Automobili

[zgmmax]

To po marki pljuje ekipa koja vozi njemacka kola il ovakvi ko tvrdi, od frendovog frenda stric, od njegovoj ujaka poznanik sa posla zna nekog kojem se renault pokvario.

Ima hrpa ekipe kojima je otisao DSG ili TSI pa ne vidjam po netu da se hvale sa time.
Isto kao i oni kaj odu u Njemacku radit pa ga je sram rec da nije uspio jer eto svi koji odu dole uspiju.

[Tvrdi]

Autor zgmmax

To po marki pljuje ekipa koja vozi njemacka kola il ovakvi ko tvrdi, od frendovog frenda stric, od njegovoj ujaka poznanik sa posla zna nekog kojem se renault pokvario.

Ima hrpa ekipe kojima je otisao DSG ili TSI pa ne vidjam po netu da se hvale sa time.
Isto kao i oni kaj odu u Njemacku radit pa ga je sram rec da nije uspio jer eto svi koji odu dole uspiju.

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

[Gabre]

Autor Tvrdi

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

o tome se radi, tko je skuzio skuzio. isto kako imaju reputaciju renoli da se dobro voze (i to je istina), prave medju najboljim hot hatcheve zadnjih 30 godina, ali isto tako im je ostatak pod drugacijom reputacijom.

[Dottore]

Autor Tvrdi

I ti si se pridružio ganbang teamu...

Nego, jasno da dosta toga ovisi o sreći ali da staviš npr. 200 francuskih auta raznih godišta i do njih 200 toyoti li mazdi...misliš da bi bio jednaki broj registriranih kvarova?...ajmo bit ozbiljni...O tome je riječ. O prosjeku kvarova. A ne o tome kako Marko vozi megana 10g bez većih problema a Mirko kojeg je zapala toyota iz turske ima problema s kvačilom...
Ja neznam nikog tko nije dobro prošao u švabiji...čak i frend koji vozi kamione na relacijama max 100km.

Ja znam da ti imaš "puno poznanika" više od stanovnika Hrvatske. Ovo-ono.

samo treba pogledati whatcar reliability top listu. japanci u vrhu, renault medju zadnjima...

Sent from my Mi Max using Tapatalk

http://www.reliabilityindex.com/

Bottom 10 Worst
Position Make/Model Reliability Rating
1 Nissan GT-R 626.00
2 Mercedes-Benz GL 533.00
3 Bentley Continental GT 502.00
4 Mercedes-Benz R-Class 490.00
5 Audi Q7 426.00
6 Mercedes-Benz M-Class 409.00
7 BMW M3 408.00
8 Skoda Superb 360.00
9 Mercedes-Benz S-Class 359.00
10 BMW 7 Series 350.00
Above: The UK's 10 worst reliable cars *.

Da, sve pršti od Renola.

Rank Make and Model

1. Daihatsu Reliability Index 3.00
2. Honda Reliability Index 42.00
3. Suzuki Reliability Index 51.00
4. Toyota Reliability Index 59.00
5. Mazda Reliability Index 65.00
6. Lexus Reliability Index 71.00
7. Ford Reliability Index 75.00
8. Rover Reliability Index 80.00
9. Nissan Reliability Index 87.00
10. Renault Reliability Index 90.00
11. Chevrolet Reliability Index 90.00
12. Smart Reliability Index 95.00
13. Peugeot Reliability Index 95.00
14. Skoda Reliability Index 95.00
15. Fiat Reliability Index 99.00
16. Subaru Reliability Index 102.00
17. Hyundai Reliability Index 105.00
18. MG Reliability Index 106.00
19. Mini Reliability Index 109.00
20. Mitsubishi Reliability Index 112.00
21. Citroen Reliability Index 113.00
22. Kia Reliability Index 114.00
23. Volvo Reliability Index 125.00
24. Vauxhall Reliability Index 133.00
25. Seat Reliability Index 133.00
26. Volkswagen Reliability Index 138.00
27. Saab Reliability Index 148.00
28. Jeep Reliability Index 161.00
29. BMW Reliability Index 170.00
30. Jaguar Reliability Index 173.00
31. Mercedes-Benz Reliability Index 177.00
32. SsangYong Reliability Index 184.00
33. Audi Reliability Index 189.00
34. Alfa Romeo Reliability Index 197.00
35. Chrysler Reliability Index 197.00
36. Porsche Reliability Index 279.00
37. LANDROVER Reliability Index 298.00
38. Bentley Reliability Index 527.00

Ovdje također...
Nissan-Renault, Fiat i PUG grupa daleko iznad Švaba.

Najlakše je pisat gluposti, bez dokaza.

[ThePornstar]

Te kvazi statistike ne da treba uzeti s rezervom, nego...

Da su to statistike do negdje '90. godine, ok. Ali u kasnijim vremenima, gdje se tradicija i povijest kupuju novcem, gdje su nastale miješane i gotovo nespojive grupacije/partnerstva, gdje se mašine dilaju svima i svakome, gdje se kupuju dizajneri koji su prije toga radili kod konkurenata... o čemu mi pričamo?

Pa jebene kvatrice su prevezle i podigle pola naše obale, a voze i dan danas, TAS-ovi Golfovi da ne pričam... jel to ima kakve veze sa sadašnjosti? Jel ima veze što su njemački Panzeri i cjelokupna metalurgija bili superiorni svakom tenku u to doba? Jel ima veze što je Renault napravio prvi moderni tenk? Gdje su bili Kia/Hyundai prije 20 godina, a gdje su danas?

Sve napreduje i ide dalje, osim nas Balkanoida koji ne da stojimo, nego idemo unazad.

[HONDA type R]

koje je ono auto osiguranje bilo ugl najpovoljnije, izvor ako se dobro sjecam, bilo je mnogo stranica unazad.

[lowrider]

Daihatsu prvi među najboljima, kaj se to još proizvodi?
Vidi nema Alfe među top kvarljivima hahaha

[syss]

Autor lowrider

Kod obične i automatske klime se stalno pali i gasi kompresor. Tj ne pali se on, nego se uključuje elektromagnetska spojka na samoj remenici.
Kod benzinca se čuje taj "klik", kod dizla malo slabije.
Niti jedan ne radi stalno, osim kod najnovijih i skupljih auta gdje je ili "kućna" verzija inverter klime sa el. Motorom koji vrti kompresor pa može ili sporije ili brže okretati kompresor, tj. Ne gasi se skroz, ili "obična" verzija gdje je ta Remenica koju pokreće motor zamijenjen el. Motorom.

Ko i vodene pumpe kod novijih (skupljih) auta, nisu pokretane zupčasti/klinastim remenom, nego el. Motorom koji ima ili on/od termostatski princip ili varijabilni brzinu okretanja u odnosu na temperaturu motora.

kod mene ja čujem dva klika... jedan kad upalim klimu i jedan kad ugasim, a radi stalno jer to vidim po ler gasu.