Automobili

[buljo]

Nisu osim sto mi je jako iritantno gledat oblak cadje gotovo svakodnevno i s vremena na vrijeme kada intelektualci u garazama i parkinzima ostavljaju stariji dizel da radi i onda sve smrdi gore od onog plavog bisa.

Nemam problema sa novijim ispravnih dizelima.

Nemrem rec da mrzim dizele, samo bi volio malo pravde za sve one koji na benzincima moraju imat sve po psu a kod dizela se gleda samo prividno cadjenje.

[WraGG]

Mislim da se to nece jos skoro iskorijeniti i mislim da su ti osobni auti najmanji problem tu. Najgori su autobusi i kamioni po tom pitanju, a tu ne mozes nesto previse ocekivati u blizoj buducnosti, tako da se samo bespotrebno nerviras i galamis na pogresnu babu.
A sta se to na benzincu vise provjerava i vise mora biti po PS-u nego na dizelu? Pa dizeli su konstantno na udaru eko mafije i zelenih a ne benzinci. I opet kao i kod tebe, osobni automobili a ne oni najveci zagadjivaci.

[CatKiller]

Svicarska isto uvodi testove koji detektiraju uklanjanje DPFa:
https://dieselnet.com/news/2022/03ch.php

Bit ce veselo za DPF-OFF ekipu.

Dizel je super za duge pruge i rado sam ga vozio, ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

[spawn]

Autor darkydark

Jedini način za poboljšanje kvalitete zraka u gradovima je smanjiti broj automobila na cesti i poboljšanje javnog prevoza. Sve ostalo su realno pizdarije i lijepe želje.

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

Jedini način je da se prestanu sjeći šume, jer kao što znamo, kvalitetna šuma pretvara co2 u kisik tj zrak za disanje, da se smanji industrija koja hrani svijet luksuzom i 50% svega se baca, da se političari počnu brinuti o dugoročnoj dobrobiti čovječanstva a ne punjenju dzepova za svoje praprapraprapraunuke. Nikakva restrikcija po nazivu EURO norma neće zaustaviti zagađenje i postupne promjene na lošije. Danas se globalno dosta bolje živi nego nekad, luksuz je skoro u svakoj kući. Danas se to zove potreba a ne luksuz. Da su veliki igrači stvarno zainteresirani za ekologiju ne bi varali na autotestovima (čitaj das auto i ini derivati) nego bi sredili taj problem vjerojatno za godinu dvije. Vjerojatno nema velike zarade u tome pa nije interesantno.

[buljo]

Autor WraGG

.
A sta se to na benzincu vise provjerava i vise mora biti po PS-u nego na dizelu? Pa dizeli su konstantno na udaru eko mafije i zelenih a ne benzinci. I opet kao i kod tebe, osobni automobili a ne oni najveci zagadjivaci.

Stari auto je na svakom tehnickom dobio kolonoskopiju, dok dizelasi nisu.
Dizeli su na udaru kada ocito vise stete zdravlju od benzinaca.

Baci oko na nox po normama:

https://www.theaa.com/driving-advice...ions-standards

17 god euro 4 stari benzinac ima iste vrijednosti nox-a kao euro 6 moderni dizel…

[WraGG]

Nepobitno zagadjuju i jedan i drugi, ali opet ti kazem: i da zabranis sve dizele u osobnim autima, ne bi puno postigao. Osobni auti su procentualno skoro pa zanemarivi u svoj toj eko prici.
Osim ako nemas neki drugi problem sa dizelima. I meni smrde, da. Smrde i druge stvari, jbg..

[buljo]

Nema potrebe zabranit sve, samo one neispravne. A ne da imas noviji dizel, ode egr/dpf i umjesto da promjenis ti fino maknes/blindiras i nikom nista.

Vecina kupaca dizela ih odabire zbog potrosnje a dio nema za servisirat takav auto…

[lowrider]

Autor fanATIk

Daj reci di točiš?

Pa veli čovjek da ih ima na svakoj benzinskoj

Euro 6 emissions standards (petrol)
CO: 1.0g/km
THC: 0.10g/km
NMHC: 0.068g

[Hamm]

Autor buljo

I neka budu, da bar.
Kupio si dizel, odrzavaj ga.

Nadam se da ce taj test sto prije doc u hr i ocistit hrpetinu traktora koji dime i smrde.

Bude bude. Evo samo kaj nije. U rvata svi STPovi nemaju iste standarde pregleda automobila, a kamoli da će svi dobiti apraturu za provjeru DPF-a.

Autor njuskalo

Samo obratite pozornost da se u Euro normama ne spominje CO2 (ugljični dioksid) već CO (ugljični monoksid) koji nije staklenički plin, bar ne u nekoj većoj mjeri i nusprodukt je nepotpunog izgaranja. Nisam imao pojma da EURO norma ne uzima u obzir stakleničke plinove već samo (valjda) zagađenje zraka. CO2 emisije očito plaćaš pri kupovini vozila i kroz godišnji "eko" porez, a EURO norme su bitnije za kvalitetu zraka u gradovima i slično

Je, u pravu si. Ne znam zašto sam zabrijao da se radi o CO2

Autor CatKiller

ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

Je, istina. Bolje biti part of the solution. Daj me najme. Auti na plin i ugljen.

Ili idemo metodom "ma to je tamo negdje daleko"?

Autor buljo

Stari auto je na svakom tehnickom dobio kolonoskopiju, dok dizelasi nisu.

A od kud ti taj info molim te? Euro 6 dizeli ne dobivaju kolonoskopiju dok svi ostali dobivaju uredno.

[generic]

Autor CatKiller

Svicarska isto uvodi testove koji detektiraju uklanjanje DPFa:
https://dieselnet.com/news/2022/03ch.php

Bit ce veselo za DPF-OFF ekipu.

Dizel je super za duge pruge i rado sam ga vozio, ali drljat nonstop po gradu sa skinutim eko-mjerama je...*gleda Gretin salabahter*... bioterorizam s neposrednim stetnim utjecajem na zdravlje.

Da ne moram zbog nekih faktora živjeti ovdje, davno bih već otišao u neku civiliziraniju zemlju

Autor WraGG

Nepobitno zagadjuju i jedan i drugi, ali opet ti kazem: i da zabranis sve dizele u osobnim autima, ne bi puno postigao. Osobni auti su procentualno skoro pa zanemarivi u svoj toj eko prici.
Osim ako nemas neki drugi problem sa dizelima. I meni smrde, da. Smrde i druge stvari, jbg..

Smrad nije problem. Smrde još više male prdekalice od 50 ccm. Problem je oblak čađe kad baja odmah nakon semafora nagazi i prebaci u treću. Meni primjerice takav oblak čađe slično iritira dišni sustav kao i toner laserskog printera. Brodovi sigurno jesu veliki ekološki problem, ali oni sigurno ne skidaju svoje điđe-miđe bez kojih se smatraju neispravnima. Problem su lokalne emisije mikro čestica.

Svi se pozivate na emisije kad komentiratedizele, ali zanemarujete da su te emisije sa svim ispravnim điđa-miđama. I onda komotno par rečenica/postova dalje se mrtvo hladno savjetuje skidanje DPF-a.
Evo, pogledajte te vrijednosti.

[Hamm]

Autor generic

Da ne moram zbog nekih faktora živjeti ovdje, davno bih već otišao u neku civiliziraniju zemlju

Čim se u vode projvere u Švajcarskoj onda znaš koliko ih ima. Nisu ljudi tu ništa previše drugačiji od ostatka europe.

Autor generic

Brodovi sigurno jesu veliki ekološki problem, ali oni sigurno ne skidaju svoje điđe-miđe bez kojih se smatraju neispravnima. Problem su lokalne emisije mikro čestica.

Ma ne nikako brodovi. Ni čuti, to su sve fini ljudi filantropi, zaljubljenici u prirodu, imaju euro 15 norme u svojim sustavima Pogledaj si ovo https://www.imdb.com/title/tt5759068/

[CatKiller]

Autor Hamm

Je, istina. Bolje biti part of the solution. Daj me najme. Auti na plin i ugljen.

Ili idemo metodom "ma to je tamo negdje daleko"?

Jutro Hamm,

part of the solution je samo zgodan usputan efekt.

Vozim na struju zato sto:
- me auto odusevio na probnoj voznji i odusevljava svaki dan istantnim odzivom na papucicu... hmm... ubrzivaca, tisinom i rafiniranoscu pogona
- TCO kroz 5 god me ispadne kao da sam uzeo jeftiniji econobox
- djecu i obitelj zelim voziti u najsigurnijoj kutiji na cetiri kotaca koja postoji
- geek u meni uziva jer je auto ujedno i ultimativni mobilni gadget
- zato sto mi je posvuda dostupna infrastruktura za jeftino punjenje


Emisije nisu bile dio racunice kod kupovine, ali dobro se osjecam jer i da vozim na 100% ugljen, ukupni rezultat bi bio manje CO2 nego ekvivalentatn ICE, bez lokalnih emisija.

Da se dotaknem tvog piecharta. Strujna mreza je izrazito medjuovisan sustav s tokovima snaga koji se neprekidno mijenjaju izmedju zemalja. Jedino sto vrijedi gledati siru sliku.

Na razini EU-27 smo negdje izmedju 35-40% proizvodnje iz obnovljivih, s trendom rasta.

Time ne spasavamo samo planet ;-) , nego postajemo i otporniji na geopoliticke ucjene. Vidi USA 1970ih.

[Hamm]

Otom potom jesu li EV part of the solution ali ok.

Nije li Volvo ipak šampion sigurnosti i to xc60 ili xc90?

Kako smo na 40% obnovljivih ako je ovo report kojeg mi je poslao HEP o električnoj energiji koja mi je isporučena? Mislim da je slično bilo i prošle godine.

Svakako bi bilo super kada bi postotak bio zaista 40% ili jasno veći.

Ne bi o geopolitici ali pametne švabe no da svakako što više energetske neovisnosti je poželjno.

[goran1985]

Autor Hamm

Bas je prije koji mjesec na skoda fb stranici pisao coek da salta kako mi racunalo kaze i gle cuda dpf zacepljen. Salta se na 2-3k ovisi o brzini i ok si.

Inace to a dpfom najavljuju godinama pa i u DE.

Šaltam kako osjetim da auto ima snage odmah reagirati na gas u danoj brzini a ne da se muči, definitivno ispod 2k ovisno jel nizbrdica ili ravnina, nešto preko 2k ako je uzbrdica. Ali to sa 3k ili 4k okretaja je pretjerivanje samo takvo, to valjda znači da po gradu neće dalje 2. brzine?

[buljo]

Autor Hamm

A od kud ti taj info molim te? Euro 6 dizeli ne dobivaju kolonoskopiju dok svi ostali dobivaju uredno.

A kaj im mjere na kolonoskopiji? Cestice?

[generic]

Autor Hamm

Čim se u vode projvere u Švajcarskoj onda znaš koliko ih ima. Nisu ljudi tu ništa previše drugačiji od ostatka europe.

Da nisam toliko zimogrozan i Švecka bi bila lijepo mjesto za život (mada i ona lagano ode u racku). Zapadnjaci generalno ne kradu manje, nego sofisticiranije ("to nije mito, to je lobiranje" )
Hmmm, možda Japan?

Autor Hamm

Ma ne nikako brodovi. Ni čuti, to su sve fini ljudi filantropi, zaljubljenici u prirodu, imaju euro 15 norme u svojim sustavima Pogledaj si ovo https://www.imdb.com/title/tt5759068/

Pogledat ću ako uzmognem. A gle, ako već veliki brodari skidaju filtere, barem su te čestice daleko od mene i s vremenom će pasti u more (nisam svetac, spašavanje planeta nije u opisu mog posla, ali ako nekako mogu pomoći u tome...).

Svi narodi s ovih prostora imaju isti problem: vrlo lako se pronazale izgovori da se zastrani.
"Kolega s posla mječeno drpi na poslu 4 paketa WC papira, ja samo jednu rolu => ja sam super" nije puno dručije od "ovaj na velikom brodu skida filter i to mu prolazi, e onda smijem i ja jer će mi auto bolje ići i još ću izbjeći skupi popravak".
Zapravo, ovaj s jednom rolom papira je budala jer očigledno može drpiti i više.

[Hamm]

Autor buljo

A kaj im mjere na kolonoskopiji? Cestice?

Sve osim euro 6 norme dobivaju sondu. Osim ako euro 6 baca greske onda ide sonda. Ok?


@generic…brodski promet je broj 1 oneciscenja u svijetu. Slavi se kada pristsne kruzercina u Dubrovnik koji guta stotine tisuce litara…aman.

[buljo]

A kaj sonda mjeri kod benzinaca a kaj kod dizelasa?

Da ti olaksam guglanje, kod benzinaca mjeri sve a kod dizelasa samo zacrnjenje. Sto bi reklo da mozes imat euro 5 dizel sa realnim brojkama euro 1 i ak nemas zacrnjenja prolazis bez jebemti.
Ak je to fer onda stvarno ne znam…

[xlr]

Eko test na dizelasima je lakrdija, to je opce poznato. Da je imalo fer, vraga bi radili sva ta ispuhivanja i turiranja prije tehnickog. Dosta da udjes u stp i gledas malo oko sebe. Jedna cadjara uvijek zadimi i zasmrdi halu, ali prolazi. Stotine takvih dpf-off i cipiranih smrde i voze oko nas.

To govorim kao neponosni vlasnik euro4 traktora u gradu. I moj smrdi kad je hladan da me sramota drzati ga u leru pred zgradom. Doslovno me sram, a nisam nista kriv jer tako smrdi euro4 i stipa za nos, katalizator hladan ili tako neke fore... Meni je to uzas! Dizeli su trebali ostati na njivama i u teretnim strojevima.

[domy1]

Zato euro 6 ne smrdi. Brat ima "isti" motor ali euro 4 i naravno da smrdi, iako ne ispušta ni najmanje dim, vozeći se iza. Stariji auto 2005(granična godina) bez dpfa je naravno znao malo u vožnji, kad se propuše više ne.

[Hamm]

Vezano uz kvalitetu goriva. Izvor HAK 326/327

[Exomaniac]

Ja ne sumnjam da je kod nas propisan teoretski dobar način kontrole kvalitete goriva, nego više sumnjam kako taj sustav funkcionira u praksi

Al sumnjam da imamo sad baš toliko loša goriva nego negdje drugdje, dogodi se vjerojatno negdje neki problem s gorivom, ali sumnjam da je to sustavno

[pci_e3x]

Autor Hamm

Vezano uz kvalitetu goriva. Izvor HAK 326/327

top, hvala!

linkovi iz clanka

http://iszz.azo.hr/kago/ - podaci o kvaliteti goriva nisu javno dostupni (ili se ja samo ne snalazim na stranici) (ne radi kao https)

https://www.haop.hr/hr/godisnja-izvj...nja-izvjesca-o

EDIT: @Exomaniac, i mene muci provedba. Znajuci kako u nas u drzavnim ustanovama funkcionira

[Nikky]

Nije javno dostupno da se lopov nebi uvrijedio, slično kao kad nađu neispravne proizvode pa se ne navodi trgovina ....
Bivši državni inspektorat je rasturen između ostalog i zbog .. goriva ...
Jednako tako mobilni laboratorij za analizu goriva je isto razheban ...
Eto pa slučajno.

[Roy]

Btw rezultati nadzora kvalitete goriva su objavljeni jednom i nikad više. A i taj jedan put nepotpuno.

[generic]

Gospodo, imam pitanjce vezano za kočione sile izmjerene na tehničkom.

Prošle godine sam primijetio na onom plavom obrascu kod koeficijenta kočenja punog vozila za ručnu kočnicu imam izračunato 16%, Min:. 20, DOBRO.
Prošao with flying colors, ali odoh na servis da zamijene pločice i tekućinu, dotegnu ručnu.
Tekućinu zamijenili (što vidim iz vrelišta koje je bilo 191 stupanj prošle godine, a ove oko 250), za pločice kazaše da ne treba mijenjati (divni ljudi u Dr. Auto).
Ne tehničkom ove godine za ove koeficijente od ručne opet neki slični brojevi (ostao mi list u autu), ali definitivno ovo izračunato je manje od napisanog minimuma i opet završna ocjena "dobro".
Računam malo sile od prošle godine i fakat ispadne 16% (kad uzmem sile samo stražnje osovine od ovog "glavnog" testa kočnica, dobijem 21%, čisto da vidim ako bi ručna zakočila na toj osovini istom silom kao nožna).
Gledam list od jednog skoro novog auta (2 god. star, prvi tehnički) i bilo je nešto vrlo slično.

Eto, ako imate papire pri ruci bacite oko da vidimo što vama piše.

[xlr]

Redom od 2017 do 2021, koeficijent kocenja za pomocnu kocnicu:
35, 28, 20, 23 te 22 %

Iste pakne/diskovi, mislim da sam 2018te rekao da mi malo dotegnu rucnu i to je to.

[Exomaniac]

Astra G - koeficijent 21%
Meriva - koeficijent 22%
CX-5 - koeficijent 25%

S tim da su na Astri zadnji bubnjevi mijenjane pakne prije 2 godine pa je tad pogledao i ostatak i prije 6 mjeseci sam dao tokariti bubnjeve jer nisam mogao slušati više škripu s ceste jer su se napravile brazde u njima

[Guls]

Naše gorivo je smeće. To ne govorim ja nego kolege voditelji servisa i proizvodnje.
Što je ok jer firma u kojoj trenutno radim živi od lošeg goriva

[Router]

Od nečega se mora živjeti.

Makar, SLO i RH pa i HU imaju isto gorivo.