Automobili

[John Creasy]

stari još uvijek ima hyundai accent 2000godište, znači 23godine star auto, nikad nikakvih problema.. sjećam se da je isto vozio na gumama koje su bile uz auto jedno 8 ili 9 godina.. s time da auto sad u ovom trenu ima cca 130k km tek .. ugl pazio je na šare i sve a u onom trenu kad su se plastificirale, išle su nove isti tren

[Visage]

Model iz 90-tih, s Norveskom kozom, prema kojoj su i najskuplji Connolly stepenicu ispod. Koza besprijekorna:



Trenutni oglas a spremljen i arhivski ako i kad bude obrisan.

9-3 i 9-5 koza (Trollhattan i Valmet ) su bez premca u kvaliteti koze naspram bilo koje marke - ikad. Danasnji najskuplji modeli, vec nakon nekoliko godina imaju ruzne nabore, jos ako se i ne odrzavaju, mozes ih se vidjeti svakakvih.

Sto je najbolje, iz iskustva, u HR je izuzetno malo vlasnika koji su prvi vlasnici, vec drugi, treci,... osim ako nije bas nemaran, interijer ostaje kao novi.

________________
Addendum:
________________

Nekoliko osvrta, sada vec masovnijeg studiranja "zdravlja" musavih stakala u vozilima, naspram taktilnih:


1) Schlimmer als Drogen: So gefährlich können Touchscreens sein (2023]

2) ADAC-ova studija zakljucka, da veliki ekrani mogu uzeti paznju do x sekundi, trajanja, koje je posebno znakovito za voznju pri velikim brzinama. Stavise, da je kompleksnost ekrana, dodatno pridonosi zbunjenosti vozaca, kroz ronjenje menija, da bi dosao do klime, glazbe...

No, ekrani su sve veci i veci.

3) Zakljucak Svedske publikacje:

The study conducted by the Swedish publication “Vi Bilägare” compared the touchscreen controls in 11 new car models with a screenless 2005 Volvo V70. The participants were asked to adjust various settings, including seat heating, temperature, trip meter, instrument lighting, and radio, while driving. Surprisingly, the participants were able to adjust the settings on the V70 in just 10 seconds.

However, the time increased significantly for the touchscreen models, with the Dacia Sandero taking 13.5 seconds, Tesla Model 3 taking 23.5 seconds, Seat Leon taking 29.3 seconds, BMW iX taking 30.4 seconds, and a staggering 44 seconds for the China-SUV MG Marvel R with a massive 19.4-inch touchscreen.

Physical buttons outperform touchscreens in new cars, test finds




...

[CatKiller]

Volim i ja gumbe, ali zar Švedi nisu čuli za glasovne naredbe i automatiku?

Ono što vrijedi za aute s musavcima je da postoji vrijeme privikavanja koje je duže od nalaženja dugmeta sa simbolom.

Zbog toga usporedni testovi s ljudima koji su se tek sreli s autom nisu reprezentativni.

Na Tesli npr. podesavanje volana tijekom voznje ide bez micanja ociju s ceste i obje ruke s kola volana, koji auto s gumbima to moze .

Jos jednom, filigranski obradjeni dugmici sa svojstvenom teksturom i povratnom informacijom su za mene dusak luksuza u svakom autu, ali pobacati random ispitanikenu aute ce otkriti tek kombinaciju pocetne intuitivnosti i snalazenja u koristenju.

Meni je najdraza kombinacija iz dosadasnje MB E klase, gdje su ispod ekrana kontrole za klimu, kameru...

Ono sto svakako treba preispitati su močvare kapacitivnih ploha po volanima.

[Hamm]

Ako nekog zanima prodaja automobila po modelima/zemlji.

https://youtu.be/YUMAUkxu5ZY?t=1255

[Juice]

Autor John Creasy

ma valja to brate, sve dok si svjestan kakve su.. bar žice ne vire iz njih kao nekima

[WraGG]

https://m.mobile.de/auto-inserat/ive...ource=facebook

Wtf? Nisam ovo u zivotu vidio, a nisam ni znao da Iveco proizvodi nesto ovakvo polu-civilno.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

[Router]

U HR ih koriste DVD i a mislim da sam vidio i neku šumariju.

Klon Defendera

[Tajl3r]

Na dinaru(crvena zemlja) smo išli sa tim više nego dobar avto

Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

[Hamm]

Jako dobro

[Inovator]

Autor WraGG

[
Wtf? Nisam ovo u zivotu vidio, a nisam ni znao da Iveco proizvodi nesto ovakvo polu-civilno.
k

3.0, 145KS. Znaci, nepoderivo.