|
15.09.2011., 00:57 | #391 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
Ne znam za 1.4 ili sl. i vjerujem da je malo slab ali 1.6tdi je predobar motor bar u smislu performansi i potrosnje. Turbinu ces osjetit samo pri kretanja a kasnije nema nikakvih lagova. 1.9 sam doktorirao na poslu u svim varijanatama od 70ks bez turba pa do 130ks. Motor je super ali se pretvori u f. traktor nakon par godina. Jbt vozim Passat Syncro sa 130ks i stalno se cimam da mi mobitel vibrira u dzepu..A4 sa slicnim motorom sasvim druga prica. Srale7 1.2 Clio 60ks ti je najpouzdaniji Clio. 1,4 75 KS vec malo vise trosi ali je isto jako dobar..16v sam cital da zahtjevaju malo vise paznje dok su ova dva old school, toci i vozi dok ne crkne. 1.5dci sam imal jedno vrijeme u dostavnoj varijanti i nije bilo problema. Sad furam SX4 4X4 po zagroskim bregima i ne mogu se nacudit autu kam sve ide. Covijek bi ocekivao neko sranje a ono ukljucis dif. i popnes se kroz 30cm snijega na one ludacake prilaze kucama na bregima. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 15.09.2011. u 01:07. |
15.09.2011., 01:00 | #392 |
Premium
Datum registracije: Jun 2009
Lokacija: Zagreb
Postovi: 116
|
|
|
|
Oglas
|
|
15.09.2011., 01:02 | #393 |
Premium
Datum registracije: Sep 2007
Lokacija: Zagreb
Postovi: 5,699
|
Za 3500€ se moze kupiti 04-05 god, a u njima nema 1,4 75 ks, nego ga je zamjenio 1.2 16V- 75 ks Dobro to sto malo vise trosi, ionako se s tim autom nece godisnje radit 100k km, nego navodno da su servisi poprilično skuplji i da treba cesće mjnejat remenje i slične stvari. Trazit cemo onda 1,2 60 ks, eventualno 1,2 16V |
15.09.2011., 01:04 | #394 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
ma znam da nema, ali ne volim taj mali raspon okretaja i uglađenu vožnju 1.2 8v i 1.2 16v su jako slični motori tako da tu nema problema sa pouzdanošću, osim te nesretne bobine kod svih 16v koje su prije bile 4, a nakon 2004 (tak negdje) su se vratili na normalni sistem "razvodne kape". međutim ako su orginalnih 4 komada krepale, sigurno su zamijenjene i tu onda nema više brige. 1.2 8v je 60ks, 1.2 16v 75ks, a 1.4 16v 98ks. edit: vjeruj mi više će ti 8v trošiti, traži 16v... nerijetko sa 8v po gradu ljudi troše i po 10l jer je auto prilično mrtav. pljuga su ti servisi, to su bapske priče, jedino tankaj kvalitetnije ulje (shell/elf) 80-100kn l u slučaju 16v i nećeš ni znat za održavanje. ja sam zadnji ovlašteni (garancija) platio 1800kn i u to je ušlo 4l full sintetike, sva 3 filtera, prednje pločice, odzračivanje kočionog sistema i novo ulje i 4 svječice. |
15.09.2011., 01:09 | #396 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
ma svi 16v tog doba su imali taj problem, a reno to nije htio priznat da se mijenjaju u garantnom roku sve odjednom nego jednu po jednu i onda je rulja poludila i kupila ostatak. te koje su se naknadno ugrađivale su besmrtne tako da tu nemaš brige. nemam ja osobno nikaj, ali sa reno kluba se znaju uloviti stvarno dobri i jako očuvani primjerci. |
15.09.2011., 01:17 | #397 |
Osobni opis - pitaj me
Datum registracije: Jul 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,313
|
__________________
Hey love crusader, I want to be your space invader. For you I will descend the deepest moon crater. I is most stronger than darth vapor. Obey me, I is your new dictator. For you is Venus, I am Mars. With you I is more richer than all the czars. Make a wishes on a shooting stars, then for you I will play on my cosmic guitars! |
15.09.2011., 01:21 | #399 |
Moderator
Datum registracije: Nov 2003
Lokacija: Zagreb
Postovi: 10,791
|
ne kažem ja da nema jeftinijeg, ali te priče o skupim francuzima se mogu okačiti mačku o rep... pitaj u pz-u koliko bi ovo sve koštalo kod njih na seat/vw/škoda grupaciji sa orginalnim dijelovima. isto tako ovo je cifra u karlovcu, u zg je kudikamo skuplja tako da i tu ima razlike. edit: magarac... kaj su sve mijenjali? |
15.09.2011., 01:26 | #400 |
Premium
Datum registracije: Jan 2008
Lokacija: zagreb
Postovi: 5,887
|
4.5l Castrol po 130kn. Nudili su i nesto malo jeftiniji Shell ali sam reko ko vas j... sipaj to kad st vec tak skupi. Ulje u mjenjacu, filter klime, zraka, brtvu ne zna vise vega svega par kn, kontrola podvozja i blabla. Mislim da je 600kn sa PDVom bio rad. Inace na ovom servisu nije bilo prevideno stavljat novi filter za zrak ali su morali. Obicno Suzukije srevisiram u Gemi ali oni vise ne drze Suzuki. Bili su super. Ultra brzi i jeftini i jos ga fino operu. Sad sam bio u Sopić- Pavlinić. Ostavio auto u 9 u 15 je bio gotov, u Gemi 2 sata max a pranje mogu samo sanjat kod ovih. Mozda je bilo jos par sitnica na racunu. Racun je na firmu pa ga vise nemam. Uglavnom ne idem vise tam. Sad ima i u Remetincu pa bum tam probal drugi put. Auto dela 100km + dnevno, zagorje i nazad pa mi je dost bitno da budu efikasni u servisu. Zadnje izmijenjeno od: MAGARAC. 15.09.2011. u 01:33. |
|
|
Oglas
|
|
15.09.2011., 01:31 | #401 | |
Osobni opis - pitaj me
Datum registracije: Jul 2008
Lokacija: Zagreb
Postovi: 2,313
|
Citiraj:
sada kod lokalnog mehanicara koji je radio u hyundaiju u sisku (naravno i to se zatvorilo) je oko 500 kuna, rad, ulje, filtri, pregled kocnica antifriz. ja zadovoljan cijenom, covjek me vidi svakih ~15k km, ne tuzim se .
__________________
Hey love crusader, I want to be your space invader. For you I will descend the deepest moon crater. I is most stronger than darth vapor. Obey me, I is your new dictator. For you is Venus, I am Mars. With you I is more richer than all the czars. Make a wishes on a shooting stars, then for you I will play on my cosmic guitars! |
|