Automobili

[SympForTheDevil]

Mazda I ford su ti isti vrag, mašine itd. Glasam za Mazdolinu

[lowrider]

Ford=Mazda=Citroen=Pežo

Za te novce, Clio

[vga killer]

Autor papčić

Obzirom da bez otvatanja motora idu na 500+ ...

Baš su me u petak zajebavali da sam jedina budala koja ima taj motor u serijali

A nešto ću morat, kad prešalta u petu auto više nejde....5 sek mu treba 180-200

[mamikulcic]

Autor Colop

Fallout style


Prijatelj je inženjer elektrotehnike, komentirao mi je da bi priključivanje i napajanje par tisuća električnih vozila u gradu kao što Split uzrokovalo trenutno preopterećenje i pad mreže.

Vidi se da ti prijatelj inženjer elektrotehnike nikad nije bio ni par kilometara blizu nekog HEP-ovog centra proizvodnje ili mrežnog centra. Da je bio onda ne bi izjavio takvu glupost.

[lowrider]

Autor Disco

Ili auti na mini nuklearne reaktore. :P

Pa bilo je već toga, Ford Nucleon

[Elven]

Autor Forace

Da, na infotaiment ekranu ponudi sport, normal, eco i custom. Na customu se može podešavat volan, klima i mjenjač mislim. Pod tim podsšavanjima ima sport, normal i eco .

E sad mjenjač je uvijdk u Drive modu pa ga treba za dduge modovd uvijek prebacivat. A mislim mjenjač na eco znači (bar koliko sam shvatio) da maksimalno vozi u leru i to samo kad nije pod ACC.om, jer na ACC.u je uvijek u nekoj brzini.

Više manje beskorisno osim sportskog volana, tako da mi je custom samo sportski volan .

Šta su softwerski modovi vožnje pod ACC.om ? Možda su kod tebe to tamo utrpali ?

Ja nemam taj custom, jer je ručni mjenjač. Comfort, sport, eco i standard. Eco ni ne želim probati, vozim ga stalno na sport. Ima bolji odziv gasa, drugo nisam ništa primjetio.

[Inovator]

Autor Lewis

/cut/ nevidim bas kako planiraju da ta silna "elektrifikacija" zazivi ako me po kilometru kosta isto a sam auto kod kupovine 30%-40% skuplji u startu nego benzin/diesel .

https://en24.news/2020/01/fast-charg...cents-kwh.html

Jer nam je cilj očuvati ekologiju i s osmijehom ćemo kupiti 40% skuplji auto znajući da imamo nultu emisiju štetnih plinova.



Brzo će balon splasnuti kad krene masovna naplata.

[Disco]

Autor Mommistake

Ekipa, dizel do 4000EUR a da je 2010. ili mlađi?
Za jednu mladu gospođicu koja je dobila posao nedugo.

Znači dizel mora biti (ima svoje razloge, pa molim komentare tipa: bolje benzinca da se ne spominju).
I znate kako je to, djevojke od 23 godine, izgled prije svega.

Ford Fiesta 2010., dobar izbor? Ima li boljih?
Mazda 2, 2010 mi se isto sviđa.
C3 joj se sviđa, ali za tu lovu nema dobrih baš previše a da su ovi novi modeli.

Ja glasam za Clia.

[Elven]

Autor Disco

Ja glasam za Clia.

Clio ili Fiesta, ali Clio wins jer
a) praktičniji je (ima više mjesta)
b) Ford apsolutno nikako ne drži cijenu, i mislim da će se jednog dana Clio lakše prodati.

[Colop]

Meni Mazda dva nekako najbolja od ovog izbora, ali mislim da je netko komentirao da Mazde imaju poprilično skupe rezervne dijelove ?

[Elven]

Autor Colop

Meni Mazda dva nekako najbolja od ovog izbora, ali mislim da je netko komentirao da Mazde imaju poprilično skupe rezervne dijelove ?

I nevjerojatno je neudobna...

[SympForTheDevil]

Autor Elven

I nevjerojatno je neudobna...

A koji je udoban u toj klasi? Pa taj klio iz te generacije je udoban ko kolica iz lidla gurana po makadamu.

Ne vjerujem ni da su Mazda i Fiesta(stara mi ima 2008.) nešto bolji. Sve su to nijanse....i razlike se trebaju gledati na drugim mjestima.

[Garro]

Autor vga killer

Baš su me u petak zajebavali da sam jedina budala koja ima taj motor u serijali

A nešto ću morat, kad prešalta u petu auto više nejde....5 sek mu treba 180-200

Da, to se jednostavno ne može voziti.

Pravi auto ima ubrzanje od 0 do 100 za deset sekundi jer mu se prvih 9 sekundi vrte kotači na mjestu.

[lowrider]

Autor Lewis

S obzirom da lagano krecu naplacivati punjenje i s ovim cijenam ispadne slicno ko da si natocio benzinca/dizela nevidim bas kako planiraju da ta silna "elektrifikacija" zazivi ako me po kilometru kosta isto a sam auto kod kupovine 30%-40% skuplji u startu nego benzin/diesel .

https://en24.news/2020/01/fast-charg...cents-kwh.html

Pa točiš ga doma, za cca 1kn/kWh u dnevnoj tarifi i upola manje u noćnoj.


I voziš se po 15-20km/100km odnosno 7.5-10kn/100km


Ak treba i produžni kabel s 5. kata spustiti

[Old Iggy]

Autor mamikulcic

Vidi se da ti prijatelj inženjer elektrotehnike nikad nije bio ni par kilometara blizu nekog HEP-ovog centra proizvodnje ili mrežnog centra. Da je bio onda ne bi izjavio takvu glupost.

To je daleko od gluposti, dapače.
Bar kad HEP-ovce pitaš.

[mamikulcic]

Zadnjih dvije godine je situacija takva da postoji dosta veliki višak energije koja se nema kome distribuirati pa onda mrežni centar i lokalni centri proizvodnje imaju problem s previsokim naponom na dalekovodima a elektrane previsokim naponom generatora i jalovinom.
Ako se pita hepovce.

[Old Iggy]

Autor mamikulcic

Zadnjih dvije godine je situacija takva da postoji dosta veliki višak energije koja se nema kome distribuirati pa onda mrežni centar i lokalni centri proizvodnje imaju problem s previsokim naponom na dalekovodima a elektrane previsokim naponom generatora i jalovinom.
Ako se pita hepovce.

Pitaj ih kako stoji distribucija u gradovima.

[mamikulcic]

Po meni jako dobro. Zašto to pitanje? Misliš da kvaliteta električne energije nije ok?

[Old Iggy]

Autor mamikulcic

Po meni jako dobro. Zašto to pitanje? Misliš da kvaliteta električne energije nije ok?

Nije uopće problem u proizvodnji. Problem je u distribuciji.

Zato kod nas sve veće gradske sredine (posebno Zagreb i Split) nisu ni približno spremne za to.

Iskreno mislim da nikog iz HEP-a nisi vidio ni na slici.

[mamikulcic]

Pa nisu spremni ni veći europski gradovi da sad odjedanput nakalemiš 1000 punionica. Dok će biti potrebno tih 1000 punionica do onda će i mreža podržavati tu potrebu za energijom.
A možda i svakodnevno surađujem s nekolicinom njih?

[Old Iggy]

Autor mamikulcic

Pa nisu spremni ni veći europski gradovi da sad odjedanput nakalemiš 1000 punionica. Dok će biti potrebno tih 1000 punionica do onda će i mreža podržavati tu potrebu za energijom.
A možda i svakodnevno surađujem s nekolicinom njih?

Problem je što sada u centrima većih gradova ne možeš staviti ni jednu jaču punionicu, kamoli tisuće.
Drugi problem je financiranje takve distribucije. Treći je ROI.
Sumnjam da radiš s onim iz distribucije jer je to dosta tricky tema već godinama.

[fanATIk]

Autor lowrider

Pa točiš ga doma, za cca 1kn/kWh u dnevnoj tarifi i upola manje u noćnoj.


I voziš se po 15-20km/100km odnosno 7.5-10kn/100km


Ak treba i produžni kabel s 5. kata spustiti

Je, a frajer se sparka do tebe i samo prekopča tvoj produžni kabel na svoj auto.

[Zagorhac]

Dečki,

je li istina da se prilikom promjene brtve na fiksnom prozoru automobila (konkretnije na clio II 2002., stražnji desni prozor) mora uništiti guma koja prekriva tu istu brtvu ili je to samo do nestručnosti majstora? Rečeno mi je da ta guma dolazi sa staklom, a kako oni staklo skidaju žicom i samo je brtva ta koja zahtijeva promjenu, ta guma će biti uništena.

[lowrider]

Autor fanATIk

Je, a frajer se sparka do tebe i samo prekopča tvoj produžni kabel na svoj auto.

Ostaviš golu žicu faze kod utikača

Negdje sam vidi baš taj princip, mislim u ZG,kabel sa balkona zgrade do parkinga

[Colop]

Autor Old Iggy

Nije uopće problem u proizvodnji. Problem je u distribuciji.



Zato kod nas sve veće gradske sredine (posebno Zagreb i Split) nisu ni približno spremne za to.



Iskreno mislim da nikog iz HEP-a nisi vidio ni na slici.

Sjećam se novinskog članka od prije koju godinu, kada je bilo ono ekstremno toplo ljeto, HEPovci su sami rekli da je stanje u Splitu kritično jer da je sustav debelo preopterećen.
Kao krivac su označene klime.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

[domy_os]

Autor Old Iggy

Problem je što sada u centrima većih gradova ne možeš staviti ni jednu jaču punionicu, kamoli tisuće.
Drugi problem je financiranje takve distribucije. Treći je ROI.
Sumnjam da radiš s onim iz distribucije jer je to dosta tricky tema već godinama.

Nije ni infrastruktura spremna za to, pogotovo ako će ići više od 1-2 punjača po punionici.

Kad smo već kod toga, nas su HEP-ovci od*ebali kad smo tražili 100 A za stan jer postojeća infrastruktura ne bi podnijela.

Autor lowrider

Ostaviš golu žicu faze kod utikača

Negdje sam vidi baš taj princip, mislim u ZG,kabel sa balkona zgrade do parkinga

I onda ti lik ostane ukočen na haubi.

Autor Colop

Sjećam se novinskog članka od prije koju godinu, kada je bilo ono ekstremno toplo ljeto, HEPovci su sami rekli da je stanje u Splitu kritično jer da je sustav debelo preopterećen.
Kao krivac su označene klime.

Poslano sa mog RNE-L21 koristeći Tapatalk

Bilo je toga i po zimi kad su grijalice radile sve u 16...

[lowrider]

Mislim da je najveći problem HEP-a ogromni gubitak struje po zastarjelim žicama. Nisam siguran ali mislim da je negdje pisao 40 ili čak 50% se pogubi putem, tak nešto.

Zato električni auti bi dodatno samo pokazali koliko je to istina.

[asibulj]

https://youtu.be/CEyfCcAbtKU

Zanimljiv video, a i kanal.

Gesendet von meinem LM-G810 mit Tapatalk

[pinkskin]

Autor lowrider

Mislim da je najveći problem HEP-a ogromni gubitak struje po zastarjelim žicama. Nisam siguran ali mislim da je negdje pisao 40 ili čak 50% se pogubi putem, tak nešto.

Zato električni auti bi dodatno samo pokazali koliko je to istina.

Gubitci u prijenosu struje su par posto , gubitci u vododpskrbi su oko 50%

[Inovator]

I u plinoopskrbi nisu zanemarivi.