Automobili

[IcyTexx]

Autor lowrider

Čuo već na par strana da je dobro i čak preporučljivo na 1.5 dci preventivno promijeniti leteće ležajeve na radilici na 150 000+ km. Izgleda da su ti motori dugoročno osjetljivi na duže, iako tvorničke, intervale zamjene ulja.
Nije neka investicija, parsto kn, a korisno.

Ja sam na tom motoru promijenio na 300k km, bili su za promjenu, bilo je mikrorisova i točkica. Nije bilo skupo, kod promjene ulja su odmah sredili. Vjerojatno stvar dužih servisnih intervala i tak-tak ulja (servisiran je u Francuskoj po preporukama servisa i njihovih intervala).

Šteta kaj ih nisam pofotkao.

[bertone]

@dani9

Jesu li ti odredili točan model auta kod podešavanja optike?
Ako jesu, jesi li lijevim kotačem žešće udario u kakav rizol ili udarnu rupu (od zadnjeg podešavanja optike)?
Lijevi prednji ti definitivno nema dobru vrijednost + što ova zadnja stavka pokazuje da ti je zadnji kraj niži nego bi trebao biti unutar tolerancije... razlog može svašta; pun gepek, spušten ovjes, krivo određen model auta prilikom podešavanja optike, opruge u banani, rezervoar plinske instalacije (ako ga imaš) i sl.

Ako hoćeš još jednom provjeriti optiku, odi u Pneumatik na Samoborskoj, meni su tamo napravili optiku kako treba nakon što su je prethodno u Vulkalu koji je par sto metara dalje dva puta krivo podesili te me uvjeravali da mi je ovjes u banani da bi na kraju rekli da u kompu nemaju točan model mog auta .

[dani9]

Pa imam skodu octaviu 2 fl 1.6tdi 1z3 2011g, nisam nigdje udario nista.

[dani9]

Nisam ja vozio auto na geometriju, ali ne razumijem jos ti isprintaju vrijednosti ove pa vidis da nisu dobro odradili?

[lowrider]

Autor IcyTexx

Ja sam na tom motoru promijenio na 300k km, bili su za promjenu, bilo je mikrorisova i točkica. Nije bilo skupo, kod promjene ulja su odmah sredili. Vjerojatno stvar dužih servisnih intervala i tak-tak ulja (servisiran je u Francuskoj po preporukama servisa i njihovih intervala).

Šteta kaj ih nisam pofotkao.

To je još super onda. Kad se na nekim dijelovima vidi izbrisan tvrdi bijeli "cementni" sloj, onda je već kritično

[Tvrdi]

Idem provjerit filter zraka i skužim da je prilično crn (prošao nekih 40 tkm). I sad odem kupit Boschov u dućan di imam popust. Izvadim originalni filter i okrenem Boschov tak da su slova normalno okrenuta. I ne ide. Nikak. Nije lego nit se kopče mogu zakvačit. Okrenem ga na drugu stranu (sad je natpis Bosch naopako) i legne u ležište ko beba u kolijevku i kopče se kopčaju bez beda. Ne kužim zakaj tiskaju ta slova na krivu stranu? Samo jebu ljude...

[IcyTexx]

OCD triggered.

[Tvrdi]

Autor IcyTexx

OCD triggered.

[MAGARAC]

Autor Dragster

razrađuju se i zupčanici mjenjača, kao i svi uležišteni spojevi, ne treba samo motoru razrada, a ni ona se ne odrađuje u leru jer nema opterećenja

Dizlasi se razraduju dugo ali to kaj je on vozio 175 auto koji ide debelo preko 200 nakon par tisuca je samo za pohvalu...

Bit ce zanimljivo cut kolko trosi ta mazga i vidit koju sliku takoder..

[rap_4_life]

Pošto sam ja zagriženi alfista Giulia je napokon povratak korjenima https://www.youtube.com/watch?v=cCPYmVZwXc4

[Wolverine]

Auto i dalje izgleda odlično, šteta što nema bolje felge na njemu

[T}{OR]

Autor MAGARAC

Dizlasi se razraduju dugo ali to kaj je on vozio 175 auto koji ide debelo preko 200 nakon par tisuca je samo za pohvalu...

Bit ce zanimljivo cut kolko trosi ta mazga i vidit koju sliku takoder..

Not sure if sarcasm or not...

Bilo kako bilo na 170-175 je bio samo par sekundi.

Mazdini novi diesel motori nisu tipični dieseli. Imaju najniži (ili jedan od) kompresijski omjer od 14:1 - isto kao i njihovi benzinci. To su nazvali Skyactive tehnologijom. Tako da su neke od komponenti bliže benzincu.

Motor se ne ponaša kao tipični diesel, čupa u svakom režimu rada i nije bez veze pobrao hvale na testovima. Da ne pričam kao je nenormalno tih u običnoj svakodnevnoj vožnji.

Što se tiče potrošnje, ako se vozi preko 130 onda fino cucla na obilaznici. Do 8 l. No, tempomat i cca 115 kmh potrošnja se kreće oko 5,5 litara. U gradskoj vožnji oko 4,5 ako ne govorimo o jutarnjoj špici i puno kratkih stajanja na manjoj udaljenosti. EDIT: U pravilu je oko 5,5 litara kao što Master_Hrc kaže za tipičnu gradsku.

Poslikam kad bude ljepše vrijeme. Trenutno se bavim idejom zaštite laka na dulje vrijeme, jer su ovi novi Mazdini stvarno "vodenasti"...

[Master_Hrc]

je..taj lak im je jedina mana....ima po forumu na mazdinom topicu sve o tome....Sto se tice potrošnje...ko zipo....moja "dizelaša" troši po gradu 5.5-6....samo mi malo ovih 19 cola izaziva skepsu. ja imam serijske 17" na svojoj takumi i jos uvijek je udobna, da je broj vece mislim da ne bi islo ...

[T}{OR]

17"? Mazda dolazi sa ili 16" ili 18" tvornički.

Ja sam prezadovoljan s 18". Pogotovo jer mi je sad auto viši i nos ne zagrebe po pločniku kad na nos parkiram.

Šalu na stranu, vozio sam prošlu sa 16". Sa 18" na novoj M3 meni osobno je komfor veći. Osim kada prelaziš recimo pružni prijelaz što je rijetkost - onda se osjeti svaka graba. Prelaženje ležećih se u pravilu manje osjeti. Pogotovo onih uskih po cijeloj širini ceste.

O izgledu auta da ne pričam.

Takumi pred facelift pretpostavljam?

[Master_Hrc]

Nope....moja je Takumi edicija prije ove nove....2012 godina....i dosla je sa 17"icama )))

A ova nova zadnja Takumi edicija iz 2017 ima serijske 19"najstice :P