni pezo. Kad odem na servis, najcesce mi ona posudi auto...

Frendica ima Getza druge generacije, kolega s posla Accenta, sve su to autici koji uredno idu po gradu i selu i kostaju valjda nis.

Tu i tamo vozim i Matrixa i taj auto je plasticno govno na kotacima. Stari je nedavno pao u depru zbog prvog ozbiljnijeg kvara - cijevi hladnjaka koje su popucale. Servisira ga na nacin da ode na STP i plati nekome da mu promjeni ulje i filtere. Mijenjali smo i neke motore brisaca, ali ono nis ekstra, nazoves otpad, kupis i promjenis doma.

S druge strane, ne bih volio biti u tom autu u saobracajci pa mi zato nisu tako napeti.

Svi su zaboravili Nexie kojima su kotači otpadali, a kupilo ih je hrpu branitelja na povlasticu. Daewoo-a istina nema, ali Hyundai/Kia su postali itekako poželjni auti. Naveo bi recimo Kia Shuma ko primjer, a vidi im aute sada.
Ili onaj opanak od prvog Kia Rio.
Kineski mobiteli možda kao primjer? Možemo sraćkat ili ne po njima, LG je lego, HTC je lego, Sony je margina realno,dok Žaomija, BKT grupa ili kako se već zove Oppo/Vivo/Realme/OnePlus grupacija, Huawei...grabe tržište.
Al dobro, kineski auti, realno, trenutno, ima par strana unazad oni MG problemi, su upitni. Ali za par godina? I to doslovno par godina.
Imaju ogromno tržište za ekspanziju i učenje u Kini.
Rugala se ekipa i Škodama i to ne tako davno...
Podsjetio bi ekipu da su se i Ameri rugali Toyoti tamo sedamdesetih.

[tomek@vz]

Korejanci su postali kvalitetni kao i europljani u vrijeme kad je Getz dosao na trziste. A u to vrijeme je kostao jednako kao i europska konkurencija tak da jeftin kinez = kvaliteta kao europski i japanski proizvodaci ne drzi vodu. Samo EV kinezi koji su kak spada (da su barem u rangu Tesle po kvaliteti) kostaju isto kolko sam imao prilike vidjeti...


https://www.youtube.com/watch?v=MOGcj8vVOj8


Cisto ako ste zaboravili...

[Visage]

Veliki Colani je to predvidio jos krajem 90-tih. Stavljao sam razgovor valjda deset puta. Objasnio je i stanje sefova EU autoindustrije...

Samo, koliko god ima, vise ili manje dopadljivih karoserije, nisam jos niti jednog limara cuo, koji im hvali limariju! Ne da bi to bio jedini razlog ne kupovine, ali mene jako smeta.

The World Intellectual Property Organization noting that for the first time in human history – the region of Asia filed the majority of all international patent applications. This new reality suggests that Asia is “rapidly increasing their presence in global innovation,” the report says.

First Time Ever: Asia Files Majority of Global Patents]

...

[Wolverine]

Autor Pomo

Svi su zaboravili Nexie kojima su kotači otpadali, a kupilo ih je hrpu branitelja na povlasticu.

IIRC bio je jedan batch gdje je robot pretegao vijke kotaca pa bi popucali u glavcini od naprezanja. Jebiga, treba netko i robote povremeno kalibrirat.

No sjecam se da je u