Automobili

[MAGARAC]

Sustizu na naplatnima a na cesti samo nas kojima auti ne idu ni blizu tim ciframa. Mogu se slikat kad netko vozi pravu zvijer i da nema naplatnih nebi ih nikad zaustavljali. Ti presretaci su ionak sranje. Sve se da sredit puno jeftinije i sigurnije bez natjeravnja 240 po zaustavnoj traci i sl. ludosti kaj inace rade.

Stari auti su im bili cipirani 100%, znam jer mi frend kupuje aute od njih a za ove nove ne znam.

[IcyTexx]

Trebao bi se nać neki lik u Ferrariju pa da nagazi na kočnicu...

koliko se ima "fore" za odjavu vozila nakon isteka registracije, znam po zakonu 15 dana ali u praksi?
jel ide neko upozorenje ili odmah kazna 700kn , googlanjem izgooglah ovo na forum.hru

quote"
Ma susjed mi je imao dosta mjeseci neregistriran auto i nije ga odjavio i tek sad kad ga je registrirao mu je stigla obavjest da ga mora odjaviti u roku 5 dana,inače kazna.Što naravno, sad više ne važi jer je regan.
quote"

istekla rega jucer, novca imam ali bih radije slozio do kraja komp da mogu zaigrati nesto kao covjek(fali jos graficka monitor i zvucnici) pa se ne vozio 2-3mj nego da regam sad auto pa se ne igram 2-3mj

[Juan]

Autor trpi

koliko se ima "fore" za odjavu vozila nakon isteka registracije, znam po zakonu 15 dana ali u praksi?
jel ide neko upozorenje ili odmah kazna 700kn , googlanjem izgooglah ovo na forum.hru

quote"
Ma susjed mi je imao dosta mjeseci neregistriran auto i nije ga odjavio i tek sad kad ga je registrirao mu je stigla obavjest da ga mora odjaviti u roku 5 dana,inače kazna.Što naravno, sad više ne važi jer je regan.
quote"

istekla rega jucer, novca imam ali bih radije slozio do kraja komp da mogu zaigrati nesto kao covjek(fali jos graficka monitor i zvucnici) pa se ne vozio 2-3mj nego da regam sad auto pa se ne igram 2-3mj

15 dana po zakonu, no u praksi se može oduljiti na 30, sve ovisi koliko su ažurni.
Ali, ako 16. dan ideš registrirati auto dobit ćeš kaznu jer ga nisi odjavio, moraš imati papire o odjavi.

[IcyTexx]

Autor Wolverine

UNTI IZJAVE

http://i.stack.imgur.com/jiFfM.jpg

Koji dizel ispod 300 konja može jurit 280km/h? Piše da su im svi presretači dizeli.
Koji auto sa manje od 300 konja može jurit 280km/h, a da ne diže brzinu po 1kmh u 10 sec?

Mislim da je realno da presretač mora biti barem 10-15km/h brži od auta kojeg lovi da ga stigne kak se spada...

Sad Jutarnji opet napada sa novim člankom. -.-

Kaj je je, vozači bi radije presretače na cesti nego kamere (barem ja).

Nevezano za presretače, bilo bi genijalno kad bi se uveo popust na policu osiguranja ili registraciju ako imaš kameru u autu...

[Wolverine]

Autor IcyTexx

Koji dizel ispod 300 konja može jurit 280km/h? Piše da su im svi presretači dizeli.
Koji auto sa manje od 300 konja može jurit 280km/h, a da ne diže brzinu po 1kmh u 10 sec?

Mislim da je realno da presretač mora biti barem 10-15km/h brži od auta kojeg lovi da ga stigne kak se spada...

Sad Jutarnji opet napada sa novim člankom. -.-

Kaj je je, vozači bi radije presretače na cesti nego kamere (barem ja).

Nevezano za presretače, bilo bi genijalno kad bi se uveo popust na policu osiguranja ili registraciju ako imaš kameru u autu...

Aj čitaj malo između redaka
Napisan je tekst ko da ga je pisalo dijete. Kao sve kaj trebaš je preko 300 konja i ideš koliko hoćeš.

Da ne krenem o tome kako je tekst kao naručen da bi se opravdala kupovina nečeg ovakvog jer eto treba nam da bi se mogli ganjat s maloumnicima.

http://www.1001ch.com/wp-content/upl...ice-Italie.jpg

A nije niti da se ganjaju 280km/h, na kraju niti želim da se netko pored mene tamo vozika 280 jer cesta nije projektirana za te brzine, jer ako je njima to ''sigurno'' onda je i meni.

Nema potrebe za ikakvim lovljenjem, nismo u mad max svijetu. To je sve preseravanje.
I da radije bi kamere nego ikakve presretače, fino te uslika i

Dosta mi je taj maloumnik koji se ganja ne trebaju mi još dva tulipana koji voze slalom da ga ulove.



Edit:
Evo i u ovom drugom tekstu gluposti. Dimezija gume nije toliko vezana za brzine za koje je namijenjena. Naveli su dimenziju gume u članku ali ne i indeks brzine. I što reći, zna li ta osoba onda išta o oznakama guma?

No s ovim se člankom u osnovi slažem.

[ozren]

Ma treba uvest godišnji paušal za maks. brzinu i to kontrolirati kamerama. Npr do 130 besplatno, npr ak hoćeš 160 onda ti je to recimo 1000 kuna godišnje, ak hoćeš 180 onda ti je recimo 2k, ak hoćeš 250 ti je 8k i taj rad.

Autoput je tak i tak zamišljen da negdje dođeš brzo, a o tome koja je brzina velika a koja nije je glupa rasprava jer nekima je i 80 previše a neki mogu vozit 250 žmirečki...

Činjenica jest da su kazne tu isključivo da se puni državna blagajna i nemaju veze sa sigurnošću u prometu, tak da kaj se uopće pretvarat...

[ozren]

Autor IcyTexx

Koji dizel ispod 300 konja može jurit 280km/h? Piše da su im svi presretači dizeli.
Koji auto sa manje od 300 konja može jurit 280km/h, a da ne diže brzinu po 1kmh u 10 sec?

Mislim da je realno da presretač mora biti barem 10-15km/h brži od auta kojeg lovi da ga stigne kak se spada...

Ma to su smiješne generalizacije - kao da su konji sve... ispada da težina, aerodinamika i prijenosi nemaju nikakav utjecaj... mislim ono ženin Evo X ima oko 370-380 konja a ide maks 260... njihovom logikom bi išel 320, a GT-R bi valjda probijal zvučni zid u 5. brzini...

o ubrzanju da i ne govorimo...

no realno uzevši presretač će uvijek biti u prednosti jer on ganja nekog tko ne bježi od njega, već samo vozi brzo...

[Wolverine]

Ozren, pri projektiranju cesta postoje stvari kao što su projektne brzine, prijelazne krivine itd.
Nije samo sposobnost vozača presudna, postoje i neki drugi razlozi zašto se brzine ograniče na određene vrijednosti. No vjerujem da to već znaš.

Druga stvar, autocesta je namijenjena da se stigne na cilj brzo i sigurno tj da se poveća protok vozila, bez nepotrebnog zaustavljanja (bez križanja)

A ako se nekome ganja neka fino ode na neki track day i to je to

Dio o tome kako bi se naplaćivao paušal za podizanje ograničenja nije u redu i to je po meni glupost. Svi voze po istoj cesti za koju vrijede isti zakoni fizike. A najbolje da se bogatašima još i ozakoni ugrožavanje tuđih života.

Nek ode na Grobnik

[IcyTexx]

Autor ozren

Ma treba uvest godišnji paušal za maks. brzinu i to kontrolirati kamerama. Npr do 130 besplatno, npr ak hoćeš 160 onda ti je to recimo 1000 kuna godišnje, ak hoćeš 180 onda ti je recimo 2k, ak hoćeš 250 ti je 8k i taj rad.

Autoput je tak i tak zamišljen da negdje dođeš brzo, a o tome koja je brzina velika a koja nije je glupa rasprava jer nekima je i 80 previše a neki mogu vozit 250 žmirečki...

Činjenica jest da su kazne tu isključivo da se puni državna blagajna i nemaju veze sa sigurnošću u prometu, tak da kaj se uopće pretvarat...

To zvuči kao san. Dal ima tako nečeg negdje u svijetu? Na žalost za bilo kakvu "jurnjavu" trebale bi postojat tri trake i svi bi trebali znati čemu služi ona skroz lijevo. Kao što se zna na Autobahnu. A ne da naletavam na ljude koji se voze konstantnom brzinom od 100.234 km/h u lijevoj traci ili čekaju zadnji tren da izlete ispred tebe u preticanje pa preticu sa 0.0001 km/h razlike u brzini...

[ozren]

Autor Wolverine

Ozren, pri projektiranju cesta postoje stvari kao što su projektne brzine, prijelazne krivine itd.
Nije samo sposobnost vozača presudna, postoje i neki drugi razlozi zašto se brzine ograniče na određene vrijednosti. No vjerujem da to već znaš.

Druga stvar, autocesta je namijenjena da se stigne na cilj brzo i sigurno tj da se poveća protok vozila, bez nepotrebnog zaustavljanja (bez križanja)

A ako se nekome ganja neka fino ode na neki track day i to je to

Dio o tome kako bi se naplaćivao paušal za podizanje ograničenja nije u redu i to je po meni glupost. Svi voze po istoj cesti za koju vrijede isti zakoni fizike. A najbolje da se bogatašima još i ozakoni ugrožavanje tuđih života.

Nek ode na Grobnik

Sorry ali vožnja od npr 220 po autocesti za Dalmaciju ili za Slavoniju u dobrom autu nije jurnjava... a nije ni da je to sad neko ganjanje za zadovoljstvo, budimo realni autoput je dosadan. Stavljati Grobnik i brzu vožnju po autocesti je smiješno. Po komentaru iskreno nisam siguran da si se ikad vozio u vrhunski sređenom autu, a komentar oko socijale je u krajnju ruku naivan, jer tak i tak ne vrijede sva pravila za sve. Osim toga 90% sranja na autoputu koje sam vidio su skuhali ovi što sporo voze. Pravit se da nije tako je licemjerno.

Rijeka i Varaždin realno nisu ni autoceste, odnosno kod njihove izgradnje se petljalo na veliko, ali interesantno buka uvijek oko brzine a nikad oko onih koji bi trebali bit u ćuzi.

Bez uvrede ali puno laprdanja.

[ozren]

Autor IcyTexx

To zvuči kao san. Dal ima tako nečeg negdje u svijetu? Na žalost za bilo kakvu "jurnjavu" trebale bi postojat tri trake i svi bi trebali znati čemu služi ona skroz lijevo. Kao što se zna na Autobahnu. A ne da naletavam na ljude koji se voze konstantnom brzinom od 100.234 km/h u lijevoj traci ili čekaju zadnji tren da izlete ispred tebe u preticanje pa preticu sa 0.0001 km/h razlike u brzini...

Upravo su ti najopasniji, (skoro) svi to znamo, no zbog njihovog prestrojavanja u zadnji čas, nakon što te gleda u retrovizoru 5 minuta kak se približavaš, se policija ne uzbuđuje. Dapače takav način vožnje se defakto ohrabruje...

Ne znam jel to negdje ima iskreno. Njemačka bi bila kandidat ali kako kod njih vrijede jedina normalna pravila za autoput, njima to ne treba.

[Swarm dude]

NHF Ozren, ali kako voziš samo super automobile, jedna je stvar kad tebi netko oduzme prednost u preticajnom traku na autocesti u GT-Ru ili Miceku Evo a drugo je kad prednost oduzme netko nekome u Thaliji s gumama za tačke koji se zašpurao npr. 170 na sat (ako je to ikako fizički moguće u takvom autu dakako )