Akumulator i impulsni potrošač

[No123]

Imam jedno malo čudno pitanje

Imate akumulator od 88Ah i imate potrošač koji vuče 5mA, a svake sekunde taj potrošač povuče kratkotrajno 7mA.

Znači ovako __-__-__-__-__-__-__ izgleda struja koju vuče taj potrošač.

Ptanje je: da li taj potrošač svojim impulsnim radom može isprazniti taj akumulator za 3 dana??

[^SuperUnknown^]

Cini mi se da takav potrosac nebi taj akumulator ispraznio ni za 30 dana

[No123]

Vidi zašto to pitam: nešto mi u autu prazni akumulator za tri dana ako ga ne vozim tri dana, mercedes 200D.

Mislio sam da se nešto samo od sebe uključi dok je auto u garaži i isprazni akumulator s nekom većom strujom.

Mjerio sam struju kada je sve isključeno i instrument pokazuje 9mA i sva sekunde skoči na 11mA. To je sat u autu, autoradio na standby i još nešto sitno.

Onda sam isključio sat u autu i između minusa akumulatora i minus kleme spojio osigurač od 200mA i tako već stoji dva dana i dvije noći i akumulator se nije ispraznio, a osigurač je još uvijek čitav, znači da ništa nije povuklo veću struju od 200mA. Kada je sat isključen onda instrument pokazuje struju od 4mA.

Znači jedino dolazim do zaključka da sat svojim impulsnim radom isprazni akumulator. Jeda dečko mi je rekao da je on kupio jednog starog forda i da mu je sat bio isključen, a bivši vlasnik mu je rekao da je sat isključen jer je praznio akumulator.

E sad ja tražim neko naučno objašnjenje toga

[^SuperUnknown^]

Star/los akumulator, pa prazni sam sebe? Si probao s drugim? Jer ovo su stvarno nikakve strujice (mA), toliku mrcinu od akumulatora nije bas samo tako isprazniti ako je dobar...
EDIT: u prilog tome ide i ovih 88Ah, dakle akumulator bi trebao 88h isporucivati po 1000mA, dakle tri i vise dana

[No123]

Gle, kada sam kupio auto primijetio sam da se prazni akumulator ako ga ne vozim tri dana i mislio sam da ne valja akumulator pa sam kupio novi Bosch Silver 88Ah i isto se taj novi praznio nakon tri dana ako ne vozim auto.

Nedavno sam išao kod jednog električara da mi ispita akumulator s onim kliještima i akumulator je ispravan i dobro drži struju

Bio sam s autom kod nekoliko majstora i nitko ne zna riješiti problem.

A evo od kada sam prije dva dana otpojio sat akumulator se nije ispraznio

[^SuperUnknown^]

Bome cudno.. jedino logicno objasnjenje je da ti netko/nesto brika akumulator prije same kutije s osiguracima, a tu noc kad si stavio osigurac nije Sad mozda su kakvi klinci koji ti ulaze u garazu i brikaju na necemu, ne bih znao Ali stvarno bizarno, evo, nista mi drugo logicno ne pada na pamet, mozda netko drugi uspije dokucit nesto pametnije : stoopid

[No123]

Ma nije to, jer taj auto imam oko 5 godina i od prvog dana se akumulator prazni ako se ne vozi tri dana

[Visage]

Autor No123

Imam jedno malo čudno pitanje Imate akumulator od 88Ah i imate potrošač koji vuče 5mA, a svake sekunde taj potrošač povuče kratkotrajno 7m A. Ptanje je: da li taj potrošač svojim impulsnim radom može isprazniti taj akumulator za 3 dana??

Blesava i iritantna situacija. Susretao sam se sa takvim glupostima. Htjede te pitati za alarm instalaciju i jos par detalja sa ozicenjem u gepeku i samopraznjenju ali kazes da si kupio novi akumulator.

Ja bi za naucno objasnjenje otisao u posteniji Merc servis i to sanirao i ispitao.

Ili ako hoces tako dalje, evo ti gotovo besplatna solucija da se inatis akumulatoru tko je strpljiviji : >>>

Stoji mi u kutiji jos od ljeta jer se nisam mogao odluciti kako ga staviti. Provjereno radi kod dva covjeka i stvar je zapravo odlicna za svaki auto. Poravnava ti stalno napon
dok stoji i sasvim fino radi svoj posao.

Jos nesto, koje je godiste taj Merc? Koliko ima elektronike?
Malo ljudi zna zahvaljujuci losem informiranju... na proslom Audiju zbog brda elektronike (šuma releja) nitko nije nigdje napisao ili rekao da ako samo na 2 sekunde skines kleme, trebas ici u servis da kodiraju ponovo svu opremu. Ako to ne napravis, razna veselja cekaju. Recimo jedna strana klime je imala ugasen display. Tek mi je u servisu u SLO tip rekao da je to obavezna stvar. Zato obicno kad sam na njemu ista dirao oko akumuatora, onda sam to radio metodom premoscivanja = dodatne kleme i dodatni akumulator koji su spojeni na sam auto te zadrzavaju kontinuitet napajanja dok ne ubacim novi.

[No123]

Mercedes je jako star 1986 godina

To je dizel i nema nikakve elektronike, ima samo centralnu bravu koja nije na daljinski nego na ključ i nema alarm niti ništa drugo.

Kada je sve spojeno onda se vuče struja od 9mA i svake sekunde skoči na 11mA.

Kada otpojim sat na kontrolnoj tabli onda vuče 4mA.

Kada otpojim autoradio onda vuče 1.5mA. (nemam pojma šta vuče tih 1.5mA, samo znam kada maknem osigurače C i 9 onda je nula mA)

Sada sam samo sat otpojio i akumulator se ne prazni, sve je Ok, i vuče se struja od 4mA kada je sve isključeno.

Na netu sam našao podatak da je normalno da auto vuče struju od 150-200mA kada miruje.

Mislim, ja sam sa isključivanjem sata riješio problem, samo me zanima kako je moguće da sat isprazni akumulator, sat je onaj veliki s kazaljkama i on vuče 5mA, a svake sekunde skoči na 7mA.

[acer]

Ma ja imam relativno slican problem,meni je sad auto stajao pet dana i nakon toga baterija ni da cuje.
Akomulator je star cca 4 mjeseca,u pocetku je tako bilo da se prazni nakon par dana.
Mjerio sam struju na prezno,vuce 0.05A znaci skoro nista.
Bio kod autoelektricara koj i je reako da je sve ok sto se tice instalacije auta.
Prijatelj mi dao bateriju polovnu koja je stajala u garazi neko vrijeme,stavio u auto i nije bilo problema.
Ovu moju sam napunio,vratio u auto, bilo je ok nekih mjesec dana i u subotu je opet otkazala(zadnjih tjedan dana je bilo dosta hladno tijekom noci i jutra u Rijeci)
I sto sad? Nosio bateriju na reklamaciju,vratili mi je kao da je ok.
Ali jedna stvar meni nije jasna kod te baterije,ona uopce ne vergla zivo kao ova polovna koju mi je dao frend kao da nema kapaciteta.
Vise ne znam sto da radim kome da se zalim.

[No123]

Evo pronašao sam problem sličan mome , zadnji post spominje sat na kontrolnoj tabli.

[mymoon]

ovi mA ti sigurno nemaju veze sa tim pražnjenjem. vjerovatno se uključuje neki veliki potrošač koji ti isprazni akumulator.

za probu probaj otkopčati npr. alternator, on ti je uvijek spojen na bateriju, kao i anlaser. i ventilator hladnjaka preko termoprekidača.

da li ste dodavali još koji potrošač direktno na kleme?

morate ići eliminacijom mogućih uzroka.
znači, otkopčajte onaj debeli kabel koji ti ide od alteratora prema analseru-akumulatoru dok ne koristiš auto tih par dana. izoliraj ga jer nema osigurača na njemu, i prilikom odspajanja makni kleme sa akumulatora.

[No123]

Gle, prije mi se akumulator praznio sigurno za 3 dana ako se auto ne vozi, a po zimi i prije.

Sada kada sam otpojio sat i spojio akumulator preko osigurača od 200mA akumulator se nije ispraznio i drži napon od 12.5V kakav je bio i prije tri dana kada sam prvi put mjerio. Osigurač nije pregorio što znači da ništa nije povuklo veću struju, znači ne uključuje se nikakav veći potrošač.

Maloprije sam ostavio i dalje taj osigurač od 200mA i ponovo sam spojio sat pa ću vidjeti hoće li se akumulator isprazniti. Ako se akumulator isprazni, a osigurač ne pregori onda stvarno imam duhove u satu.

[fanATIk]

možda imaš atomski sat u autu: lol2 :

[No123]

Nikad se ne zna

Evo od jučer kada sam spojio sat pa do sada ne vidim da se akumulator prazni, a ni osigurač nije pregorio

[No123]

Autor acer

Ma ja imam relativno slican problem,meni je sad auto stajao pet dana i nakon toga baterija ni da cuje.
Akomulator je star cca 4 mjeseca,u pocetku je tako bilo da se prazni nakon par dana.
Mjerio sam struju na prezno,vuce 0.05A znaci skoro nista.
Bio kod autoelektricara koj i je reako da je sve ok sto se tice instalacije auta.
Prijatelj mi dao bateriju polovnu koja je stajala u garazi neko vrijeme,stavio u auto i nije bilo problema.
Ovu moju sam napunio,vratio u auto, bilo je ok nekih mjesec dana i u subotu je opet otkazala(zadnjih tjedan dana je bilo dosta hladno tijekom noci i jutra u Rijeci)
I sto sad? Nosio bateriju na reklamaciju,vratili mi je kao da je ok.
Ali jedna stvar meni nije jasna kod te baterije,ona uopce ne vergla zivo kao ova polovna koju mi je dao frend kao da nema kapaciteta.
Vise ne znam sto da radim kome da se zalim.

Meni se čini da je s instalacijom u mom autu sve u redu jer evo od kada sam spojio onaj osigurač od 200mA, prije 5 dana, on nije pregorio bez obzira da li je sat uključen ili ne.

Znači da je problem u akumulatoru, izgleda da bez obzira i kada je bio novi kada sam ga kupio, a i sada on ima preveliko samopražnjenje. Kada ne bi bilo samopražnjenja, kada bi ga zanemarili i pretpostavili idealne uvjete s maksimalnom strujom od 11mA koliko auto troši akumulator bi se ispraznio za 333 dana.

Pogledao sam na internetu koji kapaciteti akumulatora se preporučuju za Mercedes 200D i oni kažu da treba biti od 70Ah do 75Ah.

Onda sam u auto stavio akumulator iz traktora (Tomo Vinković) Delco Freedom Plus 70Ah koji na sebi ima ono oko koje pokazuje napunjenost akumulatora, ako je zeleno onda je Ok, ako je tamno zeleno ili crno onda je prazan i treba ga napuniti, a ako je žuto ili sjajno onda se akumulator može baciti.

Sad samo treba čekati da vidim hoće ti se i taj Delco 70Ah isprazniti.