Automobili

[Colop]

Autor coconut

Da, čuo sam da je CO postao gori od osiguranja Agram grupe po tom pitanju

Da, sreća u nesreći je što Croatia osiguranje načelno zastupa njihova pravna služba koja je katastrofalno loša, dok Agram grupu zastupa njihovo odvjetničko društvo koje je jako dobro.

[coconut]

CO poslala poznanicu u svoju poslovnicu u drugom gradu na drugom kraju države da bi nakon 2 mjeseca restrukturirali tu poslovnicu i ženi dali otkaz jer njeno radno mjesto više ne postoji.

[zkljaja]

Autor De5tr0yer

Stari je bio već spreman odriješiti kesu, ali rekosmo probat još jednom.
Usput smo zamijenili protočnik/senzor usisa i senzor na EGR grani. Pošto se u turbake niš ne kužim, zadržavam pravo pogrešnog imenovanja stvari, korekcija dobrodošla

Došao je auto u godine kad su se sitnice skupile, a sa 300kkm na oriđiđi turbini, mislim da je zaslužila mirovinu - tj. kad opet počne otkazivati.

Kombi instrument je isto u polu-banani. Cajgeri temperature vode i koliko je goriva u tanku imaju svoj mozak. Display je onak, može proći.
Trebalo bi na renovaciju - znaš možda kome u ZG to dati, a da složi to u 2-3 dana?

Može se promjeniti cajger s ispravnim i prekodirati kilometražu da odgovara itd.

za ostalo, treba prvo doći na dijagnozu da bi se uspostavilo kaj treba odradit, ali ne znam kada bi mogao dobit termin kod mog VAG doktora

[De5tr0yer]

Kad i ako bude vremena idući put kad navratim - javim se direkt na pm. Pa ako onda budeš imao volje za daljnje savjete, možda i riješimo problem.

[1v@n]

Današnji ulovi

[Visage]

@Jopis, @Colop, @Hamm

hvala na potvrdi.

Autor Colop

Croatia osiguranje su postali totalne seronje, sve živo osporavaju i onda krenu u parnicu i gube parnice

Prosle godine sam naveo razgovor, mog Blazuna, koji je i ovlasteni za potvrde stete najvecim kucama, te sam ga u cudu gledao, kad sam prvi put lakireru isao davati punomoc, da moze, ako bude prepreka, sve realizirati bez da mene vise treba. Veli, bezobrazluk i zavlacenje je prevrsilo svaku mjeru.

Zele umanjiti, odgoditi koliko je god moguce. Bonitet i velicna imena vise nista ne znace, Pita sefove na nekom skupu - koja je poanta kad vecinom gube?

Vele glavonje - Tocno, ali ako 30% ljudi nista ne poduzima i ne zali se, nama se i dalje isplati! A svi znamo, da je broj znatno veci, onih koji ce trpiti i cekati.

Zbog takvog ponasanja osiguranja, tko se god nije od jako malih limara/lakirera udruzio, brzo je propao i zatvorio obrt. Jer kad ne mozes naplatiti nekoliko steta zaredom, jako mali to ne mogu dugo izgurati. Zato je u zadnje dvije godine niz manji imena zatvoreno. Druga stvar, vise puta sam cuo od ljudi iz branse, da je HR postala premala za broj osiguravajucih kuca, te da im je kolac postao premali, za njihove prijasnje apetite.

@Svima

bacite oko na komentari interesantniji su od naslova.


...

[coconut]

Renault stvara novu firmu za EV nazvanu Ampere. U sklopu nje trebali bi lansirati novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

[Mladenxy]

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

[tomek@vz]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Problem je (naravno) inflacija. Pred 20 godina si mogao za 15.000 Eura kupiti normalan obiteljski auto donje srednje klase sa pristojnom opremom. Nov. 0km. Danas moras bar 30k za isto izdvojit + cca 10k ako je EV (s tim da ce u narednim godinama taj jaz vjerojatno zbog poreza biti veci....vidli bumo). Danas za 20k mozes kupiti pristojan rabljeni auto (kaj nije bas neka utjeha). Tu smo di smo.

[Hamm]

Autor coconut

Renault stvara novu firmu za EV nazvanu Ampere. U sklopu nje trebali bi lansirati novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

Ajde cool. Učili od seata. Stavili logo nazvali auto cupra i evo brate novo kolo sporcko.

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

[Inovator]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Da, jaz je sve veci. Nismo mi svjesni koliko nam je standard nizak.
A sjecam se nekoc, novi Golf 3, 1.8i sa svom opremom je kostao 25000DEM.

[zkljaja]

Autor Hamm

Ajde cool. Učili od seata. Stavili logo nazvali auto cupra i evo brate novo kolo sporcko.

I onda imaš 1.5 tsi sa 250NM na 1400kg i 245/40-18, ali lijepi bakreni sporcki logo, jer Seat logo je bio bljak

Al ajde, barem su se ohrabrili metnut 2.5 tsi u nešto osim Avdija

Autor Hamm

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

Ubodeš mnogo dobar Superb i još ostane za mitigiranje potencijalnih poteškoća. Pobogu...

[GoGzS]

Autor Mladenxy

Baš nam fino ti budget EV pokazuju koliko male plaće imamo. 20 000 eura za početni mali auto. Bili i ostali sirotinja

Nije samo inflacija, EU regulative i sve veci zahtjevi da bi se auto uopce moglo homologirati... od sljedece godine za nove aute postaju obvezni neki aktivni safety elementi (poput ocitavanja znakova ogranicenja i upozoravanja/automatsko usporavanje).

Ako pogledas tezinu auta iz 90-ih ranih 2000-ih, i pogledaj moderne aute. Svi su dobili 120+ kg kroz godine a to sve kosta.

[Visage]

Autor coconut

novi Twingo i još neke modele.
https://sports.yahoo.com/renault-poi...112755412.html

Naprijed esencija prvog i originalnog Twinga + ala tron okulari estetika, a odozada - Murina jel gledas? - kakti FR Mito.

Sve naknadne verzije originalnog Twinga su potpuno izgubile izgled originala, sto je neobicno, jer je bio odlicno prodavan. Najbolja stvar kod prvog modela, ne znam dal su i nasljednici, pa i recentni (dvojim) usvojili...

Pomicanje straznjih siceva do gepeka. Ako si povukao siceve do kraja, mjesta za noge je bilo, kao u visoj srednjoj klasi limuzine. Vise puta sam se zapitao, jesu li regulatori nesto branili (blizina gepeka) zasto solucija nije bila cesca u automobilima visih klasa?

Autor tomek@vz

Problem je (naravno) inflacija. Pred 20 godina si mogao za 15.000 Eura kupiti normalan obiteljski auto donje srednje klase sa pristojnom opremom. Nov. 0km. Danas moras bar 30k za isto izdvojit + cca 10k ako je EV (s tim da ce u narednim godinama taj jaz vjerojatno zbog poreza biti veci....vidli bumo). Danas za 20k mozes kupiti pristojan rabljeni auto (kaj nije bas neka utjeha). Tu smo di smo.

Ili pogled u buducnost, gdje sve vise ljudi navodi, ne niza, nego i srednja klasa razreda vozila, na putu je da nestane. A kako Hamm nece moci najvisu kupovati, jer ce do tada imati 15 kredita za otplacivanje solarnih panela, dug za neplacanje socijalnog kredita zbog: Prehrane koja nije u kodu zelenog napretka, sto izaziva losu posturu pred monitorom, koju vidi kamera sustava, te anticipira bolesti od kojih ce se Hamm razboliti, te unaprijed treba isplatiti troskove buducih bolesti. Te Hammovo konstantno javno i privatno izrazavanje kritike naspram sustava, krsenje nekoliko "priznatih i poznatih" cinjenica o velikim vodjama, te opcenito konstantnom prokosenju sustavu...

Autor Hamm

20k eura za kutiju šibica? Možda jednog dana kad mi odstrane pola mozga zbog neke opake bolesti odlučim kupiti takvu nekakvu gadariju.

onda ces ga jedino moci iznajmljivati, jasno, dok ne popravis score do 2035.

Ali najstrasniji trenutak spoznaje, kad ce ti poznati forumas objasniti, da je to zapravo dobro za tebe, te da ulazimo u napredak

...

[1v@n]

Jedan od najbolje očuvanih E39 M5 koje sam vidio

[tomek@vz]

Autor 1v@n

Jedan od najbolje očuvanih E39 M5 koje sam vidio

Steta samo da nije plav…crni djeluje „obicno“…

[Inovator]