Jeftin i kvalitetan novi auto

[syss]

evo ti golf 6 ćelavline 118k, slabašnih 80ks, oprema zaista osnovna (za te pare i preosnovna)... citroen c4 kupe 123k, 110ks, oprema boli glava, provjereni model bez dječjih bolesti.

[Old Iggy]

Autor Gabre

mene samo zanima svi vi koji kenjate na golfa, koliko vas je zapravo posjedovalo dotično vozilo, te ga vozilo par desetaka tisuća km i servisiralo....

Ja s Golfom napravio 130-140 kkm. U firmi ih sad imamo cca 20. Ako ikad neki automobil necu kupiti, to ce biti VW. Sto radi udobnosti, sto radi kvalitete. Sad ce ceka sestica, valjda su se popravili.

[Gabre]

Autor fanATIk

@thedream: Zar zaista misliš da golf vrijedi 28300 kn za istu opremu i motorizaciju??? Možda je kvalitetan (što je i očekivano, pošto je šestica izašla prije nego je planirano baš zbog nezadovoljstva kupaca kvalitetom petice), ali opet, ne vrijedi toliko.

ž

moram te demantirati i reći da je ovo potpuno netočno.

[syss]

ajde sad još ispali da se komfornije/tiše/udobnije voziš u golfu nego u francuzu i onda svi možemo logoff napraviti (znači sve ostalo stavi na stranu).

vw nije ništa kvalitetniji od ostatka... dapače, prilično je skup za održavanje.

sad ću vam dat primjer za leechana i ostatak vw grupacije - se sjećate one polo start akcije, šta dobiš polo za 70k kn, a nutra jedan zračni, servo ili abs (jedno od toga nije imao ako se ne varam), klimu i el. paket zaboravi, da ne nabrajam dalje.

baš je onda auto klub/blic istraživao koliki smo mi hrvati jeleni za brand, SVI su prodani u TRI dana od početka akcije.

jel samo ja to ne razumijem ili nas ima još? dao si 70k kn što nije mala stavka radničkoj klasi koja i vozi polo za auto BEZ opreme!?! ej ljudi pa šta je vama?!?

[fanATIk]

Autor Wolverine

kad auto košta toliko koliko košta onda je
a činjenica da univerzalne el podizače kupiš za o-ho-ho manje para samo još više doljeva ulja na vatru

i ak sam dal 118k kn za (das)auto zakaj bi išo lokalnom električaru da mi drka po tapecirungu jer su ovi bili Đu-ovi i nisu mogli ubacit i zadnje podizače

btw pogle samo koliko cepaju za daljinsko cent + el podizače u polu

Po toj logici recimo u dosta slučajeva ti nikad nebi kupio novi auto. Zašto? Zato jer u gomili slučajeva iole kvalitetniji radio koji kupiš kod njih košta po 5, 6 ako ne i više tisuća kuna. Dali ti električar može ugradit za te novce prejeben zvuk? Ziher. Serijska navigacija? Cijena sitnica. Za iste novce kupiš dva kenwooda sa 7" displayom i navigacijom... itd.

[Gabre]

siso - nemaš pojma

i da, KVALITETNIJI JE. Sjednem u pug 307, a vrata kad zatvoriš kao da sam lupio vratima od fiće, sve zvoni šuplje. Mjenjač KATASTROFA, isto tako i na Cliu tvom ljubljenom je mjenjač katastrofa. Renault motori su dobri, no ne prate ih mjenjači.
O kvaliteti materijala u unutrašnjosti i zvučnoj izolaciji se uopće neću truditi pisati.

Svatko ima svoje iskustvo i svoju percepciju automobila, hvala bogu pa sam svašta probao i mogu imati neki svoj stav prema određenim brandovima.

I reć ću samo da neke stvari vrijede više, iako se to na prvi mah ne vidi.

e da, i govoriti o nekom autu da je smeće jer ga imate u firmi, gdje po njima jaši svaki dan drugi krkan je stvarno mjerodavno.. ma neka jaši i jedan krkan, ali ga sigurno ne pazi kao da je njegov..

[fanATIk]

Autor Gabre

ž

moram te demantirati i reći da je ovo potpuno netočno.

Ne mogu ti ništa linkat, al čisto sam rekao što sam čitao kroz par godina po netu i raznim novinama. Prvenstveno žalbe ljudi na kvalitetu materijala u unutrašnjosti.

[Wolverine]

navigacija mi ne treba, ali stvarno mi ne treba

u gomili slučajeva dobiš pristojan uređaj - za mene dosta

nisam od onih kaj pate na lavor od sub-a pa da svako malo tražim di mi je otpala tablica nit sam od onih kaj slušaju koliko se istančano čuje violina u trećem redu


maloprije si reko kako možeš bez putnog komp. i detalja u boji vozila a sad se loviš za navigaciju ...

[fanATIk]

Ne lovim se ja za nikaj, krivo si razumio. Kažem da su cijene tvorničkih uređaja prenapuhane i pokušavaju izmust lovu od kupca na svakakve načine. Isto kao što nemoraš uzet neki prosječan radio s markom vozila na sebi za 6000kn nego ćeš ugradit pristojnog pioneera za 1500kn, tako nemoraš uzet stražnje podizače stakala na struju kod njih nego ih ugradiš za siću. Kakve veze ima što će majstor morat skinut unutarnju oblogu vrata?
Svi su oni đuovi. Daj malo pogledaj cijene dodatne opreme kod bmw-a.

[1v@n]

Voze mi kum i frend Golfa V pa relativno i znam. Kumov je 2.0 TDI Rabbit, čipiran u VW-u - 170 KS. Za autom se doslovce svi okreću iako nema ništa osim originalne dodatne opreme na sebi. Čak se i meni sviđa iako ne volim VW. Problem je u tom što to košta, puno previše nego što je to slučaj kod drugih proizvođača, ista stvar i sa servisima. Samostalno se skoro ništa ne može napraviti, dijelovi su skupi itd... Tko ima love za kupnju i održavanje, a dovoljno je tvrdoglav da ne da šansu nijednom drugom proizvođaču zbog svog nahođenja, samo dajte. Kum mi je zagorac pa je razumljiv odabir, eto i par slika.
http://i42.tinypic.com/31479y0.jpg http://i44.tinypic.com/2wr200k.jpg

S druge strane, frend ima trendline 1.4 i gadan je na prvi pogled. Ona crna plastika je toliko loše ukomponirana u auto da bode u oči. Razlika u cijeni je ogromna, a govorimo o par komada plastike i litri boje koja je potrebna da to zgleda nečemu. Svi švabe opremu cijene u nebesa, ali to i kvalitetom relativno prate. Dogodi se poneki promašaj, ali greške se događaju. Plus mi je kod švaba što nema škriputanja, lupetanja i cviljenja u unutrašnjosti kao što ima kod francuza. Sve je čvrsto i daje dojam kvalitete. Kod mjenjača ista stvar. Francuzi imaju previše lufta dok VW to napravi neusporedivo bolje, jedino Ford možda stoji iznad toga.

[Wolverine]

Ima veze te da ak ih mogu dobit u jeftinijim autima onda ih definitivno mogu dobit i u autu od gotovo 120k kn
yebemu pa to je bila serijala u autima od prije 6g koji su koštali manje od 90k kn

ne velim da je to samo kod tog golfa, ima ih još gro


e da vezano za golfa 6 njegov interijer je fakat A1 i tu se nema kaj osporit, auto je složen kako treba

[fanATIk]

A čuj, dosta ljudi diže tu i francuze u nebesa naspram "njemačkog smeća", al mi nemre nitko dokazat i da c4 coupe vrijedi 22000kn više od focusa. Stvar je u tome da su marke pozicionirane na tržištu i niti se ne očekuje od golfa da se prodaje za 90000kn. Golf je najprodavaniji auto u europi pa ti pričaj što hoćeš. Ima svoju cijenu, ali ima i kupce koji su voljni iskeširat više da bi ga vozili. Ja novog osobno nikad nebi kupio baš zato što ne mislim da vrijedi toliko više. Kad bi uzimao novo, uzeo bi mazdu 6, kad bi uzimao rabljeno, uzeo bi passata ili audia.

[Thoroughbred B]

Nikako da se pomirite da "velik" auto i kvaliteta do 100 000kn ne postoje Ili mali kvalitetniji (Yaris,Jazz,Mazda 2,bla bla) ili nešto što baš i ne pršti vizualno (a ni u realnosti) kvalitetom (i30,raznorazni renaulti,peugeot,škoda,ford,citroen...)

teško je dat 100 000kn,no takva je situacija,činjenica je da to i nije neki novac za kupovinu novog auta...iako,malo ljudi da ima uopće koju kintu

u takvoj situaciji treba se pomirit s mogućnostima i pristat na kompromis,kvantiteta ili kvaliteta!

što se vw-a tiče,oni zapravo imaju zdravu politiku..."VW" za svakoga!