Automobili

[Gabre]

Ja ne mogu vjerovati da netko u velikoj brzini ubacuje u ler, pa ko im je dao vozacku.
To.kotrljanje do semafora i držanje ogromnih postojanja od auta ispred sebe bih najstrože kažnjavao jer se tako stvaraju kolone i usporava tok prometa.

P.s. netko je pisao da Volkswagen sam poteze ručnu a da to pokaže znakom noge na tabli.

To je potpuno netočno.

To vam na automatiku znači da moraš stisnuti kočnicu da bi mogao ubaciti u D (rive) a ne da je kočnica potegnuta.

[sinisa1989]

Autor Master_Hrc

Vidio sam to sad maloprije....što sve padne napamet tom idiotu toga nema nigdje...

Vjerojatno mu je iskočila reklama za koju mehaničari ne žele čuti, pa mu je genijator prodao priču

[darkydark]

Autor sinisa1989

Vjerojatno mu je iskočila reklama za koju mehaničari ne žele čuti, pa mu je genijator prodao priču

A popup za genijator se nalazio na tom sajtu di je bio odma do penis enlargement pillsa 😂

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[Tumor]

Autor Gabre

... I automatika kad ga duze vozis mozes "prevariti" kad da salta, skuzis na kojim okretajima ce presalatati i mozes znati tocno kad ce presaltat i dovesti ga u situaciju da presalta...

Ovo.
Nakon nekog vremena voznje auta sa automatikom (barem ovi noviji) dobije se osjecaj i mijenjanje brzina se moze dosta dobro kontrolirati samim gasom ukoliko se bas zeli.

[burmuz]

Baš zanimljivo, ekipa se kune kako je full ultra jednostavno voziti automatike i kako se čovjek preporodi i ima vremena kuhati kavu i poširati jaja dok vozi, a čitam već dvije stranice uputa za upotrebu, lerevima, modovima itd.

[Old Iggy]

Autor burmuz

Baš zanimljivo, ekipa se kune kako je full ultra jednostavno voziti automatike i kako se čovjek preporodi i ima vremena kuhati kavu i poširati jaja dok vozi, a čitam već dvije stranice uputa za upotrebu, lerevima, modovima itd.

Pa u biti je jednostavno, dapače, puno jednostavnije nego kod ručnog mjenjača.

[adaksinjo]

razlika je samo u tome da ne mozes u zavoj uletavati sa stisnutim kvacilom

[CatKiller]

Zato sto su oni koji nisu nikad vozili automatik u stanju napisati nevidjene gluposti.

Kod mene vec treci AT u garazi i ne mislim se vracati na manualca osim ako ne bude neki roadster u vrijeme krize srednjih godina.

[c-shadow]

Autor lowrider

Osobno, s tom lovom


https://www.njuskalo.hr/auti/kia-cee...oglas-25268626

Ako je preveliko, onda ovaj nešto

https://www.njuskalo.hr/auti/hyundai...oglas-25200221

Ima netko iskustva s takvim s tim 1.4 motorom koji KIA ugrađuje i kako podnosi plin?
Ovaj iz oglasa je blizu za pogledati, ali vjerojatno je uvoz s bogtepitaj koliko km

[Mommistake]

Ja ti imam 1.2L benzinca doma, Kia Rio 2012. godište. Ako te nešto zanima reci.

Uglavnom, ubrzanje nikakvo, na 5k i više okretaja ima još nešto snage, ispod toga, ništa. (pričam o 1.2, 90KS). Potrošnja u gradu nekih 7l, van grada nekih 6l, autoput troši ko sam vrag. Ne znam kakve su ove 1.4, ali moja 1.2 nije se baš pokazala po performansama.

[Blackman]

Autor CatKiller

Zato sto su oni koji nisu nikad vozili automatik u stanju napisati nevidjene gluposti.

Kod mene vec treci AT u garazi i ne mislim se vracati na manualca osim ako ne bude neki roadster u vrijeme krize srednjih godina.

Nitko ne spori da je to udobnije, komotnije, štedljivije. Fora je u tome kaj ekipa gušta u šaltanju. Neko se voli ganjati itd...

[c-shadow]

Autor Mommistake

Ja ti imam 1.2L benzinca doma, Kia Rio 2012. godište. Ako te nešto zanima reci.

Uglavnom, ubrzanje nikakvo, na 5k i više okretaja ima još nešto snage, ispod toga, ništa. (pričam o 1.2, 90KS). Potrošnja u gradu nekih 7l, van grada nekih 6l, autoput troši ko sam vrag. Ne znam kakve su ove 1.4, ali moja 1.2 nije se baš pokazala po performansama.

Vjerojatno se tako ponaša i 1.4. Zanimljivo je da je tvornička ugradnja plina, to može biti samo iz uvoza, kod nas mislim da ih ne prodaju. Ako je tvornička ugradnja, onda je valjda posložen da trpi plin - ventili, dosjedi, eventualno podmazivanje. Danas sam u PU poslovno pa ako se nađe vremena možda skočim pogledati. Iznutra ne djeluje nešto posebno. Koliko su uopće udobne KIE iz tog doba na otvorenoj cesti?

[Old Iggy]

Autor Blackman

Nitko ne spori da je to udobnije, komotnije, štedljivije. Fora je u tome kaj ekipa gušta u šaltanju. Neko se voli ganjati itd...

5% ekipe gušta u šaltanju (na stranu što se to može i na novim automaticima, plus što se ručni mjenjači lagano izbacuju iz svih sportski orijentiranih modela).
Druga stvar je što je 99% vožnje vožnja od A do B, kroz gužve, na autocestama, jako malo danas otvorene ceste itd. A automatici u europskim uvjetima su sve bolji i kvalitetniji.
Prije 20 godina automatik mi je u SAD bio "timajkukojik****tomoramvoziti", sad je standard i gledam puno bitnije stvari od mjenjača, plus što mi tamo ne pada na pamet (radi gužvi i općenito vožnje) ići na ručni mjenjač. A i prvo vozilo koje ću ja kupovati će vjerojatno biti automatik.

[T}{OR]

Autor Garro

Kad sam bio u AMCu na školi sigurne vožnje, instruktori su rekli da ako auto počne proklizavati u zavoju da treba stisnuti kuplung, navodno se onda sile prijanjanja ne troše na ubrzavanje/kočenje motorom.
Moram priznati da me to iznenadilo, zato sam i zapamtio. I ne, nisam isprobao.

Spojka prekida pogonsku silu na kotače, tako da se dolazi u područje kortljanja - iz klizanja dok se kotači i dalje vrte kada je auto u brzini. Na taj se način ostvaruje bolje prianjanje.

Imao sam prilike to osobno isprobati 2008. na Mičevcu kada smo tamo išli s faksom. Podloga simulira led, prolazili smo svojim autima testove od kočenja po ledu sa različitim brzinama, do 180° skretanja na ledenoj nizbrdici. Prvo isprobaš na način kako bi ti mislio da to trebaš proči, a onda kako ti instruktor kaže. Razlika je ogromna.

Autor Mommistake

Ovisno o situaciji i kakva je kritična situacija u pitanju. Proklizavanje i izvlačenje iz zavoja nije isto.

Točno. To se više odnosi na vožnju po ledu.

[Mario92]

Ja moram priznati da se smatram sretnim jer mi je u autu dosta klima od dodatne opreme i to je to

EDIT: Ajd, i BT

[Mommistake]

Autor c-shadow

Vjerojatno se tako ponaša i 1.4. Zanimljivo je da je tvornička ugradnja plina, to može biti samo iz uvoza, kod nas mislim da ih ne prodaju. Ako je tvornička ugradnja, onda je valjda posložen da trpi plin - ventili, dosjedi, eventualno podmazivanje. Danas sam u PU poslovno pa ako se nađe vremena možda skočim pogledati. Iznutra ne djeluje nešto posebno. Koliko su uopće udobne KIE iz tog doba na otvorenoj cesti?

Pa onako, srednje. Udobnije od VW-a, ali npr. ja sam imao Citroen C3 s exclusive opremom koja je uključivala i ergo sjedala s dodatnom udobnosti. Kada sam sjeo iz citroena u KIA-u, kao da sam na beton sjeo. Ovako se navikneš, ali nije top udobnosti. Dulje vožnje, 300+km te dosta umori, pa se češće moraš istezati itd.

Osobno neću više nikada KIA-u. Unutrašnjost je bila najbolja u vrijeme kada smo mi uzimali ženi auto (pod najbolje, mislim oku najprimamljivije). U rangu do 100k kuna, uz Peugeot 206, ono smeće od AVEO-a, i još nekih auti koji su išli u taj cjenovni rang je KIA imala daleko najljepšu unutrašnjost. Ali pazi, kvaliteta plastike je prilično loša. Npr. komande na volanu škripaju kada pritišćeš. Bar su to mogli doraditi, tu se najviše koriste tipke i one su čak lošije kvalitete.

Ali moram pokucati, to su samo neke od sitnih mana. Mene ona služi već šestu godinu, redovni servisi, ulje svakih 10k km, promjenio sam kočnice i diskove baš nedugo, uz ove sitnice (izmjenu žarulja), ulje, filteri itd. nikakvih problema nisam imao s njom. Pukao mi feder jedino, to sam promjenio oba onda, ali to je sitnica.

Najveća zamjerka tog mog motora je da doslovce Varaždin - Zagreb - Varaždin (nekih 200km) ode trećina rezervara. Znači autoputom max 600km s full tankom (47L ima navodno rezervar). Moj citroen, 1.4hdi je išao i preko 900km s istim rezervarom.

[Old Iggy]

Autor Mario92

Ja moram priznati da se smatram sretnim jer mi je u autu dosta klima od dodatne opreme i to je to

EDIT: Ajd, i BT

S godinama ti rastu zahtjevi za opremom i smanjuju se zahtjevi za snagom motora.

[Vuco]

To si dobro rekao...

[burmuz]

Autor Old Iggy

S godinama ti rastu zahtjevi za opremom i smanjuju se zahtjevi za snagom motora.

Kako kome. Vidim hrpa starijih ljudi 45+ koji pod stare dane uzimaju vrlo jake aute. Recimo, koliko ja imam priliku vidjeti, pa dobrih 80% bmw 5 ili 7; audi a6, a8 vozi starija ekipa i to baš starija. Taman vidim u kvartu kod mene bmw6 coupe, reko pa tko to vozi, idem u dućan a ono ćića 60 godina i ne nije dimljeni već naš. Reko super XD

[Old Iggy]

Autor burmuz

Kako kome. Vidim hrpa starijih ljudi 45+ koji pod stare dane uzimaju vrlo jake aute. Recimo, koliko ja imam priliku vidjeti, pa dobrih 80% bmw 5 ili 7; audi a6, a8 vozi starija ekipa i to baš starija. Taman vidim u kvartu kod mene bmw6 coupe, reko pa tko to vozi, idem u dućan a ono ćića 60 godina i ne nije dimljeni već naš. Reko super XD

Manje ti je to do snage koliko do veličine. Recimo, meni je BMW serije 5 minimum što bi vozio od BMW-a, isto kao i A6 od Audija. manji modeli mi ne nude ništa više od bilo čega u compact klasi, posebno za istu cijenu.

[zgmmax]

Imam neke ogrebotine na prednjem braniku koje bi htio rijesiti preko kaska.
To odem samo na prijavu stete sa autom, oni daju procjenu i opcije di to mogu popraviti.

Ima jos kaj?

Autor burmuz

Kako kome. Vidim hrpa starijih ljudi 45+ koji pod stare dane uzimaju vrlo jake aute. Recimo, koliko ja imam priliku vidjeti, pa dobrih 80% bmw 5 ili 7; audi a6, a8 vozi starija ekipa i to baš starija. Taman vidim u kvartu kod mene bmw6 coupe, reko pa tko to vozi, idem u dućan a ono ćića 60 godina i ne nije dimljeni već naš. Reko super XD

Mozda je razlog jer su u godinama di im je karijera na vrhuncu pa imaju love/il su na poziciji sa kojom i dolaze takvi auti.

[Blackman]

Ma da sam u godinama "s pozicijom" uzeo bi si Z8 hahah...

[Mommistake]

Z8 je uvreda za BMW Najružniji auto koji je izašao iz njihove tvornice

[T}{OR]

Autor zgmmax

Imam neke ogrebotine na prednjem braniku koje bi htio rijesiti preko kaska.
To odem samo na prijavu stete sa autom, oni daju procjenu i opcije di to mogu popraviti.

Ima jos kaj?

Ja sam isto imao ogrebotinu na prednjem braniku i riješio to preko kaska prošli mjesec, pred istek police. Odeš do njihove lokacije za procjenu, tamo ispuniš papirologiju i procjenitelj ti pogleda auto / oštećenje.

Dan poslije sam na mail dobio odobrenje od osiguravajuće kuće, i otišao kod ovlaštenoga gdje su oni dalje sve preuzeli. Ja sam samo pokupio auto kad je bio gotov.


Pazi samo kakve uvjete imaš u polici. Ja sam kod CO i imam jednu godišnje - to se definira kao jedan događaj. Ako npr. imaš ogrebotinu na dve strane auto, teško ćeš to opravdati kao jedan događaj.

[Inovator]

Autor ThePornstar

Ajmo sad ovak:



Čiji auto ne troši ni kap ulja?

Svaki turbo motor potroši nešto od zamjene do zamjene jer turbina sagori nešto ulja. U principu, riječ je o decilitrima.

[ThePornstar]

Autor Inovator

Svaki turbo motor potroši nešto od zamjene do zamjene jer turbina sagori nešto ulja. U principu, riječ je o decilitrima.

Znam, prckam malo jer još uvijek ima ekipe koja misli da motor ne smije "trošiti" ni kap ulja

[Inovator]

Ah.
Ako pogledaš tvorničke specifikacije, tamo su propisane strahovite količine kao normalne, tipa 1L/1000km je i dalje normalno.

[ThePornstar]

Da, to je ipak malo WTF brojka

[fAg]

Autor ThePornstar

Znam, prckam malo jer još uvijek ima ekipe koja misli da motor ne smije "trošiti" ni kap ulja

Pa troše samo čađavci kaj ne? Benzinci ne troše ništa ulja,pa meni otac nikad ne mjenja ulje a auto ima valjda oko 140k km ili možda nešto više(mislim da brojač više ne radi),neznam jel kad promijenil ulje od 2008.,mislim da je tad kupljen novi,možda jednom samo.I mjenjali smo jednom ležajeve(sad opet sviraju),mjenjal je zadnje amortizere i neznam jel još šta,pumpu i remen i ono redovno šta ide valjda jednom.Auto je u dosta lošem stanju kako vizualno tako i tehnički(struja,ležajevi,vjerojatno i servo itd.) ali motor nije,malo slinavi ali ništa strašno

[zgmmax]

Autor T}{OR

Ja sam isto imao ogrebotinu na prednjem braniku i riješio to preko kaska prošli mjesec, pred istek police. Odeš do njihove lokacije za procjenu, tamo ispuniš papirologiju i procjenitelj ti pogleda auto / oštećenje.

Dan poslije sam na mail dobio odobrenje od osiguravajuće kuće, i otišao kod ovlaštenoga gdje su oni dalje sve preuzeli. Ja sam samo pokupio auto kad je bio gotov.


Pazi samo kakve uvjete imaš u polici. Ja sam kod CO i imam jednu godišnje - to se definira kao jedan događaj. Ako npr. imaš ogrebotinu na dve strane auto, teško ćeš to opravdati kao jedan događaj.

Nemam pojma koje uvijete imam. Moram pogledat al znam da imam zastitu bonusa.

Kaj je najbolje, to naprijed sam ja napravio kad sam se iso parkirat bocno uza zid, al imam i na zadnjem braniku na obje strane zguljeno (po crnoj plastici) od nekoga na parkingu.

Kad smo vec kod steta.
Stari mi jucer salje sliku kak ga je netko zgulio na parrkingu u tuskanovoj. Zadnja desna strana, ful velka ogrebotina i sam otisao. Bez ikakvih podataka da je stavio na sajbu.