Automobili

[coconut]

Iznenađenje: 'rvati moraju najduže raditi za tank goriva

[Hamm]

Autor b1tterman

Imam na kući solarno i punjač koji koristi to, a po noći jeftina tarifa. Vozim se skoro za badava. Kad god prođem pokraj benge mi bude nekako toplo oko srca

Sad badva.....



Uzmimo cijenu tog automobila u rh, uzmimo cijenu solarne eletkrane i budemo došli na nekih 500k kn?

Za 200k kn kupim vrhunski dizelski stroj, a tih 300k kn razlike u gorivu NIKADA neću potrošiti. Tako da to badava ili skoro badava ne stoji jer se inicijalna investicija ne može niti smije izuzeti.

Štoviše i nankon 10 godina taj isti dizelsko stroj će raditi i neću morati u neke ogromne investicije kao promjena seta baterija itd....

Cijeli koncept EV je iznimno skup i preskup te apsolutno ne rentabilan ako se uzme sve u obzir. Jednog dana kada počnu raditi aute normalne veličine za normalnu lovu i struja postane full jeftina onda da, a do tada viva la nafta.

Iskreno u ovoj banana republici od rvatistana očekujem da će se popularizacijom solarnih elektrana uvesti neki oblik poreza na iste. SumLJam da će se HEP tj. država odreči silnih milijuna.

[Mario92]

Jel je imal netko iskustva sa ugradnjom LED H4 žarulja u far za halogene, prvenstveno oko tehničkog?

Naime,Philips Ultinon Pro6000 su dopuštene u Njemačkoj i Austriji kao prve road-legal LED žarulje pa si sad mislim i ja frknut njih u auto. Naravno, otišel bi na tehnički napraviti mali atest i biti legit, ali prije nego se upustim u tak nekaj zanima me jel je netko probal nekaj slično napraviti, točnije s tim malim atestom?

[Hamm]

Imam ja

Poštovani,

molim vas za info jesu li legalne Philips Ultinon Pro6000 LED H7 žarulje na našim cestama? Radi se o vozili koje ima obične H7 žarulje i nema pranje farova (Škoda O3 2019.).

https://www.philips.de/c-e/au/autola...o6000-led.html

Lijep pozdrav,

Poštovani,



svi uređaji za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova moraju biti homologirani i ugrađeni prema uvjetima propisanim pravilnikom ECE R 48 (svjetla za vožnju po danu ECE R 87, prednja svjetla za maglu ECE R 19, glavna svjetla koja emitiraju asimetrični kratki ili dugi svjetlosni snop opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili LED modulima ECE R 112) odnosno direktivom 76/756/EEC.



Također, napominjemo da ugradnja bilo kakve vrste žarulje u svjetlosni sklop, „far“, za koji taj svjetlosni sklop nije namijenjen nije dopuštena, budući da je taj sklop odobren za uporabu samo za određeni tip svjetlosnog uređaja (npr. halogenu žarulju).


Izuzetak postoji ako posjedujete LED žarulje s nacionalnim odobrenjem (trenutno dostupne LED žarulje proizvođača OSRAM odobrene za samo određene modele vozila). Preporuka je kontaktirati proizvođača OSRAM ili u Vašem slučaju PHILIPS pošto se popis modela stalno nadopunjava.



https://www.osram.de/am/night-breake...p?mkt=/nb-led/



S vozilom možete pristupiti ispitivanju (ako je proizvođač Philips nacionalno odobrio preinaku na Vašem tipu vozila) u jednom od ispitnih mjesta koje možete pronaći na našim web stranicama http://cvh.hr/gradani/ispitivanje/ispitna-mjesta/ , a dodatne detalje oko cijene, termina i procedure možete dobiti u ispitnom mjestu u kojem će se obaviti postupak ispitivanja.



S poštovanjem,



Centar za vozila Hrvatske d.d.

Odjel za ispitivanje vozila

Sisačka 39c, 10410 Velika Gorica

Pozdrav,

s obzirom da ste mi lijepo objasnili i napisali kaj sve treba i što mi je za raditi smatram da je ispravno da i ja vama povratno javim konačni ishod s Philips LED H7 žaruljama.

U kratko, navedena žarulja je napravljena samo za njemačko tržište i odobrena je samo za vozila koja su registirana u Njemačkoj. Ispod odgovora na njemačkom jeziku stavio sam i googla translate na hrvatski jezik.

"Sehr geehrter Herr XXXX,

Vielen Dank, dass Sie sich an den Philips Automotive Support gewendet haben. Wir haben Ihre Anfrage in unserem System unter der Referenz ATO-20211126-0061 gespeichert.

Die Ultinon Serie wurde allein für den deutschen Markt entwickelt und ist auch nur für Fahrzeuge zugelassen, welche in Deutschland gemeldet sind.

Die Kompatibilität in Deutschland bezieht sich allein auf die StVO, eine Möglichkeit zum legalen Einsatz wäre somit in Kroatien leider nicht gegeben. Bei weiteren Rückfragen, setzen Sie uns bitte in Kenntnis.


Mit freundlichen Grüßen,
Peter Philips Automotive"


"Poštovani gospodine XXXXX,

hvala vam što ste kontaktirali podršku za automobile tvrtke Philips. Vaš smo zahtjev spremili u naš sustav pod oznakom ATO-20211126-0061.

Serija Ultinon razvijena je isključivo za njemačko tržište i odobrena je samo za vozila koja su registrirana u Njemačkoj.

Kompatibilnost u Njemačkoj odnosi se samo na StVO, tako da nažalost ne bi bilo mogućnosti legalne uporabe u Hrvatskoj.

Ako imate dodatnih pitanja, javite nam se.

Srdačan pozdrav,
Peter Philips Automotive"


Hvala i lijep pozdrav,

Trebao sam dobiti od Philipsa dokumentacju s kojom su se atestirali za DE tržište ali eto oni su to odbili dostaviti tako da na žalost priča je propala.


Više o tome na škoda forumu https://www.skodaclubcroatia.com/for...p?topic=2681.0

[Mario92]

Pas mater, a ok onda, možda se i nekaj promijenilo u međuvremenu, budem ih i ja zagnjavil

Thanks

[Hamm]

Javi na PM ako uspiješ kaj iskemijati. I meni se full sviđa ideja H7 led ali na žalost nije prošlo. Ono kaj možeš čekirati je OSRAM H7 LED žarulju ako ti je kompatibilna s farom. S mojim nije tak da mi je philips jedina opcija.

[Mario92]

Niš od toga, ja imam H4 žarulju (i kratko i dugo) i kolko vidim Osram žarulje pašu za moj model (Ibiza 6J) do 2012. godine, a Philips od 2012. pa dalje (tj facelift, kakav i imam).

Bum se čul sa CVH i na lijepe oči nekaj iskemijat

[coconut]

Ako imate 39k € viška, možete si naručiti Alfu Tonale Edizione Speciale (1.5l, 4c, 130 KS, 7 brzinski DCT+48V elektromotor)

https://www.alvolante.it/news/alfa-r...-ordini-377444

[lowrider]

Autor b1tterman

Prošao cca 400km od preuzimanja i prosjek mi je oko 135Wh/km - daleko učinkovitije od bilo kojeg konkurenta, koji uglavnom ne idu ispod 200 čak ni lake noge na pedali.

Stvarno impresivan podatak

[Veki-os]

Autor Hamm

Javi na PM ako uspiješ kaj iskemijati. I meni se full sviđa ideja H7 led ali na žalost nije prošlo. Ono kaj možeš čekirati je OSRAM H7 LED žarulju ako ti je kompatibilna s farom. S mojim nije tak da mi je philips jedina opcija.

Znaci ako mi je Osram kompatibilna(H7) ona se moze atestirati, imaju medjunarodnu tu potvrdu?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[James Dean]

Autor Hamm

Cijeli koncept EV je iznimno skup i preskup te apsolutno ne rentabilan ako se uzme sve u obzir. Jednog dana kada počnu raditi aute normalne veličine za normalnu lovu i struja postane full jeftina onda da, a do tada viva la nafta.

Vodik će preuzet ono za što sad tvrde da će struja. I najave oko napuštanja motora sa unutranjim izgaranjem je ono što se neće dogodit.

[Hamm]

Autor Veki-os

Znaci ako mi je Osram kompatibilna(H7) ona se moze atestirati, imaju medjunarodnu tu potvrdu?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Baci oko na compatibility list


Lista kompatibilnosti
NIGHT BREAKER LED (H7-LED) je odobren1 za slijedeća vozila ili prednja svjetla: https://www.osram.hr/night-breaker-led/index.jsp

Napomena: Moja O3 FL je na listi ali ID fara ne odgovara stoga si to isto moraš čekirati. Pogledaj si Br. odobrenja prednih svjetala.

Autor James Dean

Vodik će preuzet ono za što sad tvrde da će struja. I najave oko napuštanja motora sa unutranjim izgaranjem je ono što se neće dogodit.

I ja navijam za vodik ali do toga ćemo još pričekati kojih par sto godina što mnogi od nas neće doživjeti (šala ).

[spawn]

S obzirom na današnja događanja u svijetu i (još uvijek) patnjom za moći,novcem i natjecanjem čiji je veći, nisi daleko od istine. Ljudski rod nema šanse da BRZO ode na nekakve alternativne izvore energije i goriva, naravno radi gore navedenih razloga, zato sumnjam da će većina nas doživjeti vodik kao normalno gorivo za svakodnevna vozila.

[Inovator]

Autor James Dean

Vodik će preuzet ono za što sad tvrde da će struja. I najave oko napuštanja motora sa unutranjim izgaranjem je ono što se neće dogodit.

Tako je, to je jedino smisleno. S EV su se zaletili, valjda čisto radi neke "čiste" alternative, ali vodik je jedini put u održivost.

[b1tterman]

Autor Inovator

Tako je, to je jedino smisleno. S EV su se zaletili, valjda čisto radi neke "čiste" alternative, ali vodik je jedini put u održivost.

Dugoročno gledano je vodik bolje rješenje, ali kratko-srednjeročno gledano je EV budućnost za prosječnog korisnika, bar u idućih desetak godina. Nepostojeća infrastruktura za punjenje na vodik i problematično skladištenje i dopremanje istog je glavna boljka. Možda za 15-ak godina budu imali punionice za vodik svugdje pa će biti upotrebljivo i tehnologija pojeftini da auti budu donekle pristupačni.


Što se tiče početne investicije, to se nakon nekoliko godina prebije u troškovima održavanja, osiguranja i sl. u odnosu na izgarače.



Do tad mislim da su strujići super



Ima super video od Matta Watsona gdje recenzira jednog na vodik, ali čini mi se sve skupa i dalje dosta nezrelo i daleko od komercijalizacije za šire tržište:

[MadBoY]

Autor Hamm

Sad badva.....

Uzmimo cijenu tog automobila u rh, uzmimo cijenu solarne eletkrane i budemo došli na nekih 500k kn?
Za 200k kn kupim vrhunski dizelski stroj, a tih 300k kn razlike u gorivu NIKADA neću potrošiti. Tako da to badava ili skoro badava ne stoji jer se inicijalna investicija ne može niti smije izuzeti.
Štoviše i nankon 10 godina taj isti dizelsko stroj će raditi i neću morati u neke ogromne investicije kao promjena seta baterija itd....

Recimo da na kući imaš dovoljno mjesta za 10 kW instalaciju, to je nekih 80k kn. Uz uštedu na gorivu za auto, moraš dodati i uštedu na struji za kuću, toplu vodu, grijanje, klimatizacija. Ako razmišljaš da stavljaš solarnu elektranu radi uštede na računima za kuću, auto voziš besplatno . Ako razmišljaš da ćeš dati 80k kn samo da bi punio auto, ne isplati ti se.

[T}{OR]

Autor b1tterman

Koliko vidim po prijašnjim postovima, forumaši ovdje nisu fanovi Tesle iz raznih razloga, ali ja sam tu da probijem led i javim dojmove


Prošli tjedan preuzeo M3 Standard (LFP baterija, Ryzen MCU) i moram reći da je dojam fantastičan.



Preuzimanje je bilo super - ljudi ljubazni, auto besprijekoran. Panel gapovi odlični, nikakvih vidljivih nedostataka u proizvodnji nema. Gledao sam ga 40-ak minuta sa svih strana prije nego sam krenuo doma. Došao iz Gigafactory Shanghai koji je moderniji od američkog i stoga ima puno manje QA problema s autima.


Nadalje, novi 3D7 motor je malo slabiji od prethodnog 3D6 (208kW vs 239kW vršne snage) ali je zbog novog načina motanja navoja (hairpin) itekako učinkovitiji. I dalje vuče više nego dovoljno dobro sa 300+ks. Za vozit djecu i više nego dovoljno.



Prošao cca 400km od preuzimanja i prosjek mi je oko 135Wh/km - daleko učinkovitije od bilo kojeg konkurenta, koji uglavnom ne idu ispod 200 čak ni lake noge na pedali.


Baterija LFP, 60kW - puni se svaki dan na 100% jer LFP baterije trebaju biti punjene bar ponekad na 100% da se rekalibrira maksimalni SoC. Degradacija skoro pa nepostojeća, sudeći prema postovima na drugim Tesla forumima.


Unutrašnjost super, softver super, upgrade sa Atoma na Ryzen ogroman pomak u glatkoći učitavanja mapa i općenito softvera, nema nikakvog trzanja.


Imam na kući solarno i punjač koji koristi to, a po noći jeftina tarifa. Vozim se skoro za badava. Kad god prođem pokraj benge mi bude nekako toplo oko srca


Mislim da nakon ovog ne bih mogao više natrag na dizlo ili bengu, a vozio sam od Astre F do E63 AMG...


P.S. živim vani gdje su poticaji za EV drugačiji i ne isplati se financijski nikako uzimati skuplje modele

Baš mi je drago čuti jedno pozitivno iskustvo. Doslovno pogledao par sati prije nego sam pročitao tvoj post mi se ovaj video pojavio u feed-u:

[b1tterman]

Autor MadBoY

Recimo da na kući imaš dovoljno mjesta za 10 kW instalaciju, to je nekih 80k kn. Uz uštedu na gorivu za auto, moraš dodati i uštedu na struji za kuću, toplu vodu, grijanje, klimatizacija. Ako razmišljaš da stavljaš solarnu elektranu radi uštede na računima za kuću, auto voziš besplatno . Ako razmišljaš da ćeš dati 80k kn samo da bi punio auto, ne isplati ti se.

E to je, imam kuću koja ima veliku solarnu instalaciju s baterijama za potrebe kuće prvenstveno, a punjenje auta je popratna pojava Naravno da je investicija u takvo što samo da bi se uštedjelo na struji za auto besmislena i neisplativa

Autor T}{OR

Baš mi je drago čuti jedno pozitivno iskustvo. Doslovno pogledao par sati prije nego sam pročitao tvoj post mi se ovaj video pojavio u feed-u:

E vidiš, kaže da je njegov iz Fremonta (USA) - točno što sam gore mislio pod onim da su kinezi bolje složeni.

[CatKiller]

Onda smo 2/2 ovdje na forumu bez ikakvih problema ili zamjerki na TM3. Dapace, najbolji auto ikad (koji si mogu priustiti).
Bio sam mjesec dana u Vancouveru, koga god sam sreo da vozi Teslu (dosta familije), taj se kune da nakon sto su se navukli, nijedan drugi auto ne dolazi u obzir.

Shangai i Giga Berlin rade vrhunske aute. Iz Freemonta se da zalomiti s najrazlicitijim propustima (tipa razlicite gume).

Ali zato ako skupljas klikove na YT, auto iz Freemonta je Jackpot za klikove

...ovo za vodik... prije cemo vidjeti aute na Plasma kekse i Piskote. Nema nikakve sanse da vodik postane atraktivan za osobna vozila.
Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

[T}{OR]

Zbog jednostavnosti s mehaničke strane, pogona na sva 4 kotača i učinkovitosti elektromotora... EV mi je kao pojam odlična stvar.

Svaka čast Tesli, rade odlične aute ne sumnjam. No, taj interijer (edit: cockpit layout) u TM3 ne mogu probaviti. Previše minimalistički i za mene.

Slažem se ovo za clickbait & Fremont (USA).

[Inovator]

Autor T}{OR

Baš mi je drago čuti jedno pozitivno iskustvo. Doslovno pogledao par sati prije nego sam pročitao tvoj post mi se ovaj video pojavio u feed-u:

Uf, ovo je jednako loše kao u prvim primjercima. Nikakvih pomaka nema u kvaliteti tokom godina. U usporedbi s ovim, Dacia je premium.

Je li moguće birati otkud auto dolazi i tako izbjeći Fremont?

[Hamm]

Autor MadBoY

Recimo da na kući imaš dovoljno mjesta za 10 kW instalaciju, to je nekih 80k kn. Uz uštedu na gorivu za auto, moraš dodati i uštedu na struji za kuću, toplu vodu, grijanje, klimatizacija. Ako razmišljaš da stavljaš solarnu elektranu radi uštede na računima za kuću, auto voziš besplatno . Ako razmišljaš da ćeš dati 80k kn samo da bi punio auto, ne isplati ti se.

Normalno da nitko neće davati 80k kn za solarnu elektranu da bi samo automobil punio. Nisam to ni rekao. Meni se osobno ista ne isplati zbog niskih režija tj. struja je avg <190 HRK/mj, a plin je <200 HRK/mj.

Autor T}{OR

Ovo mi je u razini kada ekipa sa škodama traži zajebe. Da ima ih i da nije savršeno. Želiš top premium? Idi i plati si premium klasu kao Merc E/S, Audi A8 ili nekog Lexusa.

Ima zajeba koji su smiješni ali to prtljanje s povećalom je isto malo naporno. Znao si kaj kupuješ znao si da kupuješ tablet s kotačima stoga ne drami.

[Lewis]

S tim da 10kW elektrana sa ugranjdom kosta dosta vise od 80k kn (3.6kW su oko 50-54k kn sa pairologojom) tako da vjerujem da je 10kW barme duplo skuplje tj. preko 100k kn.

[Hamm]

Autor Lewis

S tim da 10kW elektrana sa ugranjdom kosta dosta vise od 80k kn (3.6kW su oko 50-54k kn sa pairologojom) tako da vjerujem da je 10kW barme duplo skuplje tj. preko 100k kn.

https://www.solarno.hr/katalog/proiz...nakljuc-u-ruke

Disklejmer: nisam detaljno pročavao i radio puni troškovnik.

[coconut]

Tesla izgubila spor u DE u vezi Full Self Driving paketa

[Lewis]

Autor Hamm

https://www.solarno.hr/katalog/proiz...nakljuc-u-ruke

Disklejmer: nisam detaljno pročavao i radio puni troškovnik.

1. Nepise dali je cijena s PDVom
2. Nema nista u vezi papirologije/projekta i placanja prema HEPu
3. Pise "Troškovi dostave nisu uključeni u cijenu. " - kako je onda kljuc u ruke ?

Vjeruj mi to nece kostati tih 79k za montirano na krov. Ja sam imao dvije ponude sa stvarnim troskovima bas za moju kucu i jedni su trazili 52k drugi 54k sa svim papirima/projektom/placanjem prema HEPu/ugradnjom ali za 3.6kW (HEP neda vise na monofazni prikljucak)....

Rok isplativosti sa mojom potrosnjom struje (koja je cca 1500kn/mjesec) je bila 13 godina da dodjem na nulu i to sa njihovom procjenom (koje je naravno best case scenario) kolko ta elektrana godisnje moze napraivti na mojoj lokaciji...

[CatKiller]

Heh... necu pricati iz "guzice" o solarima nego prepisati iz ponude na stolu:

> 9 kW sustav na jugu Dalmacije (8 kVA prikljucak)
> 9100 Eura kljuc tj. grebenasta sklopka u ruke

[Psycho]

ima Solarni Klub na facebooku i tamo se moze pogledati sta sve ljudi imaju. Dosta je vidljivo da je u zadnjih mjesec dana tesko naci izvodjaca uopce, bahato se ponasaju preko telefona jer imaju posla preko glave. Prijatelj nije uspio dobiti jednu ponudu a stavljao bi na kucu hibdridni sustav preko 20k EUR vrijednosti, jedva da su se udostojili primiti poziv.

Van toga, zadnja dva tjedna su se korigirali cjenici vise manje jer ne samo radi panela, elektronike i ostalih dijelova - sam materijal za montiranje je skocio skoro za duplo u zadnja dva mjeseca.

p.s. totalno nevezano uz solare, ali uz EV -izletilo mi na FB
Slika Tesle - paljevine

[Juice]

Vezano uz tu sliku. Na redditu vidio da je kuća prvo gorila pa zahvatilo auto. Baterija netaknuta. Al jel točna info ne znam, kažem, vidio na redditu

[James Dean]

Autor CatKiller

...ovo za vodik... prije cemo vidjeti aute na Plasma kekse i Piskote. Nema nikakve sanse da vodik postane atraktivan za osobna vozila.
Izvor: interno u MB i jedan inzenjer iz Boscha koji razvija gorive celije za kamiJone.

Očito nisi baš u toku po pitanju vodika ...

BMW je prije nekih 15tak godina napravio sedmicu (Hydrogen 7) koja vozi na vodik a ima motor sa unutrašnjim izgaranjem. A danas svi razvijaju hibride koji će radit u kombinaciji vodik-struja.
Tak da sve već postoji samo je pitanje kad će se pojavit ekonomski interes da se počnu gurat i nametat takve tehnologije.

Sjećaš se plina i najava kako se radi o gorivu budućnosti? Najbolji, najpovoljniji najjednostavnija konverzija i najpovoljnije alternativno gorivo za prelazak. Di je plin danas? Isto di je bio i prije 20 godina. Ako netko nema ili ne vidi interes u tome ništa od toga.