Automobili

[Wolverine]

Autor xlr

Kod mene ATE-ATE kombinacija i dalje ne valja. Montirano na jesen, dan-danas skripe u odredjenim okolnostima, pogotovo ako skrecem i kocim. Najradije bi to sve skinuo dole i pregledao mehanicarev posao, dal je sve oke, wtf se dogadja.

Bead in je odradjen po ps-u.

Sad nakon toliko vremena osjetim i male vibracije kod kocenja. Nisam imao nikakva emergency kocenja, sve grad i okolica.

Sto mogu napraviti sam, sto trebam gledati kad skinem kotace? Mogu sta provjeriti bez skidanja kotaca?

Jbt koliko para sam dao za to sve, place mi se sto nisam uzeo neke osrednje dijelove i bok.

Uzet komparator i izmjerit kolika odstupanja ima sama glavčina.

[lowrider]

Dobro očisti glavčinu gdje sjeda disk, i disk očisti na tom dijelu, pošto je već odradio neke km.
Neznak kakve dosjede pločica na čeljust imaš, al ako sjedaju na one limiće, ATE daje ih u setu, malo štrcni po tim dosjedima bakrenu mast.

Btw na mojoj radnoj kanti, Bremsi nit cvili nit trese

[murina]

Meni je odnedavno Spider razvio škripu kad idem u rikverc, tuli kao pas. Nije svaki put, nisam još adresirao kad i odakle

Autor 1v@n

Ne smijem čačkati po njemu nažalost. Flota ima trackere i zadnji koji je iša...Od ponedjeljka testiram koliko stvarno može proći na bateriju u ovim uvjetima, a onda dalje vozim na benzin jer ga em nemam gdje puniti, em firma ne plaća javne punjače, a koliko sam vidio na brzinu, struja je postala jako skupa na punjačima.

Onda stvarno bezveze vučeš veću masu sa slabijim motorom, loše su to zeleni osmislili. Vjerojatno ćeš i vožnjom malo punit i držat bateriju na 10-15%

[1v@n]

Ovo je komedija od gepeka i dvije torbe kabela koje bih trebao nositi sa sobom ako ga želim puniti...

na kraju sam razvukao kabele i namotao ih oko baterije i nekako uspio sve poklopiti...



Imam ispred zgrade 4 punjača, koja su uvijek zakrčena, ali sam otišao vidjeti cijene.


Ł 0.65 / kWh
Blocking fee - Ł 0.05
( A blocking fee of Ł 0.05 per minute applies after 240 minutes )

Realno, morao bih uloviti mjesto nakon posla i vratiti se onda prije nego istekne 4 sata, pa preparkirati auto da mi ne naplati "blokiranje punjača"

[zkljaja]

kakvo NPC vozilo

[xlr]

Autor Wolverine

Uzet komparator i izmjerit kolika odstupanja ima sama glavčina.

Autor lowrider

Dobro očisti glavčinu gdje sjeda disk, i disk očisti na tom dijelu, pošto je već odradio neke km.
Neznak kakve dosjede pločica na čeljust imaš, al ako sjedaju na one limiće, ATE daje ih u setu, malo štrcni po tim dosjedima bakrenu mast.

Btw na mojoj radnoj kanti, Bremsi nit cvili nit trese

Hvala na savjetima! 💪

[webstartm]

Doša san opet flexat sa patreonom, Sreten radi jedan jako zanimljiv non-BMW projekt. V8, twin-turbo, pokvaren, 300k km

Par ljudi je žugalo, a je jedan napisa u komentaru "I’d watch him fix a toaster" , i slažem se

[mamikulcic]

Pozdrav. Ako kupujete gume čisto jedan mali info za Molydon. Imaju dobre cijene i gume su često tamo najjeftinije ali ukoliko vam trebaju hitno ili ste nestrpljivi onda nemojte naručivati kod njih jer nakon naručivanja i potvrde narudžbe im treba 5-10 radnih dana da dobe gume i tek onda šalju. Naručio cjelogodišnje gume za ženin auto pa sam tek nakon e-mail prepiske saznao tu informaciju. Srećom pa mi nije hitno tako da ne igra ulogu tih par dana čekanja. Možda dosta toga i imaju na skladištu ali npr Hankok u dimenziji 175 65 14 naručuju tek nakon kupnje...

[zkljaja]

Autor webstartm

Doša san opet flexat sa patreonom, Sreten radi jedan jako zanimljiv non-BMW projekt. V8, twin-turbo, pokvaren, 300k km

Par ljudi je žugalo, a je jedan napisa u komentaru "I’d watch him fix a toaster" , i slažem se

TT V8, može bit Audi RS6 C5, Neki od Mercedes 5.5 biTurbo V8 AMG-a, Bentleyev 6.3/4L v8 Twin turbo, McLarenov Mp4-12c (ili kasniji) motor

Panamera/Cayenne u "Turbo" verziji...

Ne znam napamet šta bi još imalo v8 Twin turbo u sebi

[MadBoY]

Nemam patreon, ali prema bluranim slikama mi liči na Maserati Quattroporte GTS/Trofeo...

[webstartm]

Da, 3.8L ferarrijev twin turbo ,Quattroporte GTS 530 konja
Ugradjivan je u 488 sa flatplane radilicom i dry sumpom, ovdje je obična radilica i wet sump

[inaki]

pozzz...
ako netko mozda zna ili je imao takva iskustva,
planiram uvoz automobila iz EU, tocnije od susjeda, starost cca 7 god...
nasao sam ovaj kalkulator za troskove:
https://autouvezi.com/
zanima me okvirno jeli to to i imali jos kakvih dodatnih troskova koji nisu prikazani tu...
unaprijed se zahvaljujem
lp

[zkljaja]

Autor webstartm

Da, 3.8L ferarrijev twin turbo ,Quattroporte GTS 530 konja
Ugradjivan je u 488 sa flatplane radilicom i dry sumpom, ovdje je obična radilica i wet sump

O Boze, nije valjda

Nadam se da ga radi za nekog frenda

[Boopsy]

Autor inaki

pozzz...
ako netko mozda zna ili je imao takva iskustva,
planiram uvoz automobila iz EU, tocnije od susjeda, starost cca 7 god...
nasao sam ovaj kalkulator za troskove:
https://autouvezi.com/
zanima me okvirno jeli to to i imali jos kakvih dodatnih troskova koji nisu prikazani tu...
unaprijed se zahvaljujem
lp

Ma sa stranica carine sve izračunajte.
Evol lik za izračun trošarine (pod prodajnu cijenu upisujete cijenu novog vozila):
https://carina.gov.hr/pristup-inform...un-ppmv-a/4838
Na stranicama carine isto imate prodajne cijene novih vozila od 2013 pa potražite vozilo koje vas zanima:
https://carina.gov.hr/trosarinsko-po...1-07-2013/4841

Kod uvoza morate platiti trošarinu, homologaciju (cca 100eur), okoliš koji se računa po masi vozila (oko 150-200eur za osobno vozilo) i ono standardno tehnički, osiguranje i registracija.

Od carine i prilikom registracije će vas tražiti račun ili kupoprodajni ugovor, stara prometna od vozila (recimo ako uvozite vozilo iz DE oni imaju malu i veliku prometnu i trebate obje) i declaration od conformity (ako ga prodavač nema morate ga nabaviti od autokuće koja prodaje vozilo koje mislite uvesti - mislim oko 70eur)

Prvo morate carini dostaviti dokumente kako bi izračunali trošarinu. Prilikom popunjavalja dokumenta cariji birajte opciju da vam po tablicama izračunaju trošarinu. U suprotnom morate voziti vozilo na carinu na pregled kako bi izračunali trošarinu. Osobno preferiram izračun po tablicama.
Nakon što platite trošarinu i dobijete potvrdu od carine obavljate homologaciju, tehnički i na kraju registracija.
Homologaciju i osiguranje možete odraditi i prije carine i možete tražiti probne tablice (zadnje što su mi nudili je samo 3 dana, ali nisam siguran da ne može više).