Automobili

[domy_os]

U mom slučaju su Kompare/Dosi bili značajno skuplji od bilo koje pojedinačne ponude.

[Wolverine]

Autor Garro

Da, super je kad u BMWu na 150 km/h možeš slušati koncert dok kliziš autocestom, ali nekako su morali doći do toga.

Samo sto vec preko 30 godina ne mogu rijesit da im motori ne gube ulje na bas svakoj brtvi

[Garro]

Mogu to oni, ali još nisu skuzili kako nazvati i koliko naplatiti taj paket opreme.

[Wolverine]

Autor Garro

Mogu to oni, ali još nisu skuzili kako nazvati i koliko naplatiti taj paket opreme.

A valjda budu uskoro

[burmuz]

I sitnim slovima u katalogu: "samo sa 37G, 278P; 448D i 884M, 125V"

[GreenLife]

Da li je imao tko ovakav problem i kako ga je riješio?
Takve sam sreće da su mi oba fara napukla, nemam pojma kad ni gdje, i u oba prodire vlaga i stvara se kondenzacija. Na koji način mogu najbrže spriječiti daljnje prodiranje vlage? Postoji li u zgb netko tko može zamijeniti tu prednju plastiku za neku normalnu cifru?

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[lowrider]

Skini far i prođi sa brtvenom masom po rubu gdje se spaja prozirna plastika prednjeg dijela i crna plastika kučišta.
I provjeri dal' od iza su ti poklopci na mjestu. Ako si imamo kakav sudar, možda je negdje i napuknuti kučište, pa i to zabrtviš. Uzmeš Loctite crnu brtvenu masu.

I dobro osuši iznutra far, bar ako više ne uđe nova voda, ova se bude stalno kondenzirala.
Skineš žarulje i upuhuješ topli zrak kroz njihov dosjed

[zkljaja]

Novi farovi su jako osjetljivi na visokotlačno pranje...
Od skidanja laka i zamućivanja, do pojave mikropukotina i samog pucanja

[GreenLife]

Nije bilo nikakvog udesa. Za desni mislim da je počelo kad sam prije 3mj putovao za hr pa sam pokupio vrapca. A za lijevi je počelo nedavno i ne znam zašto, nisam imao nikakav bliski susret.

Ma to su shit farovi, čitao sam po drugim forumima da kod GTI modela sa ksenon se zna događati zamagljivanje, a VW tvrdi da je to normalno.


Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[SympForTheDevil]

Autor papčić

Novi farovi su jako osjetljivi na visokotlačno pranje...
Od skidanja laka i zamućivanja, do pojave mikropukotina i samog pucanja

Hm,interesting...znači miniwashem dalje od farova?

[Inovator]

Ako mu smeta pranje miniwashem onda mu smeta i voznja po kisi/pljusku brzinom vecom od 60 km/h jer je udar vode tada prilicno jak. U sto se sve to pretvorilo, katastrofa. Svaka greska postaje normalna.
A npr. na Golfu III sam imao staklene farove, ali je to valjda podizalo masu auta pa su sad svi presli na plastiku.

[ThePornstar]

Plastika je kao "radi sigurnosti" jer se neće rasut ko staklo u frontalnom sudaru s pješakom. E sad, ni meni nije jasno zašto bi farovi pucali od miniwasha jer ih tlak sigurno ne može popigat do te mjere da pucaju. Promjena temperature isto ne bi trebala imati nikakvog utjecaja.
Osobno izbjegavam jedino namakanje šamponom.

[bertone]

Nije to do pranja, ti halogeni farovi na Golfu imaju grešku (da li do materijala ili čega već) i prije ili kasnije svima popucaju.

[zkljaja]

Obzirom da su farovi za krasni q, ako naletiš na praonu koja zapravo ima tlaka na pištoljima kao miniwash, moguće je oštetiti far, pojave se sitne strije u plastici

[lowrider]

Svi šaparaju na materijalima, nema više kvalitete danas.
Dosad je uglavnom bio problem na spojevima koje sam spomenuo, par sam ih tako riješio, i nije se pojavljivala voda

[Garro]

Proslinila tandem pumpa na Passatu (1.9 TDI, 130KS), ulje/gorivo kapalo na cijevi rashladne tekućine pa su dobile po nosu.

Ovlašteni mi puknuo cifru od 4,6k kn za novu original tandem pumpu (:eek). Nudi mi i nekakvu zamjensku za 2,6k kn koja je "tak-tak". Pitanje je da li kupovati zamjensku, originalnu rabljenu ili reparirati postojeću? Ako reparirati, tko to kvalitetno radi u Zagrebu i okolici?

BTW, kataloški broj pumpe je 038145209Q, vidim da hrpa tih pumpi ima isti kataloški broj osim zadnjeg slova, da li netko zna da li postoji neka bitna razlika između pumpi s različitim zadnjim slovom?